Cостоявшиеся Полезные Мелкие Изменения

[igla]

При этом явной потребности в них нет, 199к и 368 нормально всех вывозят. Никто на улице не остается. Но люди все-равно садятся. Хотя экономия во времени минимальная.

А в деньгах?

[Corennoy]

 

 

А в деньгах?

 

50 рублей с носа. 4 места = 200 руб. Но я был свидетелем того, что два человека сели и тут подъехали 368 и 199к парой. И водила не поехал. Сдал задним ходом после того как ему Спринтер посигналил, Вся толпа загрузилась в 368. В 199к уже было только пять человек. А тот бомбила уже выжидал скопления следующей очереди и те два пассажира ждали.полной загрузки легкового автомобиля.

 

Кстати, к теме. К последним мелким изменениям можно отнести и все закольцевания трасс частных маршрутов, которые привели к ликвидации отстоя для выравнивания интервалов. То есть почти на половине остановок исчезло явление, когда частник стоит и занимает место на проезжей части в ожидании рейса.

Но где-то всё же это осталось - допустим, на 21к. Там у метро дефицит места и стоящий пухлик мешает большим автобусам МГТ подъехать к остановке.

[igla]

 

 

50 рублей с носа.

Значит, платить удобнее (50 р. легче найти, чем 55). Народ-то в ту налоговую мотается в основном тот, который на транспорте ездит в пятилетку раз. Проездных у них нет, троек тоже, про 90-минутный билет они ничего не знают. Башлять полтинник водиле левака им удобнее, чем 55 р. водиле автобуса.

[artem_AAE]

так это везде так..по всему городу расползлось..на м-маклая нелегалы на убитых нексиях тож по 50 р катают.

[Путевой Объездчик]

Значит, платить удобнее (50 р. легче найти, чем 55). Народ-то в ту налоговую мотается в основном тот, который на транспорте ездит в пятилетку раз. Проездных у них нет, троек тоже, про 90-минутный билет они ничего не знают. Башлять полтинник водиле левака им удобнее, чем 55 р. водиле автобуса.

А как этот народ другие поездки по городу совершает? На работу, например? Кто ездит на машине, и в налоговую на машине поедет. Кто на ОТ, имеет Тройки с безлимитом или списывается намного меньше 55 руб. Это вариант для тех, кому или лень в чем-то разбираться или не хватает мозгов, и любая поездка вне привычных маршрутов - в «конец георгафии»

[Иван О. С.]

А как этот народ другие поездки по городу совершает? На работу, например?

Некоторым на работу на машине проще, чем в Налоговый Городок.

[житель москвы]

С7 поменяли, кстати. Видимо, с 20 числа. Теперь Юнг возит

[Касым]

С7 поменяли, кстати. Видимо, с 20 числа. Теперь Юнг возит

Лёш, а можно подробнее?

[FanatOT]

Ох ты ж, надо будет съездить. Правда, не уверен, что это полезное изменение - теперь от больницы до Щёлковской-Гольянова надо через ПСЮ ехать. Ну на что он может рассчитывать на новом участке? На отбор попутного ветра у 97 (не такого уж многочисленного, кстати) в виде желающих доехать от конца Сиреневого до Щёлковской? Воздуховозом был - воздуховозом останется. 

Теоретически, кстати, ему можно поручить самый воздуховозный участок 34 от больницы до ПСЮ, но тогда у 34 теряется диспа...

[Вечный странник]

Воздуховозом был - воздуховозом останется. 

С такими то интервалами - безусловно. Пустить почаще - поток будет. Пусть даже небольшой, но для пухлика хватит.

[Касым]

Леша молчит. Может кто другой разъяснит, что там с с7 удумали... Подробно

[житель москвы]

У меня не всё время телефон включён. С 13 парковой направо на Сиреневый заезд на Юнг и обратно

[FanatOT]

Было: https://yandex.ru/maps/213/moscow/?ll=37.828162%2C55.822421&z=14&mode=routes&rtext=55.821355%2C37.825166~55.823629%2C37.824133~55.824803%2C37.808481~55.829121%2C37.811665~55.829373%2C37.812319~55.828695%2C37.819761~55.821368%2C37.834175~55.820028%2C37.808724~55.799357%2C37.802004~55.799430%2C37.806970~55.803133%2C37.800269~55.819875%2C37.807216~55.821569%2C37.834100~55.828669%2C37.818516~55.829206%2C37.811864~55.825616%2C37.808434~55.822443%2C37.824587&rtt=auto&via=1~2~3~4~5~6~7~8~9~10~11~12~13~14~15&rtm=atm

Стало: https://yandex.ru/maps/213/moscow/?ll=37.829878%2C55.804491&z=14&mode=routes&rtext=55.821355%2C37.825166~55.823629%2C37.824133~55.824803%2C37.808481~55.829121%2C37.811665~55.829373%2C37.812319~55.828695%2C37.819761~55.821368%2C37.834175~55.820028%2C37.808724~55.799357%2C37.802004~55.799430%2C37.806970~55.803483%2C37.830491~55.803132%2C37.800271~55.819984%2C37.806875~55.821566%2C37.834101~55.828666%2C37.818517~55.829203%2C37.811865~55.825613%2C37.808435~55.822443%2C37.824587&rtt=auto&via=1~2~3~4~5~6~7~8~9~10~11~12~13~14~15~16&rtm=atm

 

 

Пустить почаще - поток будет.

Да не в интервалах дело. Пустить почаще - просто будет отбирать поток у 97 и 627к. Просто всё дело в идиотских круголях по Гольянову (можно было бы закольцевать, как у С6, но проблема с диспой) и трассе по Измайлову. Вот вроде подвозил раньше Гольяново к больнице и обратно, а сейчас обратно уже облом. ПСЮ ему как собаке пятая нога - оттуда до больницы (и обратно) уже есть 34 и Т51, на Щёлковскую - 68,97,833, на Уральскую - 68...

[Вечный странник]

 Вот вроде подвозил раньше Гольяново к больнице и обратно, а сейчас обратно уже облом. 

А его у больницы вообще ждёт кто нибудь? Надо и правда прокатиться как нибудь - посмотреть потоки.

 

 

 на Щёлковскую - 68,97,833

Только посадка на них в трёх разных местах...

[житель москвы]

Оперативно ВикиСрутс спёрли... Молодцы

[Московский Михаил]

Оперативно ВикиСрутс спёрли... Молодцы

Каждый день наблюдаю за ВикиСрутс. Там почти каждый день пользователь под ником Алексей (https://wikiroutes.info/user/id52518), постоянно к кому то пристаёт, придерется, хамит. Только один вопрос: как его терпят? Это наверное, совсем другая история

Вот правки 230, 52 - они же (как я увидел) правильные. 

Лично мне, очень жаль этих пользователей, которые его терпят.

[rs-basique]

Оперативно ВикиСрутс спёрли... Молодцы

Тыринг в этом деле вообще неисправим. ВикиРутс тырит у Яндекса, 2ГИС тырит у ВикиРутс, И-Вэй тырит отовсюду.

 

2ГИС - тот весь Орёл из моих правок на ВикиРутс перерисовал.

[art_b]

2ГИС тырит у ВикиРутс

Теперь понятно, почему там некоторые маршруты отчасти криво отрисованы

[rs-basique]

Теперь понятно, почему там некоторые маршруты отчасти криво отрисованы

Хех, там сами рисовальщики от 2ГИС ещё кучу своей кривизны привносят.

[justaprank]

В бобике 980 (Регион Авто 1) работает информатор. Объявляются все остановки по маршруту. Насчёт других маршрутов не знаю. Сам маршрутчик пока что останавливается по требованию пассажиров.

[igla]

 

 

В бобике 980 (Регион Авто 1) работает информатор. Объявляются все остановки по маршруту.

И какое это отношение имеет к обсуждаемой теме?

[justaprank]

И какое это отношение имеет к обсуждаемой теме?

Так как это состоявшееся полезное мелкое изменение в обслуживании маршрута. Полезно, ибо удобно для не местных пассажиров.

[igla]

 

 

Так как это состоявшееся полезное мелкое изменение в обслуживании маршрута. Полезно, ибо удобно для не местных пассажиров.

См. заглавный пост. Во-первых, речь шла про Москву, а не про химкинский бобикомаршрут. Во-вторых, на нём, останавливающемся где попросят, подобное изменение как минимум бесполезное, если не вредное: дремать поутру некоторым мешает, а  пока остановка объявляется, бобик её уже проедет. В-третьих, не дай бог руководство "регион-авто" придумает ещё рекламу там крутить...

[justaprank]

Прикол этого бобика в том, что через Химки он идёт только в районе 2Б (вместе с основными маршрутами) и на территорию ТРЦ Мега. Остальной маршрут идёт по территории Москвы.

[Corennoy]

Расскажу здесь, как и обещал, о мелких изменениях, в результате которых улучшилась работа НОТ в разных уголках Москвы.

Та информация, которой я владею по результатам своих поездок и по результатам сбора информации в Интернете.

1. Перекресток Чонгарского и Симферопольского бульвара - создание "зелёной волны" для трамваев, а также сокращения ожидания разрешающей фазы для автобусов и троллейбусов до 1 фазы, то есть теперь пассажиры всех маршрутов меньше времени ожидают зелёного сигнала светофора.

2. Все перекрёстки Зеленограда - все автобусы всех маршрутов проезжают все перекрёстки за одну фазу, не стоя в очереди по 5 минут, пропуская несколько фаз.

3. Выезд с Шоссейной улицы на Иловайскую (автобусы 35, 524, 646) - включение "зелёной волны" для проезда "Южного тоннеля" под путями Курской ж/д, теперь там пробки из личного автотранспорта стали намного меньше

4. Аналогичный выезд с Курской улицы на Батайскую (автобусы 30) - включение зелёной волны для проезда "Северного тоннеля" Курской ж/д.

5. Весь ТПУ (перекрёстки и светофоры) подвергся глобальным изменениям у метро "Сходненская", перекресток ул. Героев Панфиловцев / Сходненской с Химкинским бульваром / Яна Райниса, теперь хвосты гармошек маршрутов 267 и тб 70 не мешают проехать трамваям маршрута 6, так как сделана стрелка направо с севера ул. Героев Панфиловцев на бульвар Яна Райниса.

6. Улица Героев Панфиловцев - создание на перекрестках с Туристской улицей и проектируемого проезда 6224 "зелёной волны" для трамваев 6. Еще года 3-4 назад трамваи стояли на каждом из этих светофоров до 50-70 секунд, теперь время ожидания сведено практически к нулю.

Вообще "зелёных волн" для трамваев по всей Москве сейчас много, насколько я помню, по маршруту тм 17 что-то такое вводили уже давно ну и, как еще один пример, упомяну пересечение трамвайных путей с Вернисажной улицей у метро "Партизанская".

[М.Михаил]

3 часа назад, Corennoy сказал:

Весь ТПУ (перекрёстки и светофоры) подвергся глобальным изменениям у метро "Сходненская", перекресток ул. Героев Панфиловцев / Сходненской с Химкинским бульваром / Яна Райниса, теперь хвосты гармошек маршрутов 267 и тб 70 не мешают проехать трамваям маршрута 6, так как сделана стрелка направо с севера ул. Героев Панфиловцев на бульвар Яна Райниса.

И если ехать ровно на эту стрелку, маневр должен завершить как раз на трамвайных путях, пока тронешься уже (а ещё если там кто-то стоит из такси и прочих) - мигающая стрелка=жёлтому сигналу светофора=который так же запрещающий. 

 

3 часа назад, Corennoy сказал:

каждом из этих светофоров до 50-70 секунд,

Теперь стоят троллейбусы и автобусы в сторону центра. Так назовём. 

[Corennoy]

3 минуты назад, М.Михаил сказал:

Теперь стоят троллейбусы и автобусы в сторону центра. Так назовём. 

На ул. Героев Панфиловцев троллейбусов нет. А 173 и 959 теперь проезжают там намного быстрее, так как опять же не надо ждать несколько длинных фаз. Я помню времена,  когда на ул. Героев Панфиловцев выстраивалась длинная очередь до института. Теперь такого не будет.

Но есть и побочный эффект для шестого трамвая - за счет появления новых светофоров ну ул. Свободы (которые пока в зеленую волну для трамвая не запрограммировали) время хода увеличилось.

 

[Sagaro-san]

1 час назад, Corennoy сказал:

Но есть и побочный эффект для шестого трамвая - за счет появления новых светофоров ну ул. Свободы (которые пока в зеленую волну для трамвая не запрограммировали) время хода увеличилось.

Если ты имеешь ввиду расписание, то нигде время хода не увеличилось.

[М.Михаил]

Я вот про это место

[Corennoy]

51 минуту назад, Sagaro-san сказал:

Если ты имеешь ввиду расписание

Ну увеличение всё-таки есть, если сравнивать нынешнее расписание с тем, которое было, когда только-только ввели такт. Тогда по выходным было 39 минут, сейчас 40 минут в 8 утра и 41 днём.и вечером. Но фактически раньше можно было долететь на трамвае от Братцева до "Сокола" за 36 минут (на 3 минуты раньше графика), сейчас такие фокусы не получится сделать, как ни пытайся нагнать график из-за этих трёх новых светофоров на Свободе + нового светофора для трамваев у "Сходненской".

2 минуты назад, М.Михаил сказал:

Я вот про это место

Я понял, видимо, неправильно процитировалось. То, что с Райниса не все успевают выехать, это я знаю. Думаю, что это устранить можно, установив детекторы, позволяющие всем выехать за одну фазу. Ну и на других направлениях тоже. Сложный очень перекрёсток, там пока нет ни зелёной волны для трамваев, ни детекторов, считывающих нахождение транспортного средства на проезжей части. Но это вопрос времени, я думаю.