График Движения Поездов 2014-2015

[Зеркало]

 

 

Даже по прямой никакой двухэтажный вагон не пойдет выше 140-160, а уж по стрелкам разве что в обрыв, как писали выше.

да с какого бодуна-то??? физика же, блин... важна не высота вагона, а высота его центра тяжести, а она у двухэтажника не может намного отличаться, т.к. он больше как вверх так и вниз

[Антон Чиграй]

Сама по себе двухэтажность никак не влияет на возможную скорость (даже двухэтажные TGV есть в эксплуатации, а уж на 200 км/ч вагонов в мире более чем дофига). Но вот конкретное тверское творчество, ездящее в Воронеж, имеет конструктивную скорость 160.

[Maxx]

Сама по себе двухэтажность никак не влияет на возможную скорость (даже двухэтажные TGV есть в эксплуатации, а уж на 200 км/ч вагонов в мире более чем дофига). Но вот конкретное тверское творчество, ездящее в Воронеж, имеет конструктивную скорость 160.

 

Там участков на 160 км/ч на всей линии нет, где он ездит, есть только два коротких участка на 140 км/ч, Шиферная - Пески и Луховицы - Подлипки.

[леха282]

 

 

 

 

А что, двухэтажные вагоны могут ходить со скоростью 200 км/ч?

а по прямой что им мешает?

 

 

Потом где-то с 08 года пошли московские ЧС7 на ОЖД, в том числе с поездами с Ленвокзала.

 

 

А какие ты имеешь ввиду ПДСы на ОЖД? Проходящие с Курского хода? Дык, а что там еще могло ходить. С Курского ЧС7 приписки ТЧ-1. Или было что то другое?? 

И какая приписка ЧС7 была у тех что с Лен вокзала отправлялись? ТЧ-1? Или в депо Москва - Октябрьская тоже ЧС7 водились? 

 

Ну я помню как в Питер в 2007 году приехал под ЧС2Т. И уезжал на Красной стреле тоже под ЧС2Т. 

 

 

А что, двухэтажные вагоны могут ходить со скоростью 200 км/ч?

а по прямой что им мешает?

 

 

Потом где-то с 08 года пошли московские ЧС7 на ОЖД, в том числе с поездами с Ленвокзала.

 

 

А какие ты имеешь ввиду ПДСы на ОЖД? Проходящие с Курского хода? Дык, а что там еще могло ходить. С Курского ЧС7 приписки ТЧ-1. Или было что то другое?? 

И какая приписка ЧС7 была у тех что с Лен вокзала отправлялись? ТЧ-1? Или в депо Москва - Октябрьская тоже ЧС7 водились? 

 

Ну я помню как в Питер в 2007 году приехал под ЧС2Т. И уезжал на Красной стреле тоже под ЧС2Т. 

[ВЛ80]

 

Сама по себе двухэтажность никак не влияет на возможную скорость (даже двухэтажные TGV есть в эксплуатации, а уж на 200 км/ч вагонов в мире более чем дофига). Но вот конкретное тверское творчество, ездящее в Воронеж, имеет конструктивную скорость 160.

 

Там участков на 160 км/ч на всей линии нет, где он ездит, есть только два коротких участка на 140 км/ч, Шиферная - Пески и Луховицы - Подлипки.

 

От Рязани до Воронежа на большинстве перегонов допускаемая скорость 140 км/ч. С декабря планируют перевести 45/46 в категорию "скоростной" со временем в пути 6 часов.

[леха282]

А какую скорость может развивать ЭП2К который тянет сейчас все ПДСы с Лен вокзала? Невский экспресс ходит тоже под ним?

[Антон Чиграй]

А какую скорость может развивать ЭП2К

160, но насколько я понимаю в графиках до неё стараются не доводить.

 

который тянет сейчас все ПДСы с Лен вокзала?

Далеко не все.

 

Невский экспресс ходит тоже под ним?

Нет конечно, это невозможно.

[леха282]

 

А какую скорость может развивать ЭП2К

160, но насколько я понимаю в графиках до неё стараются не доводить.

 

который тянет сейчас все ПДСы с Лен вокзала?

Далеко не все.

 

Невский экспресс ходит тоже под ним?

Нет конечно, это невозможно.

 

 

Если далеко не все то кто еще тянет? ЧС2Т же под забором вроде как я понял.

 

А Невский тянет кто?

[art_b]

А Невский тянет кто?

 

ЭП20

[леха282]

 

А Невский тянет кто?

ЭП20

 

 

Спасибо. Точно.

[igla]

ЧС2Т же под забором вроде как я понял.

Сейчас назначили летние поезда - стали попадаться.

[ТГМ4А-0963]

Кстати, что там с Тальго до Берлина?

 

Сроки ввода в эксплуатацию испанских поездов Talgo по маршруту Москва-Берлин переносятся на конец 2016 года. Об этом сообщили в ведомстве РЖД, ссылаясь на перенос сроков сертификации составов в Германии и Польше.

Федеральная пассажирская компания получит три состава поездов с системой автоматического перехода с российской железнодорожной колеи (1520 мм) на европейскую (1435 мм). Испанская компания Patentes Talgo на дату приемки поставки должна будет предоставить действующие сертификаты соответствия нормам безопасности и разрешение на въезд в инфраструктуру железных дорог Германии и Польши.

В пресс-службе РЖД пояснили, что процесс получения всех необходимых документов и согласований с зарубежными коллегами находится на финальной стадии. Задержка в поступлении новых составов поездов обусловлена продлением сроков сертификации в Германии и Польше — это заняло больше времени, чем планировалось. Таким образом, дата ввода поездов в коммерческую эксплуатацию перенесена на конец текущего года.  

 

В настоящее время проводится работа с иностранными железными дорогами-участницами маршрута по разработке расписания графика 2016/17 г.

 

http://tass.ru/ekonomika/3348883

http://fapnews.ru/276044-rzhd-sroki-zapuska-poezdov-talgo-moskva-berlin-pereneseny-na-konec-goda

[Зеркало]

 

 

Кстати, с недавнего времени появился и еще один южный город с бешеным поездом - Анапа, когда туда направили 12-й вместо Адлера.

который все равно где-то за Ростовом техничит для пропуска того же 104 )

[abr]

Эх блин, когда ж наконец додумаются сделать спрямление в Ростове и Краснодаре.

[леха282]

 

Кстати, что там с Тальго до Берлина?

 

Сроки ввода в эксплуатацию испанских поездов Talgo по маршруту Москва-Берлин переносятся на конец 2016 года. Об этом сообщили в ведомстве РЖД, ссылаясь на перенос сроков сертификации составов в Германии и Польше.

Федеральная пассажирская компания получит три состава поездов с системой автоматического перехода с российской железнодорожной колеи (1520 мм) на европейскую (1435 мм). Испанская компания Patentes Talgo на дату приемки поставки должна будет предоставить действующие сертификаты соответствия нормам безопасности и разрешение на въезд в инфраструктуру железных дорог Германии и Польши.

В пресс-службе РЖД пояснили, что процесс получения всех необходимых документов и согласований с зарубежными коллегами находится на финальной стадии. Задержка в поступлении новых составов поездов обусловлена продлением сроков сертификации в Германии и Польше — это заняло больше времени, чем планировалось. Таким образом, дата ввода поездов в коммерческую эксплуатацию перенесена на конец текущего года.  

 

В настоящее время проводится работа с иностранными железными дорогами-участницами маршрута по разработке расписания графика 2016/17 г.

 

http://tass.ru/ekonomika/3348883

http://fapnews.ru/276044-rzhd-sroki-zapuska-poezdov-talgo-moskva-berlin-pereneseny-na-konec-goda

 

 

Интересно а какие у него будут промежуточные остановки? В Минске наверняка будет остановка. Интересует ее стоимость. И я так понял это будет скоростной ПДС?

[igla]

Нет, не скоростной. По существующему графику (по которому он так и не проедет на разу) до Минска он идет 9 часов, до Бреста 13, до Берлина 29.

[NikOl]

 

Кстати, с недавнего времени появился и еще один южный город с бешеным поездом - Анапа, когда туда направили 12-й вместо Адлера.

который все равно где-то за Ростовом техничит для пропуска того же 104 )

 

В Высочино.

Но потом-то их пути расходятся. 12-му все-таки приходится менять лок, так как в Анапе нет электрификации. Хотя вообще могли бы 12-й больше в Ростове подержать для обгона этим двухэтажником, если нет возможности их поменять местами при отправлении из Москвы (что - непонятно).

Кстати, что-то много негативных отзывов на этот 12-й... Так что кроме скорости в нем плюсов немного.

 

А вообще случаи обгонов одним бешеным поездом другого предостаточно. Помнится, несколько лет назад тот же 104-й в Сочи пропускал 102-й Аналогично, помнится, кисловодский "Кавказ" № 4 стоял в Отрожке под обгоном того же 104-го (опять же непонятно, что мешало их поменять местами из Москвы, откуда они уходили с 10-минутным интервалом).

[rvu]

до Берлина 29

 

А теперешний парижский сколько идет? Я садился раньше в Москве утром, утром и в Берлин приезжал. В чем тогда смысл?

[igla]

Смысла в тальгах не было никакого изначально. Видимо, испанцы кому-то в ПИДе дали хороший откат.

[ТГМ4А-0963]

А теперешний парижский сколько идет? Я садился раньше в Москве утром, утром и в Берлин приезжал. В чем тогда смысл?

 

Парижский теперь (с прошлого года) отправляется вечером. Собственно, об этом говорилось, что его перенесут, "расчистив" дорогу для Talgo, который станет уезжать из Москвы утром и приезжать в Берлин тоже утром.

[rvu]

Парижский теперь (с прошлого года) отправляется вечером.

 

 

И в Берлин приезжает вечером.

 

Talgo, который станет уезжать из Москвы утром и приезжать в Берлин тоже утром.

А раньше так парижский ходил. В чем смысл именно Тальго тогда?

[ТГМ4А-0963]

В чем смысл именно Тальго тогда?

Чтоб не стоять в Бресте на смене тележек 2 часа. Только если ради этого, других причин как-то и не видно. А, ну ещё кривые порезвее можно проезжать...

[Фыва Цукен]

 

 

Чтоб не стоять в Бресте на смене тележек 2 часа. Только если ради этого, других причин как-то и не видно. А, ну ещё кривые порезвее можно проезжать...

 

ну, собственно, да. у парижского график был очень жёсткий для того подвижного состава. поезд часто привозил по нескольку часов опоздания. а для тальго подобный график будет более приемлемым.

[Зеркало]

 

 

Хотя вообще могли бы 12-й больше в Ростове подержать для обгона этим двухэтажником, если нет возможности их поменять местами при отправлении из Москвы (что - непонятно).

поменять местами это значит что после Ростова получатся две совершенно другие нитки, грубо говоря обе на 10 минут раньше... не факт, что можно впихнуть

[NikOl]

 

Хотя вообще могли бы 12-й больше в Ростове подержать для обгона этим двухэтажником, если нет возможности их поменять местами при отправлении из Москвы (что - непонятно).

поменять местами это значит что после Ростова получатся две совершенно другие нитки, грубо говоря обе на 10 минут раньше... не факт, что можно впихнуть

 

Да ничего сложного, по-моему. 104-й садится на нитку 12-го, а последнему убирается стоянка в Высочино для обгона.

Но вообще подобные приколы я помню. Лет 10 назад ехал на поезде Москва-Ижевск, так он в Вековке обгонял поезд Москва-Курган-Петропавловск, уходящий из Москвы на 10 мин. раньше его, для чего тот стоял в Вековке 40 мин. Меня тогда поражало: неужели было трудно просто поменять их местами при отправлении из Москвы? Но в следующем году так и сделали.

 

P.S. Это вообще был первый год курсирования ижевского в таком скоростном режиме, он тогда и в Казани не останавливался.

[Зеркало]

 

 

Да ничего сложного, по-моему. 104-й садится на нитку 12-го, а последнему убирается стоянка в Высочино для обгона.

это только на первый взгляд

проследи внимательно, поймешь, что после Высочино в твоем варианте оба пойдут на 10 минут раньше

[ТГМ4А-0963]

По многочисленным просьбам пассажиров для обеспечения перевозки в летний период Северо-Западный филиал АО "ФПК" назначает рейсы поезда сообщением Санкт-Петербург – Осташков.

 

№189 Санкт-Петербург-Главный (Московский вокзал) – Осташков (отправление из Санкт-Петербурга 02, 09, 16, 23, 30/07, 06, 13, 20, 27/08 и 03/09 в 1:39, прибытие в Осташков в тот же день в 9:55. Остановки: Малая Вишера 3:56-3:57, Окуловка 4:58-5:18, Угловка 5:33-5:34, Лыкошино 5:48-5:49 (посадка и высадка пассажиров в пределах длины платформы из первых 4 вагонов по ходу следования), Бологое-Московское 6:18-6:51, Шлина 7:43-7:44, Баталино 7:57-7:59, 48 км 8:124-8:13, Фирово 8:26-8:30, Горовастица 8:50-8:51, Черный Дор 9:13-9:14.

 

№ 190 Осташков – Санкт-Петербург-Главный (Московский вокзал), (отправление из Осташкова 03, 10, 17, 24, 31/07, 07, 14, 21, 28/08 и 04/09 в 12:50, прибытие в Санкт-Петербург в тот же день в 21:08. Остановки: Черный Дор 13:26-13:27, Горовастица 13:50-13:51, Фирово 14:15-14:17, 48 км 14:29-14:30, Баталино 14:43-14:45, Шлина 14:58-14:59, Бологое-Московское 15:42-16:15, Лыкошино 16:46-16:48 (посадка и высадка пассажиров в пределах длины платформы из первых 4 вагонов по ходу следования), Угловка 17:01-17:03, Окуловка 17:18-17:20, Малая Вишера 18:55 - 18:57.

 

В составе поезда купейные, плацкартные и сидячие вагоны.

http://ozd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=2&layer_id=4069&refererLayerId=3941&refererPageId=704&id=153225

[awdeew]

 

 

По многочисленным просьбам пассажиров для обеспечения перевозки в летний период Северо-Западный филиал АО "ФПК" назначает рейсы поезда сообщением Санкт-Петербург – Осташков.

Питерцам повезло.Но прицепку из Москвы к нему пустить ума, к сожалению, не хватило.

[igla]

А с чем эта прицепка будет из Москвы до Бологища ехать? С воронежским в 5 утра с Курского? Позже-то нет ничего, а 12-часовой анапский вроде бы в Бологище не успевает.

[awdeew]

 

 

А с чем эта прицепка будет из Москвы до Бологища ехать? С воронежским в 5 утра с Курского?

 Причем здесь Воронежский, если в 5 утра надо уже в Бологище быть? Оптимально 206-м тащить.