Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Больше двух составов не высвободят, а столько на Воронеж мало.

Опубликовано

я так понял, они и собираются пустить ласточки вместо 45/46 и 69/70. 

Не вместо, а в дополнение к ним.

Опубликовано

Если в дополнение было бы хорошо. А то казанско-рязанское направление сейчас больше всех нуждается в скоростных.

Опубликовано

Стоп-стоп, для постановки на ТР для Курска и Воронежа не нужно 4 состава. Трёх будет достаточно.

Опубликовано

Кстати а что там с ходом на Казань? Ласта каталась в принципе? Нет пока новостей по этой теме насчет дневного поезда - он бы там очень не помешал?

Опубликовано

Кстати а что там с ходом на Казань? Ласта каталась в принципе? Нет пока новостей по этой теме насчет дневного поезда - он бы там очень не помешал?

На Казань (и на Чебоксары) запланированы поезда в рамках программы "Дневной экспресс". "Ласточка" тут ни при чём.

Опубликовано

 

Кстати а что там с ходом на Казань? Ласта каталась в принципе? Нет пока новостей по этой теме насчет дневного поезда - он бы там очень не помешал?

На Казань (и на Чебоксары) запланированы поезда в рамках программы "Дневной экспресс". "Ласточка" тут ни при чём.

 

Хм... На Казань и Чебоксары из Москвы? Если это так то будет ли что то к осени?  В Сентябре буду выбираться из Набережных Челнов в Москву. Пока что подходит 111/112. Если же что то будет из Казани дневное то это будет супер так как в иделе хотелось бы в воскресение вечером быть в Москве если дневной экспресс таки пустят. Если же нет то придется выбираться 112/111 НЧ - Москва. И приезд ранним утром. А добраться из НЧ до Казани не составлят особых проблем. Автобусы должны ходитть часто.

Опубликовано

Со 2 августа 711/712 Санкт-Петербург - Бологое - Санкт-Петербург начнёт обслуживаться "Ласточкой-премиум". Сдвоенных составов (с прицепкой/отцепкой по ст. Чудово на Новгород и обратно) больше не будет. 

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

сегодня Ласточка удивила толпу на Электрозаводской... проехала сдвоенная порожняком от Москвы по быстрому пути... это такая странная перегонка на МКМЖД что ли? :))

Опубликовано

 

 

Со 2 августа 711/712 Санкт-Петербург - Бологое - Санкт-Петербург начнёт обслуживаться "Ласточкой-премиум".

Шо, девать их некуда? Тогда почему в Орел и Горький их не пускают?
Опубликовано

Со 2 августа 711/712 Санкт-Петербург - Бологое - Санкт-Петербург начнёт обслуживаться "Ласточкой-премиум". Сдвоенных составов (с прицепкой/отцепкой по ст. Чудово на Новгород и обратно) больше не будет. 

Это теперь из Питера в Новгород нормально не съездишь?  :cray: Осталась только укаждостолбная электричка со временем хода более 3,5 часов?

Опубликовано

Это теперь из Питера в Новгород нормально не съездишь?  :cray:

На Новгород тоже будет состав "премиум" (с 28/08).

Опубликовано

Это поезд 727 Нижний Новгород - Москва-Курская прибыл на Москву-Казанскую. Вы наблюдали перегонку в депо.

Опубликовано

 

 

На Новгород тоже будет состав "премиум" (с 28/08).

 

ммдя.

 

присоединяюсь к вопросу:

 

Шо, девать их некуда? Тогда почему в Орел и Горький их не пускают?
Опубликовано

Премиум односистемная, в Нижний и не доедет.

Как раз наоборот, шесть штук премиумных - ЭС1, то бишь, двухсистемные, а односистемная премиумная ещё сертификацию не прошла.
Опубликовано

 

 

Премиум односистемная, в Нижний и не доедет.

 

ну, во-первых, из питера в петрозаводск никак не односистемные ездят. во-вторых - пускай бы из москвы в орёл ездила, если односистемная.

 

 

 

наоборот, шесть штук премиумных - ЭС1, то бишь, двухсистемные, а односистемная премиумная ещё сертификацию не прошла.

 

тем более тогда.

Опубликовано

На Новгород тоже будет состав "премиум" (с 28/08).

А чем это чревато? Насколько цены поднимутся?

Опубликовано

А чем это чревато? Насколько цены поднимутся?

Минимальный порог для эконом-класса - 237 рублей, для бизнес-класса - 590 рублей. В зависимости от процентов заполняемости и времени покупки меняются и тарифные коэффициенты.

Опубликовано

Минимальный порог для эконом-класса - 237 рублей, для бизнес-класса - 590 рублей. В зависимости от процентов заполняемости и времени покупки меняются и тарифные коэффициенты.

Эконом класс - это боковушки у туалетов, а бизнес - всё остальное?

И чем это отличается от обычных ласточек?

Опубликовано

Эконом класс - это боковушки у туалетов, а бизнес - всё остальное?

И чем это отличается от обычных ласточек?

Никаких откидных мест в "премиумах" нет. Бизнес-класс - вагон с компоновкой сидений 2+2 (есть и одиночные места), один на 5 вагонов, все остальные - эконом-категории.

 

Отличие от обычных (берём эконом-класс): более удобные кресла (мягкие, регулируемые), расстояния между креслами больше, есть столики между группами сидений "лицо в лицо", само количество сидений уменьшено почти на два десятка на вагон, есть кулер. Количество туалетов увеличено до 4 (в обычной версии два на 5 вагонов).

Опубликовано

 

Премиум односистемная, в Нижний и не доедет.

 

ну, во-первых, из питера в петрозаводск никак не односистемные ездят. во-вторых - пускай бы из москвы в орёл ездила, если односистемная.

 

 

 

наоборот, шесть штук премиумных - ЭС1, то бишь, двухсистемные, а односистемная премиумная ещё сертификацию не прошла.

 

тем более тогда.

 

Хорошо, не знал, что это так. Т.к. до этого проходила информация,  что двухсистемные сейчас в дефиците и свободных не осталось, отсюда и сделал вывод, что Премиумы исключительно односистемные.

Опубликовано

Вот и мне удивительно, что при дефиците премиумов их так транжирят

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.