Изменения трамвайных маршрутов 2018

[Чебурашка]

 

16 до Новоданиловского

А смысл?

В нынешнем варианте он хотя бы к Тульской и Даниловскому рынку подвозил.

 

Там грандиозная жопа на Серпуховском валу. А кольцо близко к Тульской, зато на Нагатинской его можно будет дождаться даже со старыми интервалами. А уж с новой прокачкой...

[Геннадий Иванов]

 

 

16 до Новоданиловского

А смысл?

В нынешнем варианте он хотя бы к Тульской и Даниловскому рынку подвозил.

 

Там грандиозная жопа на Серпуховском валу. А кольцо близко к Тульской, зато на Нагатинской его можно будет дождаться даже со старыми интервалами. А уж с новой прокачкой...

 

А мне вот интересно, а с какого маршрута возьмут вагоны, или это за счет увеличения выпуска из депо?

[Дмитрий Касаткин]

 

 

А мне вот интересно, а с какого маршрута возьмут вагоны,

 

С 1-го. Две системы должны расцепить, на 4 выхода увеличивается выпуск на 16-м.

[Klessk]

 

 

А мне вот интересно, а с какого маршрута возьмут вагоны, или это за счет увеличения выпуска из депо?

 

Считаем на коленке.

Сейчас 16 выполняет 5 рейсов в час, интервал 12 минут. Время круга с отстоем где-то 115 минут. Надо примерно 9 вагонов.

Будет 16 выполнять 6 рейсов в час, интервал 10 минут. Время круга с отстоем где-то 90 минут. Получаем опять 9 вагонов.

 

 

С 1-го. Две системы должны расцепить, на 4 выхода увеличивается выпуск на 16-м.

 

Странно. Что я не учел?

[Геннадий Иванов]

 

А мне вот интересно, а с какого маршрута возьмут вагоны,

С 1-го. Две системы должны расцепить, на 4 выхода увеличивается выпуск на 16-м.

 

И будет он простаивать перед Новоданиловским и ходить попарно. В результате там где нужно, на Чертановской интервалы возрастут.

[art_b]

В результате там где нужно, на Чертановской интервалы возрастут.

-2 СМЕ на 1 не почувствуются.

[Дмитрий Касаткин]

 

 

И будет он простаивать перед Новоданиловским и ходить попарно. В результате там где нужно, на Чертановской интервалы возрастут.

 

Всяко 16-й будет простаивать меньше чем на Тульской, а за счёт снятия турникетов скорость оборачиваемости 1-цы всё равно вырастет. Так что роста интервалов не будет.

[mxn81]

Люди чудные. Подьезжает трамвай. Открывает все двери. Люди по привычке в первую дверь стоят. Вот же приучили.

[Корзухин А.]

Люди чудные. Подьезжает трамвай. Открывает все двери. Люди по привычке в первую дверь стоят. Вот же приучили.

На них должно озарение с неба за три дня снизойти?

Привыкнут потихоньку.

[art_b]

На них должно озарение с неба за три дня снизойти?

С объявления на остановке

Но да, их практически никто не читает..

Изменено 20 марта, 2018 пользователем art_b

[Иван Петраков]

Люди чудные. Подьезжает трамвай. Открывает все двери. Люди по привычке в первую дверь стоят. Вот же приучили.

Пресня как то научилась же во все двери заходить и тут научатся. 

[delvechio]

В автобусы первые две недели тоже народ тупил и толпился у 1 двери. А сейчас уже привыкли. Со временем всё будет

[Серп]

Люди чудные. Подьезжает трамвай. Открывает все двери. Люди по привычке в первую дверь стоят. Вот же приучили.

Сегодня на Курском видел, как в вагоны 20 и 24 маршрутов,  пассажиры садятся во все двери. В вагонах 20 маршрута,  были звуковые сообщения на прошлой неделе, о вводимом с 17 марта режиме посадки во все двери.

Изменено 20 марта, 2018 пользователем Серп

[Klessk]

На 50 и 37 на Бауманской водители дополнительно объявляют о посадке во все двери.

[Руслан Московский]

Видел трамвай по 43 маршруту, обклеенной наклейками «Вход во все двери»

 

И вот ещё:

[Руслан Московский]

Изменение 16 уже вешают...

[Хлорка]

34/36 тоже

[Kanec]

 

Люди чудные. Подьезжает трамвай. Открывает все двери. Люди по привычке в первую дверь стоят. Вот же приучили.

На них должно озарение с неба за три дня снизойти?

Привыкнут потихоньку.

 

================================

 

 А тут ещё такой нюанс, на многих свежеобестурникеченных маршрутах валидаторы пока только на 1,2 дверях. Согласен, и народ часто ретрограден и ленится думать, но иногда и не знаешь,входить ли, например, в последнюю дверь, или придётся ломиться потом против потока к валидатору в начало

 В автобусах на Юго-западной такое видел, и на 45-м трамвае проехал недавно от Сокольнической заставы. На посадке он честно открыл все двери, хотя из пассажиров был я один. Из осторожности зашёл во вторую дверь, и понял, что правильно не пошёл в 3-ю или 4-ю.

 Как то уж понапокупали бы валидаторов побольше, а потом все маршруты бы чохом и обестурникетили... Лучше уж помучиться 2-3 месяца ещё с турникетами было, чем ныняшний хаос

 

Изменение 16 уже вешают...

==================================

 Вот 16-й правильно, я думаю, укоротили- стабильнее маршрут будет, не будет застревать на Серпуховском Валу. Тем более, что от Серпуховского Вала на Симфер. бульвар и в Чертаново немногие на трамвае поедут.

 А что думают 3-й маршрут продлять до ул. Ак. Янгеля, то это, пожалуй, зря. Лишнее делать такой мегадлинный маршрут. Логичнее бы 49-й туда продлить.

Изменено 21 марта, 2018 пользователем Kanec

[Snark]

А тут ещё такой нюанс, на многих свежеобестурникеченных маршрутах валидаторы пока только на 1,2 дверях. Согласен, и народ часто ретрограден и ленится думать, но иногда и не знаешь,входить ли, например, в последнюю дверь, или придётся ломиться потом против потока к валидатору в начало

 В автобусах на Юго-западной такое видел, и на 45-м трамвае проехал недавно от Сокольнической заставы. На посадке он честно открыл все двери, хотя из пассажиров был я один. Из осторожности зашёл во вторую дверь, и понял, что правильно не пошёл в 3-ю или 4-ю.

 Как то уж понапокупали бы валидаторов побольше, а потом все маршруты бы чохом и обестурникетили... Лучше уж помучиться 2-3 месяца ещё с турникетами было, чем ныняшний хаос

Это дело пары недель. В вагонах Октябрьского депо уже появляются все четыре валидатора, у Апакова много морковок, где валидаторы у каждой двери достались в наследство от 17-ого маршрута. Лучше так, чем ждать, пока депо соизволит везде смонтировать корзины и протянуть проводку.

[Дмитрий Касаткин]

 

 

у Апакова много морковок

 

У Апакова вообще нет морковок. Разве только в деповской столовой...

[Snark]

Имелось в виду Русакова, конечно же. Иногда путаю их названия.

[Хлорка]

В вагонах Октябрьского депо уже появляются все четыре валидатор

хоть один бортовой назови. А то только 2 встречаются.

[Руслан Московский]

Я уже как минимум в 2 вагонах видел 4 валидатора

Изменено 21 марта, 2018 пользователем Александр Московский

[Руслан Московский]

 

В вагонах Октябрьского депо уже появляются все четыре валидатор

хоть один бортовой назови. А то только 2 встречаются.

2169

[art_b]

хоть один бортовой назови. А то только 2 встречаются.

На маршрутах Октябрят 4 валидатора видел исключительно в бывших Бауманских вагонах. Причём один из них шёл по 43, с опущенной палкой.

Не знаю как у Русаков дела, но похоже только Апакова основательно подготовилось к снятию турникетов.

[Хлорка]

Не знаю как у Русаков дела

попадаются и с 2, и с 4

[abr]

 

хоть один бортовой назови. А то только 2 встречаются.

На маршрутах Октябрят 4 валидатора видел исключительно в бывших Бауманских вагонах. Причём один из них шёл по 43, с опущенной палкой.

Не знаю как у Русаков дела, но похоже только Апакова основательно подготовилось к снятию турникетов.

 

Ну им нетрудно было, в список попали только 2 маршрута.

[Хлорка]

Плюс у апков 3-дверные вагоны, а у остальных - 4.

Так что им надо меньше валидаторов.

[Любезный]

Сейчас еду в 30254 (71-619) по 24 маршруту, в салоне 4 валидатора.

[Метрокутила]

Народ, хочу спросить: а по какой причине сегодня 19 маршрут ходил по Лесной до кольца на Белорусской ? Когда я увидел трамвай с бортовым номером №4288 модели КТМ-19КТ подумал, что какая-нибудь служебка, когда увидел на ЭМУ №19, подумал что привиделось, но когда т78, на котором ехал, обогнал в сторону Тверской другой такой же КТМ19КТ, в такой же синей брендовой окраске по маршруту №19 и номером №53**, то понял, что что-то пропустил . Алле-парад перед отъездом КТМ-19КТ в регионы ?

Изменено 22 марта, 2018 пользователем Метрокутила