Пересадка с поезда ДС на электричку или наоборот. Нюансы.

[Дмитрий Кирий]

На некоторых вокзалах идёт разделение на "пригородное" и "междугороднее". Где-то нужно куда-то переходить, например, на другую сторону. Где-то ещё какие-то хитрости есть.

У нас в Краснодаре всё очень просто. Приехал на пригородной электричке и можно никуда не выходить, не заходить. Просто слышишь объявление о прибытии нужного поезда (или другой электрички) и идёшь к нужной платформе. В наших электричках не обязательно покупать билет на вокзале. По вагонам ходят кассиры-контролёры с терминалами оплаты. 

А вот в Сочи был интересный опыт. Не захотели мы ждать поезд в Имеретинском Курорте и поехали в электричке до Адлера. Нас пропустили в вагон без билета, потому что поезд уже отходил. Но к нам никто так и не подошёл для оплаты. Мы довольные идём на выход... а выхода нет! Проход в здание вокзала только через второй этаж через терминалы пропуска. То есть, без штрихкода на билете не пройти. Пришлось платить прямо там сотрудницам и по билетам проходить.

То есть, в Адлере идёт разделение пассажиропотоков с поездов дальнего следования и с пригородных электричек. Получается, что ты приезжаешь на поезде, выходишь на улицу, даже если тебе нужно на ласточку до аэропорта. Потом опять заходишь в здание вокзала (через рамку), покупаешь билет на электричку и опять идёшь на платформу.

Значит, в этом плане Адлер - не очень удобный вокзал. Если хочешь пересесть на электричку, то лучше пересаживаться без заморочек на Лазаревской или Сочи. Или и там что-то придумали?

А как обстоят дела в других городах?

[Зеркало]

45 минут назад, Дмитрий Кирий сказал:

Если хочешь пересесть на электричку, то лучше пересаживаться без заморочек на Лазаревской или Сочи.

в Сочи ЕМНИП то же самое, в Лазаревской не знаю

[zz27]

СПб:

1) Финляндский — ПДСы на 1 платформе, проход через отдельный терминал сбоку, к электричкам или обратно черед город.

2) Ладожский — проход к пригороду с подземного уровня, к ПДСам с конкорса. Вроде как есть "секретные" лифты и лестницы, позволяющие попасть с пригородных платформ в дальний зал, но непонятно, всегда ли они доступны. Иначе не выходя на улицу, но выходя из чистой зоны вокзала, т.е. через рамки в обе стороны.

3) Московский — между пригородным и дальним секторами рамки в сторону дальнего, но пройти можно.

4) Витебский — если не ошибаюсь, строго отдельные входы-выходы с разных сторон вокзала.

5) Балтийский — ПДСы  на пригородных платформах, проход к ним через турникеты (видимо через тётку), пересадка соответственно свободная.

 

То есть удобная пересадка на Балтийском и более-менее на Московском, но в любом случае нужно очень постараться, чтобы эти пересадки понадобились. Мне как-то на Балтах повезло, успел с поезда прибытием 23:00 на электричку отправлением 23:00, т.к. она была напротив на той же платформе.

Изменено Суббота в 18:51 пользователем zz27

[igla]

4 часа назад, zz27 сказал:

 Витебский — если не ошибаюсь, строго отдельные входы-выходы с разных сторон вокзала.

Уже нет. Ввели "одностороннее" движение. Вход к электричкам теперь через вокзал со шмоном, затем - через турникеты на самой западной платформе внутри дебаркадера. Выход с электричек - только на улицу через турникеты на западной стороне вокзала. Если нужно на ПДС, то обходи вокзал и входи в него снова со шмоном. Т.е. сначала спустись по лестнице,а потом поднимись . А вот в обратную сторону, с ПДСа на электричку - удобный проход с платформы на платформу через турникеты.

[Lopasnensky]

14 часов назад, Дмитрий Кирий сказал:

На некоторых вокзалах идёт разделение на "пригородное" и "междугороднее". Где-то нужно куда-то переходить, например, на другую сторону. Где-то ещё какие-то хитрости есть.

У нас в Краснодаре всё очень просто. Приехал на пригородной электричке и можно никуда не выходить, не заходить. Просто слышишь объявление о прибытии нужного поезда (или другой электрички) и идёшь к нужной платформе. В наших электричках не обязательно покупать билет на вокзале. По вагонам ходят кассиры-контролёры с терминалами оплаты. 

А вот в Сочи был интересный опыт. Не захотели мы ждать поезд в Имеретинском Курорте и поехали в электричке до Адлера. Нас пропустили в вагон без билета, потому что поезд уже отходил. Но к нам никто так и не подошёл для оплаты. Мы довольные идём на выход... а выхода нет! Проход в здание вокзала только через второй этаж через терминалы пропуска. То есть, без штрихкода на билете не пройти. Пришлось платить прямо там сотрудницам и по билетам проходить.

То есть, в Адлере идёт разделение пассажиропотоков с поездов дальнего следования и с пригородных электричек. Получается, что ты приезжаешь на поезде, выходишь на улицу, даже если тебе нужно на ласточку до аэропорта. Потом опять заходишь в здание вокзала (через рамку), покупаешь билет на электричку и опять идёшь на платформу.

Значит, в этом плане Адлер - не очень удобный вокзал. Если хочешь пересесть на электричку, то лучше пересаживаться без заморочек на Лазаревской или Сочи. Или и там что-то придумали?

А как обстоят дела в других городах?

В Ростове-на-Дону ПДС в одном месте останавливаются а пригород вообще чёрти где находятся-пешком пилить. В ещё недавно некогда дружественной стране под названием Украина на станции Киев-Пасс вообще есть отдельная платформа в составе вокзала-СЕВЕРНАЯ/ПИВНИЧНАЯ откуда отправляются пригородные,хотя...... пригородные уходят и с основных какбы платформ Киева-пасс. Сам там не был,но читал об этом.

[Mixalblch]

16 часов назад, Дмитрий Кирий сказал:

как обстоят дела в других городах?

Из ближайшего

Казань-2 (Восстание) 2 платформы, куда поочерёдно прибывают ПДС и пригородные.

Казань-1. Там похитрее. Электрички со стороны Вахитово останавливаются чуть южнее вокзала. И чтобы попасть на ПДС нужно пройти через вокзал / отдельныц сарай с рамками. Но основная часть путей - "общая"

[Фыва Цукен]

в лобне все два поезда прибывают на те же платформы, что и электрички (других платформ просто нет). досмотров тоже нет, да, в общем, и вокзала как такового.

 

да, турникетов тоже нет.

[Higre]

52 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

да, турникетов тоже нет

Скорее всего весь вопрос сводится к тому, есть или нет турникеты на пригород, в зависимости от этого - перейти просто так не получится, или получится.

[Дмитрий Кирий]

Опять вернусь к моей идее путешествия через Волгоград. Приезжаю около 14 часов поездом из Краснодара. Примерно через час в аэропорт идёт электричка. Я правильно понимаю, что пригородный вокзал находится на другой стороне путей? Переход туда по пешеходному мосту - насколько я понимаю. А там опять досмотр...

Поскольку времени вагон, то сценарий меняется. На общественном транспорте еду до главной достопримечательности Волгограда - Мамаеву кургану. И в нужное время на Верхней платформе сажусь на электричку до аэропорта Гумрак.

[Higre]

1 час назад, Дмитрий Кирий сказал:

Я правильно понимаю, что пригородный вокзал находится на другой стороне путей? Переход туда по пешеходному мосту - насколько я понимаю

Да, только не по мосту, а через тоннель справа от выхода.

 

1 час назад, Дмитрий Кирий сказал:

А там опять досмотр...

Да, после теракта там без этого никак.

 

1 час назад, Дмитрий Кирий сказал:

На общественном транспорте еду до главной достопримечательности Волгограда - Мамаеву кургану. И в нужное время на Верхней платформе сажусь на электричку до аэропорта Гумрак.

Мамаев Курган это совсем не та достопримечательность, на которую можно издали посмотреть и типа был. К тому же НЯП прямого транспорта от вокзала туда сейчас нет, нужно идти до первой продольной и ехать оттуда на чём-то вплоть до СТ.