График Движения Поездов 2014-2015

[NikOl]

А вообще случаи обгонов одним бешеным поездом другого предостаточно. Помнится, несколько лет назад тот же 104-й в Сочи пропускал 102-й Аналогично, помнится, кисловодский "Кавказ" № 4 стоял в Отрожке под обгоном того же 104-го (опять же непонятно, что мешало их поменять местами из Москвы, откуда они уходили с 10-минутным интервалом).

 

И не только это. Я еще вспомнил, как во 2-й половине 2000-х гг. из Москвы с получасовым интервалом отправлялись 2 быстрых транссибских поезда: № 10 "Байкал" Москва-Иркутск и № 20 Москва-Пекин (кстати, на вокзале Ниж.Новгорода его еще объявляют как фирменный "Восток", хотя он уже давно таковым не является). Так вот первый стоял 20 мин. в Тайшете для пропуска второго. Или еще был пример, когда "Россия" отправлялась из Москвы на 10 мин. раньше международных № 4 Москва-Пекин и № 6 Москва - Улан-Батор и их пропускала в Екатеринбурге (но там к ней прицепляли вагон Екатеринбург-Владивосток), потом обгон перенесли в Татарскую, затем в Барабинск, причем в последних двух она помимо этого международника пропускала еще попугай Омск-Новосибирск  (который по стечению обстоятельств назывался "Ласточкой", но тогда о таких поездах и не думали).

[NikOl]

А в этом году маразм с Энгозером усилился. Теперь там поезд Адлер-Мурманск (в совокупности с Новороссийск-Мурманск, а Астрахань-Мурманск в этом году окончательно отменен) останавливается и в четном направлении. Таким образом, теперь остановка на этой станции стала обязательной для всех поездов, кроме Минск-Мурманск (и возможно будут еще какие-нибудь вывозные, которые порой вообще идут нон-стопом от Кандалакши до Кеми). Непонятно, за что РЖД так любит этот поселок с населением чуть более 500 человек, что даже "Арктику" останавливает?

Правда, с учетом того, что теперь отменен "основной поставщик" туристов в Карелию № 212, который уходил из Москвы после часа ночи, это может быть и оправдано.

[Фыва Цукен]

 

 

Непонятно, за что РЖД так любит этот поселок с населением чуть более 500 человек, что даже "Арктику" останавливает?

 

дык туристов много.

[abr]

Думаю, кстати, что в этом году соваться в Карелию стремно. В свете трагедии на Сямозере МЧС будет цепляться к туристам по полной.

[igla]

@abr, а какие вообще полномочия у МЧС? То есть чем грозит туристу посыл МЧСников в пешее эротическое?

[NikOl]

 

Непонятно, за что РЖД так любит этот поселок с населением чуть более 500 человек, что даже "Арктику" останавливает?

дык туристов много.

 

Если бы РЖД думало о туристах, оно бы ввело поезду Мурманск-Адлер/Новороссийск остановку в Куземе по направлению к Москве. Энгозеро тут нафиг не сдалось - в сторону Москвы оттуда туристы практически не уезжают. Я хорошо помню, как ехал на упомянутом поезде (тогда он был Мурманск-Астрахань) из Чупы в Москву в начале августа - самое время массового конца водных походов в Карелии. Так в Энгозере не было ни одного человека, однако зачем-то он там останавливался, зато он пролетел Кузему, полную народа, которому предстояло ночь проводить на тамошнем вокзале. Я даже писал в общественную приемную просьбу ввести там остановку этому поезду, но ответа не последовало.

[Фыва Цукен]

 

 

Я даже писал в общественную приемную просьбу ввести там остановку этому поезду, но ответа не последовало.

 

возможно, про энгозеро писали больше

[NikOl]

 

Я даже писал в общественную приемную просьбу ввести там остановку этому поезду, но ответа не последовало.

 

возможно, про энгозеро писали больше

 

При совершенно пустой платформе? Слишком сомнительно.

Да я думаю, остановка в Энгозере нужна для подвоза каких-нибудь работников ж.д. Это точно также, как Пильна для поезда Москва-Тында/Улан-Удэ.

[Фыва Цукен]

 

 

При совершенно пустой платформе?

ну дык ты её пустой один раз видел. это не показатель...

 

думаю, остановка в Энгозере нужна для подвоза каких-нибудь работников ж.д.

хз, может, и так.

[NikOl]

ну дык ты её пустой один раз видел. это не показатель...

 

Не один. В прошлом году ехал в Мурманск - тоже самое было (а тут поезд Адлер-Мурманск вообще был идеальным по всем параметрам: и по графику, и по остановкам, ведь он пропускал не только Энгозеро и участок Бологое-Волховстрой, но даже Тверь! Из "мусорных" остановок у него была разве что Африканда).

Кстати, в прошлом году мне поездка на нем даже понравилась (если не считать быдловатого парня, ехавшего в нашем купе до Петрозаводска, но это уже к поезду не относится, да и цена, которая была выше, чем на "Арктику"), в отличии от поездки от Адлера до Москвы в 2008 г, когда он был реальным скотовозом... 

[Фыва Цукен]

в общем, не знаю. выдвинул предположение, но не настаиваю. а вообще мне это пох

[NikOl]

Да вообще если так разобраться, то в Карелии есть станции, где поездов останавливается мало, но при этом они популярны среди туристов-водников. К таким можно отнести Уросозеро, на которое съезжаются водники с Попова порога на Сегозере, где заканчивается маршрут по Воломе (в принципе там можно найти что-нибудь и до Сегежи, но это уже только если повезет), а еще Сосновец, где начинают Охту.

[NikOl]

Да вообще тут на досуге глянул служебку Октябрьской дороги за 1996 г. и удивился - сколько же тогда было поездов Москва-Мурманск! Можно сказать, на любой вкус и кошелек: 2 скорых (№№ 15/16 и 111/112), 2 пассажирских (№№ 181/182 и 343/344) и 3 по указанию (№№ 373/374, 520, 526). Также было больше поездов и из Питера в Мурманск: скорые №№ 21/22 и 55/56, пассажирский № 185/186, а также почтово-багажный № 931/932 и № 527/528 по указанию. Также был № 655/656 Питер-Петрозаводск через Суоярви. Эх, ностальгия...

Но да, транзитных через Москву было немного, № 7/8 СПб-Севастополь все-таки еще объезжал по БМО. 

[леха282]

Суоярви? Это как он ходил??

[ТГМ4А-0963]

Суоярви? Это как он ходил??

Через Сортавалу. В прошлом году такой маршрут был на праздники и во время ремонта.

[леха282]

 

 

 

 

Суоярви? Это как он ходил??

Через Сортавалу. В прошлом году такой маршрут был на праздники и во время ремонта.

Ого. Да уж. Сейчас только ходит один ПДС до Сортавалы. И то не часто.

[NikOl]

Ну а так ли он нужен? От Питера до Петрозаводска на нем точно никто не поедет, а туристам на промежуточные через Петрозаводск может оказаться и быстрее, особенно с учетом ласточек. Да и вообще он шел ~ 16 часов, тогда как даже пассажирский № 657/658 шел ~ 10 часов, хоть и почти со всеми остановками от Волховстроя до Деревянки.

Зато в этом году появились прицепки Анапа-Костомукша, благодаря чему некоторые станции, где туристы начинают маршруты (Эссойла у небезызвестного Сямозера, откуда многие начинают Шую или Пенинга, откуда начинают Волому) получили прямую связь с Москвой. Вопрос только в том, насколько удобно ждать этот поезд всю ночь на Курском вокзале и на ту же Пенингу приезжать следующей ночью?

[ТГМ4А-0963]

Зато в этом году появились прицепки Анапа-Костомукша

Они появились в 2015 (с конца мая вплоть до сентября).

[NikOl]

Каких только интересных вещей не увидишь, читая старые служебки...

 

Вот раздобыл служебку Октябрьской дороги за 1998 г. Так вот просто даже интересно, какой обкуренный идиот там составлял график поезда № 141 Мурманск-Москва. Он не останавливался в Беломорске, Сегеже и Подпорожье, зато имел нормальные стоянки в Шпаловом и Малыге. Однако это еще не все приколы. Далее он имел: 55-минутную стоянку в Леонтьеве, 52-минутную стоянку в Спирове, 25-минутную стоянку в Крючкове и 19-минутную стоянку в Решетникове. Но все это ему не мешало пропускать Тверь!! Вот интересно, зачем ему фигачили такие стоянки при том, что он в Москву прибывал в 3:20?

Из Москвы он шел более-менее нормально, из Москвы уходил в 19:55, хотя зачем-то стоял в Поварове (тогда сапсанов не было и в помине, так что непонятно, что он там мог делать) и зачем-то имел стоянку в Голиковке.

[abr]

Каких только интересных вещей не увидишь, читая старые служебки...

 

Вот раздобыл служебку Октябрьской дороги за 1998 г. Так вот просто даже интересно, какой обкуренный идиот там составлял график поезда № 141 Мурманск-Москва. Он не останавливался в Беломорске, Сегеже и Подпорожье, зато имел нормальные стоянки в Шпаловом и Малыге. 

У допов на однопутных линиях и не такие приколы встречаются. остановка в Беломорске - там кажется всего одна платформа. которая могла быть в это время занята.  а на Поварове он очевидно электрчку пропускал.

[awdeew]

 

 

а на Поварове он очевидно электрчку пропускал.

А нафига спрашивается, она на хвосте не могла повисеть?

[NikOl]

Да не думаю, чтобы он в Поварове пропускал электричку, тем более, что он даже обгонял 182-й (вот тоже был маразм - где-то этот 182-й долго держать под обгоном поезда, ходившего несколько раз в год, одно время это было в Паше, для чего там этот 182-й стоял 20 мин и большую часть времени, понятное дело, абсолютно за хрен собачий).

Но вообще этот поезд всегда был очень интересным. Где-то в 2003 г. он ходил только в сторону Мурманска, обратно резаком. Ну так тогда ему сделали остановки в Окуловке и Малой Вишере, зато не было в Кондопоге, Сегеже и том же Беломорске (согласно служебкам, он тогда не имел остановок от Уросозера до Мягреки).

[ТГМ4А-0963]

Юго-Восточный филиал ФПК организовал опрос по поводу потенциального "Дневного экспресса" Воронеж - Ростов Главный. Планируемые остановки: Лиски, Россошь, Лихая https://docs.google.com/forms/d/1JkGPi3yjjrpGNrHLCYyXx5oqQV1FJnw5r5qiE3qygTU/viewform

[awdeew]

 

 

Юго-Восточный филиал ФПК организовал опрос по поводу потенциального "Дневного экспресса" Воронеж - Ростов Главный. Планируемые остановки: Лиски, Россошь, Лихая https://docs.google....3qygTU/viewform

Опрос виден, но время отправления от Воронежа и Ростова, которые предлагается принять или не принять в опросе не видны. Во сколько они предлагают?

[art_b]

 

 

Опрос виден, но время отправления от Воронежа и Ростова, которые предлагается принять или не принять в опросе не видны. Во сколько они предлагают?

Ориентировочное время отправления из Воронежа в 7:00, из Ростова – в 16:00, время в пути 7 час. 30 мин.

[awdeew]

 

 

Ориентировочное время отправления из Воронежа в 7:00, из Ростова – в 16:00, время в пути 7 час. 30 мин.

Спасибо. Москвичам, конечно, интереснее было бы наоборот.

[Дон Корлеоне]

 

Ориентировочное время отправления из Воронежа в 7:00, из Ростова – в 16:00, время в пути 7 час. 30 мин.

Спасибо. Москвичам, конечно, интереснее было бы наоборот.

 

 

А зачем москвичам этот поезд, неужели много кто захочет ехать с пересадкой?

[awdeew]

А зачем москвичам этот поезд, неужели много кто захочет ехать с пересадкой?

Конечно без пересадки лучше, но не всегда за 45 суток можно запланировать. А за трое суток иногда остается выбирать прямое купе с динамой по цене самолета или сидячку с пересадкой, но втрое дешевле. Да и по времени в пути дневные экспрессы даже с пересадкой  сравнимы с беспересадочными бешеными.

[gusakyur]

 

Ориентировочное время отправления из Воронежа в 7:00, из Ростова – в 16:00, время в пути 7 час. 30 мин.

Спасибо. Москвичам, конечно, интереснее было бы наоборот.

 

Ну там несколько страниц вопросов... В том числе частота: ежедневно, через день, Ваш вариант_____.  При желании можно просить 2 состава симметрично

[Дон Корлеоне]

Я заполнил форму, при этом указал что живу в Воронеже

 

График нехай будет как они предлагают, частота курсирования ежедневно, естественно. Подобный поезд с графиком через день - глупость.

 

Ответил, что вагоны нужны сидячие и плацкартные: зачем купейные вагоны в дневном поезде?