Изменения маршрутов при открытии Дмитровского радиуса

[sai]

24 минуты назад, Nonesuch сказал:

ну и с 456 что-то сделать.

Единственное, что с 456 сделать - это прокачать. И оставить как есть, чтобы от Алтуфьево к Долгопрудненскому кладбищу напрямую ездить. 

[igla]

В 21.10.2025 в 12:48, sai сказал:

дальний пригород не обрезать по Физтеху, а к Северным воротам направить

Дык этот туалет чреват лишними 30-ю минутами в пробке

23 часа назад, sai сказал:

чтобы от Алтуфьево к Долгопрудненскому кладбищу напрямую ездить

А это зачем?

В 21.10.2025 в 12:48, sai сказал:

когда я ехал на 273 из Поведников, где-то треть автобуса (если не больше) доехала до Алтуфьево. Значит людям зачем-то и Алтуфьево нужно. 

Если оно так им нужно, то пусть пересаживаются и платят за пересадку. А возить их за 63 рубля - непозволительняя роскошь

[sai]

1 минуту назад, igla сказал:

Дык этот туалет чреват лишними 30-ю минутами в пробке

Ну т.е. лучше 2 часа потерпеть, чем 30 минут потерять? У всех организм разный.

[igla]

В 21.10.2025 в 13:06, portenos сказал:

И даже если урезать из области по Физтеху, разворачивать всё равно надо в развязке

Можно хитрее сделать: объединить 273 с 456, а 572 - с 545.

[Паштет]

В 21.10.2025 в 12:33, Nonesuch сказал:

Что, прям дмитровцы, талдомцы и дубненцы специально ездят в РИО затариться или кто-то просто желаемое за действительное выдаёт?

Про них речи не было. Писал только про ближний пригород. Однако добавлю, что ехал как-то в субботу утром из Дмитрова на 401 и из полного автобуса только 7 человек вышло на Физтехе, я в том числе, остальные поехали дальше.

В 21.10.2025 в 12:33, Nonesuch сказал:

то до Лианозово, ибо там ж/д и крупный пересадочный узел. Покрупнее, чем Алтуфьево.

Я бы тут поспорил, тк пригороду эта жд шла и ехала, если бы она им была нужна, то сели на электричку в своей деревне. С пересадкой на НОТ ещё соглашусь, но общественный центр всё же больше в Алтуфьево, а не в Лианозово. 

 

17 минут назад, igla сказал:

А это зачем?

Как минимум в промзону и на Лихачевское шоссе. 

[sai]

20 минут назад, igla сказал:

А возить их за 63 рубля - непозволительняя роскошь

Больше 10 лет возили - было нормально, а теперь непозволительная роскошь? 

[igla]

17 минут назад, sai сказал:

Ну т.е. лучше 2 часа потерпеть, чем 30 минут потерять? У всех организм разный

Кому-то можно и потерпеть, сам же пишешь, что организм у всех разный

А вот кататься лишние полчаса до Ховрина надо явно не всем

 

[sai]

23 минуты назад, igla сказал:

А это зачем?

Чтобы меньше по пересадкам скакать. Поток на кладбище - московский, а не областной. 

Только что, igla сказал:

А вот кататься лишние полчаса до Ховрина надо явно не всем

Я вообще-то предложил сделать после Ховрино остановку на Физтехе. Кто хочет - может там войти/выйти.

 

1 минуту назад, igla сказал:

Кому-то можно и потерпеть

А кому-то это очень проблематично.

[igla]

8 минут назад, Паштет сказал:

как-то в субботу утром из Дмитрова на 401 и из полного автобуса только 7 человек вышло на Физтехе, я в том числе, остальные поехали дальше.

Хочу заметить, пересадка на метро на Физтехе так себе, а тариф до него и до Алтуфьева одинаковый. За те же деньги уж пусть лучше прямо к вестибюлю подвезут.

 

5 минут назад, sai сказал:

Больше 10 лет возили - было нормально, а теперь непозволительная роскошь? 

Ага. "У меня резко изменились обстоятельства"(Э. Брагинский)

Нынешний долгопин 273-й пущен 10 лет назад вместо МГТшного 273-го. Чтобы паведниковцы не возбухали, при передаче маршрута из МГТ в МТА на нем оставили городской тариф, но сейчас уже пора заканчивать халяву, бо у МТА серьёзные финансовые проблемы, а сами поведниковцы вполне себе платят покилометровый тариф при поездках в Медведково и Мытищи. И вообще, объединив 456 и 273 в маршрут Долгопрудный - Паведники, мы получим стабильный маршрут, да ещё и высвободим выходы, которые перенаправим в Лобню, а дмитровские выходы с 9-го вернём домой и закроем наконец тамошний недовыпуск

[Паштет]

9 минут назад, sai сказал:

Кто хочет - может там войти/выйти.

А может и не войти. К тому же какой лаг времени прибытия будет по Физтеху? 

[igla]

9 минут назад, sai сказал:

А кому-то это очень проблематично.

Кому совсем проблематично, может поехать на электричке. Сортиры в лобненских ЭП2Д вполне себе есть, и их даже моют

18 минут назад, Паштет сказал:

Как минимум в промзону и на Лихачевское шоссе

Пересядут на Физтехе

11 минут назад, sai сказал:

Поток на кладбище - московский, а не областной. 

Дык от ближайшего метро беспересадочный 456-й останется. А развозить этот поток по району - снова непозволительная роскошь. К тому же, МГТ при подвозе к московским кладбищам (Хованское, Домодедовское, Перепечинское), также не развозит народ по району, а только к ближайшему метро

[sai]

9 минут назад, igla сказал:

Ага. "У меня резко изменились обстоятельства"(Э. Брагинский)

Ну так это твои проблемы. Решай их за свой счет, а не за счет других.

 

10 минут назад, igla сказал:

Чтобы паведниковцы не возбухали, при передаче маршрута из МГТ в МТА на нем оставили городской тариф, но сейчас уже пора заканчивать халяву

15 км (примерно столько длина 273) - вполне нормальная длина для городского маршрута и городского тарифа. Можно покилометровый тариф сделать, если жители Поведников возбухать не начнут.

 

10 минут назад, igla сказал:

Пересядут на Физтехе

Нахрена плодить лишние пересадки там, где их не было. Если есть свой поток до Алтуфьево, значит и нужно туда везти. Тем более на 456 покилометровый тариф. Можно было бы подумать, как 456 и 560 объединить. На станции Долгопрудная 560 не особо нужен.

19 минут назад, igla сказал:

К тому же, МГТ при подвозе к московским кладбищам (Хованское, Домодедовское, Перепечинское), также не развозит народ по району, а только к ближайшему метро

От Хованского кладбища автобус к двум линиям метро идет. Почему посетителям Долгопрудненского ты считаешь, в такой же подвозке отказать нужно?

[igla]

1 час назад, sai сказал:

Ну так это твои проблемы. Решай их за свой счет, а не за счет других.

Не-а, не мои. А МТА будет их решать как раз таки за счет "других"

 

1 час назад, sai сказал:

15 км (примерно столько длина 273) - вполне нормальная длина для городского маршрута и городского тарифа.

Областной минтранс с тобой не согласен: повышенный тариф начинается при проезде расстояния 5 км

1 час назад, sai сказал:

Нахрена плодить лишние пересадки там, где их не было.

"А почему собсна?" 

 

1 час назад, sai сказал:

Если есть свой поток до Алтуфьево, значит и нужно туда везти.

А если он есть до Пушкинской, значит надо продлить 273 до Пушкинской, так?

 

1 час назад, sai сказал:

Можно было бы подумать, как 456 и 560 объединить.

А как их объединить? Маршруты принадлежат разным регионам и имеют общую трассу по Москве и абсолютно разные - по Долгопе. Просто грохнуть что ли 560, а выпуск отправить на 456, который под это дело тоже грохнуть, пустить 1456  за 90 рублей, а выпуск с 456 передать в Лобню?

1 час назад, sai сказал:

От Хованского кладбища автобус к двум линиям метро идет.

...а от Домодедовского не идёт. Требую продления 510-го в Марьино

От Дплгопрудненского 368 также идет к другой линии метро. Если нужен подвоз от Центрального Долгопрудненского к Ховрину, никто не мешает Москве пустить такой маршрут.

[sai]

1 минуту назад, igla сказал:

Областной минтранс с тобой не согласен: повышенный тариф начинается при проезде расстояния 5 км

Причем в городских округах за любое расстояние берут 63 рубля (как например от Нары до Вереи, или от Коломны до Озер)

 

2 минуты назад, igla сказал:

"А почему собсна?" 

Ответь на маленький вопрос. Зачем пассажиру нужна пересадка на пустом месте, особенно с учетом того, что раньше ее не было.

 

3 минуты назад, igla сказал:

А если он есть до Пушкинской, значит надо продлить 273 до Пушкинской, так?

 

Ну а собственно говоря почему и нет? Если из Поведников до Пушкинской пассажиров на автобус наберется? Хотя еще раз, считаю абсолютно нормальным, когда автобус к конечным разных веткам метро идет.

 

5 минут назад, igla сказал:

А как их объединить?

Было бы желание, можно было бы придумать. Когда ездил 1 раз на 560, практически на всем маршруте был воздух. Хотя одна поездка в выходной - не показатель. На мой взгляд, московский маршрут (я имею ввиду обслуживаемый Москвой) должен в Долгопрудном 2 точки охватить: Физтех и Кладбище. Плохо, что к ним в разные стороны ехать. Может, как-то по кольцу его пустить. А об остальных пусть область заботится.

 

6 минут назад, igla сказал:

а выпуск с 456 передать в Лобню?

Куда-нибудь в другое место, где рейсы при интервалах больше часа отменяются. В Лобне от Станции до самой крайней точки около 4 км будет. 4-5 машин вполне могут интервал 10-15 минут держать, что внутри области очень неплохо будет. Думаю, они у Лобни и сейчас есть. Ну и плюс 21 маршрут.

[Nonesuch]

3 часа назад, igla сказал:

Хочу заметить, пересадка на метро на Физтехе так себе, а тариф до него и до Алтуфьева одинаковый. За те же деньги уж пусть лучше прямо к вестибюлю подвезут.

 

Ага. "У меня резко изменились обстоятельства"(Э. Брагинский)

Нынешний долгопин 273-й пущен 10 лет назад вместо МГТшного 273-го. Чтобы паведниковцы не возбухали, при передаче маршрута из МГТ в МТА на нем оставили городской тариф, но сейчас уже пора заканчивать халяву, бо у МТА серьёзные финансовые проблемы, а сами поведниковцы вполне себе платят покилометровый тариф при поездках в Медведково и Мытищи. И вообще, объединив 456 и 273 в маршрут Долгопрудный - Паведники, мы получим стабильный маршрут, да ещё и высвободим выходы, которые перенаправим в Лобню, а дмитровские выходы с 9-го вернём домой и закроем наконец тамошний недовыпуск

А, может, 273 + 279 сделать м.Медведково - Поведники - м. Физтех? Или даже 302 подмять, сделав заезд в Троицкое частью рейсов. Вот они, разные линии метро, как пишет sai, вот она альтернатива. Тарифы взять как на 279.

Заодно жители Осташковского шоссе смогут доехать до альтернативной линии метро и там рядом ещё МЦД, а не ждать 24/25 раз в 1.5 часа.

[Паштет]

1 час назад, sai сказал:

Может, как-то по кольцу его пустить. А об остальных пусть область заботится.

Мне кажется там надо два встречнокольцевых делать с заездом к МЦД Долгопрудная: в одну сторону по 456, обратно по 545/560.

32 минуты назад, Nonesuch сказал:

Заодно жители Осташковского шоссе смогут доехать до альтернативной линии метро и там рядом ещё МЦД, а не ждать 24/25 раз в 1.5 часа.

А им так надо в Лобню/Долгопрудный? Им больше Мытищи должны интересовать. 

[Паштет]

Кстати, побывал сегодня на южной стороне Лианозово. Для автобусов вынуждено открыли сквозной проезд по Дубнинской к Дмитровскому шоссе. Сами автобусы отстаиваются вдоль этого проезда, а некоторые даже на новом ТПУ. Собственно часть со стороны Дмитровки можно сказать готова, но всё равно стоят блоки, ограничивающие проезд, но с открытыми воротами, через которые ездит 167 на зарядку. 

Со стороны Дубнинской творится какой-то аврал. На старой ОРП уже ничего не напоминает о старом здании конечной станции, готовятся положить черновой асфальт на ОРП. Здание новой конечной станции уже выглядит довольно законченном виде (внешне). От перекрёстка с пр. 5265 до Керамического полный раздрай: активно смещают ось Дубнинской улицы южнее, тем самым увеличивая тротуар около ТЦ, что очень кстати, это и послужило отмене остановки, да и МЦД Лианозово высадка сейчас производится чуть ближе к выходу из МЦД на проезжую часть перед забором, который перекрывает сквозной проезд. Автобусы высаживают и уезжают на разворот через новый ТПУ. Может к НГ случится чудо и всё же там откроют движение. 

С северной стороны почему-то продолжается движение через дублёр, хотя основной ход выглядит вполне готовым. 

[FanatOT]

Вы не те маршруты оптимизируйте. Посмотрите на долгопрудненские городские. Там адекватную трассу имеют двойки, 7... и всё. Шестёрка дублируется единицами, 3, 4, 8 и 38 инвалиды.

Из Московских Водников два маршрута до трёх линий метро, а до МЦД не доедешь. Туда бы конечную 572 перенести.