Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

Пресненских КТМ не хватит даже на замену половины отслуживших срок Октябрьских вагонов, не говоря уже про Русакова. В Москве 168 вагонов КТМ из трех депо выработали свой ресурс. Никакие передачи ничего не решат. В Пресне всего 27 619-х и порядка 40 модернизированных Т3

Изменено пользователем yourich2007
Опубликовано

А 71-405 куда? ЛМ-2000, как я понимаю, на резку, на линию уже давно не выходит...

Опубликовано

Надеюсь, что ЛМ-2000 и один из "Спектров" сохранят.

Опубликовано

 

 

ЛМ-2000, как я понимаю, на резку, на линию уже давно не выходит...

Надеюсь, что в музей сдадут.

 

 

всего 27 619-х
29

 

 

порядка 40 модернизированных Т3
22+20+92=134 И где тут порядка 40?
Опубликовано

 

Ну зачем они делают односекционник?! Москве нужны 5-секционные, а они упорно продолжают изобретать PCC.

В Октябрьском и Русаковском депо КТМ-8 надо уже сейчас на что-то менять. А пока даже трехсекционные вагоны только Пресня может полноценно эксплуатировать.
Ну так нужно начинать процесс подготовки. Или еще 20 лет эти депо будут сидеть на одиночных трамах?
Опубликовано

А "песы" разве только в Пресню пойдут? Планировалась же часть в Баумана на 17 поставить.

Опубликовано

Большая часть в Пресню. И возможно, лишь малая часть последних поставок в Баумана.

Опубликовано

 

 

А "песы" разве только в Пресню пойдут?

Да.

Опубликовано

Зря два сиденья поставили прямо посреди площадки. Толку от них мало, а место занимают.

Опубликовано

Какой-то низкий пол ради низкого пола получился - почти все места все-равно на высоких подиумах.

Опубликовано

Возможно, если бы пластик был бы бежевым, а не бирюзовым, то лучше бы смотрелось.

Опубликовано

Сиденья спиной вперёд надо было спустить с подиума и развернуть. Сиденья в накопителе - убрать или сделать 2+0, а не 1+0 Они стоят только ради калориферов.

Опубликовано

Ну и жесть! Верните 623-и...

623 никуда не делся. Этот вагон прямого отношения к УКВЗ не имеет, построен в Твери на ТВЗ, хотя и разработан выходцами с УКВЗ.

Опубликовано

Мда, своеобразный салон конечно. Говорят, вагон в Баумана пришел.

Опубликовано

Формально - может быть и рано, а фактически - куда их девать после получения 120 "длинных" вагонов? Другие депо их не возьмут. 

Посмотрим, может быть, еще поработают вместе с новыми вагонами.

Опубликовано

 

 

Формально - может быть и рано, а фактически - куда их девать после получения 120 "длинных" вагонов? Другие депо их не возьмут. Посмотрим, может быть, еще поработают вместе с новыми вагонами.

 

Пару лет ЛМы ещё поработают. Списывать их ещё рано.

Опубликовано

А принято ли уже решение об испытаниях нового вагона?

Опубликовано (изменено)

На моей памяти много чего в Москву привозили, но не все из этого даже просто появлялось на улицах города.

Например, в 1988 году в Москву привезли новенький КТМ-5М3. Я видел его несколько раз, но не фотографировал, так как он неудачно стоял. Был уверен, что успею его сфотографировать, но "концепция изменилась", и вагон отправили в Харьков, даже не успев нанести на него городской номер 3503.

Изменено пользователем Shanin
Опубликовано

Формально - может быть и рано, а фактически - куда их девать после получения 120 "длинных" вагонов? Другие депо их не возьмут.

Что, даже если какое-нибудь другое депо принудительно осчастливят ими распоряжением мосгортрансовского руководства, оно упрется ногами и не возьмет? Или возьмет, поставит под забор, а потом будет ныть, что выпуск закрывать нечем?

Понятно, что вагоны производства дохлого завода и проблемы с запчастями будут, но зачем списывать то, что еще ездит?

Опубликовано

 

 

но зачем списывать то, что еще ездит?

Как будто не было прецедентов?! В СССР в пору массовой поставки Татр из ЧССР старые Татры-3 в Москве списывали, когда они вырабатывали около половины ресурса.

Опубликовано

В другом государстве, но в той же самой стране.

:)

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.