warrior Posted June 4, 2016 Share Posted June 4, 2016 По "зоопарку" ТКЛ может только с ЛДЛ сравниться. Link to comment Share on other sites More sharing options...
abr Posted June 5, 2016 Share Posted June 5, 2016 кстати, совсем недавно на ТКЛ кроме Е-образных ничего не было... а теперь самый зоопарк из всех линий ) На Люблинке еще можно 3 типа насчитать Link to comment Share on other sites More sharing options...
art_b Posted August 1, 2016 Share Posted August 1, 2016 Теперь и на Кольце стали дублировать объявления станций по-английски. Только что услышал, голова 0271. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Аккорд1970 Posted August 1, 2016 Share Posted August 1, 2016 На Люблинке еще можно 3 типа насчитать четыре. Самая первая точка .6 с другими подобными составами несовместима. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фыва Цукен Posted August 1, 2016 Share Posted August 1, 2016 Только что услышал, голова 0271. head 0271? Link to comment Share on other sites More sharing options...
igla Posted August 2, 2016 Share Posted August 2, 2016 четыре. Самая первая точка .6 с другими подобными составами несовместима.А самая первая точка шесть разве ездит? Просто никогда не доводилось видеть её с пассажирами (я про переделанный из обычных номерных состав с четырехзначными номерами). Link to comment Share on other sites More sharing options...
art_b Posted August 2, 2016 Share Posted August 2, 2016 четыре. Самая первая точка .6 с другими подобными составами несовместима.А самая первая точка шесть разве ездит? Просто никогда не доводилось видеть её с пассажирами (я про переделанный из обычных номерных состав с четырехзначными номерами).Не, с пассажирами не ходит. Если не ошибаюсь, в Соколе стоит. head 0271? Ну я имел ввиду состав с головами 0271-0270. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Паштет Posted August 2, 2016 Share Posted August 2, 2016 .6К, так которая 0252-0253 стоит в Митино. Первая заводская .6 27001-27002 работает в Печатниках под пассажирами (временно пока стоит правда) Link to comment Share on other sites More sharing options...
igla Posted August 2, 2016 Share Posted August 2, 2016 А чего они стоят? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Паштет Posted August 3, 2016 Share Posted August 3, 2016 .6К оказалась слишком уникальна по узлам и агрегатам, что встал вопрос с обслуживанием. 27001-27002 тоже от части уникальна, поэтому и стоит Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nadezda Posted November 3, 2016 Share Posted November 3, 2016 Слышала, что на линии утром отменили пустые поезда от Кузьминок. Правда это? Постоянно или временно? Зачастую, это была единственная возможность уехать в утренний пик. Плохо. И Текстильщикам вообще не позавидуешь. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Igorr10 Posted November 3, 2016 Share Posted November 3, 2016 Слышала, что на линии утром отменили пустые поезда от Кузьминок. Правда это? Постоянно или временно? Зачастую, это была единственная возможность уехать в утренний пик. Плохо. И Текстильщикам вообще не позавидуешь. Действительно, встречал отзывы где говорят что отменили со 2 ноября. Хотя это были всего 5 рейсов с 8 до 9 утра, многие ли их специально ждали? Альтернативные варианты есть. Кузьминки и станции восточнее: вернуться в Котельники, где сесть в пустой поезд или пользоваться Волжской (много синих маршруток и частый троллейбус в помощь). Тесктильщики: доехать на электричке до Курской/Каланчёвской, можно даже место найти, так как основная часть областных пассажиров из-за экономии выходит в Царицыно. Волгоградский проспект: посадка в центр утром там небольшая (хотя строительство жилья ведётся), можно дойти до "Угрешской" МЦК или доехать две остановки до Дубровки на 99 и 186. На Пролетарской некоторые выходят, кого не устраивает давка опять же есть по соседству менее загруженная станция ЛДЛ. С Таганской утром на ТКЛ в центр уже значительное падение пассажиропотока, пересадка на Кольцевую линию всё-таки! Link to comment Share on other sites More sharing options...
portenos Posted November 3, 2016 Share Posted November 3, 2016 (edited) От Кузьминок до Котельников и обратно - какая будет потеря времени... На Волжскую от Кузьминок - надо ещё раз платить за уличный транспорт или пользоваться проездными, считающими время. От самих Кузьминок, если надо только на Таганскую и Дубровку, можно пользоваться троллейбусами и А99. С самого конца Волгоградского проспекта лучше тогда на Выхино, оттуда уже можно проехать даже толь ко до Жулебино, затем обратно в сторону центра Edited November 3, 2016 by portenos Link to comment Share on other sites More sharing options...
Igorr10 Posted November 3, 2016 Share Posted November 3, 2016 От Кузьминок до Котельников и обратно - какая будет потеря времени... На Волжскому от Кузьминок - надо ещё раз платить за уличный транспорт или пользовальса проездными, считающими время. От самих Кузьминок, если не надо только на Таганскую и Дубровку, можно пользоваться троллейбусами и А99. С самого конца Волгоградского проспекта лучше тогда на Выхино, оттуда уже можно проехать даже толь ко до Жулебино, затем обратно в сторону центра Посадка на Выхино утром это жесть! Я (если мне нужно будет ехать утром оттуда в центр) либо вернулся в Котельники и зашёл нормально в поезд, либо поехал на Спутнике до Комсомольской. Ещё усугубляют ожидающие на Выхино пустых поездов из депо: они любят стоять как раз в месте открытия дверей (да у нас на Пражской тоже) из-за чего посадка в Котельнические поезда спешащим пассажирам затрудняется + некоторые специально хотят зайти последними, чтобы до Китай-Города ехать прислонившись к двери! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фыва Цукен Posted November 4, 2016 Share Posted November 4, 2016 На Волжскую от Кузьминок - надо ещё раз платить за уличный транспорт или пользоваться проездными, считающими время. можно и пешком пройти. это не больше 20 минут. либо поехал на Спутнике до Комсомольской. на обычной зелёной тоже вполне вариант. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ефимов Павел Posted November 4, 2016 Share Posted November 4, 2016 (edited) Проблема ещё в том что если пустой поезд сорвётся, то часть потока не уедет вообще. В общем случае они бы равномерно уехали, а так они не только не поместятся, но и другим места не дадут (только за счёт выхода, и то не факт что все желающие смогут). Кузьминки с Текстильщиками к тому же потока на 100% поезд не дадут. На Варшавских поездах уже проходили. Edited November 4, 2016 by Ефимов Павел Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nadezda Posted November 5, 2016 Share Posted November 5, 2016 В Кузьминках очень многие ждали пустой поезд, только он станцию и вывозил. Ехать от Кузьминок до Котельников - 20 минут. То есть это плюс 40 минут утром? Бред какой-то. Извращенные пути типа Волжской и электричек - совсем нездоровые варианты. Думаю, ДТ завалят жалобами, и все вернут как было. Кузьминские поезда забиваются так, что не очевидно, что они были пустыми Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mazzy Posted November 5, 2016 Author Share Posted November 5, 2016 это были всего 5 рейсов с 8 до 9 утра, многие ли их специально ждали?Почти все, бо в остальные не влезали. Волгоградский проспект: посадка в центр утром там небольшаяЗато есть высадка. Собственно, лимитирующий перегон на юго-востоке ТКЛ - Текстильщики - ВП. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ефимов Павел Posted November 5, 2016 Share Posted November 5, 2016 (edited) Если обнаружили что двери сдохли на Выхино, то либо убираем в депо, либо довозим до Китай-Города. Если обнаружили что на Кузьминках- состав можем убрать на запасной путь, а пассажиров куда девать. В 2002 году (2001-2002 уч. год) преподаватель рассказывала, что именно резерв от Кузьминок расцепился. Еле уехала. Ещё студентка из Люберец попала. И вообще здесь можно написать на самодеятельность абстрактного диспетчера: путевого развития на Кузьминках нет. Edited November 5, 2016 by Ефимов Павел Link to comment Share on other sites More sharing options...
Михаил_123 Posted November 5, 2016 Share Posted November 5, 2016 путевого развития на Кузьминках нет. А возможно ли на Кузьминках полноценный оборотный тупик построить? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Касым Posted November 5, 2016 Share Posted November 5, 2016 путевого развития на Кузьминках нет. А возможно ли на Кузьминках полноценный оборотный тупик построить? Вроде как нет. Там сразу кривая. И строили открытым способом судя по спутнику и распложению домов, а значит тоннель с перегородкой. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Антикарг Posted November 5, 2016 Share Posted November 5, 2016 + некоторые специально хотят зайти последними, чтобы до Китай-Города ехать прислонившись к двери! Я тоже так делаю на Третьяковской, не люблю, как г-н О. в проруби болтаться. Ещё усугубляют ожидающие на Выхино пустых поездов из депо: они любят стоять как раз в месте открытия дверей (да у нас на Пражской тоже) А этих надо толпой заносить в вагон просто. Я на БДД с таким столкнулся, а выходить надо было на УАЯ, поэтому никакого стремления положить жопу не было. А эти.. .не дают даже в вагон зайти. Ехать от Кузьминок до Котельников - 20 минут. Какие 20 минут? 15 - ещё поверю. Но за комфорт нужно платить временем. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mazzy Posted November 5, 2016 Author Share Posted November 5, 2016 В пик именно 20 минут. Link to comment Share on other sites More sharing options...
PavelV Posted November 5, 2016 Share Posted November 5, 2016 @Касым, вообще там тоннель под проспектом идёт, кривая около следующей автобусной остановки начинается Link to comment Share on other sites More sharing options...
Igorr10 Posted November 5, 2016 Share Posted November 5, 2016 В пик именно 20 минут. По автомобильному навигатору если нет пробок Котельники - Кузьминки показывает 9 минут, я один раз областную маршрутку поймал и вообще за 7 минут долетели. А на метро 15 минут по Яндексу, вечером в Котельники дольше из-за заходов в депо, но и на Волгоградском пробки в это время. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mazzy Posted November 5, 2016 Author Share Posted November 5, 2016 (edited) В утренний пик имеют место тормоза из-за зоны по Выхино. Я до Текстилей с Котельников еду 20...25 минут. Пустые надо возвращать, можно от Рязанского проспекта, а не от Кузьминок. Edited November 5, 2016 by Mazzy Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nadezda Posted November 6, 2016 Share Posted November 6, 2016 (edited) Я провела как-то эксперимент, утром поехала от Котельников. До них на 89 - не ждала. От дома до метро где-то минут 20. От Котельников до Кузьминок ещё 20 (засекала). Итого 40. Пешком до Кузьминок 33 минуты. Так что с поездками в Котельники я завязала. Не выгодно по времени. В моем случае бессмысленно, т.к. я еду чуть позже самого пика. Однако если вдруг придётся ехать в пик, я вообще не представляю как. Обычно я поезда 4 пропускала, просто влезть не получалось. Сейчас даже не представляю. Поездка до Котельников на 89 может оказаться вполне нормальной. Если под 89 подстроиться, конечно. Он-то совсем не раз в 5-10 минут ходит. Edited November 6, 2016 by Nadezda Link to comment Share on other sites More sharing options...
BeetleJuice Posted November 6, 2016 Share Posted November 6, 2016 (edited) Долбать ДепТранс на ускорение запуска выделенной полосы и автобуса-экспресса вида 138 кв. Выхина - м. Таганская. Это в любом случае получится быстрее запуска кожуховской линии метро. -- На МЦК станцию Угрешская так построили ,что никакой вменяемой пересадки с НОТ по волгоградке на нее не получится сделать. Edited November 6, 2016 by BeetleJuice Link to comment Share on other sites More sharing options...
Irbiss Posted November 6, 2016 Share Posted November 6, 2016 На МЦК станцию Угрешская так построили ,что никакой вменяемой пересадки с НОТ по волгоградке на нее не получится сделать. а там бы нигде лучше не получилось Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ефимов Павел Posted November 6, 2016 Share Posted November 6, 2016 (edited) Там проблема что остановку на паре Покровский монастырь/Абельмановская застава можно сделать только за перекрестком. Которая до- существенная потеря времени. По ситуации оптимально: Нижегородская 32 корпус 15, СТОА, Город, Карачарово, Плодоовощное, далее везде От метро Таганская можно сделать заезд к Новохохловской К Таганской есть вариант пустить по Марксистской улице с остановкой у 1 часового завода, либо к Таганской с остановкой у монастыря (от Таганской назначать опасно) Edited November 6, 2016 by Ефимов Павел Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now