Новые ночные маршруты

[Pilot]

Что то случилось с первым выходом н16. Автобус застрял около Серпуховской

[Infeer10]

Решил разобрать режим работы ночных маршрутов. В скобках указано количество рейсов.

 

От «Метро "Китай-город"»:

01:00-06:00 (11 в обе стороны)

н1, н3, н4, н5, н6, н11

01:00-05:30 (н2, н8 — 11 в центр, 10 из центра, н10 — 10 в обе стороны)

н2, н8, н10

00:30-05:30 (11 в обе стороны)

н7

00:30-06:00 (12 в обе стороны)

н9

01:15-05:45 (10 в обе стороны)

н12, н13, н14, н15, н16

 

А также:

+ 1 рейс н5к в 05:06 «Каширское шоссе (МКАД) — Метро "Кузьминки"»

+ 1 рейс н8а в 06:00 «Метро "Китай-город" — Метро "Улица Академика Янгеля"»

+ 2 рейса н8к в 04:50 и 05:20 «Остафьевская улица — Метро "Чертановская"»

+ 1 рейс н9к в 05:11 «6-й микрорайон Бибирева — Кинотеатр "Рига"»

+ 1 полный рейс н13 в 04:55 от 6-го микрорайона Загорья (бывший н13к)

Изменено 3 сентября пользователем Infeer10

[Михаил_123]

Ночным надо бы в 23:00 начинать работу. В 1 час ночи первый рейс идёт уже в то время, когда большинство обычных маршрутов закончили работу.

[Pilot]

44 минуты назад, Михаил_123 сказал:

Ночным надо бы в 23:00 начинать работу. В 1 час ночи первый рейс идёт уже в то время, когда большинство обычных маршрутов закончили работу.

 

н16 конечно не в 23 начал работать, но вроде раньше 24.

В Яндекс-карте выходы на маршрут уже отображались 

[артик]

11 часов назад, Anomim сказал:

н13 с м89 

н8 с 947, 691, 293

н14 с 229, 829

н7 с е70

н10 с м40

н1 с 851

н2 с 825

н16 с 262, 281

н3 с т41 

н12 с 959

н9 с т80

н4 с 723

 

н6 с 353 вроде 

н5 с 828, м86, м82, 826 (вроде)

вижу часто машины с таблом н9 на вднх поздно вечером 

[maverik]

1 час назад, артик сказал:

вижу часто машины с таблом н9 на вднх поздно вечером 

Вообще странно, раньше был н9 с м9 и эти рейсы ехали от ВДНХ сразу с пассажирами в 23 с копейками на 6 мкр Бибирева по трассе н9 и ставили такую табличку сразу.

 

Да, я бы расширил время работы ночных маршрутов так, чтобы в 22-00 они уже отправлялись с дальних конечных. Дело в том, что в спальных районах в 23 - 00 уже плохо ходит транспорт. Это как по Ленинградскому проспекту - все хорошо до 22-30 и после 00-30, а между - адская угадайка, будет ли транспорт. Хотя с объединением в 403 стало получше.

[Sagaro-san]

15 часов назад, Infeer10 сказал:

Да нет, 825 в 5 АП, н2 в ФАТП.

Всё правильно, н2 в Филях, 825 в Мневниках, филиал то один

4 часа назад, артик сказал:

вижу часто машины с таблом н9 на вднх поздно вечером 

Если не ошибаюсь, то две машины на н9 переключаются со 136 от Лианозово, другое дело зачем включать на табло н9 на ВДНХ не очень понятно

[Infeer10]

6 минут назад, Sagaro-san сказал:

Всё правильно, н2 в Филях, 825 в Мневниках, филиал то один

Так всё-таки на 825 есть машины ФАТПа по вечерам?

[Sagaro-san]

Только что, Infeer10 сказал:

Так всё-таки на 825 есть машины ФАТПа по вечерам?

Конечно, машины с н2 (в кол-ве 4 шт.) выезжая из парка сначала работают на 825,  уже ночью катаются на ночном маршруте

[Gleb72442]

11 часов назад, maverik сказал:

Вообще странно, раньше был н9 с м9 и эти рейсы ехали от ВДНХ сразу с пассажирами в 23 с копейками на 6 мкр Бибирева по трассе н9 и ставили такую табличку сразу.

 

Да, я бы расширил время работы ночных маршрутов так, чтобы в 22-00 они уже отправлялись с дальних конечных. Дело в том, что в спальных районах в 23 - 00 уже плохо ходит транспорт. Это как по Ленинградскому проспекту - все хорошо до 22-30 и после 00-30, а между - адская угадайка, будет ли транспорт. Хотя с объединением в 403 стало получше.

проблемы с местными маршрутами надо решать, а не через полгорода отправлять ночники в 22 часа

[maverik]

9 часов назад, Gleb72442 сказал:

проблемы с местными маршрутами надо решать, а не через полгорода отправлять ночники в 22 часа

А я как ни странно за ночники на магистралях. На примере 403 - он уже малопопулярен, а вот в виде Н1 он гораздо более популярен будет, так как сесть можно будет как на 905ый - на Белорусской или Соколе.

[Gleb72442]

1 час назад, maverik сказал:

А я как ни странно за ночники на магистралях. На примере 403 - он уже малопопулярен, а вот в виде Н1 он гораздо более популярен будет, так как сесть можно будет как на 905ый - на Белорусской или Соколе.

но не все ночники идут четко по магистралям и имеют почти прямые дневные аналоги. в данном конкретном случае вариант может и неплохой, но если это будет единичный случай, то будет только путаница среди пассажиров. большинство ночники никогда в глаза не видели, а тут внезапно в 22 часа к ним начнёт прикатывать некий н1. стоит ли того? плюс у него такт полчаса, то есть полностью пускать его, закрывая 403 будет равно ухудшить транспортное обслуживание 

[maverik]

49 минут назад, Gleb72442 сказал:

но не все ночники идут четко по магистралям и имеют почти прямые дневные аналоги. в данном конкретном случае вариант может и неплохой, но если это будет единичный случай, то будет только путаница среди пассажиров. большинство ночники никогда в глаза не видели, а тут внезапно в 22 часа к ним начнёт прикатывать некий н1. стоит ли того? плюс у него такт полчаса, то есть полностью пускать его, закрывая 403 будет равно ухудшить транспортное обслуживание 

Нет, тут логика в том, что н1 заменяет 905, а 403 как ходил так и ходит, раз в 20-30 мин тоже.

В целом н12 тоже вместо т70 можно использовать после 22-00.

н6, н9 - их да, продлевать нет смысла.

[Kirusha]

16 минут назад, maverik сказал:

403 как ходил так и ходит, раз в 20-30 мин тоже.

Чушь. Интервалы у него в среднем не более 15 минут. 

[maverik]

14 минут назад, Kirusha сказал:

Чушь. Интервалы у него в среднем не более 15 минут. 

Я про время после 22-00. Реально там 20 - 30 минут интервалы. Остальное едет в парк.

Я про участок от Войковской до Прибрежного, естественно.

[ASG]

Обкатал ночью н15, на первом рейсе от К-Г дальше Восточного вокзала поехало примерно 15 человек.

Для второго дня работы по новой трассе думаю неплохо. 

[Иван Большухин]

Прокатился я по родному Н7. На Китай-городе долго ждали автобус более 30 минут, пришла гармошка 031474, уехали почти битком, до Жулебино ехали все сидячие места были заняты и стоячие были, очень много пассажиров вышло у метро "Котельники". Так что, маршрут ночной там необходим!

[Роман Антипов]

В 31.08.2024 в 00:33, Anomim сказал:

Там частично выходы же и ФАТП и 5 АП , также с т41 и 6 ТП и Натп 

От ФАТП на 825 только четыре ночные машины.

[Anomim]

В 31.08.2024 в 00:25, Anomim сказал:

н13 с м89 

н8 с 947, 691, 293

н14 с 229, 829

н7 с е70

н10 с м40

н1 с 851

н2 с 825

н16 с 262, 281

н3 с т41 

н12 с 959

н9 с т80

н4 с 723

 

н6 с 353 вроде 

н5 с 828, м86, м82, 826 (вроде)

н15 с 34 теперь 

[ASG]

1 час назад, Anomim сказал:

н15 с 34 теперь 

С 34, 97 и т51

[Антикарг]

Это как так? 

[Касым]

2 часа назад, Антикарг сказал:

Это как так? 

Это норм. В начале запуска н12 парами официально ходили. Мы с Михой тому свидетели, когда обкатывали, есть даже статья на дзене про это. Правда, потом дыра два часа была...

[Pilot]

12 часов назад, Антикарг сказал:

Это как так? 

 

Вчера, к примеру, не было первого выхода с пр. Карамзина в 23.43. Ходят как хотят

Интересно, за ночными маршрутами как то слядят в Дептрансе и ГКУ "Организатор перевозок"?1

 

Ещё вопрос по графику. Водители ночных маршрутов работают исключительно только на ночных рейсах? Или ещё на закрывающихся рейсах тоже (например, на 262 и 281 с переходом на н16)? Получается машины уезжают в парк только утром и потом вечером выходят на те маршруты, с которых поздно вечером переходят на ночные?

Изменено 14 сентября пользователем Pilot

[Sagaro-san]

1 час назад, Pilot сказал:

Интересно, за ночными маршрутами как то слядят в Дептрансе и ГКУ "Организатор перевозок"?1

Следят, всё тоже самое как и с "дневными" маршрутами. 

 

1 час назад, Pilot сказал:

Ещё вопрос по графику. Водители ночных маршрутов работают исключительно только на ночных рейсах? Или ещё на закрывающихся рейсах тоже (например, на 262 и 281 с переходом на н16)? Получается машины уезжают в парк только утром и потом вечером выходят на те маршруты, с которых поздно вечером переходят на ночные?

Водители ночных маршрутов работают там, куда их поставят по наряду. Если же речь про график самих выходов, то обычно перед ночными рейсами автобусы работают на дневных маршрутах, выезжая из парка под вечерний час-пик. Эти рейсы могут быть и закрывающими, в том числе, тут уж как график составлен.