907

[OlegSS]

9 hours ago, Nonesuch said:

На 902 и так много заездов.

 

там это не как заезд можно сделать, а как изменение трассы по Парнасу и Красовского, чтобы подтянуть 902-й поближе к домам. И так даже на 150 метров короче будет

Изменено Суббота в 08:07 пользователем OlegSS

[Nonesuch]

В 17.04.2026 в 21:49, Некиш сказал:

смотря что скрестили. 907 явно будет основным. плюс дом появился на Чечерском проезде и его начали заселять (какие-то дома у станции Бутово и  Милицейского посёлка переползает туда - наверняка с 981 что-то свистнуть можно)

 

но оно кривоватое это МЦД. И Царицыно перегружено. В общем, тут очень зависит куда надо человеку. 

Сам ты кривоватое. Отличная хордовая связь, меня пару раз выручало. Ещё надо проверить времени сколько уйдёт, пока ты на прямом автобусе доедешь до лёгкого метро, откуда надо всё равно в классическое пересаживаться, и сколько уйдёт на автобус до МЦД и оттуда до Царицыно/Текстильщиков.

В 17.04.2026 в 22:13, Некиш сказал:

я так понимаю, 902 в современном варианте не требует усиления
907 - я так понимаю идёт заселение домов по Остафьевскому шоссе. И на Чечёрском проезде построили комплекс в Южном Бутово -2 по реновации на 700 квартир - и туда съезжаются те кто жил у станции Бутово, в Милицейском посёлке. Расстояние до ближайшего метро только от Чечёрского проезда 1 км. там чуть дальше. Явно будут люди, которые не привыкли ходить пешком - вышел, сел в автобус, сел в метро

надо увидеть,  как он будет ходить

но если есть возможность - то едешь впритык. И зависит куда тебе надо. Также помимо Серпухова - есть чеховские, львовские электрички. Не только из Серпухова едут. Если брать Серпухов Утром там не так много вариантов - и там ещё тульские электрички идут, которые уже весьма заполненные

Да всё проще. Надо выкинуть маршрутку из московского реестра, чтобы перевозчик ушёл, а дальше можно проредить интервалы, объединить и т.д. стандартная тема. Просто в новостройках не местное население, не привычное к московским стандартам перевозок, поэтому лезут в переполненную маршрутку, даже если рядом подъехал пустой автобус по тому же направлению. Сам такое неоднократно видел у м. Бунинская аллея. Людей надо отучать от старых привычек. А 978 в пик надо прокачать. Но могут этого не делать намеренно, чтобы людей заставить на МЦД ездить: у Щербинки тоже полно народу ждут автобуса до новостроек.

 

В 18.04.2026 в 04:06, Чебурашка сказал:

Значит это было осознанное решение вести маршруты к Горчакова 

Эту станцию метро можно было изначально не строить, возить практически некого. Сомневаюсь, что перевод 902 и 907 усилит наполняемость, ибо вся жизнь на соседних станциях осталась, пересадочные узлы. А на улице Горчакова ничего нет. Просчитались с потоками при проектировании.

 

Кстати, 907 вернулся обратно в 9 сектор.

[Anomim]

907 на электробусах будет

Изменено 9 часов назад пользователем Anomim

[Чебурашка]

МГТ продали орп комплекс В под ярмарку. А нынче могла быть прекрасная орп для маршрутов в сторону Щербинки 

[Kirusha]

5 электробусов - это какие интервалы будут? Раз в 40 минут?

[Путевой Объездчик]

54 минуты назад, Kirusha сказал:

5 электробусов - это какие интервалы будут? Раз в 40 минут?

Ну для районных интервалов круг должен быть не более 1 часа 40 минут. Но это без учёта зарядок. Но круг там явно меньше по времени будет. В общем, увидим. 

[Anomim]

1 час назад, Kirusha сказал:

5 электробусов - это какие интервалы будут? Раз в 40 минут?

наверное , учитывая что на Остафьевскую улицу будет кататься заряжаться 

[Л.Егор]

6 часов назад, Чебурашка сказал:

МГТ продали орп комплекс В под ярмарку. А нынче могла быть прекрасная орп для маршрутов в сторону Щербинки 

А Бунинская аллея не лопнула бы?

[OlegSS]

6 hours ago, Чебурашка said:

МГТ продали орп комплекс В под ярмарку. А нынче могла быть прекрасная орп для маршрутов в сторону Щербинки 

 

разве продали? на эту конечную у МГТ не было никаких документов. Когда ДГИ это обнаружил - заставили её закрыть

[Чебурашка]

2 часа назад, Л.Егор сказал:

А Бунинская аллея не лопнула бы?

Посмотрим на поток 907