Jump to content

ТКЛ: нововведения


Mazzy

Recommended Posts

 

 

ждущий на узкой платформе Выхино пустой поезд создает крайне небезопасную обстановку при постоянно подпирающей толпе

Значит, нужно ограничивать вход на станцию.

Link to comment
Share on other sites

 

Значит, нужно ограничивать вход на станцию.

 

Вероятно да. Перевести в утренний час пик прибытие большинства автобусов на РП или ЛП.

Link to comment
Share on other sites

Тогда надо делать пропуск абсолютно всем собакам в указанный период, останавливать только экспрессы и спутнки. А если делать пропуски только части, это только усилит пики.

Link to comment
Share on other sites

 

 

надо делать пропуск абсолютно всем собакам в указанный период
зачем всем? собаки приходят забитыми в мясо, лишние желающие в те, что останавливаются в выхине, просто не влезут.
Link to comment
Share on other sites

Перевести в утренний час пик прибытие большинства автобусов на РП или ЛП.

там основной поток с автобусов идет с северной стороны, а их перевести на другие станции намного сложнее

 

 

Автобусы там дают потока с гулькин нос по сравнению с собачными.

нет, примерно такой же если не больше

у головных вагонов столпотворение спадает между электричками, а у хвостовых оно постоянно и не меньшее

 

 

 

собакам делать пропуск выхина.   делали, кстати, зря не продолжают.

потому что получилось "как всегда"

народ просто начал в Косино массово перепрыгивать на следующую собаку, вышибая график движения

шахматить тоже бесполезно - будут перепрыгивать в Люберцах

 

 

зачем всем? собаки приходят забитыми в мясо,

только три-четыре хвостовых вагона, в остальных вполне себе нормально

 

уже предлагалось как-то... там единственный способ реально перевести поток ЖД-пассажиров с Выхино - часть 47-х переставлять в Люберцах на быстрый путь и конем Люберцы - Перово - Новая - Москва... :))

Edited by Зеркало
Link to comment
Share on other sites

 

 

часть 47-х переставлять в Люберцах на быстрый путь и конем Люберцы - Перово - Новая - Москва...

 

а что, вполне себе.

 

можно и перово проскакивать.

Link to comment
Share on other sites

 

 

нет, примерно такой же если не больше
Когда долго нет собак - это хорошо видно. ;)
Link to comment
Share on other sites

 

уже предлагалось как-то... там единственный способ реально перевести поток ЖД-пассажиров с Выхино - часть 47-х переставлять в Люберцах на быстрый путь и конем Люберцы - Перово - Новая - Москва... :))

 

Но на Косино им остановку стоит делать. И на Электрозаводской тоже, если это возможно. А также построить платформу на Фрезере (опять таки если это возможно)

Link to comment
Share on other sites

Объявление в Кузьминках, что поездов стало больше - все идут от Котельников с пассажирами - выглядит как издевательство.

Link to comment
Share on other sites

На Выхино сейчас более-менее нормально по сравнению с дожулебинскими временами.

 

 

там единственный способ реально перевести поток ЖД-пассажиров с Выхино - часть 47-х переставлять в Люберцах на быстрый путь и конем Люберцы - Перово - Новая - Москва... )
По 4-му пути из-за враждебности по Москве-Пассажирской минимально допустимый интервал 10 минут, 47-е туда засовывать некуда.
Link to comment
Share on other sites

Но на Косино им остановку стоит делать.

да ну, это лишнее... следующая через 5 - 7 минут, а высадка там небольшая

 

 

И на Электрозаводской тоже, если это возможно.

нет, увы... платформа не предусмотрена :))

а переставлять на встречный - слишком длинная враждебность получится :))

 

А также построить платформу на Фрезере (опять таки если это возможно)

уже есть в сторону Москвы... можно вместо Перово, да :))

Edited by Зеркало
Link to comment
Share on other sites

Косино - это для тех, кому все-таки ТКЛ нужно. Если на Выхино не останавливать. А Фрезер вместо Перово если стоит выбор или-или

Link to comment
Share on other sites

 

 

Косино - это для тех, кому все-таки ТКЛ нужно. Если на Выхино не останавливать.

там пешкодрал такой, что проще следующую собаку дождаться, благо от 47 до Москвы они каждые 7 минут утром :))

Link to comment
Share on other sites

Со скоростного пути удобный выход в Старое Косино. Но расходы на турникеты больше.

На Москву неизвестно как, но если забор демонтировать, дополнительных расходов нет.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Не, после уменьшения количества пустых от Выхина в утренний пик там народу явно меньше стало.

Edited by Mazzy
Link to comment
Share on other sites

Ну, я не писал что "никого теперь нету". ;)

 

Народу всё равно много, но меньше, чем было. Подозреваю, что

- немного собачного потока оттянуло на себя МЦК

- жопокладки из собак стали выходить на других остановках

-жопокладки из Кожухово и ЛюЛей стали больше ездить в Новокосино.

Link to comment
Share on other sites

Заходить мешают.

 

Но сейчас положить жопу в Котельниках утром намного проще, чем я пользуюсь, когда далеко еду (обычно еду недалеко). :lol:

Link to comment
Share on other sites

 

 

немного собачного потока оттянуло на себя МЦК
имхо, не так уж немного. по утрам на фрезере солидная толпа выходит (вместе со мной :)). не такая, конечно, как в выхине, но, я бы сказал, примерно как на новой.

 

мало кто сообразил пока что можно выйти в Косино и положить жопу на ЛП, что будет быстрее чем ждать пустышку на Выхино
пешком тащиться уж больно далеко. жопоклады этого не любят.
Link to comment
Share on other sites

 

 

имхо, не так уж немного. по утрам на фрезере солидная толпа выходит (вместе со мной ).

ты покинул любимую Лобню что ли? :))

 

 

 

пешком тащиться уж больно далеко. жопоклады этого не любят.

ну висеть на поручне 20 - 25 минут они не любят еще больше :))

Link to comment
Share on other sites

 

 

- немного собачного потока оттянуло на себя МЦК - жопокладки из собак стали выходить на других остановках -жопокладки из Кожухово и ЛюЛей стали больше ездить в Новокосино.
Добавлю - автобусный поток из МО переместился в Котельники и на ЛП, за исключением 501. А МЦК оттянуло весьма приличное количество народа. После ввода турникетов стоило бы тормозить на Москву по Фрезеру всё, включая спутники.
Link to comment
Share on other sites

 

 

автобусный поток из МО переместился в Котельники и на ЛП, за исключением 501
Это давно уже, до открытия МЦК. Потом уменьшился именно после 2 ноября, когда жопокладство на Выхино сильно усложнилось.

 

 

странно что мало кто сообразил пока что можно выйти в Косино и положить жопу на ЛП, что будет быстрее чем ждать пустышку на Выхино
Там уже некуда. :D;) Почти все сидухи забиваются на Котельниках.
Link to comment
Share on other sites

А МЦК оттянуло весьма приличное количество народа.

только по-моему не с Выхино, а с Новой, Электрозаводской и вокзала :))

 

 

После ввода турникетов стоило бы тормозить на Москву по Фрезеру всё, включая спутники.

со шпунтиками будет неувязка - в обратную сторону не затормозишь, такая же беда как на Новой и Электрозаводской... для "ежедневников" это очень неудобно

Edited by Зеркало
Link to comment
Share on other sites

 

 

Почти все сидухи забиваются на Котельниках.

 

Этим областники срут жителям московского Жулебино, которые и так живут далеко от центра, так еще теперь и ездить туда стоя по полчаса.

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.