Реестры маршрутов Москвы и Области

[Trotil]

В 14.07.2023 в 22:52, Infeer10 сказал:

В свою очередь, маршрут № 521 вместо Столбова от остановки «Ракитки» будет следовать по маршруту № 991 до метро «Тёплый Стан» с такими же определёнными остановками

Странно, они хотели объединить все экспрессы по Калужскому шоссе в один частоходящий (его номер здесь мелькал на форуме), а в итоге плодят ещё один...

[Руслан Московский]

2 часа назад, Паштет сказал:

Потому что в этих переулках жизнь.

Ну не для красивой же схемы  маршруты делать.

Значит, есть смысл и в прямом маршрут для прямых поездок, и для этих переулков

[леха282]

Паш, то что зайки не понимают, это понятно. 

Вообще,  как можно менять нумерацию, маршруты , не спросив про это людей которые живут в том или ином районе, где проводят изменения? 

Т42 теперь привозит к Савеловской. Сбылась мечта Фипса))) 

Был прямой , а стал ... подходящим к вокзалу,  как будто 84 и его обрубки не справлялись с этим всем .... 

[sai]

11 часов назад, леха282 сказал:

как будто 84 и его обрубки не справлялись с этим всем ....

А теперь 84 не будет. И т42 проредят.

[FanatOT]

В 17.07.2023 в 14:27, Чебурашка сказал:

Я правда не понимаю зачем прямой маршрут по магистрали заводить в переулки

Это исключительно вредный подход, который губит рисовальщиков по карте, заек и т.д.

Маршруты НЕ должны выглядеть красивыми на карте. Маршруты должны быть удобными на местности.

Если в переулках поток на автобус раз в 8-15 мин, и на Сущёвском тоже - почему бы не скрестить в один маршрут.

Как раз непонятно, почему холят-лелеят Т42, который и дублирует БКЛ на перегон больше, и возит на Масловке поменьше 84.  

[sai]

15 минут назад, FanatOT сказал:

Как раз непонятно, почему холят-лелеят Т42, который и дублирует БКЛ на перегон больше, и возит на Масловке поменьше 84.  

Потому что он и между метро останавливается. Вижу его на Рижской, там  много народу на него садится.

[FanatOT]

12 минут назад, sai сказал:

Потому что он и между метро останавливается. Вижу его на Рижской, там  много народу на него садится.

С тем же успехом поток на Сущёвке мог развозить 84.

[sai]

12 минут назад, FanatOT сказал:

С тем же успехом поток на Сущёвке мог развозить 84.

Который ходит раз в иногда. 

[Антон Чиграй]

19 минут назад, sai сказал:

Который ходит раз в иногда. 

Если на 84 переставить весь выпуск т42, было бы хуже или лучше?

[sai]

19 минут назад, Антон Чиграй сказал:

Если на 84 переставить весь выпуск т42, было бы хуже или лучше?

За Савеловским у них разные маршруты. Соответственно они нужны разным людям. Поэтому я считаю, что хуже.

[Чебурашка]

2 часа назад, FanatOT сказал:

Как раз непонятно, почему холят-лелеят Т42, который и дублирует БКЛ на перегон больше, и возит на Масловке поменьше 84.  

То есть лучше сделать на Масловке разрыв, чтобы с Петровско-Разумовской аллеи на Сущёвский Вал уехать было нельзя? 

Изменено 19 июля, 2023 пользователем Чебурашка

[Тихон]

3 часа назад, Чебурашка сказал:

То есть лучше сделать на Масловке разрыв, чтобы с Петровско-Разумовской аллеи на Сущёвский Вал уехать было нельзя? 

 

Да.

[Паштет]

3 часа назад, Чебурашка сказал:

То есть лучше сделать на Масловке разрыв, чтобы с Петровско-Разумовской аллеи на Сущёвский Вал уехать было нельзя? 

А никто не говорит об его отмене. Сократить немного выпуск, вернуть в сторону Рижского обратно на эстакаду. Но при этом сделать нормальный 84.

[Серп]

16 минут назад, Паштет сказал:

А никто не говорит об его отмене. Сократить немного выпуск, вернуть в сторону Рижского обратно на эстакаду. Но при этом сделать нормальный 84.

c484 упразднили и с538 продлили к Звездному бульвару, похоже, для того, чтобы ТПУ "Рижский вокзал" хоть немного разгрузить. Явно перегружена конечная.

[Ulis]

А с пробками там как, с538 не вяз?

Напоминает ситуацию, как А (м5) перенаправили с Комсомольской на Достоевскую, потому что на Садовом это было, конечно, мучение.

[Чебурашка]

1 час назад, Серп сказал:

c484 упразднили и с538 продлили к Звездному бульвару, похоже, для того, чтобы ТПУ "Рижский вокзал" хоть немного разгрузить. Явно перегружена конечная.

НЯП будут ее закрывать и делать новую на месте старых тупиков для электричек

1 час назад, Ulis сказал:

А с пробками там как, с538 не вяз?

Напоминает ситуацию, как А (м5) перенаправили с Комсомольской на Достоевскую, потому что на Садовом это было, конечно, мучение.

ога, 15 лет реформ и в итоге вернулись к 31 троллейбусу

[Руслан Московский]

8 часов назад, FanatOT сказал:

Это исключительно вредный подход, который губит рисовальщиков по карте, заек и т.д.

Маршруты НЕ должны выглядеть красивыми на карте. Маршруты должны быть удобными на местности.

Если в переулках поток на автобус раз в 8-15 мин, и на Сущёвском тоже - почему бы не скрестить в один маршрут.

Как раз непонятно, почему холят-лелеят Т42, который и дублирует БКЛ на перегон больше, и возит на Масловке поменьше 84.  

В целом согласен. Маршруты в первую очередь должны строиться исходя из пасспотоков. 

3 часа назад, Паштет сказал:

А никто не говорит об его отмене. Сократить немного выпуск, вернуть в сторону Рижского обратно на эстакаду. Но при этом сделать нормальный 84.

Каким ты видишь нормальный 84? 

[Паштет]

1 час назад, Александр Московский сказал:

В целом согласен. Маршруты в первую очередь должны строиться исходя из пасспотоков. 

Каким ты видишь нормальный 84? 

Рижский - Динамо - Больница имени Боткина, без Белорусского вокзала. Рижский - Динамо как сейчас, далее кольцом как 207. Интервалы на таком 84 должны быть где-то 10/15/10/20.

207 ЦСКА - Больница - Белорусский вокзал. В идеале наверное можно было бы 356 пропустить через больницу как сейчас с484 в обе стороны, но ему усиление нужно, которое упустили. 

Вообще тут где-то в темах мы не раз мусолили 84 и его компаньонов. 

[Руслан Московский]

1 час назад, Паштет сказал:

Рижский - Динамо - Больница имени Боткина, без Белорусского вокзала. Рижский - Динамо как сейчас, далее кольцом как 207. Интервалы на таком 84 должны быть где-то 10/15/10/20.

207 ЦСКА - Больница - Белорусский вокзал. В идеале наверное можно было бы 356 пропустить через больницу как сейчас с484 в обе стороны, но ему усиление нужно, которое упустили. 

Вообще тут где-то в темах мы не раз мусолили 84 и его компаньонов. 

207 тогда вообще можно в виде Песчаная пл. - ЦСКА - Больница - Белорусский

[FIPS]

До Рижского от Савеловского вокзала с запуском БКЛ и открытием второго выхода на Окружной С484 не нужен. А вот от Савеловского до ВДНХ через Сущевский вал, Шереметьевскую улицу и Академика Королева как раз нужен. М53 конечно хороший маршрут, но он Сущевский вал пересекает и идет в центр, а народу нужно на Сущевский вал в сторону Савеловского вокзала. У М53 очень неудачно остановка расположена на Сущевском валу в сторону центра. А у Т42, Т18 и С484 очень неудачная остановка в сторону Рижского вокзала. Выход с Марьиной рощи БКЛ - это вообще шедевр. Поэтому ездят с Рижской на Сущевский вал на С484, т42 и Т18 

Конечную у Рижского вокзала нужно разгружать. С484 на ВДНХ, Т42 под нож с продлением 33-го до Петровского парка. М9 с Рижского вокзала продлить до Северянина.

Изменено 19 июля, 2023 пользователем FIPS

[Паштет]

5 часов назад, Александр Московский сказал:

207 тогда вообще можно в виде Песчаная пл. - ЦСКА - Больница - Белорусский

А зачем? На Песчаной площади есть конечная станция?

[sai]

8 часов назад, FIPS сказал:

а народу нужно на Сущевский вал в сторону Савеловского вокзала

с532 прокачать

 

8 часов назад, FIPS сказал:

С484 на ВДНХ, Т42 под нож с продлением 33-го до Петровского парка

И в итоге от Рижского до Сущевки один т18 останется. Оставьте т42 в покое.

 

8 часов назад, FIPS сказал:

Поэтому ездят с Рижской на Сущевский вал на С484, т42 и Т18 

Если начальная точка Рижский или пересадка с НОТ, то на 1-2 перегона метро нафиг не нужно.

 

8 часов назад, FIPS сказал:

М9 с Рижского вокзала продлить до Северянина.

Отменить м9, а до Северянина т18 продлить. Все равно в парк на зарядку пустой катается.

 

8 часов назад, FIPS сказал:

а народу нужно на Сущевский вал в сторону Савеловского вокзала.

Полно народу едет от района Королева-Калибровской-Шереметьевской в сторону центра. А основная загрузка - от Калибровской до метро Марьина Роща.

 

8 часов назад, FIPS сказал:

У М53 очень неудачно остановка расположена на Сущевском валу в сторону центра.

Скоро будет остановка перед Сущевским валом. Павильон уже стоит. 

[Руслан Московский]

2 часа назад, Паштет сказал:

А зачем? На Песчаной площади есть конечная станция?

Я подумал, что вот такая связка могла бы быть интересна. Но где ему конечно делать - пока хз, думать надо. 

[Василий Фрескин]

Можно в теории с 175 объединить. Ну а на обед гонять в парк по т54п.

[Паштет]

15 минут назад, Александр Московский сказал:

Я подумал, что вот такая связка могла бы быть интересна. Но где ему конечно делать - пока хз, думать надо. 

Тогда тут надо до 5ТП гонять и нужен будет мне кажется заезд к метро ЦСКА, правда на светофорах время дофига потеряет. 

Есть конечно совсем альтернативное предложение продлить т6

 

6 минут назад, Василий Фрескин сказал:

Можно в теории с 175 объединить. Ну а на обед гонять в парк по т54п.

175 относительно вкусно стал к Беговой ходить. Не хочется его от туда убирать. Хотя признаюсь сам сначала хотел это предложить, думая, что он всё до Ледового дворца ходит. 

[Путевой Объездчик]

22 минуты назад, Паштет сказал:

175 относительно вкусно стал к Беговой ходить. Не хочется его от туда убирать.

С интервалом в час любой маршрут становится безвкусным, ибо непонятно, как таким пользоваться. А давно ли длинноухие его так отпустили? 

[Василий Фрескин]

А он в историческое время вообще был нормальным-то?

[Паштет]

5 минут назад, Василий Фрескин сказал:

А он в историческое время вообще был нормальным-то?

У него вроде интервалы были 20-30 минут. Когда Ходынское поле осваивал МГТ, я очень удивлялся наличию трёх дебильных маршрутов с дебильными интервалами. 207 ещё тогда более менее был, но в район не заезжал. 

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

интервалом в час любой маршрут становится безвкусным, ибо непонятно, как таким пользоваться.

Я думал, что 30 минут интервал у него. А так, согласен, такой маршрут для галочки. 

[Путевой Объездчик]

5 минут назад, Паштет сказал:

Я думал, что 30 минут интервал у него. А так, согласен, такой маршрут для галочки. 

Вроде как 175 кроме Ходынки призван ещё и обеспечить ул. Панфилова и связь с МЦК. В общем, Лопоухие пробили ещё одно очередное дно. 

[FIPS]

13 часов назад, sai сказал:

с532 прокачать

Там один конец должен быть на Савеловском вокзале, а не на Белорусском. Проще 524-й дотянуть.

13 часов назад, sai сказал:

И в итоге от Рижского до Сущевки один т18 останется. Оставьте т42 в покое.

Останется 33-й и Т18. Этого на перегон до Марьиной рощи должно хватить.

13 часов назад, sai сказал:

Если начальная точка Рижский или пересадка с НОТ, то на 1-2 перегона метро нафиг не нужно.

Для этого нужно что-то от Рижского вокзала продлить до Савеловского. Я выше написал про 33-й.

13 часов назад, sai сказал:

Отменить м9, а до Северянина т18 продлить. Все равно в парк на зарядку пустой катается.

Кто в этом случае будет страховать М2 на большом куске своей трассы?

13 часов назад, sai сказал:

Полно народу едет от района Королева-Калибровской-Шереметьевской в сторону центра. А основная загрузка - от Калибровской до метро Марьина Роща.

Для этого есть смысл С511-й отменить. Его трассой пустить М5 от Кутузовского проспекта и до Звездного бульвара.

13 часов назад, Александр Московский сказал:

Я подумал, что вот такая связка могла бы быть интересна

101-й маршрут почти. Воздух будет возить. 

В 19.07.2023 в 20:35, Александр Московский сказал:

Каким ты видишь нормальный 84? 

Я вижу с учетом закрытия конечной на Рижском вокзале, ВДНХ - Академика Королева - Шереметьевская улица - Сущевский вал  - своей трассой до Динамо и далее по трассе С356 до Белорусского вокзала без заезда на Тверскую заставу. К Белорусскому вокруг Боткинской перезапустить С23.   

Изменено 20 июля, 2023 пользователем FIPS