Строительство И Pеконструкции Трамвайных Линий В Москве

[ka3ak]

"Эксперт" сказал

благодаря таким ёкспертам различные мортоны-мордеры и прочая строительная шобла лепит вокруг Москвы целые минигорода типа Путилково и т.п. без нормального ОТ, дорог и прочих "излишеств".

Урбантина по руззке, чо.

Изменено 3 февраля, 2017 пользователем ka3ak

[Антон Чиграй]

 

 

благодаря таким ёкспертам различные мортоны-мордеры и прочая строительной шобла лепит вокруг Москвы целые минигорода типа Путилково и т.п. без нормального ОТ, дорог и прочих "излишеств".

Для того, чтобы лепить муравейники, эксперты не нужны вообще. Для этого достаточно чисто коммерческих решений.

[Georg]

 

 

Ну и в чем он не прав?

 

Ну как бы трамвай строить надо сейчас вместе с микрорайонами. А не потом впендюривать в уже сложившуюся среду, ноя что тут коллектор, который нельзя переносить, а тут 20 м до домов.

Чек очередной раз облажался.

[PavelV]

 

 

Ну как бы трамвай строить надо сейчас вместе с микрорайонами.

 

Да и не только. Метро копать тоже. Иначе выходит потом Строгино 

[ka3ak]

Для того, чтобы лепить муравейники, эксперты не нужны вообще. Для этого достаточно чисто коммерческих решений.

Как всё просто

Только такие решения частенько включают занос всевозможным "экспертам" разных пород и мастей за их положительные заключения на постройку.

Т.к. без них тебе простого столба в чистом поле никто не согласует. Не то что целый муравейник у МКАД.

Изменено 3 февраля, 2017 пользователем ka3ak

[abr]

В области все это гораздо проще. С их точки зрения они только дают разрешения, а о том, как вывозить муравейник, должны думать Москва и сами жители.

[Корзухин А.]

В области все это гораздо проще. С их точки зрения они только дают разрешения, а о том, как вывозить муравейник, должны думать Москва и сами жители.

В области всё просто до того, что микрорайон из нескольких высоток может быть физически построен до получения разрешения на строительство.

[ka3ak]

В новой москве хотелки и возможности уже совсем не областные.

[Андрюха77rus]

 

 

Да и не только. Метро копать тоже. Иначе выходит потом Строгино

В Строгино под станцию насколько мне известно изначально оставляли задел именно на том месте где станция сейчас существует.

 

 

Ну как бы трамвай строить надо сейчас вместе с микрорайонами. А не потом впендюривать в уже сложившуюся среду, ноя что тут коллектор, который нельзя переносить, а тут 20 м до домов. Чек очередной раз облажался.

 

Вообще-то у нас всю историю индустриального домостроения всегда сначала строили жилье а потом уже задавались решением транспортных проблем.

[Михаил_123]

 

В Строгино под станцию насколько мне известно изначально оставляли задел именно на том месте где станция сейчас существует.Да и не только. Метро копать тоже. Иначе выходит потом Строгино

Там хотели Строгинский бульвар сделать главной улицей района, но не получилось. А вот в Крылатском получилось.

[Андрюха77rus]

 

 

Там хотели Строгинский бульвар сделать главной улицей района, но не получилось. А вот в Крылатском получилось.

В Строгино главной улицей на сегодня можно считать улицу Кулакова)

[Корзухин А.]

Вообще-то у нас всю историю индустриального домостроения всегда сначала строили жилье а потом уже задавались решением транспортных проблем.

Юго-Западная прямо противоречит твоей сентенции.

[Андрей 20 (3)]

 

 

В Строгино под станцию насколько мне известно изначально оставляли задел именно на том месте где станция сейчас существует.Да и не только. Метро копать тоже. Иначе выходит потом Строгино

Там хотели Строгинский бульвар сделать главной улицей района, но не получилось. А вот в Крылатском получилось.

 

Это почему ещё не получилось?

Вполне центральная.

[Андрюха77rus]

 

 

Юго-Западная прямо противоречит твоей сентенции.

А ты мне не подскажешь, преимущественно для какого контингента застраивалась ЮЗ ?

[Корзухин А.]

А ты мне не подскажешь, преимущественно для какого контингента застраивалась ЮЗ ?

И для какого же? Обычные типовые дома. "Контингент" на две станции севернее предпочитал селиться.

[BeetleJuice]

Грекоф как старый демагог привел очередное исключение из правил и хочет показать что это типа того было мэйнстримом тех времен.

Но нет, это было редкое исключение из правил.

 

Еще одно современное исключение из правил - метро в Новой Москве. Так за это на Собянина даже на этом форуме океан помоев вылили.

[Корзухин А.]

что это типа того было мэйнстримом тех времен.

Слово "мэйнстрим" малосовместимо с периодом 60-х годов прошлого столетия.

Перед походом на горшок тебе ещё есть, что сказать ?

[PavelV]

для какого же? Обычные типовые дома. "Контингент" на две станции севернее предпочитал селиться.

 

Что бы снять Иронию Судьбы!

[Андрюха77rus]

 

 

И для какого же? Обычные типовые дома. "Контингент" на две станции севернее предпочитал селиться.

Там большинство домов Кооперативные или же ведомственные а по тем временам в такие дома заселялись как правильно люди из числа научных работников, интеллигенции и других культурных, образованных и имеющих возможность приобрести себе такую роскошь как квартиру за собственный счет слоев населения. И изначально ЮЗ и застраивалась с этим расчетом.

[ka3ak]

Вообще-то у нас всю историю индустриального домостроения всегда сначала строили жилье а потом уже задавались решением транспортных проблем.

Да неужели?

Линию от серпуховского вала до черемушек тянули между редкими бараками и курятниками. По ее трассе не то что норм. улицы - приличной дороги небыло, одно убитое в хлам направление грузовиков до свалок. В Нагатино судостроительная ул. с путями тоже шла в чистом поле с остатками деревни.

Был так же Питер с его новыми станциями метро практически в деревне и трамлиниями на месте строящихся районов, по изрытым полям среди бугров и канав. С "подкидышами" по этим линиям до города. Поначалу даже без маршрутных номеров. Причем до "остановок" этих подкидышей еще надо было по этому полю долезть, не завалившись.

[Андрюха77rus]

 

 

Да неужели? Линию от серпуховского вала до черемушек тянули между редкими бараками и курятниками. По ее трассе не то что норм. улицы - приличной дороги небыло, одно убитое в хлам направление грузовиков до свалок. В Нагатино судостроительная ул. с путями тоже шла в чистом поле с остатками деревни.

Тянули, не спорю и автобусное движение так же там развивали но здесь дело было в том, что Черемушки все же строились как образцово-показательная "потемкинская деревня", что вот типа мол посмотрите как у нас тут не успели дома построить а уже и транспорт с инфраструктурой имеется.  А в остальном сообщение было в районах-новостройках далеко не идеальное, тогда в первую очередь стоял план по строительству домов а уже потом решение транспортных вопросов.

[Проверяющий]

Так и надо так строить, сначала метро прокопать а потом его Профсоюзной улицей накрыть а не сначала построить Мичуринский а потом его раскопать.

[Юрий А]

Ну и в чем он не прав?

Ну с 30 км/ч это явно журналажа. Сам с подобным сталкивался, когда журналисты твои слова переворачивают так, что сам офигеваешь. А вот с тем, что в Новой Москве трамваи не нужны я не согласен. Например, была бы полезна линия от Теплака до Троицка с ответвлением на Коммунарку и далее до Бутово. Кроме того, я бы построил линию от метро Саларьево в Московский (напрямую, через лес) с продолжением к аэропорту.

[Krendel79]

Вчера опять кормили  обещаниями  относительно  круга на Белке. Причем как обычно журноламеры  лопухнулись  и  сказали что "трамвай ушел отсюда  в 2008  году, но уже до конца этого  года  он вернется на свое  законное место"  (с) Видимо со всей линией  по Грузинской, как же...

[PavelV]

@Krendel79, Если Петро говорит, значит так тому и быть

[Андрюха77rus]

 

 

Вчера опять кормили обещаниями относительно круга на Белке. Причем как обычно журноламеры лопухнулись и сказали что "трамвай ушел отсюда в 2008 году, но уже до конца этого года он вернется на свое законное место" (с) Видимо со всей линией по Грузинской, как же...

Ну на счет круга это все же не обещания построен он по плану в этом году к дню города будет.

[Корзухин А.]

Ну на счет круга это все же не обещания построен он по плану в этом году к дню города будет.

Ага, 7 месяцев осталось, а там не то что конь, но и дохлая мышь ещё не валялась.

[Андрюха77rus]

 

 

Ага, 7 месяцев осталось, а там не то что конь, но и дохлая мышь ещё не валялась.

Сделают все в кротчайшие сроки, так же как и с Тверскую сделали за минимальное время.

[Володя13401]

Кроме того, я бы построил линию от метро Саларьево в Московский (напрямую, через лес) с продолжением к аэропорту.

По хорошему, там надо метро проложить этим путём. Да и путевое развитие Саларьево это вроде как, позволяет.

[Андрюха77rus]

 

 

По хорошему, там надо метро проложить этим путём. Да и путевое развитие Саларьево это вроде как, позволяет.

лучше не надо, поскольку тогда южная часть СЛ нафиг "ляжет".