Перейти к содержанию

Закрытие троллейбуса в Москве и его последствия.


Рекомендуемые сообщения

  В 15.11.2021 в 18:08, Higre сказал:

Электробусы даже сейчас далеко не по всем Т** пошли.

Показать  

Пойдут. Если мне память не изменяет то к 2024 году электробусов будет 2600 штук. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 15.11.2021 в 18:11, Андрюха77rus сказал:

Если мне память не изменяет то к 2024 году электробусов будет 2600 штук. 

Показать  

Тебе-то откуда знать сколько их будет к 2024 году))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 15.11.2021 в 09:51, Андрюха77rus сказал:

И ждать можно было тоже долго, если ДТП и объехать он не может, то дружно стояли гуськом, нет тока тоже самое

Показать  

При всех недостатках троллейбуса он умудрялся ходить чаще и стабильнее, чем автобусы. :D

 

  В 15.11.2021 в 17:20, PavelV сказал:

В Москве, просто воспользовались коньюктурой и избавились от троллейбуса так как на данный момент грань между троллейбусом и автобусом стала совсем призрачна и размыта.

Показать  

Но при этом так торопились, что обвалили автобусный выпуск. 

  • Like 4
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 15.11.2021 в 18:14, BeetleJuice сказал:

Тебе-то откуда знать сколько их будет к 2024 году))

Показать  

Об этом или Ликсутов или Антонов говорили. 

  В 15.11.2021 в 18:23, Mazzy сказал:

При всех недостатках троллейбуса он умудрялся ходить чаще и стабильнее, чем автобусы

Показать  

Не везде, я выше примеры приводил. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 15.11.2021 в 18:23, Mazzy сказал:

Но при этом так торопились, что обвалили автобусный выпуск.

Показать  

 

Партия же сказала 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 15.11.2021 в 18:02, Андрюха77rus сказал:

До этого были; Тверь, Астрахань, Пермь, Владикавказ, Липецк и ещё целый ряд других городов и Москва в этом списке самая последняя кто отказался от эксплуатации этого транспорта. 

Показать  

Ну Тверь вроде всё же спустя полгода после Москвы закрыла троллейбус. Но в отличие от Москвы у них ставка была на ПАЗики, ибо денег не было даже на обычный ЛиАЗ. В том же Иваново, да и Краснодаре (город-миллионник) троллейбус единственный шинокопытный транспорт БВ, остальное в виде микроавтобусов и ПАЗиков. Краснодар правда трамваи сильно выручают.

Тут многое от местных властей зависит.

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 15.11.2021 в 19:02, Паштет сказал:

Ну Тверь вроде всё же спустя полгода после Москвы закрыла троллейбус.

Показать  

В Твери официально весной 2020 года было прекращено движение а у нас в 20-числах августа. И мы последние стали. 

  В 15.11.2021 в 19:02, Паштет сказал:

да и Краснодаре (город-миллионник) троллейбус единственный шинокопытный транспорт БВ

Показать  

Я как раз, хотел про Краснодар написать, что скорее всего он будет следующим кто на Электробусы перейдет. Город там очень стремительно развивается и я думаю не за горами то время когда там появятся электробусы. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 15.11.2021 в 18:49, Андрюха77rus сказал:

Об этом или Ликсутов или Антонов говорили. 

Показать  

Ну если Ликсутов или Антонов сказали - значит так и есть. 

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 15.11.2021 в 19:14, Андрюха77rus сказал:

Я как раз, хотел про Краснодар написать, что скорее всего он будет следующим кто на Электробусы перейдет. Город там очень стремительно развивается и я думаю не за горами то время когда там появятся электробусы. 

Показать  

Пока они и проводами не брезгуют. Правда последнюю линию они на север города по Дзержинского чуть больше 10 лет назад построили, правда с маршрутами как-то печально по этой линии.

  В 15.11.2021 в 19:14, Андрюха77rus сказал:

В Твери официально весной 2020 года было прекращено движение а у нас в 20-числах августа. И мы последние стали. 

Показать  

Запамятовал, как быстро время бежит, казалось только год назад на 2-ке от вокзала ездил.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 15.11.2021 в 17:54, Higre сказал:

Нууу это вряд ли. Могут и усовершенствовать.

Показать  

Откуда такая уверенность, что могут?

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 15.11.2021 в 19:02, Паштет сказал:

Ну Тверь вроде всё же спустя полгода после Москвы закрыла троллейбус. Но в отличие от Москвы у них ставка была на ПАЗики, ибо денег не было даже на обычный ЛиАЗ.

Показать  

В Твери же теперь Автолайн/ЦППК по брутто-контрактам на 4292 и 5292.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 15.11.2021 в 19:14, BeetleJuice сказал:

Ну если Ликсутов или Антонов сказали - значит так и есть. 

Показать  

От 2300 до 2600 это-вполне реальная цифра к 2024 году, в этом году уже количество ПС до 1000 вырасти должно, в следующем вполне возможно до 1700-1800 вырастет и к концу 2023 мы как раз примерное заявленное количество получим, к тому же мощности новые по сборке на СВАРЗе планируют открыть в сл.году.

 

  В 15.11.2021 в 19:20, Паштет сказал:

Пока они и проводами не брезгуют.

Показать  

Ну это пока. 

Изменено пользователем Андрюха77rus
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 15.11.2021 в 19:02, Паштет сказал:

Ну Тверь вроде всё же спустя полгода после Москвы закрыла троллейбус. Но в отличие от Москвы у них ставка была на ПАЗики, ибо денег не было даже на обычный ЛиАЗ.

Показать  

Таки на ЛиАЗ, где-то МАЗ.

 

  В 15.11.2021 в 19:24, BeetleJuice сказал:

Откуда такая уверенность, что могут?

Показать  

Откуда такая уверенность, что не могут?😁

 

 

  В 15.11.2021 в 19:33, Андрюха77rus сказал:

и к концу 20233 мы как раз примерное заявленное количество получим

Показать  

Здесь не буду спорить😃

  В 15.11.2021 в 19:33, Димон С. сказал:

В Твери же теперь Автолайн/ЦППК

Показать  

А ЦППК разве в "транспорте Верхневолжья" участвует?

  В 15.11.2021 в 19:14, Андрюха77rus сказал:

В Твери официально весной 2020 года было прекращено движение а у нас в 20-числах августа. И мы последние стали.

Показать  

Там трамвай объективно больше жаль.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 15.11.2021 в 20:06, Higre сказал:

Там трамвай объективно больше жаль.

Показать  

Некоторым регионам проще избавиться от троллейбусов с травмами и частникам по договору отдать НОТ , чем содержать, ибо денег на это либо выделяется недостаточно, либо не выделяется совсем. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 15.11.2021 в 19:33, Димон С. сказал:

В Твери же теперь Автолайн/ЦППК по брутто-контрактам на 4292 и 5292.

Показать  

Угу, но проблемы остались, точнее, старые ушли, а появились новые: невывоз в часы "пик" и сорокаминутные интервалы вечером при паровозиках.

  В 15.11.2021 в 20:21, Андрюха77rus сказал:

Некоторым регионам проще избавиться от троллейбусов с травмами и частникам по договору отдать НОТ , чем содержать

Показать  

Это подавляющему большинству регионов

  В 15.11.2021 в 20:06, Higre сказал:

А ЦППК разве в "транспорте Верхневолжья" участвует?

Показать  

Оно в автолайне участвует

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 15.11.2021 в 20:24, igla сказал:

Это подавляющему большинству регионов

Показать  

Ну это в принципе нормальная практика, и позитивная. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 15.11.2021 в 11:33, Scandy сказал:

Хороший вопрос, почему ни Тролза, ни БКМ, ни ВМЗ, ни БТЗ не смогли дать такой гарантии. И не захотели связываться с КЖЦ. 

Показать  

Да сколько ж можно эту ересь повторять? Был что ли конкурс на покупку 300-500 троллейбусов с КЖЦ на 15 лет?!

Нет. Троллейбусы в принципе почти не закупались с 2012 года. Хоть с КЖЦ, хоть без. Значит, это московские власти не хотели связываться с покупкой троллейбусов. Хоть с КЖЦ, хоть без.

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 15.11.2021 в 20:56, om2002 сказал:

хоть без. Значит, это московские власти не хотели связываться с покупкой троллейбусов. Хоть с КЖЦ, хоть без.

Показать  

Ну не надо. Машинокомплекты закупались. 

Что касается закупок, то проводили переговоры с разными производителями, все в КЖЦ на 15 лет отказали. Поскольку как я уже выше писал понимали, качество своей выпускаемой продукции которое далеко от самого понятия качество. 

Изменено пользователем Андрюха77rus
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 15.11.2021 в 21:07, Андрюха77rus сказал:

Ну не надо. Машинокомплекты закупались. 

Показать  

Ага, 20 с чем-то штук МАЗов. И ещё столько же БКМов, за которыеякобы цены заломил по твоей версии, которая не нашла подтверждений. Итого ~46 троллейбусов за 7 лет закупили.

  В 15.11.2021 в 21:07, Андрюха77rus сказал:

Что касается закупок и УЖЕ проводили переговоры с разными производителями, все в КЖЦ на 15 лет отказали.

Показать  

Опять-таки всё это из серии ОБС. С электробусниками и трамвайщиками тоже много лет переговоры вели. И сроки подведения конкурса на 300 электроигрушек потом ещё чуть ли ни целый год передвигали. А вот на троллейбусы почему-то тендеры в таких количествах никто не объявлял, хотя их стоимость в 2-3 раза ниже была.

  • Like 3
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 15.11.2021 в 21:14, om2002 сказал:

Ага, 20 с чем-то штук МАЗов. И ещё столько же БКМов, за которыеякобы цены заломил по твоей версии, которая не нашла подтверждений. Итого ~46 троллейбусов за 7 лет закупили.

Показать  

Эта версия не моя, про цены если мне память не изменяет сам Ликсутов говорил, что по требуемой для Москвы комплектации БКМ обходиться слишком дорого, а наших производителей способных дать качественный продукт нету. 

Касаемо трамваев да, было долго. Но там в подождать был смысл, поскольку была перспективная колесная тележка и доработанной ее стали ставить на Витязи. И сам видишь какой классный трамвай получился и смысл в этом был, как и смысл в долгих переговорах по электробусам.

Изменено пользователем Андрюха77rus
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 15.11.2021 в 21:30, Андрюха77rus сказал:

сам Ликсутов говорил, что по требуемой комплектации БКМ обходиться слишком дорого

Показать  

Ликсутов говорил и, что троллейбус обязательно вернётся на Садовое кольцо. А уж какую ересь они с Михайловым только не придумывали, лишь бы оправдать гнобление троллейбуса, и вспоминать стыдно.

  В 15.11.2021 в 21:30, Андрюха77rus сказал:

Касаемо трамваев да, было долго, но там в подождать был смысл

Показать  

Вот и с троллейбусами тоже вполне можно было бы подождать, если б реально стояла цель получить качественный продукт, а не полностью ликвидировать этот вид транспорта.

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 15.11.2021 в 21:35, om2002 сказал:

и с троллейбусами тоже вполне можно было бы подождать, если б реально стояла цель получить качественный продукт, а не полностью ликвидировать этот вид транспорта

Показать  

А подождать чего, от кого и сколько? Пока Тролза разродится чем-то приличным, или ещё кто-то? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 15.11.2021 в 17:02, Андрюха77rus сказал:

быстро обанкротилась и прекратила своё существование.

Показать  

Тролза так-то просто вывеску сменила по сути.

 

  В 15.11.2021 в 17:02, Андрюха77rus сказал:

Или БКМ который ценник заломил дикий? 

Показать  

Выше уже договорились до того, что не было такого.

  В 15.11.2021 в 17:02, Андрюха77rus сказал:

Нужен эксплуатация на более долгий срок у электротранспорта идет. 

Показать  

ЗиУ самого развесёлого времени выпуска много где работают и ничего.

  В 15.11.2021 в 21:49, Андрюха77rus сказал:

А подождать чего, от кого и сколько? Пока Тролза разродится чем-то приличным, или ещё кто-то? 

Показать  

С электробусами ждали, с автобусами ждали, с трамваями ждали, чем троллейбусы хуже?

  В 15.11.2021 в 18:02, Андрюха77rus сказал:

электробус это- транспорт будущего. 

Показать  

Это как раз про монорельс скорее.

 

  В 15.11.2021 в 21:30, Андрюха77rus сказал:

Ликсутов говорил

Показать  

Он много всякого говорил. Ему верить - себя не уважать.

 

  В 15.11.2021 в 20:24, igla сказал:

Угу, но проблемы остались

Показать  

Кстати, там город с оплатой этого банкета справляется? Я где-то читал, что ребята предпочитают копить долги.

  В 15.11.2021 в 21:30, Андрюха77rus сказал:

тележка и доработанной ее стали ставить на Витязи. И сам видишь какой классный трамвай получился и смысл в этом был, как и смысл в долгих переговорах по электробусам.

Показать  

Вот в смысле вторых я до сих пор упорно сомневаюсь. Есть у них ряд врождённых недостатков, весьма критичных для эксплуатации. А так, можно было подождать и получить такой же классный троллейбус и смысл бы в этом тоже был.

  В 15.11.2021 в 21:49, Андрюха77rus сказал:

А подождать чего, от кого и сколько? Пока Тролза разродится чем-то приличным, или ещё кто-то? 

Показать  

Сколько таких вопросов про электробусы было с 2016 года, если не раньше.

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Лиаз до сих пор не научился делать автобусы, который не нуждаются во включении печки летом в жару. О чём тут можно вообще говорить? Но вот такую продукцию хавали за обе щёки и ОБК до недавних пор покупали.

 

"Вы наверное, подумали, что речь в статье пойдёт об автобусах? Ошибаетесь, речь пойдёт о лиазах" (с) Шутка в корпоративной газете ак1417 в лучшие её годы.

 

А при финальной серии погрома что сделали? Сменили новые троллейбусы на говнолиазы 2011 года выпуска. О каком, собственно, качестве и комфорте пассажиров может идти речь? Нет, первопричина троллейбусного погрома лежит где-то глубоко в нездоровом подсознании градоначальника. Вот в случае с монорельсом речь идёт о деньгах - там и видно, кто-то вступился - и катается монорельс себе. И хрен с ними, с деньгами.

  • Like 9
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 16.11.2021 в 05:55, Mazzy сказал:

Лиаз до сих пор не научился делать автобусы, который не нуждаются во включении печки летом в жару. О чём тут можно вообще говорить? Но вот такую продукцию хавали за обе щёки и ОБК до недавних пор покупали.

 

"Вы наверное, подумали, что речь в статье пойдёт об автобусах? Ошибаетесь, речь пойдёт о лиазах" (с) Шутка в корпоративной газете ак1417 в лучшие её годы.

 

А при финальной серии погрома что сделали? Сменили новые троллейбусы на говнолиазы 2011 года выпуска. О каком, собственно, качестве и комфорте пассажиров может идти речь? Нет, первопричина троллейбусного погрома лежит где-то глубоко в нездоровом подсознании градоначальника. Вот в случае с монорельсом речь идёт о деньгах - там и видно, кто-то вступился - и катается монорельс себе. И хрен с ними, с деньгами.

Показать  

 

 

ЛиАЗы все это как бы здорово, но глобально картина такая. Появилась возможность избавиться от троллейбуса. Ну если смотреть свысока, то он и правда нахрен не нужен. Тот же автобус, только с проводами. Ну избавились, героическими усилиями, ко Дню ВОСРы (шутка). Да пущей радости прилепили электробус. 

  • Thanks 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 16.11.2021 в 06:11, PavelV сказал:

Появилась возможность избавиться от троллейбуса.

Показать  

А от избавления от него кому-то стало или должно было стать лучше?

  В 16.11.2021 в 06:11, PavelV сказал:

Ну если смотреть свысока, то он и правда нахрен не нужен

Показать  

Это если на момент выпиливания уже в наличии есть что-то лучшее для его замены. 

Иллюстрация к вопросу до какой степени закос у автобусов в порядке вещей (2 скрина с интервалом около 10 минут):

 

1.jpeg

 

2.jpeg

Изменено пользователем awdeew
  • Like 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 16.11.2021 в 06:19, awdeew сказал:

А от избавления от него кому-то стало или должно было стать лучше?

Это если на момент выпиливания уже в наличии есть что-то лучшее для его замены. 

Иллюстрация к вопросу до какой степени закос у автобусов в порядке вещей:

 

1.jpeg

Показать  

 

Плохо конечно. Ну не умеет автобус без рожек так ездить как с рожками. Почему?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 16.11.2021 в 06:34, PavelV сказал:

Плохо конечно. Ну не умеет автобус без рожек так ездить как с рожками. Почему?

Показать  

1) Их мало.

2) Они (думаю) чересчур ненадежны.

3) Их можно снять с немодного маршрута и переставить на модный.

4) На них можно свернуть с маршрута и заехать на часик к любовнице.

  • Like 3
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 16.11.2021 в 06:11, PavelV сказал:

Появилась возможность избавиться от троллейбуса

Показать  

И здесь снова встаёт вопрос "зачем"? Если бы это нужно было "для дела" - можно было бы отложить, оставить новокосинскую сеть на пролетарской окраине с 64 и 77, ну сам знаешь как пятничники работают. Но тут просматривается одержимость. Видимо, в детстве троллейбус обидел Серёжу.

  В 16.11.2021 в 06:34, PavelV сказал:

Ну не умеет автобус без рожек так ездить как с рожками. Почему?

Показать  

Причина в первую очередь в бюрократии, принципах организации, стандартах. А вот это, что надо было менять вне зависимости от того, снимают троллейбус или нет,  никто менять не собирался и не собирается.

  • Like 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 16.11.2021 в 06:37, awdeew сказал:

Их мало.

2) Они (думаю) чересчур ненадежны.

3) Их можно снять с немодного маршрута и переставить на модный.

4) На них можно свернуть с маршрута и заехать на часик к любовнице.

Показать  

 

Да я про обычные дизельные

  В 16.11.2021 в 06:55, Mazzy сказал:

здесь снова встаёт вопрос "зачем"? Если бы это нужно было "для дела" - можно было бы отложить, оставить новокосинскую сеть на пролетарской окраине с 64 и 77, ну сам знаешь как пятничники работают. Но тут просматривается одержимость. Видимо, в детстве троллейбус обидел Серёжу.

Показать  

 

Ну раз Партия сказала... Ну как без этого... Штурм зимнего...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.