САС или автобусы-экспрессы

[krepish]

Редко ездеющему человеку можно заранее побеспокоиться и купить билет допустим на 5 поездок и держать его постоянно при себе, он есть не просит.

[Higre]

Редко ездеющему человеку можно заранее побеспокоиться и купить билет допустим на 5 поездок и держать его постоянно при себе, он есть не просит.

Через месяц запросит.

[mirag]

Забавно, но крики многих участников форума по поводу неудобств турникета не находят подтверждения у пассажиров. Человек десять, в основном пенсионеры, хотят назад турникет, потому что, как они говорят, так удобнее

 

Приучили стадо к скотопрогонному устройству.

Когда на время ремонта на АПЛ вводили бесплатные автобусы М. Так вот при посадке во все двери , включая первую, многие ломились именно в неё . Иногда, те кто догоняли автобус сзади ,добегали до неё,при этом игнорируя остальные открытые двери.Думаю если-бы первую дверь не открывали, то пассажиры -бы впадали в ступор: Как -так стройная логическая цепочка поломалась. Также поступают и коровы, упираясь закрытую вдерь коровника , через которую они выходят на пастбище, и которая всегда открыта, а в это раз её забыли открыть . Они сначала впадают вступор,понимая что-то не то,логика нарушена, а потом начинают озираться и создвать толкучку.

[Varanas]

Справледливости ради скажу, что в Москве немало мест, где после 21:00 выбрать между МГТ и маршруткой не получится, ибо после 21-22 часов маршрутки уже сворачиваются.

 

Наверное есть и такие места, но везде где я знаю - строго обратная картина.

После 21 часа МГТ теперь дружно уходит спать и интервалы подскакивают минут до 40, что делает ожидание бессмысленным. А маршрутки стали ничего, бодрячком, где-то до 23 теперь ходят стабильно, поскольку вечерний поток у них прибавился.

Так что справедливости ради после 21 часа эти киоски и не нужны вовсе.

[Mazzy]

Особенно весело наблюдать рефлекс передней двери из салона областного автобуса, водители которых как раз не любят открывать переднюю дверь.

[Юрий А]

Ага, и еще жалобы пишут, что автобус открыл только двери на высадку, а переднюю на посадку не открыл (вполне серьезно, видел одну такую).

[krepish]

Забавно, но крики многих участников форума по поводу неудобств турникета не находят подтверждения у пассажиров. Человек десять, в основном пенсионеры, хотят назад турникет, потому что, как они говорят, так удобнее

 

Приучили стадо к скотопрогонному устройству.

Когда на время ремонта на АПЛ вводили бесплатные автобусы М. Так вот при посадке во все двери , включая первую, многие ломились именно в неё . Иногда, те кто догоняли автобус сзади ,добегали до неё,при этом игнорируя остальные открытые двери.Думаю если-бы первую дверь не открывали, то пассажиры -бы впадали в ступор: Как -так стройная логическая цепочка поломалась. Также поступают и коровы, упираясь закрытую вдерь коровника , через которую они выходят на пастбище, и которая всегда открыта, а в это раз её забыли открыть . Они сначала впадают вступор,понимая что-то не то,логика нарушена, а потом начинают озираться и создвать толкучку.

Скорее наоброт посадка через первую дверь по очереди - это цивилизация, но нам так не нравится, мы привыкли быть быдлом и ломиться во все двери, нам скучно спокойно ждать автобус и садится в него, нам надо везде создать давку, толкучку и везде обязательно найдутся хитров..банные, которые будут ломиться без очереди, у нас везде так - на дорогах, у эскалатора в метро, в любых очередях - мы без этогоне можем...

Так что руки прочь от святого - турникетов и скорее их включить в 902, кому не нравится сами знают куда им пойти!!!

[Mazzy]

руки прочь от святого - турникетов

В туалете у себя уже поставил?

[Юрий А]

То, о чем ты говоришь это скорее следствие не посадки во все двери, а общего бескультурия людей. Особенно забавно наблюдать, когда на посадку приходит автобус с количеством сидячих мест в раза 2 превышающем число желающих сесть и как долбонутые бабки устраивают свалку у дверей. Посмотришь на этот цирк, зайдешь последним, сядешь поудобнее и думаешь: ну и зачем эти идиоты пихали друг-друга и ругались?

[krepish]

То, о чем ты говоришь это скорее следствие не посадки во все двери, а общего бескультурия людей. Особенно забавно наблюдать, когда на посадку приходит автобус с количеством сидячих мест в раза 2 превышающем число желающих сесть и как долбонутые бабки устраивают свалку у дверей. Посмотришь на этот цирк, зайдешь последним, сядешь поудобнее и думаешь: ну и зачем эти идиоты пихали друг-друга и ругались?

Ну так надо с эти бороться, чуть что...бейсбольной битой по хребтине - с нашими людьми только так.

Что касается цивилизованной посадки. Например автобус 707 - две очереди - левая - сидеть, правая - стоять. Подходит автобус - начинается двигаться левая очередь - все места заполнились, начинается движение правой очереди..все мирно и цивильно, вот так должно быть в идеале

 

руки прочь от святого - турникетов

В туалете у себя уже поставил?

А как же целых два на вход и выход и теткобудку посадил)

[Denis L.]

Вот на САСовских маршрутах иметь теткобудку на каждой остановке было бы нелишне. Наверное. Ну, за редкими исключениями, типа там какого-нибудь Патентного ведомства.

[krepish]

Вот на САСовских маршрутах иметь теткобудку на каждой остановке было бы нелишне. Наверное. Ну, за редкими исключениями, типа там какого-нибудь Патентного ведомства.

Согласен

[Проверяющий]

А в Европе цивилизованной разве не посадка в первую дверь, с оплатой водителю? Только без турникетов.

[mirag]

А в Европе цивилизованной разве не посадка в первую дверь, с оплатой водителю? Только без турникетов.

 

Так там и автобусы раз в 5 -7 минут с соблюдаемым расписанием, но не одинавтобус в 20 минут.

[А.Я.Дурак]

Так там и автобусы раз в 5 -7 минут с соблюдаемым расписанием, но не одинавтобус в 20 минут.

А в чем разница? Или после 20 минут уже становится настолько невтерпеж, что в автобус уже не зайти организованно и цивилизованно?

[Проверяющий]

Так там и автобусы раз в 5 -7 минут с соблюдаемым расписанием, но не одинавтобус в 20 минут.

На маршрутах ходящих раз в 20 минут нет толпы на посадку.

[mirag]

Так там и автобусы раз в 5 -7 минут с соблюдаемым расписанием, но не одинавтобус в 20 минут.

А в чем разница? Или после 20 минут уже становится настолько невтерпеж, что в автобус уже не зайти организованно и цивилизованно?

 

Как-бы автобус раз в 20 минут и очереди на посадку уже не цивилизация.

Вот был 903 раз в 5 минут , нет видите-ли народу мало. Надо сделать раз в 10 , что-бы народ скапливать . Вот это поМосгортрансовски, самоорганизовывайтесь уважаемые пассажиры.

[Проверяющий]

Надо сделать раз в 10 , что-бы народ скапливать . Вот это поМосгортрансовски, самоорганизовывайтесь уважаемые пассажиры.

Да нет, это скорей по Берлингортрансовски. И то, больно часто. Надо сделать по Швулеру - 00,30 чтобы легко запоминалось Про 903-й не скажу, а на 904-м в выходной я не видел отсутствие свободных мест в любое время суток на всем протяжении маршрута, где тоже сделали интервал в выходной 10 минут..

Изменено 10 августа, 2012 пользователем Проверяющий

[amo]

Так там и автобусы раз в 5 -7 минут с соблюдаемым расписанием, но не одинавтобус в 20 минут.

чего, чего? Вы в Европе были? У них предостаточно автобусов с интервалом 20 минут. И нет маршрутки идущей за минуту перед ним и собирающей всех платных пассажиров.

Изменено 10 августа, 2012 пользователем amo

[Varanas]

А в Европе цивилизованной разве не посадка в первую дверь, с оплатой водителю? Только без турникетов.

Европа - она разная. И порядки на транспорте в разных местах разные. Очень много где посадка в переднюю дверь, но обычно это там, где потоки небольшие и в автобус на остановке садится 1-2, максимум 3 человека. Надо заметить, что и у нас на таких маршрутах ни посадка в переднюю дверь, ни даже турникет практически никому не мешают.

А вот там, где потоки серьезные, где в автобус садятся разом десятки человек (если это не конечная , разумеется), там посадку в одну дверь не делают. Впрочем там таких маршрутов мало, большие потоки стараются переложить на рельсовый транспорт, оставив автобусам мелочевку.

[Дмитрий Касаткин]

А вот там, где потоки серьезные, где в автобус садятся разом десятки человек (если это не конечная , разумеется), там посадку в одну дверь не делают.

Кстати и там это бывает. Помню в Праге на Черном Мосту по 10 минут стоял в очереди на посадку в пригородный автобус с оплатой водителю. И гармошка в часы-пик набивалась по-полной.

[Маркус]

@Маркус, мне всё равно, что Вы думаете, но скажу, что если Вы позволяете своим клиентам делать из себя мальчика на побегушках, то я пассажирам такое из себя сделать не позволю, ибо не та цена, ради которой нужно так стараться. Кондиционеры мы включаем, но были такие дни, когда утром было 14-15 градусов тепла, а эти идиоты всё равно требовали включить кондиционер, хотя при такой температуре даже в салоне достаточно прохладно.

 

Мне также ваша точка зрения совершенно по барабану.Но вы забываете что из платы этих идиотов состоит ваша зарплата. Мне никак не понять такое раздвоение личности-когда к примеру вы отдаете зарплату жене и приговариваете -возми то что эти идиоты заплатили.Входите в магазин-платите за хлеб молоко и приговаривате,вот мол, чтоидиоты подали.Я бы таким заработком, мягко говоря, брезговал.О кондиционерах я упомянул лишь потому, что этой зимой в автобусах (по моим ощущениям)903 маршрута было жарко и душно.Я было предположил что летом совсем холодом уморят, но нет же, жарко и душно,особенно у задней двери.Видимо кондиционер в наших автобусах -это пока излишество.

 

 

Я конечно понимаю, что лично Господь Бог вам выдал сертификат «Наиумнейший» за собственной подписью, но даже и в этом случае имеет смыл быть немного скромнее в оценке собственных умственных способностей,так и менее категоричным в (публичной !!!)оценке умственных способностей окружающих,и быть более внимательным к системе в которой вы работаете, и правилам в ней действующим.Они иногда более непонятны, чем люди которых вы столь категорично оцениваете.

 

 

Тем не менее,странно что Правительство Москвы и подотчетные транспортные органы столь снисходительно оценивают подобые высказывания работников МГТ в публичном пространстве. По моему мнению сам факт такого публичного высказывания как и его повторение должны повлечь как минимум разбирательство, и предупреждение, при повторном проявлении -увольнение.

 

Ваш пассажир-идиот.

[А.Я.Дурак]

Мне также ваша точка зрения совершенно по барабану.Но вы забываете что из платы этих идиотов состоит ваша зарплата. Мне никак не понять такое раздвоение личности-когда к примеру вы отдаете зарплату жене и приговариваете -возми то что эти идиоты заплатили.Входите в магазин-платите за хлеб молоко и приговаривате,вот мол, чтоидиоты подали.Я бы таким заработком, мягко говоря, брезговал.

Всё, что мне в зарплату перепало от пассажиров - это 3816 рублей за проданные билеты. Остальное - отработанные часы. Я не на маршрутке работаю, чтобы величина моей зарплаты зависела от количества перевезённых пассажиров. Так что претензия не в тему.

О кондиционерах я упомянул лишь потому, что этой зимой в автобусах (по моим ощущениям)903 маршрута было жарко и душно.Я было предположил что летом совсем холодом уморят, но нет же, жарко и душно,особенно у задней двери.Видимо кондиционер в наших автобусах -это пока излишество.

Ну так это Ваши ощущения. А многие довольны работой кондиционера.

Я конечно понимаю, что лично Господь Бог вам выдал сертификат «Наиумнейший» за собственной подписью, но даже и в этом случае имеет смыл быть немного скромнее в оценке собственных умственных способностей,так и менее категоричным в (публичной !!!)оценке умственных способностей окружающих,и быть более внимательным к системе в которой вы работаете, и правилам в ней действующим.Они иногда более непонятны, чем люди которых вы столь категорично оцениваете.

Я сужу по поступкам людей. Если человеку говоришь, что не надо открывать форточку, потому что работает кондиционер, а он открывает, то этот человек для меня идиот. А поведение большинства наших пассажиром никак, кроме идиотизмом, не назвать. И мне совершенно всё равно, что некоторые из них покупают у меня билеты. Я лучше без этих трех рублей останусь, чем буду терпеть идиотизм.

Тем не менее,странно что Правительство Москвы и подотчетные транспортные органы столь снисходительно оценивают подобые высказывания работников МГТ в публичном пространстве. По моему мнению сам факт такого публичного высказывания как и его повторение должны повлечь как минимум разбирательство, и предупреждение, при повторном проявлении -увольнение.

Ты сам подумал, что сказал? Каким образом частный форум является публичным пространством? Потом, каким местом и когда я стал официальным представителем МГТ в интернете? Я выражаю свое личное мнение, а не мнение МГТ. И еще: становясь сотрудником МГТ, я не подписывался под пунктом договора, в котором я обязан лизать задницы пассажирам МГТ на Форуме Общественного Транспорта.

Ваш пассажир-идиот.

Тут я согласен.

[Корсар]

Да на 904 интервалы стали заметнее. С одной стороны гонять каждые несколько минут САС с 2-3 пассажирами - это конечно, перебор, но когда ждешь уже по 10 минут если не больше и салон забивается пусть не в мясо, но уже очень ощутимо - тоже не дело. Чем собрались автовладельцев переманивать? Автобус надо уже ждать и комфорт поездки сильно падает.

[Mazzy]

Помню в Праге на Черном Мосту по 10 минут стоял в очереди на посадку в пригородный автобус с оплатой водителю.

На пригороде они это любят, на городе вход во все двери.

 

В Берлине вход в одну дверь только в автобусы, при этом и автобусы менее забитые, и посадка идет быстрее, т.к. все только показывают проездные.

[krepish]

В Лондоне посадка только в первую дверь, турникета нет, но при входе все прикладывают билеты к специальному устройству у водителя, который кстати билетов не продает, нет билета иди гуляй. Кроме того мне понравилось как водитель не пустил пару с коляской, потому что спецместо для коляски было занято и те покорно остались ждать следующего автобуса, да и на втором этаже запрещено ехать стоя, везде камеры, стоит автоинформатор, если стоишь он начинает тебе приказывать пойти и сесть, если мест нет, то ты обязан спуститься на 1 этаж. Вот так.

[BeetleJuice]

Всё, что мне в зарплату перепало от пассажиров - это 3816 рублей за проданные билеты. Остальное - отработанные часы.

Ну да, деньги за "отработанные часы" из воздуха видимо взялись, а не пассажиры-идиоты заплатили.

 

Если человеку говоришь, что не надо открывать форточку, потому что работает кондиционер, а он открывает, то этот человек для меня идиот.

Кондиционирование и вентиляция - это РАЗНЫЕ процессы, и происходить они должны одновременно.

Кондиционирование при отсутствии вентиляции - это все равно что сидеть в положенном в холодильник полиэтиленовом пакете, надутым воздухом.

Долго удастся в таком просидеть?

Некоторые так и делают у себя дома - гоняют на кухне запах супа через кондиционер.

Так что надо еще посмотреть кто там идиот.

Изменено 11 августа, 2012 пользователем BeetleJuice

[Проверяющий]

Некоторые так и делают у себя дома - гоняют на кухне запах супа через кондиционер.

А отключить режим рециркуляции воздуха никак? В автобусе как раз воздух по умолчанию засасывается с улицы, а режим рециркуляции надо включать отдельной кнопочкой (а зачем она нужна эта кнопочка, большинство водителей даже не понимает).

Изменено 11 августа, 2012 пользователем Проверяющий

[А.Я.Дурак]

Ну да, деньги за "отработанные часы" из воздуха видимо взялись, а не пассажиры-идиоты заплатили.

Даже если бы у меня за месяц не проехало ни одного пассажира, я бы получил те же деньги минус 3х1272

[Корзухин А.]

Даже если бы у меня за месяц не проехало ни одного пассажира, я бы получил те же деньги минус 3х1272

 

Боюсь, что если бы пассажиры совсем ездить перестали, то со временем накрылся бы и МГТ, а соответственно и ваша зарплата.