Изменения на пл. Савёловского вокзала

[Scandy]

25 минут назад, Паштет сказал:

@FIPS, тебе с таким подходом надо к магистральщикам идти работать

У катуара наконец-то появится магисральный маршрут, с интервалом раз в 20 минут и паровозиками🙂

[Серп]

39 минут назад, Паштет сказал:

@FIPS, тебе с таким подходом надо к магистральщикам идти работать

А зачем идти? Я думаю, он давно там.

[FIPS]

1 час назад, Паштет сказал:

@FIPS, тебе с таким подходом надо к магистральщикам идти работать

Как я понимаю, на этом рациональное зерно в нашей дискуссии иссякло?

[Паштет]

1 час назад, FIPS сказал:

Как я понимаю, на этом рациональное зерно в нашей дискуссии иссякло?

Извини, но дальше не могу. Мы топчимся на одном и том же месте, переставляя местами маршруты, но от этого ничего не улучшится, а пассажирам добавишь геммора. 

[FIPS]

5 минут назад, Паштет сказал:

Извини, но дальше не могу. Мы топчимся на одном и том же месте, переставляя местами маршруты, но от этого ничего не улучшится, а пассажирам добавишь геммора. 

Ты не забывай, что новых водителей нам не добавят. Как бы последние не сбежали. Поэтому именно так, а не иначе.

[Паштет]

9 минут назад, FIPS сказал:

Ты не забывай, что новых водителей нам не добавят. Как бы последние не сбежали. Поэтому именно так, а не иначе.

Я всегда исходил из существующего выпуска. 

[FIPS]

5 минут назад, Паштет сказал:

Я всегда исходил из существующего выпуска. 

А с выпуском сейчас...

Вопрос в том, что реально менять маршрутную сеть надо. Только как, при существующем дефиците конечных в районе. Вот в чем главный вопрос.

Изменено 18 марта, 2022 пользователем FIPS

[Кузин Слава]

В 17.03.2022 в 22:24, FIPS сказал:

надо склеить 110-й с о 105к

и получить не пойми что не пойми как и не пойми зачем

оставьте 105к/110 в покое, отмените 105 с 22 и все нормально будет

[Никита Мишин]

В 18.03.2022 в 10:23, FIPS сказал:

Поэтому именно так, а не иначе.

Если транспорт не сделает хуже нехватка водителей - его сделают хуже магистральщики!

[FIPS]

Собственно удалось сегодня прокатиться практически по всему 22-му маршруту. Итоги:

1. Маршрут можно смело отменять;

2. Выпуск передать на 801-й сделав его работу в режиме ежедневно;

3. У 22-го маршрута своих эксклюзивных пассажиров по сути нет. Возит попутных пассажиров с 801-го, 72-го, 319-го и прочих маршрутов;

4. Маршрут жутко затянут по времени и его обгоняют и 72-е и тем более 319-е;

5. При практически аналогичной трассе с 319-м, при условии, что одновременно подошли оба автобуса, подавляющее большинство садиться на 319-й, т.к. он чаще, быстрее и т.д.

7. При движении друг за другом 801-й и 22-й везут весь поток одной машиной. Вторая следует полностью пустая.

Изменено 7 апреля, 2022 пользователем FIPS

[Любезный]

11 минут назад, FIPS сказал:

Собственно удалось сегодня прокатиться практически по всему 22-му маршруту. Итоги:

В пять утра?

[Паштет]

Слить их надо в один маршрут.

А я две недели назад проехался вечером на 82 с Ямского поля до Савеловского (если не пробка на Красностуденческом, то до Дегунино бы доехал), и самое удивительное, что из 15 человек приехавших на Савеловский, 10 поехали дальше транзитом.

[portenos]

16 минут назад, FIPS сказал:

1. Маршрут можно смело отменять;

2. Выпуск передать на 801-й сделав его работу в режиме ежедневно;

При отмене 22 надо тогда 801 дотянуть до станций СТЛ

5 минут назад, Паштет сказал:

и самое удивительное, что из 15 человек приехавших на Савеловский, 10 поехали дальше транзитом.

Так 82 пользуются для локальных поездок между Ямским полем и удалёнными от метро местами Тимирязевского района

[FIPS]

17 минут назад, portenos сказал:

При отмене 22 надо тогда 801 дотянуть до станций СТЛ

А смысл? У нас есть автобусные 72-й, 82-й, 466-й, 319-й и конечно 27-й и 29-й трамваи. Все идут к СТЛ.

 

29 минут назад, Любезный сказал:

В пять утра?

Как раз в середине дня. Даже 82-й был больше заполнен, чем 22-й.

30 минут назад, Паштет сказал:

Слить их надо в один маршрут.

Нереально. Призрак будет как 87-й сейчас.

[леха282]

1 час назад, FIPS сказал:

Собственно удалось сегодня прокатиться практически по всему 22-му маршруту. Итоги:

1. Маршрут можно смело отменять;

 

Тебе с такими предложениями самое время Магистраль курировать))) впрочем там уже место занято))

Прежде чем отменять 22 маршрут, надо спросить у тех кто пользуется этим маршрутом и потом решать что отменять а что нет.

Ни разу не видел его пустым. Участок от Нами до Онедской улицы возможно и пустовал когда то но не сейчас , когда его продлили до мцк Лихоборы. 

 

[Паштет]

1 час назад, FIPS сказал:

Нереально. Призрак будет как 87-й сейчас.

Если сложить выпуск 22 и 801, то в варианте метро Речной вокзал - метро Динамо интервалы примерно получаются следующие: 14/24/16/36, при времени круга ~107-139 минут.

26 минут назад, леха282 сказал:

Ни разу не видел его пустым. Участок от Нами до Онедской улицы возможно и пустовал когда то но не сейчас , когда его продлили до мцк Лихоборы. 

Ну на 123 от Коптево можно доехать.

[portenos]

2 часа назад, FIPS сказал:

3. У 22-го маршрута своих эксклюзивных пассажиров по сути нет. Возит попутных пассажиров с 801-го, 72-го, 319-го и прочих маршрутов;

На участке 8 марта - Динамо, а это уникальная связь 22, которую не обеспечивает 319, своих пассажиров разве нет? Но из конца в конец может быть на 22 сейчас не ездят, как во время до открытия СТЛ дальше Савёловской 

[Кузин Слава]

29 минут назад, portenos сказал:

На участке 8 марта - Динамо, а это уникальная связь 22, которую не обеспечивает 319, своих пассажиров разве нет? Но из конца в конец может быть на 22 сейчас не ездят, как во время до открытия СТЛ дальше Савёловской 

8 Марта - Динамо связь не уникальная, 132 и 318 там в наличии. Работа маршрута более не требуется.

Как местный житель говорю: у 22 нет своего уникального пассажира. Раскладываем по пунктам

• 8 Марта - Динамо. Тут садятся в первое, что приедет, и очень редко едут дальше Динамо, ибо для того, чтобы попасть на тот же проезд Соломенной Сторожки и/или куда-то севернее проще тупо перейти железную дорогу. Для попадения в район Хуторских резонно использовать пересадку с С484
• Динамо - Соломенная Сторожка. Дублируется Т29, 72 и 319, там он практически всегда пустой
• Соломенная Сторожка - Михалковская - Онежская. Дублируется 72, 87 и 801, хватая у них попутный ветер
• Кусок к Лихоборам - ездит по промзоне четверть землекопа, существует 123, к самим Лихоборам всегда пустой

Вывод: работа маршрута более не требуется, требуется усиление 801 выхода на 3 с переводом на ежедневную, и на 72 с 123 по одному выходу добавить, дабы скрасить картину

[Василий Фрескин]

52 минуты назад, Кузин Слава сказал:

801 выхода на 3 с переводом на ежедневную, и на 72 с 123 по одному выходу добавить, дабы скрасить картину

Есть один нюанс. 801 и 123 обслуживаются Зеленоградом, 72 - Левобережной, а 22 - 6АП. Как перекидывать выхода?

[Никита Мишин]

46 минут назад, Василий Фрескин сказал:

Как перекидывать выхода?

Сойти с ума и сделать совместное обслуживание

[igla]

1 час назад, Василий Фрескин сказал:

Есть один нюанс. 801 и 123 обслуживаются Зеленоградом, 72 - Левобережной, а 22 - 6АП.

Не так давно всё обслуживалось одним 11 АП. Стало быть, можно...

[Василий Фрескин]

Не можно. 

52 минуты назад, igla сказал:

Стало быть, можно...

Не можно.

 

1 час назад, Никита Мишин сказал:

Сойти с ума и сделать совместное обслуживание

Можно, но есть нюанс в виде того, у 123 и 72 - конечная - Водный, а у 801 вообще Речной. Водителей не жалко? Да и по одному выходу перекидывать тоже не дело.

[Паштет]

8 часов назад, Кузин Слава сказал:

Динамо - Соломенная Сторожка. Дублируется Т29, 72 и 319, там он практически всегда пустой

Динамо - "Петровско-Разумовский проезд": мне кажется, что тут спрос был бы, если бы 22 или т29 был бы более вменяемей. Плюс по всему Петровско-Разумовскому проезду нужна соцсвязь, для подвоза к детской поликлинике на углу Петровско-Разумовских проездов. 

8 часов назад, Кузин Слава сказал:

существует 123, к самим Лихоборам

Он не делает заезд к МЦК Лихоборы. 

 

[FIPS]

19 минут назад, Паштет сказал:

Он не делает заезд к МЦК Лихоборы. 

123-й есть. Ходит чаще к МЦД Коптево. Кому нужно именнок Лихоборам есть связка 123+323-й или 123 + 139. Ходит чаще чем 22-й.

19 минут назад, Паштет сказал:

Динамо - "Петровско-Разумовский проезд": мне кажется, что тут спрос был бы, если бы 22 или т29 был бы более вменяемей

С 319-го пассажиров не стащить уже.

 

19 минут назад, Паштет сказал:

Плюс по всему Петровско-Разумовскому проезду нужна соцсвязь, для подвоза к детской поликлинике на углу Петровско-Разумовских проездов. 

Сам же писал, что есть 82-й. Зачем дублировать-то пешую доступность?

Изменено 8 апреля, 2022 пользователем FIPS

[Паштет]

14 минут назад, FIPS сказал:

С 319-го пассажиров не стащить уже.

В начале Петровско-Разумовского проезда нет 319.

17 минут назад, FIPS сказал:

Сам же писал, что есть 82-й. Зачем дублировать-то пешую доступность?

Кто будет везти в начало Петровско-Разумовского проезда? Там 600 метров от Писцовой. Плюс там ещё и Управа района. 

[FIPS]

3 часа назад, Паштет сказал:

В начале Петровско-Разумовского проезда нет 319.

Там есть т29 и Т42 в пешей доступности.

3 часа назад, Паштет сказал:

Кто будет везти в начало Петровско-Разумовского проезда? Там 600 метров от Писцовой. Плюс там ещё и Управа района. 

Предлагаешь 82-му или т29 изменить под эти хотелки изменить трассу следования.

[Никита Мишин]

6 часов назад, FIPS сказал:

С 319-го пассажиров не стащить уже.

 

ДТ это делает просто и без проблем.

3 часа назад, FIPS сказал:

Там есть т29 и Т42 в пешей доступности.

Т42 в пешей доступности от площади Савёловского вокзала тебя как-то не устраивал.

[влад92]

19 часов назад, FIPS сказал:

Собственно удалось сегодня прокатиться практически по всему 22-му маршруту. Итоги:

1. Маршрут можно смело отменять;

2. Выпуск передать на 801-й сделав его работу в режиме ежедневно;

3. У 22-го маршрута своих эксклюзивных пассажиров по сути нет. Возит попутных пассажиров с 801-го, 72-го, 319-го и прочих маршрутов;

4. Маршрут жутко затянут по времени и его обгоняют и 72-е и тем более 319-е;

5. При практически аналогичной трассе с 319-м, при условии, что одновременно подошли оба автобуса, подавляющее большинство садиться на 319-й, т.к. он чаще, быстрее и т.д.

7. При движении друг за другом 801-й и 22-й везут весь поток одной машиной. Вторая следует полностью пустая.

Когда его обслуживал автолайн, интервалы были 10 минут, и ходили они вообще не пустые. Ну и по сравнению с нынешним временем просто летали

[FIPS]

2 часа назад, Никита Мишин сказал:

Т42 в пешей доступности от площади Савёловского вокзала тебя как-то не устраивал.

Разница в количестве пассажиров там отличается в несколько раз. ТПУ и квартальная остановка в третьего кольца в старой застройке.

1 час назад, влад92 сказал:

Когда его обслуживал автолайн, интервалы были 10 минут, и ходили они вообще не пустые.

Тогда 319-й был на спринтерах, 72-й ходил ужасно, 466-го не было в помине.

[Паштет]

4 часа назад, FIPS сказал:

466-го не было в помине.

Он с 2016 года на кубиках ездил.

 

4 часа назад, FIPS сказал:

Разница в количестве пассажиров там отличается в несколько раз. ТПУ и квартальная остановка в третьего кольца в старой застройке.

А что местные из другого теста? Я же не предлагаю делать из 22 супермагистральный маршрут с интервалом 5 минут. Но предложенный мной вариант позволит чуть улучшить положение. К тому же будет поддержка 319, который вечерами умирает на Красностуденческом.