ТКЛ: нововведения

[Remr]

 

 

На МЦК станцию Угрешская так построили ,что никакой вменяемой пересадки с НОТ по волгоградке на нее не получится сделать.

А 38 на что? Он ходит более менее нормально, правда, можно было и почаще пустить.

[portenos]

В направлении центра Тб38 делакто два оттянутых разворота - у Волжского булвьвара и не доезжая до метро Волгоградскийенс проспект. Даже при наличитать выделенной полосы на ВП эти разворота только отнимают время. Разве что с самого Волжского бульвара, если не хочется ТКЛ пользоваться, можно идти до метро Волжская или того троллейбусного оттянутого разворота. А с дальнего конца улиц Юных Ленинцев и Скрябина спасти ситуацию может автобус к метро Рязанский проспект. При выделенной полосе на том проспекте мог быть ещё нужен маршрут Ветакадемия - улица Скрябина - Рязанский проспект - Таганская

[Путевой Объездчик]

Ни разу не ездил утром с востока ТКЛ. Как-нибудь надо специально утром прокатиться, когда работы будет поменьше, хоть понять о чем так много говорят. Когда в Кузьминках самая феерия? Вот слышал, что с Таганки вечером уехать проблематично. Вечером ездил не раз, примерно от 17:30 до 18:30, всегда уезжал на первом поезде, бо смысла ждать следующего не видел. На Кузьминках утром хуже?

[BeetleJuice]

а там бы нигде лучше не получилось

 

Платформу можно было ближе к ВПроспекту построить. И остановку на нем прямо на путепроводе который над МЦК.

Как-то раньше на мостах и путепроводах шириной от 3 полос остановки умудрялись делать.

А сейчас ничего не получается и все физически невозможно.

 

 

 

А 38 на что? Он ходит более менее нормально, правда, можно было и почаще пустить.

 

Ага, и ездит такими круголями, что весь смысл езды к МЦК пропадает.

Кстати от остановки Тб 38 до станции МЦК по пешеходным путям - около 200 метров, что по нормам - нифига не пересадка. Что еще сильнее снижает ценность подвоза НОТ с станции.

---

Кстати, расстояние от м. Текстильщики до МЦК - 2,5 км.

Троллейбусу 38 на преодоление данного отрезка, открывающему рейсу в 5 утра дается 16 минут, что означает среднюю полезную скорость передвижения - 9,4 км/ч.

 

Классными огородами маршрут НОТ ездит, что даже пешком ненамного дольше получается.

 

В пробочное же время на проезд указанного участка дается 21 минута, что означает среднюю полезную скорость передвижения в  7,1 км/ч. С учетом времени ожидания и 200-метровой пересадки, пешком получится как бы быстрее, что говорит о полной непригодности маршрута как подвозки до станции скоростного транспорта.

 

Славя оттянутым разворотам и развязке в Текстилях! А так же криво посаженной станции МЦК и отсутствующей пересадке с МЦК на НОТ с волгоградки.

 

НОТ сделан непригодным для использования работающим населением. Даже в отсутствии пробок.

Изменено 6 ноября, 2016 пользователем BeetleJuice

[abr]

 

 

 

Платформу можно было ближе к ВПроспекту построить. И остановку на нем прямо на путепроводе который над МЦК.

Как-то раньше на мостах и путепроводах шириной от 3 полос остановки умудрялись делать.

А сейчас ничего не получается и все физически невозможно.

 

 

 

Контора пишет. Новые ГОСТы и СНиПы. По котороым то, что раньше можно было сделать, теперь нельзя.

[BeetleJuice]

Остановки на мостах и сейчас не запрещено строить, если ширина дороги 3 полосы и более в направлении.

[Зеркало]

 

 

Пустые надо возвращать, можно от Рязанского проспекта, а не от Кузьминок.

а откуда их выдергивать? по-любому получится одно лечим, другое калечим (

 

 

Ни разу не ездил утром с востока ТКЛ. Как-нибудь надо специально утром прокатиться, когда работы будет поменьше, хоть понять о чем так много говорят.

мое мнение - преувеличивают... много лет ездил утром из Кузьминок в самое разное время... ну да, неприятно, но втиснуться можно всегда...

 

 

Вот слышал, что с Таганки вечером уехать проблематично.

опять же - ни разу проблем не было )

[Mazzy]

 

 

а откуда их выдергивать?

Откуда были раньше.

 

 

Как-нибудь надо специально утром прокатиться, когда работы будет поменьше, хоть понять о чем так много говорят. Когда в Кузьминках самая феерия?

8:20...8:30.

Тут, правда, есть нюанс: народ уже не торт: стоит очень рыхленько и впихиваться не хочет. Так что ты, возможно, сможешь влезть и в первый состав.

[Зеркало]

 

 

Откуда были раньше.

ну усиливали апофеоз на Выхино за счет пустышек, вот и все... о чем я и говорю

[Mazzy]

На Выхино вообще пора прикрывать жопокладничество.

[abr]

Да, пусть до Рязанки едут

[Зеркало]

На Выхино вообще пора прикрывать жопокладничество.

тогда на Кузьминках будет ваще без шансов даже в пустой, ибо Выхинские будут вылезать и оставаться перед дверью   

Изменено 7 ноября, 2016 пользователем Зеркало

[abr]

Выхинским еще на другую сторону вагона нужно будет пробиться.

[Зеркало]

Выхинским еще на другую сторону вагона нужно будет пробиться.

совершенно не проблема )

[Mazzy]

Текстили будут зато влезать

 

Да и в Кузьминках количество желающих ехать, а не ждать пустого, немаленькое

[Зеркало]

я думаю Выхинские обороты снимут после открытия Косино, если конечно там будет адекватное расстояние от ЖД платформы )

[Remr]

 

 

Славя оттянутым разворотам и развязке в Текстилях!

Ну насчёт оттянутого разворота может ты и прав, но развящка как воздух необходима была, иначе продолжаться не могло. Зато, появилась удобная пересадка с 29 автобуса на троллейбусы, можно вместо метро по утрам пользоваться, благо 27 больше нигде не стоит.

[BeetleJuice]

Ну насчёт оттянутого разворота может ты и прав

 

Я уже объективные данные, цифры привел - все равно "может".

На Соколе тоже развязка с тоннелем "как воздух необходима была".

 

В итоге убит 43 троллейбус, исхреначены 19, 59, 61.

Изменено 7 ноября, 2016 пользователем BeetleJuice

[Путевой Объездчик]

мое мнение - преувеличивают... много лет ездил утром из Кузьминок в самое разное время... ну да, неприятно, но втиснуться можно всегда...

 

Ну вот съезжу как-нибудь оценю ради широты кругозора.

 

 

Вот слышал, что с Таганки вечером уехать проблематично.

опять же - ни разу проблем не было )

Не, ну не так, чтобы всегда совсем без проблем, пару раз пришлось упираться руками над дверью, а ногами в край платформы, но уезжал, да.

 

8:20...8:30.

Тут, правда, есть нюанс: народ уже не торт: стоит очень рыхленько и впихиваться не хочет. Так что ты, возможно, сможешь влезть и в первый состав.

То, что уеду на первом, особо и не сомневаюсь, но если совсем феерично будет, интересно будет постоять, понаблюдать, позакатывать томно глазки

[Irbiss]

 

 

Платформу можно было ближе к ВПроспекту построить. И остановку на нем прямо на путепроводе который над МЦК. Как-то раньше на мостах и путепроводах шириной от 3 полос остановки умудрялись делать. А сейчас ничего не получается и все физически невозможно.

я как-то ходил по тому путепроводу пешком, насколько помню - там адекватную площадку для ожидания пассажиров не соорудишь, места тупо нет.

 

 

 

Ага, и ездит такими круголями, что весь смысл езды к МЦК пропадает.

Один из круголей можно было бы убрать, переведя Тб38 в сторону какой там ул. Машиностроения на ТТК, тогда остановку можно было бы сделать прям у выхода из перехода. Правда, тогда либо надо вешать там КС, либо... ну да, переводить на автобусы.

[Mazzy]

Сегодня ехал по юго-востоку ТКЛ в самый зверский пик. Таки да, всё, что идёт от Котельников - следует с пассажирами. По Выхино НЯП сохранился оборот в небольших объёмах.

 

Рязанский теперь влезает нормально, Кузьминки стали злее, но часть всё-таки залезает (объявляют, что пустых поездов нет), в Текстильщиках народу стало побольше и им стало похуже.

Изменено 9 ноября, 2016 пользователем Mazzy

[Зеркало]

По Выхино НЯП сохранился оборот в небольших объёмах.

раз в 10 - 15 минут... полумера, которая едва ли не хуже делает, ибо видят поезд в тупике и ждут, а хрен дождешься ( надо либо делать чаще либо ваще убирать...   

Изменено 10 ноября, 2016 пользователем Зеркало

[abr]

Пусть такие поезда высаживают всех на РП (чтобы не задерживать высадку на Выхино) и обратно идут пустыми тоже до РП.

[Зеркало]

Пусть такие поезда высаживают всех на РП (чтобы не задерживать высадку на Выхино) и обратно идут пустыми тоже до РП.

да на Выхино высадка с утра никакая, что там задерживать... пустые до РП грозит невывозом с Выхино, из-за чего скорее всего отменили пустышки до Кузьминок

ибо с продлением ТКЛ нагрузка на Кузьминки уменьшилась, а на Выхино ни фига... ушло Жулебино, но тут же мощное вливание с Северных Люберец и Некрасовки, где строительство немеряное, а поток с ЖД как был так и есть...

Изменено 10 ноября, 2016 пользователем Зеркало

[Mazzy]

 

 

раз в 10 - 15 минут... полумера, которая едва ли не хуже делает, ибо видят поезд в тупике и ждут, а хрен дождешься

внесут задние.

 

Зачем, собственно, этот оборот сохранили - фиг знает.

 

При этом я не видел на Выхино какого-либо апокалипсиса: народу всегда меньше, чем до продления.

[Зеркало]

 

 

Зачем, собственно, этот оборот сохранили - фиг знает.

экономия видимо... с тремя крайними станциями ТКЛ справляется без труда, а вот на Выхино каждый 4-й (например) пылесос очень не помешал бы...

 

 

 

При этом я не видел на Выхино какого-либо апокалипсиса: народу всегда меньше, чем до продления.

дык и в прибывший поезд щас влезает гораздо меньше чем до продления )

[abr]

 

 

Зачем, собственно, этот оборот сохранили - фиг знает.

 

 

Видимо Котельники не справляются с оборотом.

 

 

экономия видимо... с тремя крайними станциями ТКЛ справляется без труда, а вот на Выхино каждый 4-й (например) пылесос очень не помешал бы...Зачем, собственно, этот оборот сохранили - фиг знает.

 

 

Народ, ждущий на узкой платформе Выхино пустой поезд создает крайне небезопасную обстановку при постоянно подпирающей толпе.

[Mazzy]

 

 

Видимо Котельники не справляются с оборотом.

Вечером справляются. Оборотник там полноценный.

Чем меньше возможностей положить жопу на Выхино - тем меньше желающих вылезать из электрички.

[Зеркало]

 

 

Народ, ждущий на узкой платформе Выхино пустой поезд создает крайне небезопасную обстановку при постоянно подпирающей толпе.

да ничего не изменится... точно так же будут лепиться вплотную к краю в ожидании непустого, чтобы быть первым в дверях... )

 

 

Чем меньше возможностей положить жопу на Выхино - тем меньше желающих вылезать из электрички.

да ну... даже если бы Выхино конечной щас оставалась, я бы все равно из электрички не вылезал, ибо в ней жопу положить по-любому приятнее )

[Путевой Объездчик]

да ничего не изменится... точно так же будут лепиться вплотную к краю в ожидании непустого, чтобы быть первым в дверях... )

 

С правой платформы лучше как раз быть последним в дверях, если не выходить до центра Я если на Каширской утром сажусь, всегда так делаю.