Ночной Общественный Транспорт

[Varanas]

 

 

Отчасти согласен. Тогда на этих документах, размещенных на остановках и в транспортных средствах, должны быть подписи министра транспорта России и мэра Москвы, а не старших помощников по санитарной уборке территории генерального директора МГТ.

____________

А почему ты считаешь, что инструкции за подписью министра транспорта будут лучше, полезнее и разумнее инструкций от МГТ?

Глядя на то, какая дичь творится в федеральном законодательстве в самых разных его областях, я сейчас скорее уверен в обратном.

[abr]

А обратно в депо по 16му?

[FIPS]

На 15 троллейбус http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=trol&way=15&date=1111100&direction=AB&waypoint=all

[Володя13401]

А не дофига ли 2 минуты от Сивцев Вражка до Кропоткинской? между остановками 350 метров по Яндексу..Самое смешное, что у 1 троллейбуса даётся 2 минуты днём и 1 минута ночью, а расстояние у него  - 550 метров и светофор - сложнее!

Изменено 27 августа, 2013 пользователем Володя13401

[abr]

А есть ли возможность на ночь объединить 15 и 76?

[Маркус]

А есть ли возможность на ночь объединить 15 и 76?

А почему бы на ночь не продлить 76 до Лубянской площади? Или (размечтавшись) 903 до аэропорта Внуково через Лубянскую площадь-проспект Вернадского?

 

 

Отчасти согласен. Тогда на этих документах, размещенных на остановках и в транспортных средствах, должны быть подписи министра транспорта России и мэра Москвы, а не старших помощников по санитарной уборке территории генерального директора МГТ.

____________

А почему ты считаешь, что инструкции за подписью министра транспорта будут лучше, полезнее и разумнее инструкций от МГТ?

Глядя на то, какая дичь творится в федеральном законодательстве в самых разных его областях, я сейчас скорее уверен в обратном.

 

Потому что в этом случае документ пройдет юридическую экспертизу,его надо будет зарегистрировать в минюсте. В инструкциях МГТ юридической чистотой и не пахнет.Не могу огульно охаивать все такие инструкции, но некоторые из них противоречат всему на свете.

 

PS В конечном итоге процедура обслуживания пассажира должна стать столь же прозрачной для всех сторон как и выдача паспорта.

Изменено 27 августа, 2013 пользователем Маркус

[А.Я.Дурак]

А есть ли возможность на ночь объединить 15 и 76?

~~~~~~~~~~~~~

Нет такой возможности в виду отсутствия контактной сети.

 

Потому что в этом случае документ пройдет юридическую экспертизу,его надо будет зарегистрировать в минюсте. В инструкциях МГТ юридической чистотой и не пахнет.Не могу огульно охаивать все такие инструкции, но некоторые из них противоречат всему на свете.

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Не знаю, чему они там противоречат, но проверку они всё равно пройдут. В итоге просто получится бумагомарательство

[Юрий А]

А не дофига ли 2 минуты от Сивцев Вражка до Кропоткинской? между остановками 350 метров по Яндексу.

---

Вот оно и видно, что по Яндексу... Стрелки, повороты, светофор. Как раз 2 минуты самое то, а днём и этого мало может оказаться.

[Александр З.]

Нет такой возможности в виду отсутствия контактной сети.

 

А жаль. Можно было бы организовать троллейбусный маршрут от Озёрной до Холмогорской.

 

UPD: вот такой: http://maps.yandex.ru/-/CVbeBSpU

Изменено 27 августа, 2013 пользователем А. Звягин

[Denis L.]

По логике этот маршрут должен стартовать ещё из пары мест посреди маршрута, иначе - про маршрут, начинающий работать в 2 часа ночи и заканчивающий в 4 - никто и не узнает.

===================

Это - да

А в принципе, вероятно, ждём расписания на ином сайте. Ибо, я так полагаю, не на один парк ляжет эта ноша.)) Я бы уточнил, но метаюсь сейчас между домом и дачей. Тупо некогда)

Изменено 27 августа, 2013 пользователем Denis L.

[А.Я.Дурак]

А жаль. Можно было бы организовать троллейбусный маршрут от Озёрной до Холмогорской.

~~~~~~~~~~~~~~~~~

Если использовать троллейбус, то до Лубянки будет достаточно. Также от Лубянки вполне возможно сделать маршрут до 6-го МР Бибирева

[Varanas]

 

 

Потому что в этом случае документ пройдет юридическую экспертизу,его надо будет зарегистрировать в минюсте. В инструкциях МГТ юридической чистотой и не пахнет.

___________

К сожалению, во всех юридических экспертизах никогда нет самой главной проверки - проверки на соответствие здравому смыслу. А основная претензия тут как раз по этой части.

А приход к юридической чистоте скорее всего выльется просто в замену нескольких сравнительно простых формулировок их более заумными версиями, не меняя общего смысла.

 

Вспомнилось по теме формулировок.

В Русичах на наклейках текст был такой "При мигании сигнала красного цвета посадка запрещена!". Но очевидно метрополитену эта формулировка показалась недостаточно юридически чистой. В результате в 760-х вагонах теперь встречаются такие наклейки "При прерывистой индикации сигнала красного цвета над дверным проемом посадка в вагон закончена!". Ну как, намного лучше стало?

[СергоФан]

На Садовом кольце тоже повесили объявление о продлении работы троллейбуса "Б"

[Trotil]

Вот я смотрю: на Пушкинской площади H1 проходит в 05 и 18 минут каждого получаса,  а 15Тб в 22 (мой прогноз!) и 28 минут. Получается, в каких-то направлениях пересадка удобна, а в каких-то - ждать по 20-25 минут.

Что можно сделать: на пересадку фиксированно 15 минут, либо 0 минут - все четыре направления встречаются в этой точке.

[Володя13401]

 

 

Вот оно и видно, что по Яндексу... Стрелки, повороты, светофор. Как раз 2 минуты самое то, а днём и этого мало может оказаться.

 

Юр, там реально можно быстрее. Да и у единицы стрелок  - больше и светофоров - тоже. Если единицу на Сивцев Вражке ждёшь 5-7 минут - скорее всего та рогатина из которой пересел - помешает проехать перекрёсток, или если по другим проводам едет - на этом перекрёстке будет обогнана ибо у 1 нормальное время на круге, а у остальных - жутко тянутое.

[Trotil]

О, @СергоФан написал про Б! Раз в эксперименте участвует троллейбус Б, моё замечание по пересадке снимается. Забавно, что сейчас интервалы у Бч - 20 минут в поздневечернее время, а ночью хотят ввести 15 минут.

[Александр З.]

 

 

там реально можно быстрее.

 

Там 2 стрелки вправо + светофор + сложный поворот на Пречистенку. Не знаю, как светофор работает ночью, днем для Гоголевского горит 90 секунд красный и 30 зелёный.

[Сергей™]

Чтож трамвай не сделали круглосуточным? И интересно, какая скорость заложена в этом ночном графике?

 

Ещё можно трамвайный маршрут от Курского до Новогиреево организовать, или от тех же Чистых прудов. Только делать это надо было весной.

___

а почему бы, кстати, вообще не махнуть 3 и 16 местами (16 на Балаклавский и 3 на Янгеля) в постоянном режиме?

[Дмитрий Касаткин]

 

 

В Русичах на наклейках текст был такой "При мигании сигнала красного цвета посадка запрещена!". Но очевидно метрополитену эта формулировка показалась недостаточно юридически чистой. В результате в 760-х вагонах теперь встречаются такие наклейки "При прерывистой индикации сигнала красного цвета над дверным проемом посадка в вагон закончена!". Ну как, намного лучше стало?

 

Я думаю, всё проще. Главк на каком-нибудь селекторе поручил депо сделать предупреждающие наклейки. А потом в разных депо разные люди придумывали текст...

[Антон Чиграй]

 

 

почему бы, кстати, вообще не махнуть 3 и 16 местами (16 на Балаклавский и 3 на Янгеля) в постоянном режиме?

Трёшка при этом какая-то совсем длинная получится.

С другой стороны, 16 с его интервалами по 20-30 минут большого практического значения и так не имеет, а в предлагаемом варианте и вовсе будет отличаться только заездом к Алмазу.

[FIPS]

И все-таки, почему только один рейс из Шереметьево?

[Володя13401]

 

 

И все-таки, почему только один рейс из Шереметьево?

 

НА тот сайт могли выложить расписание только одного парка из двух, причастных к обслуживанию. Вот и получается 1 рейс. Собственно, так же может быть переложено на .ru а по факту будет ходить и от Шереметьево начиная с часа ночи

[New-Express]

Любопытно: по выложенным расписаниям получается, что трамвай будет ходить полуэкспрессом (посмотрите на расписание по всем пунктам) подобно автобусу Н1, при этом троллейбус 15 со всеми остановками.

Изменено 27 августа, 2013 пользователем Майкл

[СергоФан]

Пока расписания только троллейбусов Б не хватает

[Юрий А]

Юр, там реально можно быстрее...

---

Володь, я вырос там, если что, так что те края знаю наизусть. Проехать за одну минуту на троллейбусе между остановками Сивцев-Вражек и Кропоткинская можно только при условии, что никто под колёсами не путается и повезёт на светофоре.

[Володя13401]

А в час- два, три ночи так много мешающихся под колёсами? Я подозреваю, что там даже светофор не мешает.

[Юрий А]

Светофор де-факто может и не мешает, однако жёлтым мигающим я его что-то не припоминаю чтобы он когда-то работал. Сам светофор там имеет 3 основных фазы (ещё есть несколько подфаз, но они к обсуждаемому повороту отношения не имеют), из которых только на одну можно выезжать с бульвара.

[Корсар]

 

 

год назад ты вообще был против ночных маршрутов. странно от тебя видеть какие-то предложения по улучшению.

--------------------------------------------------------------------------------------

 

М-да. Точно...?  Я  чего  то  даже и не  помню...Единственное,  что  могу  сказать,  несмотря на любовь  к электротранспорту  у  меня  под  сомнением  большим  то, что ночью  есть  какой-то  смысл  использовать  не  автобусы  и  маршрутки,  а  троллейбусы  и  трамваи. 
 

[Юрий А]

Единственное,  что  могу  сказать,  несмотря на любовь  к электротранспорту  у  меня  под  сомнением  большим  то, что ночью  есть  какой-то  смысл  использовать  не  автобусы  и  маршрутки,  а  троллейбусы  и  трамваи.

---

Поверь, и то и другое может ездить реально очень быстро.

[Varanas]

 

 

у меня под сомнением большим то, что ночью есть какой-то смысл использовать не автобусы и маршрутки, а троллейбусы и трамваи.

________

Чисто экономически, в ночное время потребление электроэнергии даже стимулируют (например, многотарифными счетчиками, у которых ночной тариф установлен совершенно копеечный), то есть и для пром.потребителей она по идее ночью должна быть дешевле. А топливо - в любое время суток в одной цене.