165 и 877

[Домовой]

Как местный (в Бутово прожил много лет, ездил оттуда в универ и к бабушке регулярно в Ясенево), могу так сказать. До появления БЛЛМ все автобусы уходили по стоячим. После открытия т.н. "лёгкого" метро потоки заметно снизились, но были стабильны вполне (из серии - по сидячим). После продления БЛЛМ до Ясенево последовала отмена 710 и сокращение 262 внутри Ясенево, а также эксперимент со 101-м от Остафьевской до БДД (не сильно удачный: народу ездило мало - впоследствии отменён). Потоки упали при продлении намного сильнее. Остались 202 и 165-й (последний потерял полуэкспрессность в Северном Бутово и поехал по Куликовской). А далее классический сценарий: сокращение интервалов. Поток в то время был такой. По Южному Бутово: 202-й - очень хорошая заполняемость, но только до Северного Бутово (были даже специальные рейсы 202к до Пожарного депо), у 165-го - небольшая населённость. Далее от СБ до Ясенево небольшой, но стабильный поток от мест, отдалённых от метро. Ну, и всегда имелись пассажиры по Ясенево (там на всё народ садится, чтобы до метро доехать). Затем 202-й трансформировался в 691-й и ушёл в ЖК "Белые ночи", а потом был обрезан до БАУ. Последующие года 3 продолжилась деградация 165-го с 45-минутного интервала до часа - часа с лишним. И, повторюсь, народ ездил до последнего с Глушко, Куликовской и Ратной (и в меньшей степени из ЮБ) до Ясенево. Человек прмерно до 10-12 на салон в среднем. Как-то так.

[Касым]

7 минут назад, Домовой сказал:

Как местный (в Бутово прожил много лет, ездил оттуда в универ и к бабушке регулярно в Ясенево), могу так сказать. До появления БЛЛМ все автобусы уходили по стоячим. После открытия т.н. "лёгкого" метро потоки заметно снизились, но были стабильны вполне (из серии - по сидячим). После продления БЛЛМ до Ясенево последовала отмена 710 и сокращение 262 внутри Ясенево, а также эксперимент со 101-м от Остафьевской до БДД (не сильно удачный: народу ездило мало - впоследствии отменён). Потоки упали при продлении намного сильнее. Остались 202 и 165-й (последний потерял полуэкспрессность в Северном Бутово и поехал по Куликовской). А далее классический сценарий: сокращение интервалов. Поток в то время был такой. По Южному Бутово: 202-й - очень хорошая заполняемость, но только до Северного Бутово (были даже специальные рейсы 202к до Пожарного депо), у 165-го - небольшая населённость. Далее от СБ до Ясенево небольшой, но стабильный поток от мест, отдалённых от метро. Ну, и всегда имелись пассажиры по Ясенево (там на всё народ садится, чтобы до метро доехать). Затем 202-й трансформировался в 691-й и ушёл в ЖК "Белые ночи", а потом был обрезан до БАУ. Последующие года 3 продолжилась деградация 165-го с 45-минутного интервала до часа - часа с лишним. И, повторюсь, народ ездил до последнего с Глушко, Куликовской и Ратной (и в меньшей степени из ЮБ) до Ясенево. Человек прмерно до 10-12 на салон в среднем. Как-то так.

👍

[Pilot]

Через 2 минуты 165 уедет из Ясенево навсегда 

[Касым]

1 минуту назад, Pilot сказал:

Через 2 минуты 165 уедет из Ясенево навсегда 

Неа. В 1:16. Встреча всех провожающих в 1:00 у метро Ясенево, главный Миха Антикарг

Изменено Пятница в 21:08 пользователем Касым

[Pilot]

[Касым]

4 минуты назад, Pilot сказал:

Да, это который ушёл от метро в 23:59. А последний будет в 1:16. Он сейчас на Остафьевской стоит...

Изменено Пятница в 21:17 пользователем Касым

[Домовой]

В 11.11.2025 в 13:57, Путевой Объездчик сказал:

523 перебросят на Грина и пустят по Старобитцевской. ИМХО.

Кстати, вопрос. А в чём разница между 523к и 523а?

[Василий Фрескин]

В 13.11.2025 в 21:05, Паштет сказал:

. Я то имел ввиду время, когда он от Рижской ходил. 

И тогда не надо было.

[Anomim]

10 часов назад, Домовой сказал:

Кстати, вопрос. А в чём разница между 523к и 523а?

523к бесплатный, 523а платный вроде 

Изменено вчера в 09:28 пользователем Anomim

[Путевой Объездчик]

В 15.11.2025 в 00:14, Касым сказал:

Да, это который ушёл от метро в 23:59. А последний будет в 1:16. Он сейчас на Остафьевской стоит...

Так кто-то ездил?

[Касым]

1 минуту назад, Путевой Объездчик сказал:

Так кто-то ездил?

Да. И в теме 165 - йок это есть... А если всё сложится, то у меня в дзене ещё и отчёт будет об этой поездке...

Изменено 10 часов назад пользователем Касым

[Pilot]

2 часа назад, Касым сказал:

Да. И в теме 165 - йок это есть... А если всё сложится, то у меня в дзене ещё и отчёт будет об этой поездке...

 

Ссылку скините?

[Касым]

Только что, Pilot сказал:

 

Ссылку скините?

Как Мишка напишет об этом рассказ, пришлёт его мне, я отредактирую, опубликую в свободный слот у себя на дзене, то сразу ссылка будет в теме про рассказы о поездках форумян...

[Пан Гималайский]

Тут неожиданно 639 прокачали... По выходным интервал 20 минут вместо 70. По будням 15.

[artem_AAE]

1 час назад, Пан Гималайский сказал:

Тут неожиданно 639 прокачали... По выходным интервал 20 минут вместо 70. По будням 15.

Видимо , что то замышляют , по текущей трассе такие интервалы для него избыточны . Получается , что тут возит ветер , а где то машин не хватает .С рокотова и соловьиного до метро все пользуются 264 , а в обратку 262,769

[Пан Гималайский]

25 минут назад, artem_AAE сказал:

Видимо , что то замышляют , по текущей трассе такие интервалы для него избыточны . Получается , что тут возит ветер , а где то машин не хватает .С рокотова и соловьиного до метро все пользуются 264 , а в обратку 262,769

Лет 10 назад у него были интервалы в 10 минут, при этом в сторону Беляева была приличная заполняемость. Потом потихоньку начали прореживать. С Соловьиного до Октябрьской быстрее всего именно на нем будет, по сравнению с 264 до Ясенева или 642 до Калужской. Я в основном на нем и ездил в те годы