Новости маршрутной сети в Люберцах

[sai]

А Диалан-Мобил - это Ранд-Транс?

[Higre]

29 минут назад, Артём Гольцов сказал:

Уже двойные трафареты начали появляться) как можно заметить - трафареты МЦДшные фейковые.

Ну я и говорю - не просто колхоз, а имени XVII партсъезда...

А 539 разве тоже в ведении МО?

[Любезный]

17 минут назад, Артём Гольцов сказал:

Данные маршруты перепадают во владение Мострансавто, они же, в свою очередь решили маршруты закрыть

Что значит "во владение"? Строчки в реестрах не владельцы пишут.

[Higre]

18 минут назад, Артём Гольцов сказал:

Данные маршруты перепадают во владение Мострансавто, они же, в свою очередь решили маршруты закрыть

Ну по 4 есть социал, невелика потеря.

[Любезный]

Только что, Higre сказал:

Ну по 4 есть социал, невелика потеря.

Зависит от того, насколько часто он ходить будет.

[Higre]

Только что, Любезный сказал:

Зависит от того, насколько часто он ходить будет.

Ну вот пусть и думают над увеличением выпуска, а туподубль не нужен.

[Артём Гольцов]

4 минуты назад, sai сказал:

А Диалан-Мобил - это Ранд-Транс?

4к, 18к и 539 - маршруты ранда, но сейчас обслуживает диалан по договору

3 минуты назад, Любезный сказал:

Зависит от того, насколько часто он ходить будет.

они хотят еще 4 и 5 объединить

[Lopasnensky]

3 часа назад, Артём Гольцов сказал:

Как вам такое?)

Мало наклеек что-то? Надо было захерачить на весь кузов по кругу и оставить "щель" как в танке у мех-вода чтоб дорогу видеть. И вот в такое уё.... ещё лезть и деньги платить??! Чисто ИМХО,никому не навязываемое. Но это позор из позорищЪ.

16 минут назад, Артём Гольцов сказал:

4к, 18к и 539 - маршруты ранда, но сейчас обслуживает диалан по договору

они хотят еще 4 и 5 объединить

Да давно какбэ пора,при этом немного закольцевать по возможности. В принципе почему нет?!

[Касым]

Бобики в их самом мерзком виде так близко к Москве - это палеолит. Выжигать надо калёным... Но на периферии им нет альтернатив, увы. И это всё отбрасывает "собянинский прорыв с вениками" на сто лет назад, когда по Некрасовке его бриллиантовые поделки едут параллельно вот с этим...

[AE777]

8 minutes ago, Lopasnensky said:

24 minutes ago, Артём Гольцов said:

они хотят еще 4 и 5 объединить

Да давно какбэ пора,при этом немного закольцевать по возможности. В принципе почему нет?!

Они же не просто так объединить хотят, а чтобы выпуск уменьшить

[igla]

2 минуты назад, Lopasnensky сказал:

И вот в такое уё.... ещё лезть и деньги платить??!

Была бы вменяемая альтернатива, никто бы и не платил. А когда ближайший автобус по расписанию через 39 минут и ХЗ придёт он, или нет... Этот 18-й бобик паразитирует на 723-м, у которого интервал 25 - 35 минут

 

8 минут назад, Lopasnensky сказал:

В принципе почему нет?!

Потому что нет у люберецкой автоколонны ни лишних автобусов, ни лишних водил. И объединяют они 4-й  с 5-м небось чтобы высвободить выход, и их на маршруте 4+5 останется один в выходные и два в будни, а интервал - минут по 40

[FanatOT]

18 минут назад, Касым сказал:

Бобики в их самом мерзком виде так близко к Москве - это палеолит. Выжигать надо калёным...

Чем будем замещать?

МТА не справляется.  

[Касым]

4 минуты назад, FanatOT сказал:

Чем будем замещать?

МТА не справляется.  

А ты дальше читал, что я написал? Я не виноват, что вы с Длугачём фанаты самого говеного на свете транспорта, но это не значит, что он должен жить вечно. Это каменный век. Это позорище. Это нарушения прав человека и любой конвенции ООН. Да даже всех законов Москвы и области про транспорт... Ты всё это знаешь лучше меня, но считаешь такой транспорт лучшим. Бог тебе судья...

Изменено 4 марта пользователем Касым

[FanatOT]

Я тебе больше скажу.

От Черкизовской до дома я езжу не на венике, а на Газели. Если повезёт - ПАЗике. Если МТА - картой, если Ранд - ничего страшного. я специально нал с собой для таких случаев имею.

Потому что 861, что 1251к

1) с остановками по требованию

2) остановку "Восточный вокзал" (бесполезную!) пролетает по третьему ряду

3) останавливается прямо у метро

4) мало народу и сесть можно.  

[Чебурашка]

Я еще больше скажу.

Такси везет от адреса то адреса, тоже принимает и карты и нал

При этом: 

1) едут без остановок

2) летают пока всем рядам

3) останавливаются где укажешь

4) едешь всегда сидя и без попутчиков

[Касым]

2 минуты назад, FanatOT сказал:

Я тебе больше скажу.

От Черкизовской до дома я езжу не на венике, а на Газели. Если повезёт - ПАЗике. Если МТА - картой, если Ранд - ничего страшного. я специально нал с собой для таких случаев имею.

Потому что 861, что 1251к

1) с остановками по требованию

2) остановку "Восточный вокзал" (бесполезную!) пролетает по третьему ряду

3) останавливается прямо у метро

4) мало народу и сесть можно.  

Мои поздравления. Этот каменный век только благодаря таким и жив ещё, кто готов унижать своё достоинство. Особенно раздражает, эту идеологию отстаивают работники Яндекса, боготворя бобики и забивая болт на нормальные маршруты...

[Чебурашка]

35 минут назад, igla сказал:

Потому что нет у люберецкой автоколонны ни лишних автобусов, ни лишних водил. И объединяют они 4-й  с 5-м небось чтобы высвободить выход, и их на маршруте 4+5 останется один в выходные и два в будни, а интервал - минут по 40

15 лет прошло, а водил и автобусов как не было так и нет

[Любезный]

16 минут назад, Касым сказал:

А ты дальше читал, что я написал?

Как обычно, ничего дельного. Только тему в офф и в срач уводишь.

[Касым]

10 минут назад, Любезный сказал:

Как обычно, ничего дельного. Только тему в офф и в срач уводишь.

Не об этом шла речь. Человек задал вопрос, не дочитав до конца, где был ответ на его вопрос...

[igla]

15 минут назад, Чебурашка сказал:

15 лет прошло, а водил и автобусов как не было так и нет

У Люберец? Ну да, одно из самых отстойных автохозяйств в МТА

[Касым]

Это вот всё возврат в 90-ые и срач про бобики... Люберцы - просто лакмусовая бумажка. Но не спроста же? Именно. Люди, не имея альтернативы, ездят ими, а разные деятели меняют эти понятия местами, типа, бобики ездят, потому что люди их хотят. Классическая "зайце-ушастая" схема подмены понятий.

Я не виноват, что высокопоставленный работник Яндекса инфицирован бобико-вирусом в самой тяжёлой форме, и заразил этим вирусом своего подчинённого, а они оба отвечают там за маршруты в приложениях, что мы все видим ежедневно. Так уж получилось, что вот этот недотранспорт они считают единственным приемлемым по всей стране, полностью игнорируя и презирая все остальные виды транспорта. То есть то, что мы считаем неприемлемым, Лёха и Лев считают лучшим транспортом Планеты Земля. Вот как-то так выстраивается наша дискуссия...

[Mazzy]

Ну 4 на бобиках ездят с небольшими интервалами от станции, один уехал - другой становится. Их реально много. МАП1 не будут ездить с такими, у них 3 выхода и то кнут сломался, то кучер обделался. 

 

 

[AE777]

23 minutes ago, Mazzy said:

Ну 4 на бобиках ездят с небольшими интервалами от станции, один уехал - другой становится. Их реально много. МАП1 не будут ездить с такими, у них 3 выхода и то кнут сломался, то кучер обделался. 

 

 

В советские времена жители ул.Космонавтов и не ждали 4 или 373. Если на конечной нет автобуса, сразу шли на Октябрьский проспект (ВИНИТИ). К этому и вернемся

[igla]

Тока в совесткие времена и 4, и 373 ходили чаще, чем сегодня. да и улицы зимой чистились от снега и льда, в отличии от...

[AE777]

5 minutes ago, igla said:

Тока в совесткие времена и 4, и 373 ходили чаще, чем сегодня. да и улицы зимой чистились от снега и льда, в отличии от...

Если судить по расписанию, 4 - примерно так же, 373 ходил тогда реже. Тротуары, кстати, не чистились. На них был утоптанный снег, что IMHO лучше той уборки, что сейчас 

Изменено 4 марта пользователем AE777

[Артём Гольцов]

Самый идеальный коммерческий транспорт с хорошим пассажиропотоком - ПАЗ/Симаз/Ситимакс

Но такие перевозчики их никогда не закупят, ибо знают, кто за рулём. А газель некст практически копейки стоит + б/у несложно найти

[житель москвы]

12 часов назад, Артём Гольцов сказал:

Да тут не только колхоз😃

Перевозчик Диалан-Мобил на фоне будущей отмены 4к, 18к и 539 решили замутить версии "десятки" нелегально) Уже двойные трафареты начали появляться) как можно заметить - трафареты МЦДшные фейковые.

На 4к уже давно второй трафарет 10к;

на 18к - 10Б

на 539 - 10А

Нужно присоединять Люберцы к Уфе.

[Mazzy]

Проблема Люберец в том, что там всегда транспорт оставлял желать лучшего, в том числе в советское время. Как пример - в советское время двойка заканчивала работу в 19 с копейками. Были магистральные коридоры с нормальной регулярностью, не более. Бобики же наплодили кучу маршрутов, ездят чуть ли не колоннами, но дали возможность перемещаться по городу, в любые дыры в любых вариациях, а не ходить пешком. Более того, социальные маршруты продлевались и вводились после того, как первыми появились бобикомаршруты. При нынешнем состоянии Мострансавто и МАП1 в частности при отмене бобикомаршрутов ситуация упадет до уровня "хуже чем в советское время".

 

 

[Lopasnensky]

13 часов назад, igla сказал:

Тока в совесткие времена и 4, и 373 ходили чаще, чем сегодня. да и улицы зимой чистились от снега и льда, в отличии от...

Нифига не чистились. То же самое было-пока от дома до станции с матерью дойдёшь,то все ноги поломаешь к едреням. Но тогда не жаловались так массово-люди закалёнее и терпимее были в отличие от нынешних сладко-розовых индивидумов. Да и скотовозы нередко застревали,особенно на подъёмах. 

А у меня те моменты отложились в памяти как будто это было вчера-зима помницца тогда не такая как сейчас была. Первую оттепель с дождём на новый год увидел лишь в 1994 году. Это к слову типа снег чистили.

2 часа назад, Mazzy сказал:

Проблема Люберец в том, что там всегда транспорт оставлял желать лучшего, в том числе в советское время. Как пример - в советское время двойка заканчивала работу в 19 с копейками. Были магистральные коридоры с нормальной регулярностью, не более. Бобики же наплодили кучу маршрутов, ездят чуть ли не колоннами, но дали возможность перемещаться по городу, в любые дыры в любых вариациях, а не ходить пешком. Более того, социальные маршруты продлевались и вводились после того, как первыми появились бобикомаршруты. При нынешнем состоянии Мострансавто и МАП1 в частности при отмене бобикомаршрутов ситуация упадет до уровня "хуже чем в советское время".

 

 

Недаром знаменитый и культовый в определённых кругах проект "PORNO-RAP" так стебанул этих бобиков с песней и клипом"Маршрут на тот свет",что реально указал на то,что происходит в этих перевозках снутри и снаружи. Недаром,поговаривают,от просмотра этого клипа,у многих недоперевозчиков случился такой батхёрт и такое высирание кирпичей,что количество оных хватило бы на строительство ещё одной Москвы.

Я бы привёл текст этого хита,да писАть долго. Кто захочет-тот и клип найдёт и песню послушает.

А если в целом представить Люберецких чурковозов и клип глянуть,то на 90% трек им и посвящается🤣.

[Lopasnensky]

12 часов назад, Артём Гольцов сказал:

Самый идеальный коммерческий транспорт с хорошим пассажиропотоком - ПАЗ/Симаз/Ситимакс

Но такие перевозчики их никогда не закупят, ибо знают, кто за рулём. А газель некст практически копейки стоит + б/у несложно найти

Покупал Ранд подобные автобусы зная кто будет сидеть за рулём. В итоге за 3 года убили ТАК!!!!! эти машины.... Ну я х.з.,в Серпухове один из оставшихся Голазов-5251  год выпуска 2013 до сих пор почти как новый!смотрится. Разницу чуешь? Поэтому частному перевозчику всегда было срать на пассажиров-деньги,деньги и ещё раз деньги,а комфорт и безопасность пассажира-это далеко на самом последнем месте. Насчёт ПАЗа...... ну это опуститься дальше некуда. Ему место там где дорог нет а не в мегаполисах-это тоже бич перевозчиков. В своё время такие анальные боли разводили по поводу того,что на межгороде ставили городские 5256,а теперь представь на межгороде 3205 не первой свежести. 

Это знаешь,как в соседней ветке про ж/д крыть на чём свет стоит ЭР2Р/ЭД4М за их состояние и типа это 19 век,но в то же время в авто-ветке преклоняться перед Пазиком 3205 и газелью и чуть ли не молиться на них.

Несмотря на то,что газель и 3205 это уже 18 век. Ещё бы за"Кубань" или за "Родник" топили бы🤣.