Пересадки с метро на электрички

[Krendel79]

37 минут назад, Зеркало сказал:

а это как, если метро под землей, а ЖД на поверхности?

Ну где то можно особенно на окраинных станциях как в Питере вытянуть метро на верх, был такой проект с Левобережной к примеру. 

   Где то делать более короткие переходы, заменять лестницы эскалаторами. Что мешало на СБ с очень большим потоком поставить эскалаторы? 

[Higre]

@Mixalblch👏

10 минут назад, Krendel79 сказал:

Что мешало на СБ с очень большим потоком поставить эскалаторы? 

Эскалаторы? На 30 ступеней?

[Mixalblch]

19 минут назад, Krendel79 сказал:

Что мешало на СБ с очень большим потоком поставить эскалаторы? 

Они там есть и дико тормозят движение 

[Путевой Объездчик]

38 минут назад, Krendel79 сказал:

Ну где то можно особенно на окраинных станциях как в Питере вытянуть метро на верх,

Ну в Питере это оправданно, так как метро проще строить глубокое, а депо всё равно на поверхности, и вместо просто ССВ на поверхность делают главные пути с ещё одной станцией. 

Изменено 4 часа назад пользователем Путевой Объездчик

[Зеркало]

54 минуты назад, Krendel79 сказал:

Ну где то можно особенно на окраинных станциях как в Питере вытянуть метро на верх, был такой проект с Левобережной к примеру.

ну вот у нас БЛЛМ вытянули, больше так не делают

[Higre]

18 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

депо всё равно на поверхности, и вместо просто ССВ на поверхность делают главные пути с ещё одной станцией. 

А Ждановскую не по этому принципу случаем строили?

[Krendel79]

7 минут назад, Higre сказал:

А Ждановскую не по этому принципу случаем строили?

 

Кстати ещё Реутово планировали с удобной пересадкой. Но не сложилось. 

45 минут назад, Mixalblch сказал:

Они там есть и дико тормозят движение 

 

В самом метро? 

[Зеркало]

9 минут назад, Higre сказал:

А Ждановскую не по этому принципу случаем строили?

именно по этому, плюс там было обычное поле и вообще не было ЖД станции, поэтому все намного проще

но там кросс-платформу в обе стороны было сделать невозможно

да и если бы планировали тянуть дальше, вряд ли бы сделали и это

1 минуту назад, Krendel79 сказал:

В самом метро?

с платформы на выход, НЯП в метро их там нет

Изменено 3 часа назад пользователем Зеркало

[Mixalblch]

9 минут назад, Krendel79 сказал:

В самом метро? 

При подъеме на жд платформу

36 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну в Питере это оправданно, так как метро проще строить глубокое, а депо всё равно на поверхности, и вместо просто ССВ на поверхность делают главные пути с ещё одной станцией. 

Ну не проще. Болотные грунты иначе не держат ничего вообще.

ССВ "избежать" совсем невозможно, если только станция не находится в нефе. Как Калужская и Первомайская. В Питере тоже такая была, не помню название

[Higre]

29 минут назад, Krendel79 сказал:

Кстати ещё Реутово планировали с удобной пересадкой. Но не сложилось. 

А это ещё неизвестно, какая там планировалась пересадка.

[Зеркало]

25 минут назад, Mixalblch сказал:

В Питере тоже такая была, не помню название

Дачное

[Путевой Объездчик]

41 минуту назад, Mixalblch сказал:

Ну не проще. Болотные грунты иначе не держат ничего вообще.

Там на глубине метро как раз достаточно плотные глины, собсно, Лахта-Центр стоит на них, а не на болотных говнах, которые на поверхности. 

[Mixalblch]

8 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Там на глубине метро как раз достаточно плотные глины, собсно, Лахта-Центр стоит на них, а не на болотных говнах, которые на поверхности. 

Ну это - вынужденная мера, я к этому. Закапываться сложнее, но приходится, раз уж решили тамошние говговгов освоить

[Krendel79]

1 час назад, Зеркало сказал:

 

но там кросс-платформу в обе стороны было сделать невозможно

 

 

Нет там ничего не возможного. Тем более да, там было поле. Достаточно было построить несколько платформ и пару раз перехлестнуть линию метро из центра в депо  с ж/д и линией метро в центр. Да было бы сложнее и дороже, но не более. 

Изменено 2 часа назад пользователем Krendel79

[Зеркало]

1 минуту назад, Krendel79 сказал:

Достаточно было построить несколько платформ и пару раз перехлестнуть линию метро из депо в центр с ж/д. Да было бы сложнее и дороже, но не более.

кроме того что ты сказал:

1) перехлестнуть линию метро (либо линию ЖД) еще и саму с собой, т.к. ЖД левосторонняя, вот это самое интересное

2) впендюрить между путями ЖД не только еще одну платформу, но и путь метро

3) депо видимо в таком варианте пришлось бы выносить за МКАД

[Mixalblch]

1 час назад, Зеркало сказал:

кроме того что ты сказал:

1) перехлестнуть линию метро (либо линию ЖД) еще и саму с собой, т.к. ЖД левосторонняя, вот это самое интересное

2) впендюрить между путями ЖД не только еще одну платформу, но и путь метро

3) депо видимо в таком варианте пришлось бы выносить за МКАД

Поэтому и построили так, как есть.

Вогульщины тогда ещё не было. Строили с умом всё же