Новые трамвайные линии

[Georg]

Итак, господа, ненавистники троллейбуса, давайте подумаем, как развивать перспективные, по вашему мнению, виды транспорта, а именно трамвай. Имеются ввиду не скоростные ветви, а самые, что ни на есть, обычные - со всеми остановками. Разумеется, линии выделенные, может с небольшими вкраплениями совмещёнки.

Итак, мне кажется, стоит в первую очередь продлить ветку от Университета до Юго-Западной, т.к. там частенько всё стоит. Также может стоит продлить её и до Филёвского парка.

Бульварная ветка идёт до Цветного, вливаясь в Дуровскую линию. Линия на Ленинградке восстанавливается до Беларусского вокзала, соединяясь с Лесной ( строится новый мост через жд)

Ещё продляем Останкинскую линию в Михалково, пускаем маршрут: М. ВДНХ - М. Войковская.

Короче, у меня ещё много идей, всех сразу их тут не выдашь, давайте обсудим.

[BTDI]

господа, ненавистники троллейбуса

24177[/snapback]

 

Я не ненавистник троллейбуса, и большинство на форуме так же, как можно судить по результатам опроса

 

 

продлить ветку от Университета до Юго-Западной,

24177[/snapback]

 

а влезет? да и если влезет, то скорее расширят проезжую часть, чем трамвай пустят, а так идея неплохая

 

 

стоит продлить её и до Филёвского парка

24177[/snapback]

 

это да, там можно было б и скоростную версию пустить, но, помнится мне там какие-то "сиротские дома" по дороге, хозяева которых не очень будут довольны соседству с трамваес

 

Бульварная ветка идёт до Цветного, вливаясь в Дуровскую линию

24177[/snapback]

 

полностью поддерживаю, транзитный автопоток же гнать с БК, да и вообще из центра!

 

Линия на Ленинградке восстанавливается до Беларусского вокзала, соединяясь с Лесной ( строится новый мост через жд)

24177[/snapback]

 

что-то мне слабо это представляется в нынешних условиях... ну только если это будет супер-мост и через жд и автодорогу одновременно

 

 

продляем Останкинскую линию в Михалково

24177[/snapback]

 

здесь тоже сложновато будет, притом что МХ уже есть, и если ее запустят, то о , даже частичном, дублировании этой линии трамваем можно и не мечтать

 

 

 

А вот я думаю, о том что с Ростокинским проездом делать... там столько всего и вливается в однополосную кишку, и трамвай от этого жутко страдает. Может, все таки пожертвовать парочкой деревьев ради благого дела?

[ser]

Трамвай от м.Коломенская продлить в Нагатинский затон и вообще развить как то эту сеть, там большие перспективы.

[Паштет]

Продлить трамвай по шоссе Энтузиастов до Южного Измайлово/Ивановского, причем вдоль леса получится скоростная линия

[Виталий Шамаров]

Линия на Ленинградке восстанавливается до Беларусского вокзала, соединяясь с Лесной ( строится новый мост через жд)

24177[/snapback]

 

Вокзал Белорусский, и не мост там нужно строить, а тоннель с подземной станцией. Или иной вариант: площадь становится торгово-пешеходной, трамвай с этим прекрасно совмещается и остаётся на уровне поверхности, а вот шинокопытный транспорт убирается в тоннель или на эстакаду. Кстати, ЮМЛ озвучивал проект торгцентра и развязки на площади Белорусского вокзала. Но, похоже, стоимость проекта велика и торговцам невыгодно...

 

Продлить трамвай по шоссе Энтузиастов до Южного Измайлово/Ивановского, причем вдоль леса получится скоростная линия

24191[/snapback]

Вот здесь не вижу препятствий продлить, к примеру, 36 маршрут.

 

в первую очередь продлить ветку от Университета до Юго-Западной, т.к. там частенько всё стоит.

24177[/snapback]

Крайне проблемно:

1. Как Вы перегоните трамвай на чётную сторону просп.Вернадского? Конкретно?

2. Где место для линии у м."Проспект Вернадского"?

[Suntechnic]

это да, там можно было б и скоростную версию пустить, но, помнится мне там какие-то "сиротские дома" по дороге, хозяева которых не очень будут довольны соседству с трамваес

24184[/snapback]

Да ИМХО мало кто захочет поиметь трамвай под своим окном, даже самые-самые его любители. Фактически это все равно что ЛМ по грохоту и вибрациям.

[Виталий Шамаров]

мало кто захочет поиметь трамвай под своим окном

24196[/snapback]

А вот почему по сей день строят дорогущее жильё на особо омерзительных автомагистралях вроде Садового Кольца?

[Suntechnic]

А вот почему по сей день строят дорогущее жильё на особо омерзительных автомагистралях вроде Садового Кольца?

24203[/snapback]

Тут другое - стереотипы, желание показать крутость - ну как же, мы живем в 5 минутах от Кремля.. ИМХО это глупость, такая же глупость и крученость, как и покупать лимузин, к примеру- никакой пользы, один вред.

И фактически, шум от любой, даже жутчайшей магистрали, можно перекрыть хорошими стеклопакетами. От грохота трамвая, как любой другой рельсовой техники, не спасет никакой суперстеклопакет, т.к. вибрации от рельс замечательно передаются конструкциям здания, и все здание начинает вибрировать.

[Sandro]

Долгое время почти реальностью считалась идея о продлении медведковской линии по Дежнева и Северному б-ру до м. Отрадное, но вроде недавно там на землеотводе построили дом

 

А в идеале продлить бы ее по линии старой ж/д ветки до Бескудниково...

[Андрей]

Трамвай нужен на магистралях, но место на магистралях занимать не должпен, т.е. часть пешеходной дорожки отдать под трамвайные пути. Трамваю очень много места не потребуется, поэтому можно сделать следующим образом: по одной трамвайной линии провести по обеим сторонам магистрали. И будет нормально: и для пешеходов есть место, и для трамвая. При этом огородить трамвайные пути, чтобы АУ не лезли, а если и полезут - брать огромные штрафы.

[ГАЗ-31013]

Забить на просто трамвай и заняться строительством СТ:

 

Кунцевская - Аминьевка - Юго-Западная - Беляево - Битцевский Парк - УАЯ - Бирюлево - Загорье - Красногвардейская - Братеево - Капотня

 

Кунцевская - Аминьевка - Калужская - Чертановская - Кантемировская - Братеево - Капотня

 

Первомайская - Южное Измайлово - Новогиреево - Рязанский Проспект - Люблино - Капотня

 

Лось - Медведково - Бибирево - Бескудниково - Ховрино - Речной Вокзал - Сходненская - Митино

 

На просто трамвае не строить ни единой новой линии, пока не будет полностью заменено рельсовое полотно и в 90% превращено в выделенку. Также осуществить программу по замене гробов КТМ на нормальные вагоны.

До этого момента развивать можно пресненскую сеть: 1-й Боткинский - Беговая, Михалково - Онежская - Речной Вокзал, больница МПС - Тушинская - Митино, Трикотажная - Братцево, Дмитровская - Динамо, Динамо - 8 Марта - Аэропорт.

Когда вся остальная сеть будет превращена из помойного транспорта в нормальный, можно развивать и ее:

Бабушкинская - Отрадное - Верхние Лихоборы - Михалково

Динамо - Ямское Поле - Лесная

3-я Владимирская - Южное Измайлово

Университет - Филевский Парк

Новоконная пл. - Волгоградский проспект - Дубровка

Чистаки - Трубная - Самотечные переулки

Трубная - Пушкинская

Палиха - Двинцев - Складочная - Добролюбова - Дмитровская

 

Депо:

Апакова разгоняется нахрен, строится новое депо "Южное" за Кащенко, туда набирается нормальный персонал. + строится его филиал на Аминьевке

Баумана - аналогично "Северное", в конце Полярной ул.

Пресня - не трогаем, можео сделать филиал в Митино. Переименовываем в "Западное".

Октябрьское - остается на своем месте, переименовывается в "Центральное", персонал разгоняется и набирается нормальный. Филиал в Бирюлево.

Русаков - тоже под разгон, строим депо "Восточное" на 16-й Парковой на месте Комбината Декоративного Садоводства. + филиал в Капотне.

ТРЗ преобразовывается в Завод по ремонту подвижного состава и или переезжает на место того же самого комбината на 16-ю Парковую, или объединяется с ТМЗ и переезжает туда. На ЗРПС будут ремонтироваться не только трамваи, но и тролли с автобусами, СВАРЗ, Аремкуз и МТРЗ - разгоняем.

На месте ТРЗ делаем музей ОТ.

 

Линия на Ленинградке восстанавливается до Беларусского вокзала, соединяясь с Лесной ( строится новый мост через жд)

24177[/snapback]

Бред - там нет места

 

Ещё продляем Останкинскую линию в Михалково, пускаем маршрут: М. ВДНХ - М. Войковская.

24177[/snapback]

Тогда уж монорельс и до Аэропорта

[Neofit]

24229[/snapback]

Забить на просто трамвай и заняться строительством СТ.

Что за зверь такой - СТ?

[Sandro]

Что за зверь такой - СТ?

24242[/snapback]

 

Стремительный трамвай

[Neofit]

24243[/snapback]

Стремительный трамвай

Так я и спрашиваю - что за зверь?

[Paley_W]

Есть идея восстановить трамвай хотя бы до м. Автозаводская - по Новоостаповской и Восточной ул.

[Виталий Шамаров]

больница МПС - Тушинская - Митино

24229[/snapback]

Не "Тушинская", а разве что "Волоколамская"-призрак при застройке аэрополя. На Волоколамском шоссе места просто нет. А на аэрополе так и так потребуется улица-дублёр. Вот там трамваю и место.

 

персонал разгоняется и набирается нормальный

24229[/snapback]

В Китае или во Вьетнаме?

Университет - Филевский Парк

24229[/snapback]

Это уже трасса для метро. Отрезок Большого Кольца.

 

Палиха - Двинцев - Складочная - Добролюбова - Дмитровская

24229[/snapback]

Ничего себе "обычная" линия! Тут отдаёт подземно-эстакадным СТ. А оправдывается ли такая стройка пассажиропотоком?

Трикотажная - Братцево

24229[/snapback]

А этот отрезок зачем?

 

Дмитровская - Динамо, Динамо - 8 Марта - Аэропорт

24229[/snapback]

А об этом прошу подробнее: точная трассировка, организация пересечений, маршруты?

 

Баумана - аналогично "Северное", в конце Полярной ул.

24229[/snapback]

А на старом месте расширяем депо МХ, организуем трассу для интуристов до Сергиева Посада?

[Neofit]

24229[/snapback]

Апакова разгоняется нахрен

А! Понял! Это будет не СТ, а СД - скоростное депо!

[ГАЗ-31013]

Не "Тушинская", а разве что "Волоколамская"-призрак при застройке аэрополя. На Волоколамском шоссе места просто нет. А на аэрополе так и так потребуется улица-дублёр. Вот там трамваю и место.

24251[/snapback]

Линию можно провести по полю, а около Тушинской - подвести к Волоколамке

 

Это уже трасса для метро. Отрезок Большого Кольца.

24251[/snapback]

Неа! БК должно пойти так: Каховская - Калужская - Вернадского - Матвеевское - ФилПарк

 

Ничего себе "обычная" линия! Тут отдаёт подземно-эстакадным СТ. А оправдывается ли такая стройка пассажиропотоком?

24251[/snapback]

Ее надо вести вместе с нормальной улицей для тачек - дублером Дмитровки и Шереметьевской. А уж то, что спрос будет - однозначно!

 

А этот отрезок зачем?

24251[/snapback]

А штоб был!

 

А об этом прошу подробнее: точная трассировка, организация пересечений, маршруты?

24251[/snapback]

Пожалуйста:

Одт Дмитровской линий по 2-му Хуторскому пер., до 1-й Хуторской, далее разветвление направо и налево. Налево - по Вятской, 1-й Квесисской, Мишина, Мишиному пр., 8 Марта, дворами на Черняховского и по ней до м. Аэропорт. А направо - спрямление этой линии - через 1 Хуторскую и Старый Петровско-Разумовский пр. Плюс ответвления: через Мирской пер. к м. Динамо и на Бебеля, далее эстакаду через ТТК, далее на 5-ю ул. Ямского Поля, далее по Новолесной на Лесную.

Маршруты:

27 м. Войковская - м. Дмитровская - Ст П-Р пр. - м. Динамо

31 м. Белорусская - Ямское Поле - Вятская ул. - м. Дмитровская

33 м. Дмитровская - Вятская ул. - м. Динамо

40 м. Рижская - ул. Палиха - Ямское Поле - м. Динамо

41 м. Динамо - ул. 8 Марта - м. Аэропорт

42 м. Дмитровская - Ст. П-Р пр. - ул. 8 Марта - м. Аэропорт

[artem]

Чай у нас не Прага.

 

Нужно пооддердживать трамвайные линии , которые есть.

А новые не нужны.

Лучше басы пускать.

[Виталий Шамаров]

А новые не нужны.

Лучше басы пускать

24268[/snapback]

Это смотря где!!! Сколько случаев явного ухудшения ситуации при замене трамваев автобусами во время хотя бы ремонтных работ.

А новые - да хотя бы продлить по ш.Энтузиастов. Пассажиры мигом на трамвай с автобусов перебегут. Каширское шоссе автобусами запружено по самое "не могу".

[Антон Чиграй]

Налево - по Вятской,

24262[/snapback]

На Вятской от ДК Горького до Хуторских при разборке старой трамвайной линии построен коллектор, исключающий восстановление трамвая.

 

через 1 Хуторскую и Старый Петровско-Разумовский пр.

24262[/snapback]

Запрещено ПТЭ РЖД (там переезд есть).

[DASHISH]

Продлить трамвай по шоссе Энтузиастов до Южного Измайлово/Ивановского, причем вдоль леса получится скоростная линия

24191[/snapback]

 

Давно пора!

С ликвидацией к/ст "З-яВладимирская" и продлением

8 - вдоль шоссе, затем по Сталеваров до Ивановского и можно далее до ст. Реутов

36 - вдоль шоссе, затем вдоль МКАД до 16-й Парковой

[karelalex]

Читаю и думаю: хорошо, что у нас многих товарищей не слушают, а то создаётся впечатление, что транспорт надо делать не так, как нужно, а так как красиво. Народ побольше разумных идей, пожалста. А то ощущение, что народ заигрался в "транспортного гиганта".

[Ванёк]

Хорошие идеи, но откуда взять выделенку хотябы у того же самого белоруского вокзала? Я думаю врят ли власти выделят дорогие земли под трамвай.

 

А зачем нужен этот скоростной трамвай? уж лучше сразу линии ЛМ развивать.

[ГАЗ-31013]

А зачем нужен этот скоростной трамвай? уж лучше сразу линии ЛМ развивать.

24290[/snapback]

Затем, что он дешевле. И вообще - в чем, по-твоему отличие между ЛМ и СТ?

[Ванёк]

Затем, что он дешевле. И вообще - в чем, по-твоему отличие между ЛМ и СТ?

24294[/snapback]

В количестве перевозимых пассажиров, я думаю что врят ли СТ будет проходить резкие повороты как и обычны трамвай. А так как на развитие сети и того и другого нужны средства и немаленькие, так как ЛМ обойдется по стоимости строительства дороже раза в два то может лучше строить сразу ЛМ.

[Антикарг]

Где нужен трамвай - так это от Ясенево до УАЯ ! Несмотря на ЛМ.

И ввести трамомаршрут №5 ул.Паустовского - Балаклавский пр-т (диспа 3-го)

[ГАЗ-31013]

В количестве перевозимых пассажиров, я думаю что врят ли СТ будет проходить резкие повороты как и обычны трамвай.

24301[/snapback]

Это почему? Сможет - и еще как! И линию его отгораживать не надо, в отличие от метро. А провозную способность с ЛМ при желании можно обеспечить одинаковую.

[Ванёк]

Это почему? Сможет - и еще как! И линию его отгораживать не надо, в отличие от метро. А провозную способность с ЛМ при желании можно обеспечить одинаковую.

24315[/snapback]

Чтобы зайти в крутой поворот так или иначе придется снижать скорость. А вроде линии скоростного трамвая отгораживают или это не всегда нужно?

[Xenon158]

Читаю и думаю: хорошо, что у нас многих товарищей не слушают, а то создаётся впечатление, что транспорт надо делать не так, как нужно, а так как красиво. Народ побольше разумных идей, пожалста. А то ощущение, что народ заигрался в "транспортного гиганта".

24289[/snapback]

А поконкретнее можно? По крайней мере, тут нет такого бреда, как "прохладный троллейбус" в жару.