Большая кольцевая линия

[Krendel79]

17 часов назад, maxspy сказал:

На "Давыдково" еще не начинали подземник через Аминьевское шоссе строить. После открытия пассажиры будут переходить шоссе по светофору?

А как переход на Кунцевской будет организован? Его успеют сдать вместе со станцией в конце года?

 

Ну как показывал опыт строительства ЛДЛ успеть если не к выборам то к концу года могут. Вполне реально. На «Кунцевской» уже вовсю делают вестибюль  и переход стыкующийся с мостиком перехода на ФЛ - АПЛ. 

14 часов назад, житель ЗАО сказал:

 

На мой личный взгляд немного... нехорошо - будет упираться в западный мостик над путями (итог - на любой нынешней платформе, чтобы перейти, надо будет прогуляться по самому узкому месту)

 

Да с этим большая проблема… Пока конечно сложно прогнозировать какой будет на «Кунцевской» поток на пересадку но в любом случае надо что то думать с этими узкими местами (если это вообще возможно без глобальной реконструкции) иначе все будет мягко говоря не очень удобно для пассажиров. И это в лучшем случае.

[Путевой Объездчик]

1 час назад, rvu сказал:

 

Это ты описал типа Сходненскую. А есть типа Славянского бульвара — поднялся пешком по лестнице и иди вниз в подземный переход. 

Я не знаю, какой выход запроектирован на Давыдклво. Но на Славбуле если бы не сэкономили на подземнике меду метро и переходом под Кутузовским, было бы удобно. Ровно то же и на Тульской. 

10 минут назад, Krendel79 сказал:

Да с этим большая проблема… Пока конечно сложно прогнозировать какой будет на «Кунцевской» поток на пересадку

Сугубо ИМХО, но с АПЛ поток на юг БКЛ будет ощутимо больше, чем на север. Но главное, как это будет выглядеть в цифрах. 

15 минут назад, Krendel79 сказал:

Ну как показывал опыт строительства ЛДЛ успеть если не к выборам то к концу года могут

Тут самый яркий пример с Беломорской. Её вроде меньше, чем за год с нуля построили в конструкциях. 

[art_b]

4 часа назад, igla сказал:

А  на Электрозаводской переход вообще начинали строить? Никаких следов не заметил ни на одной станции, ни на другой.

Плохо смотрел. На станции БКЛ вот за этим баннером прячутся уже смонтированные эскалаторы:

 

Ну а стройплощадку рядом с вестибюлем трудно не заметить. Последние данные оттуда вот: https://m.vk.com/wall-150643822_159496

 

17 часов назад, житель ЗАО сказал:

итог - на любой нынешней платформе, чтобы перейти, надо будет прогуляться по самому узкому месту

Не на любой. С АПЛовской можно пересаживаться через вестибюль. 

Изменено 7 августа, 2021 пользователем art_b

[Путевой Объездчик]

56 минут назад, art_b сказал:

Плохо смотрел. На станции БКЛ вот за этим баннером прячутся уже смонтированные эскалаторы:

А эскалаторы до уровня платформы АПЛ? 

[art_b]

11 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

А эскалаторы до уровня платформы АПЛ? 

Судя по чертежу, там лестничный пролёт, да и как могут эскалаторы до уровня платформы, если пересадочный коридор подныривает под одним из путей. 

[Mixalblch]

16 часов назад, igla сказал:

А  на Электрозаводской переход вообще начинали строить? Никаких следов не заметил ни на одной станции, ни на другой.

На "кольцевой" следы есть - лестница, проход за ней.

[Путевой Объездчик]

2 часа назад, art_b сказал:

Судя по чертежу, там лестничный пролёт, да и как могут эскалаторы до уровня платформы, если пересадочный коридор подныривает под одним из путей. 

ЭЗ-БКЛ ведь выше, чем ЭЗ-АПЛ. Тогда почему он подныривает, а не проходит над этим путём?

[Krendel79]

Новая «Кунцевская» в лучших традициях старых тоже не для габаритных граждан и больших пассажиропотоков…

 

[Чебурашка]

В 08.08.2021 в 10:00, Путевой Объездчик сказал:

ЭЗ-БКЛ ведь выше, чем ЭЗ-АПЛ. Тогда почему он подныривает, а не проходит над этим путём?

А не повредит ли насыпь жд? 

[art_b]

В 08.08.2021 в 10:00, Путевой Объездчик сказал:

ЭЗ-БКЛ ведь выше, чем ЭЗ-АПЛ. Тогда почему он подныривает, а не проходит над этим путём?

А, может и над. Суть в том, что при такой конфигурации сразу на уровень платформы невозможно. 

[неспящий пассажир]

4 часа назад, Krendel79 сказал:

Новая «Кунцевская» в лучших традициях старых тоже не для габаритных граждан и больших пассажиропотоков…

Да уж, даже 115 лет назад строили эффективнее.. ну в смысле без колонн на полплатформы.. Ну понятно, нынче металл дорогой..

Нью-Йорк выбрал потому, что в Москве береговых платформ раньше почти не было, кроме Ал. Сада, но там масштаб другой

[maxspy]

17 часов назад, Krendel79 сказал:

Новая «Кунцевская» в лучших традициях старых тоже не для габаритных граждан и больших пассажиропотоков…

Вот это ад конечно! А если напротив этой колонны еще и дверь поезда будет...

[Путевой Объездчик]

18 часов назад, Krendel79 сказал:

Новая «Кунцевская» в лучших традициях старых тоже не для габаритных граждан и больших пассажиропотоков…

 

Она вся такая или частично?

[Krendel79]

14 часов назад, неспящий пассажир сказал:

Да уж, даже 115 лет назад строили эффективнее.. ну в смысле без колонн на полплатформы.. Ну понятно, нынче металл дорогой..

Нью-Йорк выбрал потому, что в Москве береговых платформ раньше почти не было, кроме Ал. Сада, но там масштаб другой

Ладно уж фото НЙ с сортирными станциями мог бы не постить. Да и колонны тут другие. 

Наши дятлы инженеры и архитекторы по ходу вот этим «шедевром» вдохновлялись: 

 

 

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Она вся такая или частично?

 

Боюсь что вся. Да это конечно не «ВДНХ» с «ЮЗ» по пассажиропотоку но то что уместно было на «Давыдково» и «Терехово» сделать на пересадочной станции? 
    На самом деле вот что бывает в стране где нет персональной ответственности за то что сделали и никто ни за что не отвечает. 
   Раньше бы за такое как минимум с работы бы вылетели, максимум посадили бы. 
   И ведь ни у кого даже не щёлкнуло думаю что здесь просчёт. В том числе и у Оленевода который вчера приезжал. Ну собственно вот что бывает опять же когда строят метро не ради пассажиров прежде всего а ради стройки. Люди, которые возможно в этом метро никогда и не ездили. 
    

[rvu]

10 минут назад, Krendel79 сказал:

фото НЙ с сортирными станциями

 

Колонны как раз очень стильные. Да и сама станция неплоха. 

[Путевой Объездчик]

28 минут назад, rvu сказал:

 

Колонны как раз очень стильные. Да и сама станция неплоха. 

Обрати внимание на потолок. Не столько на подтёки, сколько на само исполнение. 

[rvu]

4 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

Обрати внимание на потолок. Не столько на подтёки, сколько на само исполнение. 

 

Для 1905 года плохо? Ты, кстати, в Будапеште был на старой линии? 

Ну и учти, что она сейчас круглосуточная. Неплохо?

[abr]

Кстати, а какие линии в Лондоне с микротоннелями?

[житель ЗАО]

В 07.08.2021 в 16:32, Krendel79 сказал:

если это вообще возможно без глобальной реконструкции)

 

Капитан очевидность: сделать западный вестибюль совмещённым (что, кстати, можно было сделать ещё при его реконструкции, ведь его отстраивали заново)

 

В 07.08.2021 в 19:01, art_b сказал:

Не на любой. С АПЛовской можно пересаживаться через вестибюль.

 

Спасибо!

 

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Не столько на подтёки, сколько на само исполнение. 

 

Ну... добро пожаловать в любой ТЦ

 

[art_b]

4 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

Она вся такая или частично?

Частично.

[Путевой Объездчик]

3 часа назад, rvu сказал:

 

Для 1905 года плохо? Ты, кстати, в Будапеште был на старой линии? 

Ну и учти, что она сейчас круглосуточная. Неплохо?

А что не так в Будапеште ?

http://

http://

 

[rvu]

25 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

А что не так в Будапеште ?

 

А что не так в Нью-Йорке?

[Путевой Объездчик]

8 минут назад, rvu сказал:

 

А что не так в Нью-Йорке?

В Будапеште чисто и опрятно, у меня в 2019 сложилось впечатление, что 1-ю линию там обновили. А в НЙ похоже, мало что делали с 1905 г.  Хотя, стены сами по себе стильные. 

[rvu]

Только что, Путевой Объездчик сказал:

В Будапеште чисто и опрятно, у меня в 2019 сложилось впечатление, что 1-ю линию там обновили. А в НЙ похоже, мало что делали с 1905 г.

 

—

 

3 часа назад, rvu сказал:

Ну и учти, что она сейчас круглосуточная. Неплохо?

 

[Путевой Объездчик]

Круглосуточно это удобно, не спорю, главное, чтобы там ещё попутчики были, с которым тебе ночью будет комфортно ехать. Но даже круглосуточное движение при желании позволяет привести в порядок потолок.  

[неспящий пассажир]

3 часа назад, abr сказал:

Кстати, а какие линии в Лондоне с микротоннелями?

А не все ли? Ну как и у нас - стандарт..(я не знаю).

4 часа назад, Krendel79 сказал:

Ладно уж фото НЙ с сортирными станциями мог бы не постить. Да и колонны тут другие. 

Сортирное содержание - это вопрос качества эксплуатации, это считай Мосметро. А вопрос проектирования и строительства - это другое, Метрогипротранс.. Колонны другие, но они удобнее и лучше. Зачем такие высокие потолки и широкие колонны?  Я как раз про то и пишу, что проекты 21 века выходят хуже самых бюджетных проектов начала 20 века.

 

16 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

, главное, чтобы там ещё попутчики были, с которым тебе ночью будет комфортно ехать.

Там и днём с попутчиками проблема:) Как в зоопарке Один жрет, другой орет, третий музыку слушает на бумбокс, между вагонами ходят. Менталитет (с)

 

[abr]

44 минуты назад, неспящий пассажир сказал:

А не все ли? Ну как и у нас - стандарт..(я не знаю).

 

 

Вроде я там видел и нормальные вагоны.

[Krendel79]

43 минуты назад, неспящий пассажир сказал:

 

 

Там и днём с попутчиками проблема:) Как в зоопарке Один жрет, другой орет, третий музыку слушает на бумбокс, между вагонами ходят. Менталитет (с)

 

Ну если без толерантности называть вещи своими именами то цветное население ведёт себя соответственно а белые по понятным причинам чаще ездят на собственных машинах чем спускаются в подземку. Ну потому что там грязно, не приятно, много мусора и не безопасно в плане опять же преступности. 
   В этом и есть помимо всего прочего отличие от Будапешта… 

 

   У нас для сравнения что то похожее наверное в вечерней собаке на Фрязино. 
    Впрочем и в метро уже схожие  тенденции с НЙ наступить могут со временем. Ещё вот завезём гастарбайтеров которых так не хватает…

[rvu]

6 минут назад, Krendel79 сказал:

а белые по понятным причинам чаще ездят на собственных машинах чем спускаются в подземку.

 

«Кто-то ездит на Ролс-Ройсах,

Я же прыгаю в сабвей.»

 

 

 

 

[неспящий пассажир]

37 минут назад, Krendel79 сказал:

цветное население ведёт себя соответственно а белые по понятным причинам чаще ездят на собственных машинах чем спускаются в подземку.

 

37 минут назад, Krendel79 сказал:

 У нас для сравнения что то похожее наверное в вечерней собаке на Фрязино. 

Негры водку пьют и музыку слушают?)

А асли ближе к Нью-Йорку, то всякой хренью занимается примерно 50/50 белые и чёрные. Я тебе скажу и русскоязычные тоже ноги на сиденье кладут и по телефону на полвагона болтают. Просто эффект разбитого окна. Меньше слушай пропаганду.