Митино-Крылатское

[anton121]

Ждать А88 зачастую дольше, чем пройти две остановки до трамвая. А если ещё и рабочий день, то на трамвае ещё и ехать быстрее из-за постоянной пробки на Волоколамке

43840[/snapback]

Ну я сказал это чисто теоретически... Сам, конечно, езжу на трамвае.

бобик №3А, он иногда Тм6 полностью дублирует от Свободы до Сокола.

43841[/snapback]

Попутчиков и Ко - фтопку!!!

[Биг Мак]

А почему бы на Молодежную не продлить 777? Плюсы: связь части Митина, Новобратцевского, Сходненской поймы со Строгино, Крокусом, Ашаном; связь Неманского пр., Митиная. и др. остановок с Филевкой. Минусы - как найти ПС. А вообще - поскорее бы в Строгино метро пришло!

[portenos]

Возможно ли соединить наземным транспортом Митино и открывшуюся станцию Строгино? Хотя такой маршрут будет временным, его придётся отменить или сделать привязанным только к метро Митино после его открытия.

[Биг Мак]

открывшуюся станцию Строгино

72267[/snapback]

эта станция еще не открывшаяся. Почему не возможно?

[Гастроль]

Давайте пустим трамвай от8-го микраша Митина до Сокола.!!!!

[Юрий А]

Давайте пустим трамвай от8-го микраша Митина до Сокола.!!!!

76469[/snapback]

Я за, поддерживаю!

 

А если серьезно, то на этом форуме от подобных предложений толку не будет. Здесь только можно найти единомышленников, ну или противников идеи, а также обсудить степень её нужности. А вот чтобы данное предложение дошло до тех, кто может его реализовать, надо написать соответствующее письмо в Мэрию Москвы на имя Лужкова.

 

Адрес Мэрии и других Правительственных структур смотреть здесь: http://tram.ruz.net/info/glavki.htm

[Гость]

Еще в том году были планы чуть ли не к Новому Году организовать маршрут Митино - Крылатское, но дело так не сдвинулось. На самом деле, пока на МКАД не будет выделенной полосы для автобусов нужность этого маршрута весьма сомнительна, так как он просто "утонет" в пробках.

 

Так что до открыития "Строгино" я считаю этого делать не нужно...

А вот до ЗЛ есть смысл - причем не до "Сокола" а чкерез МКАД до Речного вокзала...

 

И был бы очень большой смысл в продлении в Митино через Братцевский путепровод тролля и трамвая...Но...напоминаю, что с начала 90-х в Москве так и не построено ни одного километра линии электротранспорта...

[abr]

Утверждение Корсара не совсем верное. Правильнее было бы сказать, что у МГТ в обслуживании не появилось не одной новой линии. А новая линия как раз появилась, по ней Тб 202 ходит.

[Зеркало]

И был бы очень большой смысл в продлении в Митино через Братцевский путепровод тролля и трамвая...

76487[/snapback]

Троль для Митина ничем не лучше автобуса. А трамвай - ну ты сам понимаешь... тем более от Сходненской с переподвыпердотом по ГП вряд ли кто будет ездить.

А вот до ЗЛ есть смысл - причем не до "Сокола" а через МКАД до Речного вокзала...

76487[/snapback]

Там все дело портит "односторонность" развязки на Саломеи Нерис. А в обратную сторону хоть через Волоколамку хоть через Путилково - хрен редьки не слаще.

На самом деле, пока на МКАД не будет выделенной полосы для автобусов нужность этого маршрута весьма сомнительна, так как он просто "утонет" в пробках.

76487[/snapback]

К этому вопросу можно будет вернуться через пару лет, когда Краснопресненский проспект на Новоригу выведут.

[ВАЗ 21053]

Митино связали автобусами с Филевской линией метро

Удобную и надежную связь получили жители Митина, следующие к "голубой" ветке метрополитена. Как сообщили "МК" в "Мосгортрансе", открыт новый маршрут автобуса № 5 "Метро "Молодежная" - 4-й микрорайон Митина. Его трасса проходит по Ярцевской улице (в обратном направлении - по улицам Академика Павлова и Оршанской), Рублевскому шоссе, МКАД, Пятницкому шоссе и Митинской улице. На маршруте ежедневно с 6 до 20 часов работает по 5 автобусов, время в пути от "Молодежной" до Митина - 35 минут. В часы "пик" автобусы отправляются каждые 20 минут. Плата за проезд выше, чем на многих других городских рейсах - 12 рублей, а льготы на проезд не действительны. Как пояснили в "Мосгортрансе", маршрут введен по инициативе 5-го автобусного парка, выделившего на него свободные от городского заказа автобусы. А поскольку его открытие не было заложено в бюджете на этот год, то машины пока вынуждены работать на самоокупаемости.

 

До сих пор Митино было связано автобусным сообщением только со станциями Таганско-Краснопресненской линии метро ("Тушинская", "Сходненская" и "Планерная"), а к Замоскворецкой и Филевской линии ходили маловместительные "маршрутки", в которые в часы "пик" можно было и не сесть - в микроавтобусах "Газель" всего 15 посадочных мест. Новый автобусный маршрут №5 способен провозить гораздо больше пассажиров - в комфортабельных автобусах "Мерседес О 325", которыми он обслуживается, 27 посадочных мест, но в случае большой заполняемости еще около 50-60 человек смогут доехать и стоя.

http://www.ruz.net/~trans/news2.php?id_sit...020020930235959

 

Правда что существовал такой маршрут? Когда и почему его отменили? Какова была заполняемость в часы пик?

[Соскочивший с дороги]

Правда что существовал такой маршрут? Когда и почему его отменили? Какова была заполняемость в часы пик?

126382[/snapback]

Правда, и не один раз.

Это уже была вторая попытка.

Отменили по общей для МГТ причине неприживаемости ее недублируемой коммерции.

[ВАЗ 21053]

неприживаемости

126447[/snapback]

В смысле неприживаемости? Он неокупаем был?

[Dmitri]

Давайте пустим трамвай от8-го микраша Митина до Сокола.!!!!

76469[/snapback]

Нафиг-нафиг. Мне только этого "подарка" под окнами не хватало...

 

А вот до ЗЛ есть смысл - причем не до "Сокола" а чкерез МКАД до Речного вокзала...

76487[/snapback]

А такая маршрутка существует. Кстати, большим успехом не пользуется.

 

В смысле неприживаемости? Он неокупаем был?

126459[/snapback]

Желающих ехать мало . Там пассажиропоток - на те самые "Газели", которые ездят сейчас.

 

А вот в Строгино из Митино сейчас, как ни забавно, ничего не ходит.

[Корсар]

Блин, читаю новости, думаю что маршрут такой открыли...Вообще это тот случай, когда сейчас лучше подождать - пока в Строгино придет метро и уже тогда запускать автобусный маршрут от м. "Строгино" до Митино - но желательно через Красногорск. Иначе он опять утонет в пробках на МКАД...

[ЛиАЗ]

Давайте пустим трамвай от8-го микраша Митина до Сокола.!!!!

76469[/snapback]

Смысл? Будет просто перегруз трамвайной линии м.Сокол-Пехотная ул. .По мне тогда лучше до Войковской и с интервальчиком в 15 минут.

[Соскочивший с дороги]

В смысле неприживаемости? Он неокупаем был?

126459[/snapback]

В лучших традициях МГТшной коммерции интервалы, когда без расписания маршрутом пользоваться ненадежно. А расписаний, как и вообще трафаретов с информацией о нем, как обычно, не было.

[ВАЗ 21053]

Понятно. Зря загубили они его, если б подоли с умом, может что-нибудь хорошее и получилося бы.

[Дмитрий Касаткин]

В лучших традициях МГТшной коммерции интервалы, когда без расписания маршрутом пользоваться ненадежно. А расписаний, как и вообще трафаретов с информацией о нем, как обычно, не было.

126620[/snapback]

Ну кстати интервалы у маршрута "метро Молодёжная - 4 м/р Митино" были как раз вполне нормальные. В среднем минут 15. Ходили Мерсы и даже одно время работал АКА-6226 № 05501 (нынешний 05275). А вот пассажиров действительно было не очень много.

И был ещё маршрут 3-го автокомбината "метро Крылатское - 8 м/р Митино". Там и трафареты были, и интервалы вполне приемлемые. Да вот тоже просуществовал он лишь ненамного дольше МГТшного. Вобщем не пользуется это направление большим спросом.

[-Автобус-]

Давайте пустим трамвай от8-го микраша Митина до Сокола.!!!!

76469[/snapback]

Смысл? Будет просто перегруз трамвайной линии м.Сокол-Пехотная ул. .По мне тогда лучше до Войковской и с интервальчиком в 15 минут.

Ещё лучше. Тогда уж до Михалково с интервалом в 17.

[Соскочивший с дороги]

Ну кстати интервалы у маршрута "метро Молодёжная - 4 м/р Митино" были как раз вполне нормальные. В среднем минут 15. Ходили Мерсы и даже одно время работал АКА-6226 № 05501 (нынешний 05275). А вот пассажиров действительно было не очень много.

126625[/snapback]

АКА работал при первом рождении маршрута, в 1998-1999 годах

Еще существовал недолгое время маршрут от 4мкр. до м. Кунцевская по Барышихе, и вроде без заезда в Строгино при следовании от метро.

 

И был ещё маршрут 3-го автокомбината "метро Крылатское - 8 м/р Митино". Там и трафареты были, и интервалы вполне приемлемые. Да вот тоже просуществовал он лишь ненамного дольше МГТшного. Вобщем не пользуется это направление большим спросом.

126625[/snapback]

Этот тоже был в 1998-1999 гг., в 2000 еще вроде тоже, но до 2002-го, когда 5АП возродил митинско-молодежный маршрут под №5, не дотянул.

[Юрий А]

В лучших традициях МГТшной коммерции интервалы, когда без расписания маршрутом пользоваться ненадежно. А расписаний, как и вообще трафаретов с информацией о нем, как обычно, не было.

126620[/snapback]

Расписания на самом деле были. Кондуктор в автобусе раздавала его всем желающим. Но в других местах его действительно, к сожалению, не было.

[karelalex]

Желающих ехать мало . Там пассажиропоток - на те самые "Газели", которые ездят сейчас.

126507[/snapback]

Гон, много раз на нём ездил, утром на ост. "Магизин Россия" автобус забивался не хуже 266.

лучших традициях МГТшной коммерции интервалы, когда без расписания маршрутом пользоваться ненадежно. А расписаний, как и вообще трафаретов с информацией о нем, как обычно, не было.

126620[/snapback]

Расписания на самом деле были. Кондуктор в автобусе раздавала его всем желающим.

126833[/snapback]

Вот вот, и что самое интересное расписания соблюдались ибо были с неплохим запасом.

Вобщем не пользуется это направление большим спросом.

126625[/snapback]

Ошибаешься, просто многие товарищи, зная, что утром они не уедут (т.к. козели идут заполненными с самого начала), а вечером придётся ждать в очереди, пользуются альтернативными вариантами проезда. Когда там ходил МГТ наполняемость была неслабая, т.к. народ мог подсесть везде по ходу, а с газелюгами этого не получается.

 

Короче убивали направление так: сначала ходили автобусы и всё было хорошо. Потом появились жадные газелюги и в межпик народ стал ездить на них, т.к. они ездили быстрее и чаще. Автобусы стали ездить полупустыми и их поотменяли.

 

Я так думаю, что на данном направлении надо гонять богданы, причём по расписанию, тогда и поток станет больше.

[anton121]

Я так думаю, что на данном направлении надо гонять богданы

126839[/snapback]

ПАЗики! Нафиг эти украинские развалюхи!

[Соскочивший с дороги]

Расписания на самом деле были. Кондуктор в автобусе раздавала его всем желающим. Но в других местах его действительно, к сожалению, не было.

126833[/snapback]

Да, был такой момент. Но это тоже не метод - получить расписание только в случае, если все-таки дождался автобуса без помощи расписания...

[Зеркало]

Короче, ждем открытия м. Строгино. Оттуда наверняка МГТшный маршрут в Митино пустят.

[karelalex]

Оттуда наверняка МГТшный маршрут в Митино пустят.

127016[/snapback]

Вроде должны, ибо супер мега мост из митно прям ко мкаду обещают достроить примерно тогда же, когда и откроют "Строгино", а без этого супер мега моста на таком автобусе почти никто не будет ездить, по крайней мере по утрам.

[леха282]

И пусть этот продленный до зеленой линии метро автобус имеет номер 552.

А 173-й по хорошему надо продлевать в обе стороны. До 4 микрорайона Митино с одной стороны и до серой линии (Петровско-Разумовской или Тимирязевской) с другой.

Хотелось бы знать подробную трассу 173его маршрута до серой линии

[abr]

А проще простого: от перекрестка Смольной и Беломорской без заезда к МРВ он должен итди так:

Беломорская - Петрозаводская - Онежская, далее возможны варианты типа проезда Черепановых

[-Автобус-]

А проще простого: от перекрестка Смольной и Беломорской без заезда к МРВ он должен итди так:

Беломорская - Петрозаводская - Онежская, далее возможны варианты типа проезда Черепановых

Не стоит трогать 173. А вот 173К метро "Петровско-Разумовская" - м. "Планерная" с интервалом 20 мин. сделать можно. Проезд Черепановых кажется малоперспективным, учитывая то, что переведенный туда 87 не делает ни одной остановки, а на 4-ом Новомихалковском случаются заторы. Возможно, несмотря на не слишком большой пассажиропоток, стоит попытаться восстановить движение общественного транспорта по Верхней аллее.

[Е.В.Гений]

Почитал, пробежался и постановил: учредить 10 кольцевых наземных (лучше трамвайных) маршрутов вместо строительства Большого кольца метрополитена