Перспектива подвода ОТ к метро "Лесопарковая"

[Pilot]

Сегодня днем в районе ст. метро "Лесопарковая" на ОРП проводили какое то совещание в котором участвовали около двух-трех десятков человек. Рядом с группой совещающихся были припаркованы: автобус из 17-го а/парка, автобус "Безопасность движения" ГУП Мосгортранс, а также автомобиль ГИБДД марки мерседес-бенц.

 

Интересно, может это совещание как то связано с перспективой запуска новых маршрутов от метро "Лесопарковая"? Ну или хотя бы заезда действующего 37 маршрута к метро?

 

Асфальтовое покрытие и место для разворота автобусов сейчас идеальное!

Изменено 22 июня, 2017 пользователем Pilot

[Дмитрий Касаткин]

 

 

Интересно, может это совещание как то связано с перспективой запуска новых маршрутов от метро "Лесопарковая"?

 

Вроде как МЦ1 есть планы туда перенаправить.

[Pilot]

Спасибо!

 

Видимо да, на форуме "Наш транспорт" мне тоже подтвердили эту информацию

 

В принципе это неплохо. Там где появится один маршрут, можно будет в скором времени ожидать и другие.

Во-всяком случае нет особой сложности обеспечить петлю для 37 маршрута при следовании в сторону Теплого Стана

Изменено 23 июня, 2017 пользователем Pilot

[BeetleJuice]

Радоваться подводу НОТ к линии метро, которая ведет в никуда только транспортофанаты и могут.

[art_b]

Радоваться подводу НОТ к линии метро, которая ведет в никуда только транспортофанаты и могут.

Если ты про МЦ1, то от того, что этот чурковоз маршрут уберут от Аннино, люди только спасибо скажут.

А у 37го появится удобная пересадка на метро, где на следующей станции есть пересадка на линию в центр.

[Dmitri]

 

 

к линии метро, которая ведет в никуда

КРЛ и СТЛ на расстоянии 1 станции - это "в никуда"? Лишь бы ляпнуть...

[BeetleJuice]

Конечно в никуда.

Только транспортофанаты этого не понимают.

[Mazzy]

Не в никуда, а на две линии метро. Хочешь - езжай до СТЛ, хочешь - до КРЛ. 

[art_b]

Конечно в никуда.

Только транспортофанаты этого не понимают.

Тогда предлагаю не выходить из 37 на Лесопарковой, а ехать до Тёплого Стана. Там линия метро "нормальная".

[Руслан Московский]

Если на МКАДе пробок не будет

[Корзухин А.]

Конечно в никуда.

Ты потоки-то на линии "в никуда" видел? Или так, порассуждать с дивана?

Для тебя, всё, что не в центр - "в никуда"?

Изменено 23 июня, 2017 пользователем GrekOFF

[Любезный]

 

Не в никуда, а на две линии метро. Хочешь - езжай до СТЛ, хочешь - до КРЛ.

Ну и теоретически возможен поток с Красногвардейской на Бутовскую линию.

[BeetleJuice]

 

 

Тогда предлагаю не выходить из 37 на Лесопарковой, а ехать до Тёплого Стана. Там линия метро "нормальная".

 

Так никто и не выходит.

 

 

Ты потоки-то на линии "в никуда" видел? Или так, порассуждать с дивана? Для тебя, всё, что не в центр - "в никуда"?

 

А уж как из окна личного авто порассуждать продуктивно.

[житель москвы]

Это из серии "как бы нам заставить людей загрузить что-то ненужное". Так же, как маршрут 26к из Путилкова до Волоколамской, а не до Митина.

[BeetleJuice]

Не в никуда, а на две линии метро. Хочешь - езжай до СТЛ, хочешь - до КРЛ.

 

Не на 2 линии, а не на одну.

Это сейчас МЦ1 он подвозит к 1 линии метро, а будет подвозить ни к одной.

 

 

 

Это из серии "как бы нам заставить людей загрузить что-то ненужное".

 

Именно.

Изменено 23 июня, 2017 пользователем BeetleJuice

[Mazzy]

 

 

Не на 2 линии, а не на одну.

Чё сказать-то хотел?

 

 

Для тебя, всё, что не в центр - "в никуда"?

Желание всех засунуть в центр -  распространённая болезнь. Потом эти граждане внезапно для себя обнаруживают, что на МЦК, оказывается, поток есть, и оно иногда даже плотно забивается.

[Руслан Московский]

 

 

Не в никуда, а на две линии метро. Хочешь - езжай до СТЛ, хочешь - до КРЛ.

 

Ну и теоретически возможен поток с Красногвардейской на Бутовскую линию.

Или из Бирюлёво в Бутово

[BeetleJuice]

Потом эти граждане внезапно для себя обнаруживают, что на МЦК, оказывается, поток есть, и оно иногда даже плотно забивается.

 

Один только солнцевский радиус после завершения строительства по пассажиропотоку будет в разы эффективнее МЦК вместе взятого.

 

Так и тут 99,9 % пассажиров предлагается в добровольно-принудительном порядке делать дополнительную пересадку по дороге.

 

Эдак МЦ1 можно по станции Подольск обрезать и все - для пассажиров однохренственно неудобно, а по времени как бы не быстрее получилось бы большинству из них. Электричка хоть едет без пробок и пересадки на нормальное метро имеет в достатке.

Изменено 23 июня, 2017 пользователем BeetleJuice

[art_b]

 

Тогда предлагаю не выходить из 37 на Лесопарковой, а ехать до Тёплого Стана. Там линия метро "нормальная".

Так никто и не выходит.

Правильно, потому что заезда нет.

Кстати, ты хоть раз на 37 ездил?

Изменено 23 июня, 2017 пользователем art_b

[Dmitri]

 

 

МЦ1 можно по станции Подольск обрезать

Кстати, не самая глупая идея .

[Mazzy]

 

 

Так и тут 99,9 % пассажиров предлагается в добровольно-принудительном порядке делать дополнительную пересадку по дороге.

Сейчас придёт тов. Лазер объяснит тебе, что пересадочная концепция - это круто.

[art_b]

Это сейчас МЦ1 он подвозит к 1 линии метро, а будет подвозить ни к одной.

 

Бедные пассажиры МЦ1. Посмотри, что на Аннино сейчас творится.

Полностью высказаться мне не позволяют правила Форума, могу в личку написать.

Изменено 23 июня, 2017 пользователем art_b

[BeetleJuice]

Сейчас придёт тов. Лазер объяснит тебе, что пересадочная концепция - это круто.

 

Тов. Лазер не предлагает делить диаметральные маршруты на отдельные радиусы для того что бы все в обязательном порядке делали пересадку. Предлагается лишь убрать дублирующиеся диаметры для увеличения частоты движения. Как если бы МЦ1 ходил до Серпуховской с остановкой в Аннино. Так вот, это в случае с МЦ1 уже сделано - он обрезан по Аннино.

 

Не нужно передергивать.

 

А вот собравшиеся тут поддержать чуть ли не строительство автовокзала на Лесопарковой, вместо строительства его у нормальной линии метро - действительно отжигают.

 

 

 

Правильно, потому что заезда нет.

Не надо 37 новыми заездами портить.

Один заезд в Бирюлево чего стоит транзитникам.

 

Думать надо было при строительстве станции - сделать ей нормальную посадку, что бы один выход был около МКАД с подземными переходами в обе стороны.

Сейчас все что остается сделать - это построить нормальную пешеходную дорогу от ближайшего вестибюля до ближайшей остановки 37 - "Северное Бутово" (там порядка 200 метров по прямой, а не 500, как сейчас предлагается идти до ост. Качалово).

И нормальный переход на другую сторону МКАД, видимо подземный, а не то убожество, что есть сейчас.

 

Кстати, особого пересадочного потока ожидать там не стоит, т. к. и из Бутово и из Ясенево на трассу 37 можно прямыми автобусами выехать без всяких пересадок на недометро.

Изменено 23 июня, 2017 пользователем BeetleJuice

[abr]

Автовокзал на Лесопарковой это круто. По крайней мере сильно круче автовокзала "Южные ворота" и Южного городского автовокзала на Елецкой.

[art_b]

Не надо 37 новыми заездами портить.

Один заезд в Бирюлево чего стоит транзитникам.

Значит не ездил. В Бирюлёво-Западном сменяемость 50-70%.

 

Кстати, особого пересадочного потока ожидать там не стоит, т. к. и из Бутово и из Ясенево на трассу 37 можно прямыми автобусами выехать без всяких пересадок на недометро.

А из Бирюлёва на юг КРЛ?

[artem_AAE]

на лесопарковую пухлятину 330 загнать и поделом будет

[BeetleJuice]

 

 

Значит не ездил. В Бирюлёво-Западном сменяемость 50-70%.

Не сменяемость, а сход 50-70 % пассажиров с заменой на воздух.

Там отдельный маршрут нужен по типу 707, который БЗ охватывает целиком, а не на 1 остановке.

 

 

А из Бирюлёва на юг КРЛ?

А 37 уже много лет куда по твоему ходит?

[art_b]

Не сменяемость, а сход 50-70 % пассажиров с заменой на воздух.

Ага, конечно.

 

А 37 уже много лет куда по твоему ходит?

Ещё раз. Через Лесопарковую будет быстрее, чем ехать на 37 до ТС.

[Mazzy]

 

 

Там отдельный маршрут нужен по типу 707

А 37-му увеличить интервалы, да.

[Любезный]

 

Эдак МЦ1 можно по станции Подольск обрезать и все

Лучше уж вместо него отдельную ЖД-ветку сделать, например, от БМО.