Урюпинск-Волгоград

[Фыва Цукен]

В общем, Владимир не Москва.

это, конечно, так. но невозможно предусмотреть желания поголовно всех. точнее, можно, но вопрос опять упирается в то, во что это всё выльется.

[Irbiss]

Ну вот, например, я взял купейные билеты на семью на 102-й в Сочи, вбухал в них месячную зарплату и что, я поеду из Владимира на автобусе?

Хорошо, давайте условно совместим Суздаль с Гавриловым Посадом - есть город с ж/д линией, по которой ходит ПДС до Москвы (выезжает в 0 часов, в Москве в полшестого утра) и утренний пригород до Александрова (из города в 7 утра, в Москве окажетесь в 12), а также раз в полчаса с 5:30 за 45 минут до облцентра ходят автобусы, откуда примерно также раз в полчаса ходят автобусы до Москвы (время в дороге от трёх часов). Вам нужно оказаться в Москве: а) в 10 утра; б) в 2 дня; в) в 4 дня; г) в 7 вечера. Как вы поедете?

Здесь я в принципе согласен, но вот в случае 102-го нет запасного автобуса.

Ну, деньги за билет можно вернуть (с потерями, конечно), добраться... добраться можно в любом случае.

Нет, понятно, что автобус - это большая лотерея, чем ж/д, но (см. вопрос выше).

Если рассуждать,что ЖД исключает присутствие автобусов,может быть, но она его совершенно не исключает.

А вот это тоже интересный вопрос - в Суздале населения не настолько больше, чем в Гавриловом Посаде, а вот рейсов до собственного облцентра в Суздале на порядок больше... Впрочем, хорошо, скажу по-другому - при наличии нормально поставленного автобусного сообщения наличие ж/д с двумя парами в день - это, конечно, плюс, но на фоне автобусных перевозок - плюс очень маленький, а если ППК с РЖД требуют у области ещё и дофиги денег на эти две несчастных пары...

Но если при этом вместо 2-х автобусных выходов есть 2 ЖД, то это еще лучше.

Опять же не факт и зависит от реализации. Хотя тут шансы у ж/д хоть какие-то есть, да.

[Димон С.]

Однако, в том-же Новомосковске Тульской области жд сообщение очень условное и ничего. Есть куча проходящих ПДСов в соседней Узловой, однако основное сообщение города с Москвой явно обеспечивают автобусы, которые ходят раз в час.

[DennisM]

Однако, в том-же Новомосковске Тульской области жд сообщение очень условное и ничего. Есть куча проходящих ПДСов в соседней Узловой, однако основное сообщение города с Москвой явно обеспечивают автобусы, которые ходят раз в час.

От Новомосковска до Москвы на автобусе почти вдвое быстрее, чем на поезде. Даже если он будет ходить из самого Новомосковска, а не из Узловой.

[Magdol 32]

Однако, в том-же Новомосковске Тульской области жд сообщение очень условное и ничего. Есть куча проходящих ПДСов в соседней Узловой, однако основное сообщение города с Москвой явно обеспечивают автобусы, которые ходят раз в час.

От Новомосковска до Москвы на автобусе почти вдвое быстрее, чем на поезде. Даже если он будет ходить из самого Новомосковска, а не из Узловой.

Раз в час уже не ходят. ТТС оттуда прогнали а остальные кажется 5-6 раз в день ездят. Кстати только с Красногвардейской туда автобусы ходят? И сохранилось ли прямое сообщение Москва - Михайлов или только с пересадкой по Узуново?

[awdeew]

а) в 10 утра

На ночном поезде.

б) в 2 дня

На утреннем пригороде.

в) в 4 дня

На 9-часовом автобусе, если Яндекс не кажет пробок, на утреннем пригороде, если кажет.

в 7 вечера.

На 12-часовом автобусе, если нет пробок, на 10-часовом, если есть.

Это если еду на поезд. Если еду в гости, естественно с меньшим запасом.

[Дон Корлеоне]

И сохранилось ли прямое сообщение Москва - Михайлов или только с пересадкой по Узуново?

 

На ПДС можно доехать, в 47-м есть сидячие места по 300 руб.

 

Ну или автобусом.

[Irbiss]

На ночном поезде.На утреннем пригороде.На 9-часовом автобусе, если Яндекс не кажет пробок, на утреннем пригороде, если кажет.На 12-часовом автобусе, если нет пробок, на 10-часовом, если есть.

Тогда не очень понятно, что же такого в этом:

Ну вот, например, я взял купейные билеты на семью на 102-й в Сочи, вбухал в них месячную зарплату и что, я поеду из Владимира на автобусе?

[Дон Корлеоне]

Смайлик нужно было поставить уже после этих слов

 

Ну вот, например, я взял купейные билеты на семью на 102-й в Сочи, вбухал в них месячную зарплату

[awdeew]

Тогда не очень понятно, что же такого в этом:

Ну так гипотетический предложенный вариант предполагает полное отсутствие иного дневного транспорта. Из Владимира же он хоть не навалом, но есть.

 

Смайлик нужно было поставить уже после этих слов

Я про жителя Суздаля.

[Magdol 32]

И сохранилось ли прямое сообщение Москва - Михайлов или только с пересадкой по Узуново?

 

На ПДС можно доехать, в 47-м есть сидячие места по 300 руб.

 

Ну или автобусом.

я как раз про автобус спрашивал, впрочем за 47-й спасибо

[Дон Корлеоне]

Если насчет автобусов, то скопинским с Щелковского автовокзала (они вроде в Михайлов заезжают). Ну или любым в южном направлении от Красногвардейской или Орехово (Волгоград, Тамбов, Воронеж, Элиста, Астрахань) - если на трассе остановиться.

У некоторых перевозчиков прямо в кассе есть тарифы не до конечной остановки, иначе с водилой договариваться.

 

Раньше-то от Домодедовской все это направление (Тула, Новомосковск, Узловая, Михайлов и т.д.) обслуживал Транстурсервис, а сейчас хрен его знает что с ним случилось. Видел что гараж ТТС на Елецкой используется для отстоя и ремонта левых автобусов.

Сегодня проезжал мимо Домодедовской - автостанция Транстурсервис у метро так и стоит, вот только что и куда оттуда ходит - черт его знает, их автобусов я давно уже не вижу.

 

Я про жителя Суздаля.

 

Я про то, что потратить месячную зарплату на семью на купейные билеты в Сочи - это не лучший вариант. Если денег мало, то можно взять плацкарт, поехать на автобусе (турфирмы много таких организуют, и из Москвы и из соседних областей), даже на самолете полететь, наверно дешевле будет, если за месяц билеты взять.

 

Не говоря уже о том, что за те же деньги можно отдохнуть в Турции или Египте.

[Magdol 32]

Раньше-то от Домодедовской все это направление (Тула, Новомосковск, Узловая, Михайлов и т.д.) обслуживал Транстурсервис, а сейчас хрен его знает что с ним случилось. Видел что гараж ТТС на Елецкой используется для отстоя и ремонта левых автобусов.

Марс-Люкс? Они там тоже всегда были.

ТТС реально издох, распродав автобусы в разные регионы

[Дон Корлеоне]

Марс-люкс раньше вроде был на территории 16 а/п (соседняя территория с ТТС).

[ТГМ4А-0963]

Тем временем в депо Анисовка наконец-то смогли освоить капремонт РА1. И по сравнению с ремонтом на Демиховском заводе стоимость обслуживания каждой единицы снизилась на 3-4 млн рублей. Сэкономленные средства собираются направить на расширение маршрутной сети в Саратовской и Волгоградской областях. В частности, уже в этом году поручено восстановить сообщение на линии Алексиково - Урюпино.

[igla]

А начать доезжать до Поворина они там не хотят?

[ТГМ4А-0963]

По тому направлению хотят 6493 Качалино - Арчеда и 6494 Арчеда - Качалино продлить на 55 км - до/от Себряково. Чтоб Михайловка получила возможность утром ездить в областной центр, а вечером - обратно. Пока что всё...

[ТГМ4А-0963]

По тому направлению хотят 6493 Качалино - Арчеда и 6494 Арчеда - Качалино продлить на 55 км - до/от Себряково. Чтоб Михайловка получила возможность утром ездить в областной центр, а вечером - обратно. Пока что всё...

С 10-11 апреля маршрут продлевается.

[ТГМ4А-0963]

Депутаты Волгоградской областной думы подготовили обращение к премьер-министру Дмитрию Медведеву с просьбой посодействовать в возврате поезда из Волгограда до Урюпинска и организовать железнодорожное сообщение с поселком Эльтон. 

 

Как сообщает «КП-Волгоград» со ссылкой на проект документа, в обосновании авторы обращения указывают, что в 2015 году Волгоградская областная дума уже пробовала вернуть пригородные поезда до Урюпинска и Эльтона, однако получила отказ в связи с экономической нецелесообразностью. Вместе с тем, в регионе возрастает потребность в пассажирских перевозках по железной дороге.

 

В частности, из-за отмены поезда Волгоград – Урюпинск без удобного транспортного сообщения остались сразу несколько районных центров, а отсутствие пригородного поезда до Эльтона значительно тормозит развитие бальнеологического курорта на озере Эльтон, где могли бы ежегодно отдыхать более 12 тысяч человек. 

https://www.volgograd.kp.ru/online/news/2865977/

[Dmitri]

 

 

тормозит развитие бальнеологического курорта на озере Эльтон, где могли бы ежегодно отдыхать более 12 тысяч человек

12000/365 ~= 33 человека в день в среднем. В чём проблема завезти автобусом ?

[Фыва Цукен]

 

 

12000/365 ~= 33 человека в день в среднем

ну народ там только в тёплое время года отдыхает. кроме того, поезда там и так останавливаются - но не из волгограда. видимо, речь идёт о тех людях, которые могли бы на выходные туда из волгограда ездить. а с такими перевозками автобус может и не справиться.

[ТГМ4А-0963]

Если взять за стартовую точку Волжский (для более удобного подсчёта расстояния, так как там разделяется жд и автодорога), то поездом получается 270 км, а автобусом - 360, так как ему придётся ехать аж через Палласовку. Была бы дорога, скажем, от Ахтубинска или Знаменска - другое дело.

Хотя нет, с Палласовкой это я загнул, есть внятная дорога Быково - Кайсацкое. Асфальтированная. 

 

Изменено 12 сентября, 2017 пользователем ТГМ4А-0963

[Саша Малянов]

А что если цеплять группу вагонов к 301/302, а от Верхнего Баскунчака отправлять её на север, например, с поездом 85 Махачкала - Москва до Саратова? От Саратова до Верхнего Баскунчака, например, с поездом 5 Москва - Астрахань.

Изменено 12 сентября, 2017 пользователем Саша Малянов

[ТГМ4А-0963]

поезда там и так останавливаются - но не из волгограда. видимо, речь идёт о тех людях, которые могли бы на выходные туда из волгограда ездить.

 

 

Летом-то как раз и из Волгограда есть (типа Адлер - Орск раз в двое суток) с вполне адекватным прибытием в Эльтон - 8 утра. Но вот уезжать из Волгограда в 2 ночи...

[Фыва Цукен]

 

 

если цеплять группу вагонов к 301/302, а от Верхнего Баскунчака отправлять её на север, например, с поездом 85 Махачкала - Москва до Саратова? От Саратова до Верхнего Баскунчака, например, с поездом 5 Москва - Астрахань

а кому эта группа будет нужна на участке саратов-эльтон? Изменено 12 сентября, 2017 пользователем Фыва Цукен

[Саша Малянов]

Тогда нужно придумывать нитку и локомотив до Эльтона или Палласовки. Ну, или ничего не делать, пусть обходятся 545/546.

Хорошо бы, конечно, сделали нормальный пригород между Баскунчаком и Красным Кутом. Там есть большие сёла, где не останавливаются дальние поезда.

[Фыва Цукен]

 

 

Там есть большие сёла, где не останавливаются дальние поезда.

насколько я помню, они все в казахстане (а которые не в казахстане - там останавливаются). то есть придётся заморачиваться с пограндосмотром. а остановки в казахстане поотменяли как раз потому, что заморачиваться с ним никому не хочется.

 

з.ы. правда, в кайсацкой останавливаются только поезда на север - ну можно было бы тормознуть один поезд южного направления. что касается усатовского - там нормальной платформы нет.

но, опять же, надо иметь в виду, что кайсацкая находится менее, чем в 5 км от границы. то есть это строгая погранзона.

[Саша Малянов]

Ещё Лепёхинка, Венгеловка.

[Фыва Цукен]

 

 

Ещё Лепёхинка, Венгеловка.

в том, что касается венгеловки и куста лепёхинка/дьяковка/усатово - то эти населённые пункты, как я понимаю, имеют автобусное сообщение с эльтоном и красным кутом соответственно. причём расстояния отнюдь не запредельные - от лепёхинки до красного кута через дьяковку-усатово 45 км, от венгеловки до эльтона - 18 км. и размывание потоков может привести к тому, что автобус станет ходить реже, а то и вовсе его отменят. а с другой стороны - пригородное сообщение в современной россии везде (кроме крупнейших узлов) есть вещь крайне ненадёжная, сегодня оно есть, а завтра ооо пид решит платёж поднять - и оппаньки. так что, имхо, назначение подобного пригородного, на мой взгляд, принесёт скорее вред, чем пользу.

 

ну и всякие технические сложности - и расстояние для пригородного большое (300 с лишним километров), и проход по территории соседнего государства, и по россии - аж три региона задействованы. в общем, помечтать, конечно, можно, но не более того

[ТГМ4А-0963]

https://v1.ru/text/transport/2020/12/16/69632151/

— В целях оптимизации сети пригородных железнодорожных перевозок маршрут Арчеда — Косарка с 2021 года изменяет схему движения в направлении Урюпинска, — сообщили в комитете транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области. — По результатам работы нового направления будет проведен анализ показателей пассажиропотока и населенности вагонов. В случае высокой востребованности будут подготовлены предложения по организации движения поезда Волгоград — Урюпинск.