с 01.07.2015 маршрут №901 продлевается до Таганской пл.

[Kreycer]

Я ещё прошлой зимой видел на 901 синюю гармонь.

 

  В 12.10.2015 в 12:34, Михал Михалыч сказал:

Так 17-й его ещё с весны обслуживает, с того момента как 9 парк скинул все загорьевские маршруты в 17. А 13 на нём и не работал никогда.

 

Когда свежепереданный 09172 только вышел на 901 маршрут под своим новым номером, внутри на перегородке красовался номер 13АП. Так что, фактически, чуть-чуть успел =)

[Зеркало]

  Krendel79 сказал:

Кстати а нафига остановки между "Коломенской" и "Каширской"? Там то с чего пассажирообразующие остановки?

да ему и Каширка не сильно нужна... ну не работает она в такой жопе как пересадочная... )

[Lex Grant]

Работает, работает, не переживайте

[Кузнецов Г]

Что-то я юмора не понял:

http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=901&date=1111100&direction=AB&waypoint=1

http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=901&date=1111100&direction=AB&waypoint=19

 

Это на самом деле такая фигня? 

[неспящий пассажир]

  В 12.10.2015 в 22:08, Зеркало сказал:

 

да ему и Каширка не сильно нужна... ну не работает она в такой жопе как пересадочная... )Кстати а нафига остановки между "Коломенской" и "Каширской"? Там то с чего пассажирообразующие остановки?

 

Она пересадочная на автобусы, удобна при поездке с КХЛ. Остановки между Каширской и Коломенской вводились когда он ходил до Кломенской и тогда были оправданы на 100% Сейчас, думаю, тоже ничего страшного в них нет, т. к. мегатолпы народу не ездят от Загорья до Таганки, в основном из-за пробок, а так удобный межрайонник - там от Андропова до Москворечья-Кантимы без пересадки только полудохлый 701(по будням с интервалом 20+). А народу там много - целый квартал домов, в час пик всегда посадка есть человек по 5. Музей Коломенское, уж не знаю как по бумагам, но по факту по будням без остановки, по выходным останавливается, народ всегда выходит, едут и из Загорья и от Кантимы, по будням ИМХО не нужна - народу мало даже на все остальные маршруты.

[Иван Петраков]

  В 16.10.2015 в 18:44, Кузнецов Г сказал:

Что-то я юмора не понял:

http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=901&date=1111100&direction=AB&waypoint=1

http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=901&date=1111100&direction=AB&waypoint=19

 

Это на самом деле такая фигня? 

Так его два парка обслуживают, а прога только один "показывает". Вот и получается, что часть рейсов не отражена

[BeetleJuice]

Там фигня в том, что каждый второй рейс - это укорот до Кантемировской.

 

Это все равно что в метро каждый 2 поезд посылать не до конечной, а только до середины радиуса.

Можно даже обоснование придумать "по-мосгортрансовски": до конечной ведь мало пассажиров ездит, значит для них хватит туда пускать только половину поездов.

[Корзухин А.]

  В 16.10.2015 в 23:58, BeetleJuice сказал:

Можно даже обоснование придумать "по-мосгортрансовски": до конечной ведь мало пассажиров ездит, значит для них хватит туда пускать только половину поездов.

Так в данном конкретном случае всё именно так и есть - выпуска на полный 901 вполне хватает для перевозки пассажиров от Кантемировской до Таганки. Что не устраивает?

[karelalex]

 

 

  GrekOFF сказал:

Что не устраивает?

Лично меня укороченные экспрессы не устраивают имеено тем, что они укороченные экспрессы. По уму если действительно в таких укоротах есть смысл, т.е. после ближайшего метро поток резко уменьшается, пускать не тупой дублёр, а альтернативный экспресс. Мне это видится так: альтернативный экспресс едет по району со всеми, кроме совсем невостребованных, а потом хреначит без остановок вообще до метро.

В случае обрубка 901 это должен быть что-то типа: со всеми по Липецкой до Элеваторной, далее нигде.

А у 903 - по Ярославке со всеми до моста - далее нигде.

Просто у дальнего экспресса и у ближнего разные задачи, соответственно должен быть и разный подход к решению.

[BeetleJuice]

А ничего что плотность пассажиров в салоне на общем участке в короткой версии и в длинной различается?

Длинная обречена ходить переполненной, а короткая - с недогрузом.

+время ожидания транспорта при проезде по длинному маршруту получается еще большим.

[awdeew]

 

 

  karelalex сказал:

А у 903 - по Ярославке со всеми до моста - далее нигде.

И ВДНХ без остановки?

[karelalex]

 

 

  awdeew сказал:

И ВДНХ без остановки?

Ну да, разворачиваться с пассажирами и обратно.

[awdeew]

  karelalex сказал:

Ну да, разворачиваться с пассажирами и обратно.

Ясно, речь о 903к. Не углядел.

[Корзухин А.]

  В 17.10.2015 в 15:06, BeetleJuice сказал:

А ничего что плотность пассажиров в салоне на общем участке в короткой версии и в длинной различается?

Длинная обречена ходить переполненной, а короткая - с недогрузом.

Касательно обсуждаемого 901-го это несколько не так .

 

  В 17.10.2015 в 15:06, BeetleJuice сказал:

+время ожидания транспорта при проезде по длинному маршруту получается еще большим.

С его интервалами - некритично.

[BeetleJuice]

 

 

  GrekOFF сказал:

Касательно обсуждаемого 901-го это несколько не так .

 

А как?

Что за чудеса отдельно взятого 901 маршрута?

 

 

 

  GrekOFF сказал:

С его интервалами - некритично.

Это твое частное мнение.

Лишние 5 минут ожидания в одном направлении отнимают у человека 10 минут его времени, которое он мог бы провести дома.

А при нормативе добирания на работу в Москве в 50 минут - это еще и увеличение времени в пути на 10 % от допустимого, что совсем немало.

[Корзухин А.]

  В 17.10.2015 в 20:47, BeetleJuice сказал:

Что за чудеса отдельно взятого 901 маршрута?

Сменяемость потоков по участкам маршрута и основная высадка/посадка на Кантемировской. Нет там переполненности длинной версии.

 

  В 17.10.2015 в 20:47, BeetleJuice сказал:

Лишние 5 минут ожидания в одном направлении отнимают у человека 10 минут его времени, которое он мог бы провести дома.

А при нормативе добирания на работу в Москве в 50 минут - это еще и увеличение времени в пути на 10 % от допустимого, что совсем немало.

Полностью согласен. Поэтому короткая версия маршрута и существует, чтобы вывезти целевой поток от Кантимы с приемлемыми интервалами, пока основной маршрут пробивается по пробкам на Андропова.

[Зеркало]

 

 

  неспящий пассажир сказал:

Она пересадочная на автобусы,

да там через МИФИ чуть ли не ближе было бы...

 

 

  karelalex сказал:

Мне это видится так: альтернативный экспресс едет по району со всеми, кроме совсем невостребованных, а потом хреначит без остановок вообще до метро.

это классический подвозящий получится

 

 

  karelalex сказал:

А у 903 - по Ярославке со всеми до моста - далее нигде.

да, на пропуске Докукина и Галушкина дохрена времени сэкономишь, сильный экспресс )

[awdeew]

 

 

  Зеркало сказал:

да, на пропуске Докукина и Галушкина дохрена времени сэкономишь, сильный экспресс

Галушкина он и так не останавливается.

А вообще там, где транспорт ходит вереницами, бывает, любая остановка может отъесть кучу времени: сперва стоять в очереди, пока посадят предыдущие, потом постоять на светофоре, когда на зеленый из-за этого не успел, и на ходу обогнать 1 перегона чаще всего не хватает.

[karelalex]

 

 

  Зеркало сказал:

это классический подвозящий получится

А укорот им фактически и является.

[Зеркало]

 

 

  karelalex сказал:

А укорот им фактически и является.

ну тогда если укорот с другими остановками делать, то сам бог велел просто забульбенить ему отдельный номер чтоб путаницы не было )

[прохор]

Люди!!! Объясните мне такой момент. У меня сын ехал сегодня от остановки "Музей Коломенское" в Бирюлёво. 901-й пролетел мимо со свистом, несмотря на то, что он даже руку поднял( по его словам, оснований не верить ему у меня нет). Время было 12-21. Затем так же полетели ещё три. Он сказал, что звонил в диспетчерскую( парень продвинутый да и я его поднатаскал в плане транспорта) ответили, что 901-й должен останавливаться на этой остановке. Так вот, что это? Или косяк какой, или же я чего-то недопонимаю.

[Altaridey]

Вообще, он там вроде как только по выходным останавливаться должен

[Хлорка]

http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=901&date=1111100&direction=AB&waypoint=11

http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=901&date=1111100&direction=BA&waypoint=8

А это тогда как?

[Altaridey]

  В 20.11.2015 в 12:46, Хлорка сказал:

http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=901&date=1111100&direction=AB&waypoint=11

http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=901&date=1111100&direction=BA&waypoint=8

А это тогда как?

Не знаю, сколько ездил в будни, ни разу не останавливался. Проспект Андропова, следующая Каширка была. Разные парки, разные правила?

[прохор]

Я сам пару раз ездил днём. Останавливался там без вопросов. Я и руками не махал даже. И когда в обратку до Коломенской ехал, тоже остановка была. Или это финт водителей? Раз ребёнок, то можно кинуть?

[Зеркало]

 

 

  прохор сказал:

Я сам пару раз ездил днём. Останавливался там без вопросов.

это было в выходной скорее всего

[прохор]

Как раз в будни. Вторник и четверг.

 

Сам удивляюсь этому. Хотя наверное действительно потому что

[Аккорд1970]

 

 

  неспящий пассажир сказал:

там от Андропова до Москворечья-Кантимы без пересадки только полудохлый 701

 

И зачем он вообще нужен? Укоротить его до Кантима!

[Remr]

 

 

  Аккорд1970 сказал:

И зачем он вообще нужен? Укоротить его до Кантима!

Какой-то сакральный смысл его удерживает от укорочения, может считается очень редкой подмогой 901?

[Корзухин А.]

  В 21.11.2015 в 08:30, Remr сказал:

Какой-то сакральный смысл его удерживает от укорочения, может считается очень редкой подмогой 901?

Похоже всё тот же подвоз на Дубровку по его старой трассе, только теперь с пересадкой на 670-й по Коломенской.