Мультитранспорт

[mxn81]

Новый вариант поездок по городу. Обсуждаем

Пользователям предлагается три варианта подписки на месяц:

«МультиТранспорт Мини» за 2999 рублей — абонемент «Единый» для безлимитных поездок на общественном транспорте в Москве и 5 поездок на такси

«МультиТранспорт Стандарт» за 3999 рублей — абонемент «Единый» для безлимитных поездок на общественном транспорте в Москве  и 10 поездок на такси

«МультиТранспорт Макс» за 5999 рублей — абонемент «Единый» для безлимитных поездок на общественном транспорте в Москве и 20 поездок на такси

Изменено 13 декабря, 2021 пользователем mxn81

[awdeew]

11 минут назад, mxn81 сказал:

Новый вариант поездок по городу. Обсуждаем

Если подача такси гарантируется на 100% вне зависимости от параметра "высокий спрос", смысл имеет. Не совсем понятно, можно ли использовать и как, если дальность окажется выше 5км.

И, главное, по этой схеме можно ехать одному? А если двое или даже четверо, таксист не посадит или доплату на лапу захочет?

[Михаил_123]

55 минут назад, awdeew сказал:

И, главное, по этой схеме можно ехать одному? А если двое или даже четверо, таксист не посадит или доплату на лапу захочет?

Думаю, у таксиста в приложении будет всё, как обычно. Ещё и приятная надпись "оплата по карте", что гарантирует заработок в случае, если клиент не выйдет.

[Ulis]

1) Что делать с выделенками, если такси по ним не проедет, в отличие от НОТ.

2) Поездка на мультитакси заказана одним человеком, с ним на пересадке подсаживаются ещё двое-трое? Не факт, что это не "субподряд" у основного пассажира. Как быть?

Я не беру явных несоответствий перевозок в НОТ и в такси (наличие опций детских кресел, перевозки птиц и мелкой живности в клетках и переносках,..)

3) На какой стадии оплата, при покупке мультимодального билета? Как учесть дополнительные, ставшие необходимыми опции? Насколько хорошо интегрированы системы оплаты такси и НОТ? Сейчас за такси плачу наличными на выходе, карта нигде не привязана. 

4) Обязательно "до метро" ехать? А до какого "метро", ближайшего, если мне неудобно? А если я решу эти поездки использовать для прямых поездок на работу или по делам?

 

По-моему, такси сейчас возят от точки до точки основных заказчиков, хоть одного, хоть пятерых. "Подсадки" и "выходы" по пути не особо приветствуются, причём как пассажирами, так и водителем - всякое бывает.

 

Вопрос интересный, но я бы такси в систему совместных с НОТ перевозок не включал. Выбор остановки, возможность уехать с неё с пересадкой на такси за отдельную плату - да, такое представить можно, но в остальном обычные таксисты будут чураться совмещения с НОТ.

 

Если только это не попытка встроить в систему НОТ "такси" с местами до восьми посадочных.

 

UPD.

Я как всегда не о том думаю, но, видимо, это очередное предложение для Новой Москвы и отдалённых от единственной станции метро районов, которые в силу разных причин не может вывезти НОТ.

Изменено 13 декабря, 2021 пользователем Ulis

[Kreycer]

14 минут назад, Ulis сказал:

1) Что делать с выделенками, если такси по ним не проедет, в отличие от НОТ.

2) Поездка на мультитакси заказана одним человеком, с ним на пересадке подсаживаются ещё двое-трое? Не факт, что это не "субподряд" у основного пассажира. Как быть?

Я не беру явных несоответствий перевозок в НОТ и в такси (наличие опций детских кресел, перевозки птиц и мелкой живности в клетках и переносках,..)

3) На какой стадии оплата, при покупке мультимодального билета? Как учесть дополнительные, ставшие необходимыми опции. Насколько хорошо интегрированы системы оплаты такси и НОТ? Сейчас за такси плачу наличными на выходе, карта нигде не привязана. 

 

По-моему, такси сейчас возят от точки до точки основных заказчиков, хоть одного, хоть пятерых. "Подсадки" и "Выходы" по пути не особо приветствуются.

 

Вопрос интересный, но я бы такси в систему совместных с НОТ перевозок не включал. Выбор остановки, возможность уехать с неё с пересадкой на такси за отдельную плату - да, такое представить можно, но в остальном таксисты будут чураться совмещения с НОТ.

 

Если только это не попытка встроить в систему НОТ "такси" с местами до восьми посадочных.

 

UPD.

Я как всегда не о том думаю, но, видимо, это очередное предложение для Новой Москвы и отдалённых от единственной станции метро районов, которые не может вывезти НОТ.

1. Таксист будет стоять в пробке.

2. Никак, перевозчика это не должно волновать. Цена не зависит от количества пассажиров. Только от доп. услуг.

3. Скорее всего, полная предоплата. Дополнительные опции - наличными водителю, т.к. вряд ли их предусмотрят в билете. Никак не интегрированы, ДТ будет оплачивать такие поездки, скорее всего с серьёзной задержкой, что вызовет негатив от таксистов.

 

Мне кажется это попытка сократить расходы так, чтобы эти навязчивые москвичи уже отстали наконец от ДТ со своими требованиями автобусов и ездили только на рельсовом транспорте или такси.

[Паштет]

Цитата

КАК ПОЕХАТЬ НА ТАКСИ ПО ПОДПИСКЕ?

Зайдите в приложение Яндекс Go

На главном экране выберите кнопку «Использовать МультиТранспорт»

Выберите до какой станции вам нужно доехать

Выберите удобный вход, к которому вас нужно довезти

В рамках подписки доступны поездки длиной до 5 км и стоимостью до 600 рублей по тарифу «Эконом».

 

Возможно совершать поездки от метро/МЦД/МЦК (центральная зона) и до метро МЦД/МЦК (центральная зона).

Вот и весь секрет. Нечто "по пути" только на ОМК.

[awdeew]

8 минут назад, Паштет сказал:

Нечто "по пути" только на ОМК.

Вряд-ли. "По пути" собирает поток с больших районов и везет к одному метро. Внутри МКАД так не получится, всем надо будет к разным станциям метро, МЦК и МЦД. А от станций в разные стороны.

[Ulis]

В любом случае от двери работы (дома) до двери метро, получается? С работы домой никак?

Или тяжёлую коробку из магазина в соседнем районе при наличии свободной поездки - тоже никак? Только до метро, которое не нужно?

 

Хотя это напоминает "маршрутку по требованию" в Новой Москве, которая от метро до метро, но в одном направлении.

Изменено 13 декабря, 2021 пользователем Ulis

[awdeew]

10 минут назад, Ulis сказал:

В любом случае от двери работы (дома) до двери метро, получается? С работы домой никак?

Выбираешь станцию метро, путь к которой лежит мимо дома. И внезапно просишь остановить не доезжая)

[Паштет]

12 минут назад, awdeew сказал:

Вряд-ли. "По пути" собирает поток с больших районов и везет к одному метро. Внутри МКАД так не получится, всем надо будет к разным станциям метро, МЦК и МЦД. А от станций в разные стороны.

Да, здесь более широкий круг возможностей, ограничивающийся 5-ю километрами. Но если будет тупо только до метро/МЦД - то это тупость.

[awdeew]

2 минуты назад, Паштет сказал:

ограничивающийся 5-ю километрами.

Тут, кстати тоже неясно, если до метро 5,5 км водитель не довезет 0,5 км или потребует доплату или вообще из этой точки уехать будет нельзя???

[Ulis]

В принципе от Киевской до Мосфильмовских переулков как раз порядка 4.5 км...

Так идея, может, и имеет право на жизнь, но вот стоит толпа под дождём, ждёт 320, по ходу дела ищет такси, и тут "Эконом" из-за повышенного спроса переваливает за 600 рублей за вызов, и все тыквы прекращают участие в акции...

Кстати, я не посмотрел, ночью акция прекращается? А то от метро на такси без работающего НОТа тоже можно было бы добраться. )

Изменено 13 декабря, 2021 пользователем Ulis

[Ulis]

38 минут назад, awdeew сказал:

Тут, кстати тоже неясно, если до метро 5,5 км водитель не довезет 0,5 км или потребует доплату или вообще из этой точки уехать будет нельзя???

Скорее третье. Остальное - вопрос отношений агрегатора и водителя, который примет заказ.

[Чебурашка]

Жаль что привязывается к банковской карте, а не тройке

[неспящий пассажир]

Пока не прочитал условия "до 5 км, и до метро/МЦД, и до 600 руб", подумал, вот она золотая жила для часто ездящих в аэропорты(4 поездки в а/порт и транспорт по Москве бесплатно). А с этими ограничениями совсем какая-то непонятная хрень, особенно "до 600 рублей"(учитывая, что цены определяются по неизвестным пользователю алгоритмам). Зачем нужно такси до метро в рамках регулярной услуги? Вроде до метро НОТ как раз и возит, а если не возит, то 5 поездок мало будет. Обычно на такси еду или когда метро закрыто/лень туда идти, или когда метро не по пути. А на такси к метро - пижонство/нищебродство)

Имхо, лучше бы обладателям безлимитов давали бесплатную поездку на такси, если прогноз времени ожидания автобуса превышает заялвенный интервал более чем на 5 минут. Вот тогда бы ДТ быстро засуетился с решением проблем выпуска 

 

[Ulis]

44 минуты назад, неспящий пассажир сказал:

Зачем нужно такси до метро в рамках регулярной услуги?

Местный невывоз до ближайшей станции метро (или от метро) с остановок, которые могут быть не охваченными новой Магистралью, например.

5 поездок - мало, но либо эти пять поездок распробуют и докупят в другом пакете, либо всегда будут стараться дойти пешком до удобной остановки со стабильно ходящим транспортом.

 

Изменено 14 декабря, 2021 пользователем Ulis

[Mirage]

2 часа назад, неспящий пассажир сказал:

  Обычно на такси еду или когда метро закрыто/лень туда идти, или когда метро не по пути. А на такси к метро - пижонство/нищебродство)

 

 

Наши люди в булошную на такси не ездят.

[Infeer10]

Со 2 января скидка на "Единый" на 30 дней становится 339 рублей вместо 224: Приказ от 27.12.2021 г. №61-02-680/21 "О внесении изменения в приказ Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы от 22 ноября 2021 г. № 61-02-552/21" / Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы / Дептранс (mos.ru)

[igla]

Ни хрена не понял. Это про что?

 

[Infeer10]

11 минут назад, igla сказал:

Ни хрена не понял. Это про что?

 

За подписку на "Мультитранспорт" ещё и дают скидку на покупку "Единого" на 30 дней (без МЦД). Теперь сделают скидку больше — цены-то на билеты повышаются.

[igla]

если верить первоначальному сообщению, то единый включен в подписку. а тут выходит, что не включен, и за него надо дополнительно доплачивать, пусть и со скидкой?

 

[Infeer10]

47 минут назад, igla сказал:

если верить первоначальному сообщению, то единый включен в подписку. а тут выходит, что не включен, и за него надо дополнительно доплачивать, пусть и со скидкой?

 

Включён, но, может, зачтут при следующем продлении "Мультитранспорта" или отдельной покупки билета после окончания подписки.