147Н

[pl85s]

Организуются короткие рейсы на маршруте автобуса

 

01.04147

 

С 1 апреля 2015 года, для улучшения обслуживания пассажиров по рабочим дням на маршруте автобуса № 147 организуются короткие рейсы «Улица Академика Янгеля — «Метро «Нагатинская»; автобусы следуют под номером 147н.

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/organizujutsja-korotkie-reisy-na-marshrute-avtobusa-3/

[Remr]

Организуются короткие рейсы на маршруте автобуса

 

01.04147

 

С 1 апреля 2015 года, для улучшения обслуживания пассажиров по рабочим дням на маршруте автобуса № 147 организуются короткие рейсы «Улица Академика Янгеля — «Метро «Нагатинская»; автобусы следуют под номером 147н.

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/organizujutsja-korotkie-reisy-na-marshrute-avtobusa-3/

 

Решили, что не выгодно гонять маашинки до Автозаводской? И в чём сакральный смысл?

[abr]

А я о ночнике грешным делом подумал...

[art_b]

для улучшения обслуживания пассажиров по рабочим дням

Как будто он по выходным ходит.

 

Решили, что не выгодно гонять маашинки до Автозаводской? И в чём сакральный смысл?

Видимо, решили организовать и узаконить оперативные укороты.

[Ramirez]

Грамотное изменение!

От Автозаводской до Нагатинской пассажиров Тб40 успешно вывозит, а желающих с Автаза ехать на автобусе в Чертаново почти нет.

[Хлорка]

Прямо как 133 - там тоже есть основной, К, Н.

[Oleg Nagorny]

Хм, а смысл? Может проще было дотянуть 147к до "Нагатинской"? Теперь три маршрута... или это с целью изучения пассажиропотока? Потом оставят один, самый востребованный...

[art_b]

Может проще было дотянуть 147к до "Нагатинской"?

Нет. Он потеряет свою стабильность.

[Чебурашка]

Грамотное изменение!

От Автозаводской до Нагатинской пассажиров Тб40 успешно вывозит, а желающих с Автаза ехать на автобусе в Чертаново почти нет.

Еще когда пару лет назад на форуме было обсуждение маршрутов на Варшавке, я писал такое предложение.

Вопрос лишь в том, за чей счет банкет. Если за счет 147 то нафик такое изменение надо.

А ну поворот на ОРП у Нагатинской самый говенный в Москве

[PavelV]

147-й это ведь исторический "зиловский" маршрут. Когда то народ ездил на работу из общаг и домов Чертанова. ЗиЛа то по сути нет давно да и метро дублирует всю трассу практически. Не думаю что он шибко нужен дальше Нагатинской.

[art_b]

 

 

Не думаю что он шибко нужен дальше Нагатинской.

Его бы в другую сторону завернуть, к метро "Ленинский проспект", например. Имхо, больше пользы будет.

[неспящий пассажир]

Осталось ввести 147ю (УАЯ-Южная) и 147кю (Варшавская-Южная).147п, кстати уже есть (в парк до Пражской )

ИМХО однозначный бред ввод коротких маршрутов, а особенно подобного рода. Что там за такой поток от Нагатинской до Кировоградской, что требуется отдельный маршрут? Понятно, что он есть, но не сильно он резко отличается от потока дальше Нагатинской. Если есть решение грохнуть 147, то надо грохать, а не вводить такие-сякие укороты.

[Чебурашка]

147-й это ведь исторический "зиловский" маршрут. Когда то народ ездил на работу из общаг и домов Чертанова. ЗиЛа то по сути нет давно да и метро дублирует всю трассу практически. Не думаю что он шибко нужен дальше Нагатинской.

Но если каждый второй будет до Нагатинской, то интервалы Нагатинская-Автозаводская прыгнут до 1 часа. Вопрос уже в том нужен ли такой "транспорт"?

[неспящий пассажир]

 

 

147-й это ведь исторический "зиловский" маршрут. Когда то народ ездил на работу из общаг и домов Чертанова. ЗиЛа то по сути нет давно да и метро дублирует всю трассу практически. Не думаю что он шибко нужен дальше Нагатинской.

А что за водораздел на Нагатиской? От Нагатинской до Тульской полно мест притяжения (Труд, Нагорный проезд у ЦМП). От какой-нибудь Кировоградской, 2 до Труда самое оно ехать на автобусе(если пробок нет). Да в принципе, и до Автозаводской тоже даже быстрее на автобусе.

[Чебурашка]

 

147-й это ведь исторический "зиловский" маршрут. Когда то народ ездил на работу из общаг и домов Чертанова. ЗиЛа то по сути нет давно да и метро дублирует всю трассу практически. Не думаю что он шибко нужен дальше Нагатинской.

А что за водораздел на Нагатиской? От Нагатинской до Тульской полно мест притяжения (Труд, Нагорный проезд у ЦМП).

 

Я слышал, на Нагатинской добавляется троллейбус 1 и куча трамваев

[неспящий пассажир]

 

40 троллейбус и 142 автобус добавляется у Варшавской. Трамваи чуток добавляются от Хлебозаводского. Кто согласен пересаживаться по переходу вообще успешно доедут на метро до Нагатинской. Мой вариант весь 147 укоротить/удлинить до Хлебозаводского пр-да (разворот там есть). Как раз без пробки на развилке и перед Нагатинской и с пересадкой на все, что можно, 147 останется.

[Володя13401]

Лучше бы вводили до Коломенской.

[Корзухин А.]

Лучше бы вводили до Коломенской.

А смысл? С учётом трамвая и метро?

[Путевой Объездчик]

 

ИМХО однозначный бред ввод коротких маршрутов, а особенно подобного рода. Что там за такой поток от Нагатинской до Кировоградской, что требуется отдельный маршрут? Понятно, что он есть, но не сильно он резко отличается от потока дальше Нагатинской. Если есть решение грохнуть 147, то надо грохать, а не вводить такие-сякие укороты.

Я езжу каждое утро на 147 в 7:03 от Кировоградской, 19 до Пражской. Народ его конкретно ждёт, и после Пражской в нём остаются стоячие + 5-7 чел ещё подсаживается. Куда они едут - хз.

[art_b]

Но если каждый второй будет до Нагатинской, то интервалы Нагатинская-Автозаводская прыгнут до 1 часа. Вопрос уже в том нужен ли такой "транспорт"?

От Нагатинской до Автозаводской есть 40, 142 и почти 44.

 

Мне интересно, а расписание его собираются выкладывать?

[Путевой Объездчик]

147-й это ведь исторический "зиловский" маршрут. Когда то народ ездил на работу из общаг и домов Чертанова. ЗиЛа то по сути нет давно да и метро дублирует всю трассу практически. Не думаю что он шибко нужен дальше Нагатинской.

Исторический относительно. Свои первые полтора десятка лет он ходил до Варшавской, и лишь с пуском 2 линии до Орехова (1985) он был продлён вместе с кучей Ореховских к ЗИЛу. Но ЗИЛовская жилплощадь к тому времени в Чертанове была уже давно построена.

[art_b]

Выложили таки расписание: http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=147&date=1111100&direction=AB&waypoint=all

Как всегда "согласовали" отправления до Автозаводской с укоротами...

[Путевой Объездчик]

Выложили таки расписание: http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=147&date=1111100&direction=AB&waypoint=all

Как всегда "согласовали" отправления до Автозаводской с укоротами...

Итого - 12 рейсов в сутки до Автозаводской! Если на работу к 8, то воспользоваться можно, если к 9, то хрен. И кому теперь это призрак нужен? У 783 сколько рейсов было?

[неспящий пассажир]

Прям ощущения, что 

c    01 апреля 2015

МГТ поздравляет. Н-да. Однако 17й парк мастер по созданию призраков: 218 и 147 теперь. 

Ну что давате проблим 901 до Таганки расписанием раз в полчаса для поддержания статистики наличию призраков. 

[Oleg Nagorny]

А если не на Нагатинскую, а на ст. м. "Нагорная"? Трасса: Варшавка-Нахим-Нагорная-Ремизова.

[Корзухин А.]

А если не на Нагатинскую, а на ст. м. "Нагорная"? Трасса: Варшавка-Нахим-Нагорная-Ремизова.

Идея хорошая, но для МГТ (без очередного краудсорсинга) малореальная.

[art_b]

СОЛС как всегда "постарался": трафареты вообще не поменяли. Объявления кое-где висят. Дополнительно информатор переодически объявляет, что до Нагатинской.

[Хлорка]

 

 

Однако 17й парк мастер по созданию призраков: 218 и 147 теперь. 

До 4 парка ему ещё далеко (если вспомнить, сколько их там было)

[Чебурашка]

 

Но если каждый второй будет до Нагатинской, то интервалы Нагатинская-Автозаводская прыгнут до 1 часа. Вопрос уже в том нужен ли такой "транспорт"?

От Нагатинской до Автозаводской есть 40, 142 и почти 44.

 

Мне интересно, а расписание его собираются выкладывать?

 

Так в том все и дело, что с 40 и 142 такое возрождение 783 на юге не нужно

Но видимо зассали получить кучу писем и решили провести обрубание "в 2 этапа". Через полгода уверен "из-за низкого пассажиропотока и наличия дублирующего транспорта" окончательно порежут

[PavelV]

 

 

Его бы в другую сторону завернуть, к метро "Ленинский проспект", например. Имхо, больше пользы будет

 

Слишком хорошо тогда будет! Никто не согласится

 

 

Но если каждый второй будет до Нагатинской, то интервалы Нагатинская-Автозаводская прыгнут до 1 часа. Вопрос уже в том нужен ли такой "транспорт"?

 

 думаю нет