Развитие Московского метрополитена

[art_b]

Повесили. Имхо, не лучшее решение, надо было как на Филёвке: сначала основной маршрут, а под чертой ответвление на ДЦ.

 

Хотя парность 1:1 обещают.

Изменено 22 февраля, 2018 пользователем art_b

[Krendel79]

@art_b, Естественно. Люди будут думать что путь на Солнцевскую линию идёт после ДЦ.

[Путевой Объездчик]

Вообще ни хрена не понятно. ДЦ, получается, относится к обоим маршрутам. Но он, вроде как только к 11 должен относиться. Хотя, на самом деле, он не относится ни к той, ни к другой.

[art_b]

Вообще ни хрена не понятно. ДЦ, получается, относится к обоим маршрутам. Но он, вроде как только к 11 должен относиться. Хотя, на самом деле, он не относится ни к той, ни к другой.

Не, там кружок одного сине-зелёного цвета. Изменено 22 февраля, 2018 пользователем art_b

[Корзухин А.]

Шелепиху просто надо было продублировать и стало бы понятнее.

[Касым]

Да просто два полных списка, пп-дц и пп-р. Чтоб было наверняка понятно, что это два разных направления. Для танкистов.

[Mixalblch]

Официально закончили работы на соеднинении КСЛ и ТПК. Дело за малым пустить собственно ТПК.

[Krendel79]

Да пустят теперь. Но опять же будет в значительной степени аттракцион. Я вот думал про вариант: юг ТКЛ - "Хорошевская" - "Парк Победы" - АПЛ, но по времени учитывая интервал в 6 минут он уже точно проигрывает остальным.

Если только по удобству - меньшая загрузка в поезде и на пересадках.

[Mixalblch]

Да пустят теперь. Но опять же будет в значительной степени аттракцион. Я вот думал про вариант: юг ТКЛ - "Хорошевская" - "Парк Победы" - АПЛ, но по времени учитывая интервал в 6 минут он уже точно проигрывает остальным.

Если только по удобству - меньшая загрузка в поезде и на пересадках.

Почему 6 минут интервал? Сейчас на КСЛ 6 - 6:30, но из-за дурного оборота на "Деловом центре". На ТПК съезд находится за "Петровским парком" - оборот быстрее пойдёт. А на "Раменках" обычные оборотные тупики сделаны.

[art_b]

Почему 6 минут интервал? Сейчас на КСЛ 6 - 6:30, но из-за дурного оборота на "Деловом центре". На ТПК съезд находится за "Петровским парком" - оборот быстрее пойдёт. А на "Раменках" обычные оборотные тупики сделаны.

Это с учётом вилки. На общем участке, по идее, 3 мин должен быть.

[Касым]

Так вроде Руссос писал, 2 на Раменки 1 на ДЦ будет соотношение?

[art_b]

Так вроде Руссос писал, 2 на Раменки 1 на ДЦ будет соотношение?

По последним данным 1 до Раменок, 1 до ДЦ.

[Касым]

Лично для меня это ничего не меняет, так как до/от Шелепихи меня любой отвезёт. Позавчера осмотрел окрестности тамошние. Новые павильоны для НОТ уже стоят, что говорит за то, что 4,155 и иже с ними подтянут непосредственно к выходу, а это меня радует ещё больше.

[Krendel79]

@Mixalblch, С учётом вилки. Вообще мне кажется надо делать было интервал 1:2. На "ДЦ" вряд ли будет сильно большой пассажиропоток.

[art_b]

@Mixalblch, С учётом вилки. Вообще мне кажется надо делать было интервал 1:2. На "ДЦ" вряд ли будет сильно большой пассажиропоток.

Пропускная способность съезда за ПетроПарком - 26 пар. При соотношении 2:1 можно реализовать 16 пар до Раменок и 8 пар до ДЦ, это интервал 3:45 и 7:30 соответственно. Возможно, проблема в выдаче составов из Измайлово.

[art_b]

Как оказалось, на ТКЛ и ЗЛ ещё нормально сделали, а вот на АПЛ - ...

фото утащено с НашТранспорта

[Mixalblch]

@Mixalblch, С учётом вилки. Вообще мне кажется надо делать было интервал 1:2. На "ДЦ" вряд ли будет сильно большой пассажиропоток.

Сильно большого не будет, хотя ММДЦ становится всё более популярным местом. С учётом закрытия ДЦ (КСЛ) вариантов подвоза становится меньше.

И, кстати, а что же ждать после запуска "Рассказовки"? С интервалом в 6 минут будет очень туго.

[Cергей п.]

@Mixalblch, С учётом вилки. Вообще мне кажется надо делать было интервал 1:2. На "ДЦ" вряд ли будет сильно большой пассажиропоток.

А нужна ли вилка там вообще? Может, логичнее сделать все напрямую в раменки

[Фыва Цукен]

 

 

нужна ли вилка там вообще? Может, логичнее сделать все напрямую в раменки

ну вообще дц - достаточно популярная станция. конечно, относительно недалеко шелепиха, но для работающих в сити она значительно менее удобна.

[art_b]

И, кстати, а что же ждать после запуска "Рассказовки"? С интервалом в 6 минут будет очень туго.

 

Перед запуском до Рассказовки надо ждать депо Солнцево, по-другому никак.

[Путевой Объездчик]

Пропускная способность съезда за ПетроПарком - 26 пар. При соотношении 2:1 можно реализовать 16 пар до Раменок и 8 пар до ДЦ, это интервал 3:45 и 7:30 соответственно. Возможно, проблема в выдаче составов из Измайлово.

Подожди, 26 пар это интервал 2:20. Т. е. при 1:1 по обоим направлениям интервал 4:40, это меньше, чем был до сегодняшнего дня включительно, и смысла делать 2:1 нет. Вот когда протянут до Рассказовки, смысл будет, но тогда и по Масловке будет возможность оборачивать больше пар.

[art_b]

Т. е. при 1:1 по обоим направлениям интервал 4:40, это меньше, чем был до сегодняшнего дня включительно, и смысла делать 2:1 нет.

Нужен ли такой интервал на ДЦ кроме пика? А вот в Раменки можно и почаще пускать, всё равно основной поток туда будет.

[Касым]

На самом деле от частоты хождения поездов от Раменок в утренний пик будет сильно зависеть жопа на Парке Победы... В идеале синхронизация пересадки с них на идущие от Молодежной. И если кто-то подумал, что я эту утопию предложил серьёзно, тому я искренне сочувствую.

[Путевой Объездчик]

На самом деле от частоты хождения поездов от Раменок в утренний пик будет сильно зависеть жопа на Парке Победы...

А как она будет зависеть? Ни больше, ни меньше народу на ПП от частоты хождения не приедет. Да и пока от Раменок, это не актуально. Ждём-с Рассказовку...

[Касым]

 

На самом деле от частоты хождения поездов от Раменок в утренний пик будет сильно зависеть жопа на Парке Победы...

А как она будет зависеть? Ни больше, ни меньше народу на ПП от частоты хождения не приедет. Да и пока от Раменок, это не актуально. Ждём-с Рассказовку...

Поясняю. Зависимость прямая. Есть условная толпа народу. Если ее размазать по поездам раз в 1.5 минуты, то нормально, а если они все едут поездом раз в условные 7 минут? И все дружно прутся в один состав на Парке Победы, который уже в мясо... Двери не закрываются, сбой, стояния в тоннелях, снежный ком. Вот о чем я.

[Путевой Объездчик]

Поясняю. Зависимость прямая. Есть условная толпа народу. Если ее размазать по поездам раз в 1.5 минуты, то нормально, а если они все едут поездом раз в условные 7 минут? И все дружно прутся в один состав на Парке Победы, который уже в мясо... Двери не закрываются, сбой, стояния в тоннелях, снежный ком. Вот о чем я.

Ситуация, которая будет на ПП, полностью аналогична Каширской. Да, там по Каховской линии поезда немного почаще ходят - ок. 4 мин, но примерно с таким же интервалом они будут приходить от Рассказовки. Каширская худо-бедно справляется, хотя без мяса там не обходится. Пока ходят от Раменок, говорить вообще не о чем.

[Антикарг]

А технически возможно будет сотворить на АПЛ что-то типа 2 до Митино, 1 до Молодежной, 1 до ПП ?

[Путевой Объездчик]

А технически возможно будет сотворить на АПЛ что-то типа 2 до Митино, 1 до Молодежной, 1 до ПП ?

Имхо, нет смысла, бо получим недогруз от ПП и перегруз на остальном участке. Ведь не будут же все с Рассказовки ждать на ПП поезда, ходящего раз в 7 мин. Часть все равно займёт места вышедших на пересадку и утрамбует плотнее правую сторону состава. (Я вот, к примеру, точно не ждал бы, а уезжал на первом.)

[Фыва Цукен]

 

 

Ведь не будут же все с Рассказовки ждать на ПП поезда, ходящего раз в 7 мин. Часть все равно займёт места вышедших на пересадку и утрамбует плотнее правую сторону состава.

дык согласовать надо...

хотя, имхо, тогда проще напрямую пускать поезд от раменок на апл...

[Mixalblch]

А технически возможно будет сотворить на АПЛ что-то типа 2 до Митино, 1 до Молодежной, 1 до ПП ?

По ПП негде обернуть поезд теперь. Если только на СолЛ пускать.