С835

[Елисей]

Привет всем. Слышал, что есть в планах отмена маршрута с835. Есть ли у кого-то подробности? Там итак сократили число рейсов и на часть рейсов просто не выходят машины. Видимо, готовятся отменять.  Только какие альтернативы есть для жителей Кожуховских улиц и Симоновского вала? Нужный же маршрут итак уже все отменили 

[Anomim]

Ничего не слышал про отмену с835

Изменено 9 марта пользователем Anomim

[Паштет]

Да и судя по расписанию особо ничего не менялось. 

[Руслан Московский]

16 часов назад, Елисей сказал:

Привет всем. Слышал, что есть в планах отмена маршрута с835. Есть ли у кого-то подробности? Там итак сократили число рейсов и на часть рейсов просто не выходят машины. Видимо, готовятся отменять.  Только какие альтернативы есть для жителей Кожуховских улиц и Симоновского вала? Нужный же маршрут итак уже все отменили 

На Симоновском валу есть е80, с856, трамвай 43, на Кожуховских улицах - 888.

Про отмену с835 ничего не слышал. 

[Елисей]

888 на Кожуховских улицах не особо помогает. Там бОльшей части людей до Автозаводской нужно. А на 835 рассчитывать не приходится. 

[Зеркало]

Кожуховские улицы находятся в равностороннем треугольнике Автозаводская - Кожуховская - Дубровка с длиной стороны 1,5 км, примерно в центре которого есть еще и МЦК Дубровка, а также частоходящие автобусы на ул.Сайкина... внимание, вопрос: кому и зачем там помогать?))

Изменено 9 марта пользователем Зеркало

[Чебурашка]

Это хорошо что вы видете карту. Жаль что вы не учли рельеф. Например с Кожуховской выход наверх. Дубровка мцк через торговый центр. Автозаводская через длинный переход. Дубровка такая вообще требует перехода через съезды ТТК - тот ещё аттракцион. 

[Зеркало]

таких аттракционов по всей Москве тысячи, про Подмосковье вообще не говорю

[Елисей]

Люди предлагали продлить 888 до автозаводской, но ответа пока не получили

[Касым]

Только что, Елисей сказал:

Люди предлагали продлить 888 до автозаводской, но ответа пока не получили

ЕМНИП он туда ходил. И даже под номером 888...

[Чебурашка]

11 минут назад, Елисей сказал:

Люди предлагали продлить 888 до автозаводской, но ответа пока не получили

Зачем если есть прекрасный 835. 

[Корзухин А.]

3 часа назад, Елисей сказал:

Люди предлагали продлить 888 до автозаводской, но ответа пока не получили

Спасибо, шо

И с какой стороны?

3 часа назад, Касым сказал:

И даже под номером 888...

Не надо путать 888 с 888к (он же 670к).

Лебединая песня легендарного затонского маршрута как раз закончилась на доездах до Автозаводской.

[Касым]

4 минуты назад, Корзухин А. сказал:

Спасибо, шо

И с какой стороны?

Не надо путать 888 с 888к (он же 670к).

Лебединая песня легендарного затонского маршрута как раз закончилась на доездах до Автозаводской.

А разве во время закрытия метро недавно 888 не ходил к Автозаводской?

[Корзухин А.]

5 минут назад, Касым сказал:

А разве во время закрытия метро недавно 888 не ходил к Автозаводской?

888 ходил на свою "родную" Кожуховскую и далее по кольцу.

К Автозаводской ходил некий 888к (в том числе благодаря "неким добрым людям, пинающим заек", сразу то у них и эта додумка не прошла).

Работал на маршруте аж целый ФЮЗ, коего в Затоне никогда и близко не бывало.

 

Я в последний день перед закрытием в марте специально проехал хотя бы несколько остановок, ибо много с маршрутом связано. С 670к у меня, так-сказать, жизнь переменилась

 

[Касым]

3 минуты назад, Корзухин А. сказал:

888 ходил на свою "родную" Кожуховскую и далее по кольцу.

К Автозаводской ходил некий 888к (в том числе благодаря "неким добрым людям, пинающим заек", сразу то у них и эта додумка не прошла).

Работал на маршруте аж целый ФЮЗ, коего в Затоне никогда и близко не бывало.

 

Я в последний день перед закрытием в марте специально проехал хотя бы несколько остановок, ибо много с маршрутом связано. С 670к у меня, так-сказать, жизнь переменилась

 

Честно? Я не следил. Было пофиг, я там у вас не бываю. Раз ты говоришь, что 888к, значит это правда, ты местный, знать обязан. Ну, сорян, попутался я в очередной раз. У меня за последние несколько лет это всё чаще и чаще стало происходить, так как я забываю или не запоминаю всё больше и больше ))))

[Юрий А]

4 часа назад, Чебурашка сказал:

Это хорошо что вы видете карту. Жаль что вы не учли рельеф. Например с Кожуховской выход наверх. Дубровка мцк через торговый центр. Автозаводская через длинный переход. Дубровка такая вообще требует перехода через съезды ТТК - тот ещё аттракцион. 

И самое главное забыл сказать: людям очень далеко не всегда нужно метро. А даже если и метро, то разница между ГЗЛ, ЛДЛ и МЦК колоссальная, ибо это вообще три абсолютно разные линии, везущие по настолько разным направлениям... 

[Паштет]

6 часов назад, Александр Московский сказал:

трамвай 43

На магистральные интервалы тоже не тянет. 

Вообще не очень хорошо там получилось: до того же "ЖД переезда" от пролетарской транспорт идёт по одному маршруту с разных остановок. Симоновский вал с Автозаводской на одном с835 висит. 9-ка всё же лучше ходила по интервалам. 

С середины 6 и 7 Кожуховской улиц и близ Петра Романова тоже к Автозаводской так себе выбираться. 

[Елисей]

С кожуховских и до 13 гор больницы никак по-другому не добраться. А есть дети, живущие на кожуховских улицах, ездящих в школу на автозаводской улице. 

[Зеркало]

33 минуты назад, Юрий А сказал:

А даже если и метро, то разница между ГЗЛ, ЛДЛ и МЦК колоссальная, ибо это вообще три абсолютно разные линии, везущие по настолько разным направлениям...

все эти направления прекрасно охватываются частоходящими 888 и 944

 

4 минуты назад, Паштет сказал:

С середины 6 и 7 Кожуховской улиц и близ Петра Романова тоже к Автозаводской так себе выбираться.

куча вариантов на выбор: МЦК, 944 если нужна именно Автозаводская зачем-либо и 888 если нужна ЗЛ...

[Паштет]

6 минут назад, Зеркало сказал:

944 если нужна именно Автозаводская зачем-либо

С угла того же Петра Романова и 6 Кожуховской далековато будет, плюс Трофимова в низине. Там из разряда вроде и близко, но идти замучаешься. Я в своё время находился от Кожуховской до Сайкина, 1.

[Некиш]

перетурбации могут быть в случае: 
а) ввода маршрутов по территории ЗиЛ 
б) ввода станций метро "ЗиЛ" Тл и БирЛ - точнее ввод диспетчерской на месте стройки
в) ввода набережных в Симоново
г) закрытия станции метро Кожуховская, а следствие разрыв ЛДЛ на время строительства станции метро Южный порт

а так в вопросе магистрали - слабые места - длинный с799
отсутствие маршрута по Восточной улице
непосредственной связи Симоновского вала и МЦК - всё как-то на удалении. Они ничего не сделали в организации НОТ в районе Автозаводской площади

 

888 насколько он вообще нужен в нынешнем виде? В связи с вводом метро поток стал ниже, но не до конца восстановленная УДС не даёт точно ответа

Изменено 9 марта пользователем Некиш

[Зеркало]

13 минут назад, Паштет сказал:

С угла того же Петра Романова и 6 Кожуховской далековато будет,

из некоторых кварталов Новой Москвы до ближайшего автобуса километр и больше ходят, вот это действительно далековато... а тут если дойти тяжело, то 888 + 944 скорее всего даже быстрее чем с835 ждать...

Изменено 9 марта пользователем Зеркало

[Чебурашка]

По-моему у кого в том квартале живёт тёща. Откуда такая ненависть? 

[Юрий А]

10 часов назад, Зеркало сказал:

все эти направления прекрасно охватываются частоходящими 888 и 944

Только вот помимо метро, есть ещё школы, детские сады, поликлиники и т.д. и т.п. Да и многие люди массовых профессий предпочитают искать работу поближе к дому, а не на другом конце города. И здесь уже логика "вам построили метро, вот и ездите на нём", которая у тебя прослеживается из темы в тему, перестаёт работать от слова совсем.

 

8 часов назад, Чебурашка сказал:

По-моему у кого в том квартале живёт тёща. Откуда такая ненависть? 

Да просто человеку завидно, что в его краях окромя МЦД и автобуса с интервалом 40-120 минут есть лишь маршрутки, да и те ходят по сути двумя дорогами, а всё остальное... Товарищ, иди пешком! Вот он и хочет чтобы у других тоже так было. 

[Корзухин А.]

11 часов назад, Некиш сказал:

888 насколько он вообще нужен в нынешнем виде?

Настолько, насколько он сейчас и работает.

Причём на всех своих участках. С закольцовкой по Кожуховским маршрут вообще стал практически идеален.

В Затоне он тоже не пустует, там свой поток именно к Коломенской никуда не делся. Так что и ОБВ, работающие по будням примерно каждый второй выход, заполняются.

[Руслан Московский]

54 минуты назад, Корзухин А. сказал:

С закольцовкой по Кожуховским маршрут вообще стал практически идеален.

И каким ты его видишь в идеале? 

[Корзухин А.]

Только что, Александр Московский сказал:

И каким ты его видишь в идеале? 

По трассе всё хорошо.

Интервалы бы ещё выдерживались, а то пачки из 2-3 автобусов подряд в сторону Затона по будням - случай нередкий.

 

А так даже после "когда-нибудь достройки" Кленового бульвара Бирюлёвской линии и открытия проезда с Новинок на Коломенскую улицу, я бы его всё равно оставил как сейчас есть, так как связь "нового" Затона с Судостроительной улицей получилась востребованная.

Через Новинки бы вернул двусторонний кольцевой 824-й и с856.

[Елисей]

А почему бы не продлить 888 до Автозаводской по текущей трассе с835  с разворотом у префектуры ?

[Sagaro-san]

36 минут назад, Корзухин А. сказал:

Интервалы бы ещё выдерживались, а то пачки из 2-3 автобусов подряд в сторону Затона по будням - случай нередкий.

Если ты имеешь ввиду пачки из автобусом которые едут к Затону, то тут ничего не сделаешь, маршрут по расписанию круговой, регулируется только по пункту А, поэтому если одну машину догнали две другие где то в районе Кожуховской, то здесь уже ничего не придумаешь, чтобы такого не было, потому что на другом конце маршрута просто разворот вокруг квартала, там негде отстаивать автобусы...

[Корзухин А.]

36 минут назад, Елисей сказал:

А почему бы не продлить 888 до Автозаводской по текущей трассе с835  с разворотом у префектуры ?

Потому что он куда нужнее для вывоза-подвоза к "Мозаике" (в том числе туда и из Затона ездят) и МЦК Дубровка.