Восстановление Пригородных Поездов На Фоне Массового Сокращения.

[Фыва Цукен]

16 минут назад, ТГМ4А-0963 сказал:

Беломорск - Костомукша

решили таки запустить пассажирское движение по кочкома-ледмозеро?

 

что там сейчас за статус у этого участка?

[Паштет]

5 часов назад, ТГМ4А-0963 сказал:

Лендеры - Костомукша

Удивлен такому маршруту: из одной дыры в другую, только размеров побольше. Заезд в Суккозеро будет или по Брусничной будет разворачиваться?

Не нужнее ли Лендеры - Суоярви? До Петрозаводска далеко для пригородного будет.

Будет РА-3 или 2М62 с плацкартным вагоном как сейчас?

[ТГМ4А-0963]

8 минут назад, Паштет сказал:

Заезд в Суккозеро будет или по Брусничной будет разворачиваться?

Через Суккозеро.
 

9 минут назад, Паштет сказал:

Будет РА-3 или 2М62 с плацкартным вагоном как сейчас?

РА-3. Но беспересадочный плацкартный вагон 32 Петрозаводск - Лендеры (в ночь с понедельника на вторник и со среды на четверг) тоже останется.

[igla]

3 часа назад, ТГМ4А-0963 сказал:

Через Суккозеро.

При этом, пригород Петрозаводск - Суоярви по-прежнему не планируется? 

[Lopasnensky]

В 30.05.2022 в 13:56, Фыва Цукен сказал:

решили таки запустить пассажирское движение по кочкома-ледмозеро?

 

что там сейчас за статус у этого участка?

Возможно туристический статут как и у распиаренной Рускеалы.

[Фыва Цукен]

44 минуты назад, Lopasnensky сказал:

Возможно туристический статут как и у распиаренной Рускеалы.

раньше этот участок был частным, и он не был сертифицирован под пассажирские перевозки. но это было давно...

[ТГМ4А-0963]

В 30.05.2022 в 13:56, Фыва Цукен сказал:

что там сейчас за статус у этого участка?

 

24 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

раньше этот участок был частным, и он не был сертифицирован под пассажирские перевозки. но это было давно...

Частным он был только в период с начала строительства и до приостановки в 1997 году. Потом МПС забрало его у "Геллефлинта".

Изменено 1 июня, 2022 пользователем ТГМ4А-0963

[Yaroslav]

В 30.05.2022 в 14:56, Фыва Цукен сказал:

что там сейчас за статус у этого участка?

Обычная линия общего пользования (см. приказ Федерального агентства железнодорожного транспорта №439 от 28.11.2008 «Об открытии для постоянной эксплуатации железнодорожных путей общего пользования и новых железнодорожных станций на Октябрьской железной дороге - филиале ОАО "РЖД»).

PS. Реально по документам РЖД постоянная эксплуатация участка с 2004 года (телеграмма № НЗ-1/669 от 23 марта 2004 г.).

[ТГМ4А-0963]

Минтранс Хакасии неожиданно интересуется потенциальной организацией пассажирских перевозок на линии Ташеба - Черногорские Копи! Маршрут, естественно, от Абакана.

https://t.me/officialabakan/6664

[Elektroborman]

43 минуты назад, ТГМ4А-0963 сказал:

Минтранс Хакасии неожиданно интересуется потенциальной организацией пассажирских перевозок на линии Ташеба - Черногорские Копи! Маршрут, естественно, от Абакана.

https://t.me/officialabakan/6664

Если съезд в сторону Абакана построить, и скорости нормальные будут, то идея интересная, сам как-то прикидывал, можно ли по этой ветке что-то организовывать, в том числе и дальше до Усть-Абакана.

Но видимо все ограничится каким-нибудь РА-шником в виде 2-3 пар в сутки по будням. Который еще тоже надо где-то взять.

 

Upd. Эта ст Черногорские копи неудобно расположена, куда лучше в районе ул Линейная платформу.

Изменено 22 июня, 2022 пользователем Elektroborman

[igla]

1 час назад, ТГМ4А-0963 сказал:

Минтранс Хакасии неожиданно интересуется потенциальной организацией пассажирских перевозок на линии Ташеба - Черногорские Копи! Маршрут, естественно, от Абакана.

Минтрансу Хакасии для начала не помешало бы оплатить вторую пару Междуреченск - Бискамжа, которая от Бискамжи до Лужбы идёт резаком. А ещё когда-то и вторая пара Абакан - Бискамжа ходила...

[ТГМ4А-0963]

В августе обещают пустить поезда в Котовск. https://vestitambov.ru/new/juvzhd-planiruet-zapustit-jetim-letom-poezd-tambov-1-kotovsk/ Пригородные отменили ещё в 2001, тогда было по одной паре утром и вечером, которые ехали почти час из-за отвратительного состояния путей.

[Yaroslav]

4 часа назад, ТГМ4А-0963 сказал:

В августе обещают пустить поезда в Котовск. https://vestitambov.ru/new/juvzhd-planiruet-zapustit-jetim-letom-poezd-tambov-1-kotovsk/ 

Неожиданная новость! А для Инжавино нет аналогичных планов?

 

4 часа назад, ТГМ4А-0963 сказал:

Пригородные отменили ещё в 2001, тогда было по одной паре утром и вечером, которые ехали почти час из-за отвратительного состояния путей.

При этом линию Цна - Тамбов II еще в 1998 году перевели в станционные пути (станции Цна).

[ТГМ4А-0963]

С 11 июля можно будет добраться без пересадок из Дзержинска в Автозаводский район Нижнего Новгорода. Назначаются по рабочим дням электропоезда:

Дзержинск - Кустовая 6:32-7:11, 16:45-17:18
Кустовая - Дзержинск 7:19-7:55, 17:33-18:08 

Остановки: Доскино, Счастливая.

По Дзержинску с этих поездов хорошо на "Ласточки" в сторону Москвы пересаживаться (10-15 минут).

Изменено 4 июля, 2022 пользователем ТГМ4А-0963

[ТГМ4А-0963]

Костомукша - Беломорск 4:50-9:21 (пт,сб,вск,пн)
Беломорск - Костомукша 17:50-22:22 (чт,пт,сб,вск)

Поедут уже на этой неделе.

[Elektroborman]

4 часа назад, ТГМ4А-0963 сказал:

Костомукша - Беломорск 4:50-9:21 (пт,сб,вск,пн)
Беломорск - Костомукша 17:50-22:22 (чт,пт,сб,вск)

Поедут уже на этой неделе.

Какой-то бред. Маршрут протяженностью 200 с лишним км и 4 дня в неделю - расходы на такой РАшник просто космические, при этом участок Костомукша-Кочкома абсолютно пустой. У них в республике почти весь пригород, кроме 2 пар из Петрозаводска и 1 пары Лодейное-Сортавала, ходит по дням недели, причем, по достаточно населенным местам. А на Петрозавдск-Суоярви, например, нет ничего.

[Паштет]

6 часов назад, Elektroborman сказал:

Какой-то бред. Маршрут протяженностью 200 с лишним км и 4 дня в неделю - расходы на такой РАшник просто космические, при этом участок Костомукша-Кочкома абсолютно пустой.

Интересно какой приписки будут эти РА-3? Экипироваться видимо будут в Костомукше-товарной. Я изначально думал, что пойдут они до Кочкомы, на крайняк до Идели, как более регулярная подвозка к Мурманскому ходу для пересадки на ПДС, в тч на Москву.

[ТГМ4А-0963]

45 минут назад, Паштет сказал:

Интересно какой приписки будут эти РА-3? 

СПб-Балтийский

[Elektroborman]

1 час назад, Паштет сказал:

Я изначально думал, что пойдут они до Кочкомы, на крайняк до Идели, как более регулярная подвозка к Мурманскому ходу для пересадки на ПДС, в тч на Москву.

Интересно, что на участке Беломорск-Кочкома, единственном, где есть какая-то населенка, есть электричка из Беломорска на Медгору в 18:35 по ср, пт, вс, а теперь еще в 17:50 по чт, пт, сб, вс будет РАшник.

Пересадка наверное будет по ст.Идель на 15 в Москву, и обратно вечером с 92, который превратился в летний доп.

Такие города как 29-тысячная Костомукша, стоящая на отшибе, в принципе генерируют весьма небольшие пассажиропотоки в дальнем следовании, для нее основные пункты тяготения - Петрозаводск и Питер. Москва в 1400 км уже далеко. А все остальные пункты будут давать минимум на порядок меньше. ПДСов по мурманскому ходу становится все меньше, стыковку РА обеспечить тяжело, круглогодичный 16 в сторону севера вообще нормально не состыкуется, а это по сути единственный поезд, который за счет Москвы, Питера и каких-то других пунктов по пути мог бы хоть кого-то там собрать. Но и тот фирменный. С остального ловить нечего.

[igla]

8 часов назад, Паштет сказал:

Интересно какой приписки будут эти РА-3?

ТЧ-15. И раз в неделю они его будут гонять резаком из Костомукши до Балтов и обратно, как сейчас гоняют в Сортавалу

Изменено 14 июля, 2022 пользователем igla

[Паштет]

4 часа назад, igla сказал:

ТЧ-15. И раз в неделю они его будут гонять резаком из Костомукши до Балтов и обратно, как сейчас гоняют в Сортавалу

Такое эффективное использование подвижного состава... Лендеровский состав получается весь вторник стоит в Лендерах и тоже длинный засыл.

[Elektroborman]

По Карелии подумалось - может быть полезно запилить ускоренную электричку Кемь-Петрозаводск. Петрозаводск-Медгора совсем с минимумом остановок за 2,5 часа (Кондопога, Кедрозеро, Кяппесельга), далее со многими, где есть какая-то жизнь, чтобы на весь маршрут ушло часов 7. В 4 утра из Кеми, около 16 из Петрозаводска.

[igla]

Может и полезно, но ПИД крайне неохотно ускоряет там поезда - им проще, чтобы всё тянулось параллельным графиком с грузами (которых там, кстати, и не особо), да и обкому кемского бобика примерно с таким расписанием, видимо, хватает

[Паштет]

Посмотрел расписание и очень удивился, что в Ледмозере нет остановки, даже во-втором, через который всё равно проходит. Так то я не исключал, что будет заезд в первое.

[ТГМ4А-0963]

В 14.07.2022 в 10:13, Elektroborman сказал:

есть электричка из Беломорска на Медгору в 18:35 по ср, пт, вс, а теперь еще в 17:50 по чт, пт, сб, вс будет РАшник.

Уже подумывают продлить его в Кемь, и тогда от Беломорска до Кеми будет аналогичное чередование/дополнение.

Изменено 17 июля, 2022 пользователем ТГМ4А-0963

[Elektroborman]

23 часа назад, Паштет сказал:

Посмотрел расписание и очень удивился, что в Ледмозере нет остановки, даже во-втором, через который всё равно проходит. 

При этом какие-то остановки в глухой тайге от Кочкомы до Костомукши, где никто не живет.

8 часов назад, ТГМ4А-0963 сказал:

Уже подумывают продлить его в Кемь, и тогда от Беломорска до Кеми будет аналогичное чередование/дополнение.

Ахринеть. При этом им писали обращения, чтобы рейс Лодейное Поле-Сортавала, который только по пт и сб, назначили еще по нескольким дням недели, хотя бы на участке Лодейка-Питкяранта, с ночевкой РАшника в Питкяранте, чтобы местные получили возможность съездить на день в Питер не только по субботам, но и еще по паре-тройке дней недели, на что был ответ о недостаточности средств бюджете. А катать на сотни км по ненаселенной местности пустой РА, частично дублирующий электричку, деньги оказывается есть.

[ТГМ4А-0963]

В 28.06.2022 в 16:35, ТГМ4А-0963 сказал:

В августе обещают пустить поезда в Котовск.

Автобусы там, оказывается, значительно дороже, чем потенциальные железнодорожные тарифы. Большой вместимости (ч/з Строитель или Трегуляй) - в районе 95 рублей, "маршрутки" могут быть подешевле, но не намного. А в поезде получится 40 (20*2). Так что пустовать вряд ли будет. Если ещё и за полчаса получится проехать.
 

В 28.06.2022 в 21:15, Yaroslav сказал:

А для Инжавино нет аналогичных планов?

Эта ветвь, насколько помню, даже не круглогодично работает...



Вот в Рассказово было бы поинтереснее. Даже несмотря на смену направления. Там конфигурация позволяет весьма удачно охватить некоторые районы города при появлении помимо конечной остановки ещё 2-3 платформ. Если пропустить почти без остановок от Тамбова до Платоновки минут за 30-35, то на всё уйдёт явно меньше часа, что сопоставимо с автобусом (про тарифы уже сказано, хотя тут разница будет меньше) и не сильно пересекается с его зоной тяготения.  Но какой статус у этих путей сейчас: станционные Платоновки или необщего пользования? Почему-то всегда думал, что это ювжд-шная ветвь. Похоже, что заблуждался...

[Yaroslav]

21 час назад, ТГМ4А-0963 сказал:

Но какой статус у этих путей сейчас: станционные Платоновки или необщего пользования? Почему-то всегда думал, что это ювжд-шная ветвь. Похоже, что заблуждался...

Скорее всего, станционные Платоновки. С больничного выйду -  уточню 

Сейчас, увы, не могу.

[Elektroborman]

А в Инжавино нельзя без СЦБ ездить, "методом одного локомотива"? Как это в Лапшанге делают. В Переславле, вероятно, то же самое, и наверное, далеко не только там.

[sai]

Где-то читал, что на линии в Переславль жезловая система.