Трамвай И Его Инфраструктура.

[Ефимов Павел]

Остановка не резиновая, а у 6 очевидно собственный поток выше. Ещё мешает то, что 23 не должен быть более заметен на общем участке чем 27 (т.к. посадка на 27 на кольце, а 23 на главном пути).

[BeetleJuice]

Пока люди не начнут платить за проезд - турникеты не будут убраны.

Уважаемый El_scorcho, а вы в курсе, что 60 % дохода вашей уважаемой конторы, в которой вы слесарите - это компенсация проезда льготников?

 

Все эти турникеты/киоски по продаже билетов - это лишь попытка собрать оставшиеся несчастные 40 % выручки.

 

Вот вы знаете, даже если половина платных пассажиров платить за проезд не будет - суммарная выручка упадет лишь на 20%. Ну компенсирует ее город. Он уже на 60% содержит МосГорТранс, ну будет содержать на 80 % - невелика разница для бюджета города, но зато какой можно получить комплексный эффект от убираения турникеов!

 

P. S. Кстати, на сайте госзакупок смотрел документы по троллейбусному аукциону-2012. Ну так вот, установка АСКП на 1 новый троллейбус удорожает его на 790 тыс. рублей - или почти 10 % стоимости нового троллейбуса. Не слишком ли это много?

[Чернышов А. Ю.]

Кстати, на сайте госзакупок смотрел документы по троллейбусному аукциону-2012. Ну так вот, установка АСКП на 1 новый троллейбус удорожает его на 790 тыс. рублей - или почти 10 % стоимости нового троллейбуса. Не слишком ли это много?

Да я давно это предполагал. Зачем вообще пытаться выколачивать плату из пассажиров? Пусть за ОТ платят автомобилисты, может это их дополнительно простимулирует к отказу от личных тазиков.

[Володя13401]

Кстати, к началу темы про вписывание и про то, что на тяжёлых ЖД и метрополитенах не допускают вписывание тележки так, что она "заклинивается" http://transphoto.ru/photo/504779/ . Да и на ЖД можно такие участки найти - на Кивевском ходу таких много было, сейчас ремонтируют чаще и перестало такое быть заметно.

[Laser]

60 % дохода вашей уважаемой конторы, в которой вы слесарите - это компенсация проезда льготников?

Уважаемый, а напишите подробнее сюда, плз.

http://fot.com.ru/index.php/topic/25904-%D1%81%D0%BE%D0%B1%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BD-%D0%BF%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D1%89%D0%B0%D0%BB-%D1%83%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B8%D0%B7-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%BE%D0%B2-%D1%82%D1%83%D1%80%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B5%D1%82/page__pid__437152__st__480?do=findComment&comment=437152

Насколько я понял, город гасит Мосгортрансу только половину стоимости проезда пенсов.

[BeetleJuice]

Насколько я понял, город гасит Мосгортрансу только половину стоимости проезда пенсов.

 

Дабы рассеять слухи, муссируемые в этом форуме слесарями МосГорТранса, и прочими парковыми уборщицами, о том, что якобы МГТ получает не то половину, не то четверть денег за льготников - сошлюсь на Постановление РЭК Москвы от 29.12.2011 N 179 "Об утверждении нормативной стоимости перевозки пассажиров льготных категорий граждан ГУП "Московский метрополитен" и ГУП "Мосгортранс"

 

1. Утвердить с 1 января 2012 г. нормативную стоимость перевозки ГУП "Московский метрополитен" (исключая Монорельсовую транспортную систему ГУП "Московский метрополитен") пассажиров льготных категорий граждан в размере 26,65 рублей;

2. Утвердить с 1 января 2012 г. нормативную стоимость перевозки ГУП "Мосгортранс" пассажиров льготных категорий граждан в размере 24,64 рублей.

 

 

Напомню, что в 2011 году эти цифры были: 25 руб. 72 коп за Метро и 23 руб. 35 ко за автобусы.

 

Иначе говоря, субсидии с 2012 года только увеличились. Оплачивается каждый учтеный пассажир, а не какой-то там второй/четвертый и прочее, как некоторые тут бредят.

[Laser]

Ок, спасибо за информацию.

[М.Михаил]

http://www.mk.ru/moscow/article/2012/06/06/712236-stolitse-nuzhnyi-tyanitolkai-na-relsovom-hodu.html статья про трамвай на лесной

[А.Я.Дурак]

http://www.mk.ru/mos...sovom-hodu.html статья про трамвай на лесной

Кстати, мне знакомый сказал, что Тянитолкай на базе Татры уже сделали.

[Chek]

Кстати, мне знакомый сказал, что Тянитолкай на базе Татры уже сделали.

Да, сделали.

[М.Михаил]

Выходит статья не утка? Надеюсь пустят.

[Maryak]

Пустят. Не просто же так на ТРЗ сделали двухсторонние МТТЧ.

[Димон С.]

двухсторонние МТТЧ

Они МТТА

[Дмитрий Касаткин]

Они МТТА

МТТА-2, если быть точным...

[Дон Корлеоне]

Дизайн ничего, хотя передняя светотехника, ИМХО, не очень смотрится. Ну да ладно, уверен, что реальный вариант будет не совсем таким. Насчет цветов отчасти согласен с мнением, что должна быть цветовая идентификация. Только вот не знаю насчет красного с словнами... оранжевый цвет, в приципе, неплохо заметен. И еще, коль уж об окраске сказали, мне кажется, что текущая троллейбусная гамма (синий с серо-белым) совершенно не смотрится на троллейбусе на базе 6213. ИМХО, надо чуть сменить оттенок синего.

 

Нужно вместо серого нормальным белым красить.

 

Морда весьма приятственная, вот только покрасить бы его в канонический "красный со слонами" или около того. А то чёрно-серого в Москве и без этого много.

 

А собственно зачем? И кто сказал, что это некое "каноническое" сочетание? Красный цвет для трамвая ни к чему, это не пожарная машина, трамвай на дороге заметен и без того. Других операторов трамвая, кроме МГТ, в Москве нет, спутать ни с чем нельзя.

По-моему лучше было бы красить в более спокойные цвета, например в бежевые, как сейчас.

[М.Михаил]

Ну если речь про цвета, я считаю должен быть единым для всего транспорта МГТ

[Антон Чиграй]

А собственно зачем?

А собственно вот мне так нравится.

 

например в бежевые, как сейчас

В бежевые красятся только КТМ-19 (да и те кое-где перекрашиваются под флаг). Остальное (ЛМы, МТТ*, Кобрино семейство) красится как раз в красный с белым/слоновой_костью.

[Laser]

Мда, красный лишний. А вот серо(хорошо, бело-)оранжевый - это и заметно, и эстетически приятно.

[Володя13401]

В бежевые красятся только КТМ-19 (да и те кое-где перекрашиваются под флаг

 

Там не флаг. Оттенки цветов совсем другие, да и бежевый верх. Там больше цвета одного футбольного клуба, чем флага РФии

[GrUser]

У тянитолкая, кстати, разное расположение светотехники на вагонах - в одном случае огни вертикальны, в другом - горизонтальны.

Но общей картины это не меняет.

[Дон Корлеоне]

Можно и во флаг красить. Только не нужно это блевотное сочетание красного с блевотиной цвета слоновой кости. Несолидно.

 

Красный тоже не нужен, т.к. это спецраскраска для пожарных машин. В идеале, оранжевый с белым для всех трамваев, включая скоростные до Балашихи было бы то, что надо.

[А.Я.Дурак]

У тянитолкая, кстати, разное расположение светотехники на вагонах - в одном случае огни вертикальны, в другом - горизонтальны. Но общей картины это не меняет.

А есть фотография этой штуковины?

[Дон Корлеоне]

А вообще покраска троллейбусов (в этой ветке наверно оффтопик) в СЕРО-СИНИЙ - это epic fail. На месте гендира МГТ я бы выгнал людей, которые придумали красить эти тролли вместо белого в грязный серый.

[GrUser]

А есть фотография этой штуковины?

Есть, кто-то уже выложил в ВК. Не знаю, правда, насколько это корректно по отношению к ТРЗ, поэтому свой снимок другой головы не выложу - но суть в том, что вот эти три фонаря на ней расположены вертикально над фарами.

И, раз пошла такая пьянка, обратите внимание - новопрорезанные двери у вагона уже стандартных, да и кабина подрезана.