Новости Подвижного Состава Московского Автобуса

[BeetleJuice]

Ты как будто в технике соображаешь.

Разницу между мерсом и сараем уловить не можешь.

 

Грекову это хотя бы простительно - он автоупоротый. А тебе - нет.

Изменено 7 марта, 2017 пользователем BeetleJuice

[Проверяющий]

Я не думаю что в технике я хуже тебя соображаю, бо водителем отработал не меньше твоего. Только чинил сам в отличие от тебя, и есть что сравнить, новый МАЗ или 10-летний МАН, или 5-летний Мерс, например. И выбор, знаешь, не в пользу первого, потому что машина не для водителя а для содата стойко переносящего тяготы и лишения. С автобусами аналогично. Если ты пересел с 677 на 5292, то да, прогресс налицо. Если бы тебе пересадили с 10-15 Мана на 5292 то послушать было бы интересно.

[Корзухин А.]

Разницу между мерсом и сараем уловить не можешь.

Так расскажи про неё. С точки зрения пассажира.

А то кроме криков "о, какой няшный турецкий Мерс" ничего внятного ни от тебя, ни от контролёра по призванию не услышишь.

Изменено 8 марта, 2017 пользователем GrekOFF

[Серега]

 

Разницу между мерсом и сараем уловить не можешь.

Так расскажи про неё. С точки зрения пассажира.А то кроме криков "о, какой няшный турецкий Мерс" ничего внятного ни от тебя, ни от контролёра по призванию не услышишь.

Зачем что то рассказывать и что то обоснованно доказывать? Лозунги орать всегда проще. И выглядишь в глазах других просто дураком, а не безграмотным тупицей в случае попытки что то обосновать.

[Димон С.]

Лично мне именно дизайн салона в ЛиАЗе больше нравится. Светлый пластик, световые линии и вообще как-то интереснее смотрится.

[03142]

Заметил, что приходят новые 5292 в ФАТП и филиал Южный.

А оттуда в Северо-Восточный передаются машины годичной давности.

В чём смысл таких телодвижений ?

Почему нельзя новые машины сразу направить в Северо-Восточный ?

Да, как-то странно. Все парки получают новые машины, лишь один СВФ "питается" погадками других парков.

Изменено 9 марта, 2017 пользователем 03142

[Vados]

Разницу между мерсом и сараем уловить не можешь.

Я считаю, что низкопольные Лиазы, которые поставлялись до 2010 года -- топорное полнейшее дно, которое с точки зрения дизайна было настоящим серым унылым сараем. И Лиазы тех лет были даже хуже Икаруса 280, с точки зрения эстетичности и комфорта пассажира. Дубовые сидушки, микрофорточки, вырвиглазный салон кислотных цветов, вид в стиле "я вчера скачал 3Д макс". Скании, Мерсы, Маны в то время смотрелись, как космические лайнеры.

 

Я не знаю, что перевернулось на заводе в 2010 году, но с появлением Собянина и бежевого салона, с каждым годом автобусы стали делаться всё лучше и лучше. И сейчас Скания и Мерс Конекто на мой взгляд, унылые серые мышки на фоне современного рестайла 5292 или 6213. Никогда не был фанатом Лиаза, но сейчас я искренне горд за эту марку, и мне приятно, что они не клепают каждый год одно и то же, а эволюционируют и растут, как нормальные производители. Я готов им даже простить замену закалённого стекла на фанерки в салоне.

 

Надеюсь, дорастут до излишеств Цитаро.

Изменено 10 марта, 2017 пользователем Vados

[Laser]

Размер шахты и ужасная теснота в заднем проходе никуда не делись. Рваный ход в режиме ползущего потока остался. Хреновый климат - остался.В целом, по набору потребитель ских качеств автобус кажется неплохим, но расположение деталей, поручней показывает, что в Мерсах над их расположение думали, а в Лиазе воткнули и на этом успокоились.

[Димон С.]

У .65 шахта не греется и Август очень хорошо холодит. А зимой если топить в ручном режиме, а не климатом, то тоже всё хорошо.

 

Рваный ход в режиме ползущего потока остался.

 

На машинах с Эколайфом?

[Laser]

У .65 шахта не греется и Август очень хорошо холодит. А зимой если топить в ручном режиме, а не климатом, то тоже всё хорошо.

 

 

Рваный ход в режиме ползущего потока остался.

 

На машинах с Эколайфом?

Ну блин, кто будет там вручную регулировать? Водитель? Не смешите. Климат должен обеспечивать нормальную температуру всегда. Хорошо, с теплоизоляцией шахты проблему решили (на каком-то ничтожно количестве новых машин, а массовые поставки первых лет до сих пор имеют эту проблему), а что делать с её размером? Сравните с шахтами Маза 103 и 203. А ведь это технологии начала 90-х гг.

 

На всех машинах были с дерганьем проблемы.

Изменено 10 марта, 2017 пользователем Laser

[Володя13401]

Сравните с шахтами Маза 103 и 203.

 

И не вижу разницы. Вот в упор не вижу. Одна пошире, другая подлиннее. А в версии Евро-5 Маз 103 вообще имеет грандиознейщих размеров шахту. Мерседес требует слишком комфортных условий для выхлопной трубы.

[Димон С.]

Площадь шахты у 5292 и у МАЗов Евро-5 примерно одинаковая. Просто у МАЗов она длинная и узкая, а у 5292 короткая и широкая.

 

Ну блин, кто будет там вручную регулировать? Водитель? Не смешите. Климат должен обеспечивать нормальную температуру всегда.

На м1 мне даже попадалась машина где оно нормально в автоматическом режиме работает.)

 

на каком-то ничтожно количестве новых машин

Если считать нормальной теплоизоляцию с 2013 года то их там примерно столько же сколько и ранних наберется.

[Проверяющий]

Рваный ход в режиме ползущего потока остался.

Это вообще мрак. 3-4 остановки в пробке и хочется блевать.

[Володя13401]

Это надо водителей обучать комфортному и экономичному вождению. Техника не виновата что ей не умеют пользоваться. Вчера вот сел на автомат - так первые 5 минут он пинался и брыкался, потом ничего, начал меня слушаться. Сел полсле другого человека без остановки то есть дело именно во мне, а не в машине и там всяких прогревах.

[Tread]

Скажите пожалуйста, из выше сказанного я правильно понимаю,что новые 5292, которые поступают в МГТ, теперь оснащаются двигателями ЯМЗ, вместо МАН? Если так, то примерно с какого времени идут поставки с ЯМЗ?

[Димон С.]

Массово с этого года. Но все машины в 17 парке тоже с ЯМЗ.

[Laser]

В Мерсах не разу не дергало. Водителю, конечно, тоже нужно иметь квалификацию, но при прочих равных Лиаз больше склонен к рывками

[Володя13401]

Нету прочих равных условий. На Мерседесах водители поголовно закреплённые и наверное уже научились пользоваться своей машиной.

[Корзухин А.]

На всех машинах были с дерганьем проблемы.

Никогда не встречал.

Ты на ГолАЗах с роботом покатайся.

[Димон С.]

Ты на ГолАЗах с роботом покатайся.

На нем тоже можно ехать без дерготни - в МТА некоторые водители умеют.

 

У меня, кстати, такое ощущение, что с новья в Автолайне МАЗы потише были, чем они сейчас через ~9 месяцев есть. Причем некоторые из них сейчас прям совсем шумные, а некоторые - более-менее.

[Иван Петраков]

На Мерседесах водители поголовно закреплённые 

Кто тебе такое сказал?)

[Tread]

Массово с этого года. Но все машины в 17 парке тоже с ЯМЗ.

Спасибо.  6213.65 это также касается?

[Димон С.]

Да

[Димон С.]

Согласно Фотобусу в 11АП пришел ЛиАЗ-5292.67 (газовый), видимо, на испытания.

[woikiki]

Ожидаются ли поставки или передачи в 11 парк в этом году еще? (20 4292 не в счет)

[Володя13401]

Да, на Фотобусе пользователь Дядя Витя говорил о предполагаемой поставке около 150 5292.67 в этом году. Только надо довести до ума сначала эту машину.

[Yuxie_kun]

Ожидаются ли поставки или передачи в 11 парк в этом году еще? (20 4292 не в счет)

Как минимум 3 4292.60 уже пришли из филиала Центральный (ФАТП). 

[woikiki]

Известны ли новые бортовые номера? 

[Vados]

Обратил внимание, что на большинстве Лиазов 17 АП починили термометры! Интересно, что это -- хорошая работа гарантийного отдела, или они от отрицательной температуры все поголовно зимой глючили? Так что не надо говорить, что проше выключить эту функцию, температура теперь показывается адекватно.

 

А вот 1 АП расстраивает. Еженедельно езжу на 01269 -- автобусу всего несколько месяцев, но ЭМУ не работает с момента появления на 202, в дверях отсутствуют уплотнители, как на 15-летней машине, соответственно вкупе с неработаюшими печками морозильник в салоне при плюсовой температуре.

 

И я так понимаю, у 17 АП климат-контроль будет работать круглый год? Приятно зайти вечером в тёплый автобус, а то у 1 АПа уже без печек многие работают.

[JR1994]

В морозы в январе в 17 ап автобусы то не очень теплыми были.