Зеркало Posted December 9, 2005 Share Posted December 9, 2005 Сюда те маршруты, трасса которых ни разу не менялась в течение многих лет. В первую очередь автобусные, хотя трамвайные и троллейбусные тоже интересно. Временные (даже если надолго) изменения и отмена/добавление остановок не в счет. Потом найдем рекордсмена. Мой вариант наверное 41, хотя вот не помню, возможно на какое-то время его урезали до Тульской. 716 конечно круче, но он и номер менял, и в пригородные зачислялся... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Феофилакт Posted December 9, 2005 Share Posted December 9, 2005 716 конечно круче, но он и номер менял, и в пригородные зачислялся... 47197[/snapback] Зато трасса его постоянной оставалась, в отличие от 41го...Поэтому однозначно 16 - самый стабильный маршрут (ИМХО, маршрут - это не номерок, а именно существующая транспортная связь). Из троллейбусных - 22 - с 1954 года, если ничего не путаю... Из трамвайных - мне казалось, 34... Ну а если 716 тебя не устраивает, то 13 автобус, думаю, самый стабильный. Его как пустили по Дербеням - так, кажется, потом немного подретушировали до 3го Павелецкого вместо Картонажной фабрики - с тех пор, кажется, не трогали... Ну среди кандидатов ещё кунцевский 11 есть... (Кстати, 11->211->511->611 повторяет судьбу 16->216->516->716, только он ещё и укорачивался). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зеркало Posted December 9, 2005 Author Share Posted December 9, 2005 Ну а если 716 тебя не устраивает, то 13 автобус, думаю, самый стабильный. Его как пустили по Дербеням - так, кажется, потом немного подретушировали до 3го Павелецкого вместо Картонажной фабрики - с тех пор, кажется, не трогали... 47200[/snapback] Трогали, его продляли в середине 70-х до Павла Андреева, из чего собственно и получился 632. Да еще и разворот его современный глянь... Ну среди кандидатов ещё кунцевский 11 есть... 47200[/snapback] Тоже нет - продлялся в 70-х на Рябиновую со стороны Кунцева. Зато трасса его постоянной оставалась, в отличие от 41го... 47200[/snapback] А что у 41 менялось? Кстати еще один вспомнил - 100... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Феофилакт Posted December 9, 2005 Share Posted December 9, 2005 Трогали, его продляли в середине 70-х до Павла Андреева, из чего собственно и получился 632. Да еще и разворот его современный глянь... 47205[/snapback] Да, точно.Вообще, я занимался этим вопросом, итог деятельности лежит у меня в книжке Улицы Москвы дома, погляжу. А 41 вообще был пущен в 60х годах - когда Черёмушки строить начали. Неужели какой-нибудь 26 или 34 менялись? Во, вспомнил!!! 7 автобус - метро Измайловский парк - Станция Перово. Вот этого точно не трогали. а 131 - это экс-7к (они в Перове по параллельным улицам идут). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Suntechnic Posted December 9, 2005 Share Posted December 9, 2005 А у 275 разве менялся маршрут? Вроде нет, кроме изменения числа остановок. Еще троллейбус Б... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зеркало Posted December 9, 2005 Author Share Posted December 9, 2005 А 41 вообще был пущен в 60х годах - когда Черёмушки строить начали. 47208[/snapback] Ну да, ему сороковник с гаком... 7 автобус - метро Измайловский парк - Станция Перово. Вот этого точно не трогали. 47208[/snapback] А загогулины по Перову не менялись? А у 275 разве менялся маршрут? Вроде нет, кроме изменения числа остановок. 47212[/snapback] Так он моложе намного - тридцатника еще нет. И что-то мне припоминается, что его сократили до Нагатинской вместе с 280 и 298, но потом быстро восстановили. Но утверждать этого уверенно не могу. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Феофилакт Posted December 9, 2005 Share Posted December 9, 2005 Еще троллейбус Б... 47212[/snapback] Если бы троллейбус Б так вот сразу ввели по Садовому...Его ж кусками как-то пускали, и вообще долгое время он бывл короткой версией десятки: История Букашки А загогулины по Перову не менялись? 47218[/snapback] Да вроде нет:Автобус N 7. Метро "Измайловская" - ст. Перово Путь следования: метро "Измайловская", Измайловское шоссе, 1-я ул. Измайловского зверинца, Московский просп., Главный просп., шоссе Энтузиастов, 2-я Владимирская ул., Пионерская ул., ул. Свободы, ул. Кирова, Советская ул., Пролетарская ул., ст. Перово, Кажется, при переименованиях эти улицы стали улицами Лазо и прочими... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Светлана Posted December 9, 2005 Share Posted December 9, 2005 А726. Менялся один раз. Сначала ходил от старого Кожухова до ст. Люберцы, потом был продлён до Некрасовки. Так и ходит до сих пор. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Паштет Posted December 9, 2005 Share Posted December 9, 2005 Если брать отправную точку 1960-й год, то попадают следующте трамвайные маршруты: 14, 34 и 47 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Валерий Кислов Posted December 9, 2005 Share Posted December 9, 2005 А что скажете про трамвай А и тролль Б? Это ли не есть "долгожители"? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ГАЗ-31013 Posted December 9, 2005 Share Posted December 9, 2005 Дык Валер, А он же хрен знает сколько раз менялся, а с 90-го по 98-й (вроде бы) ваще не существовал Link to comment Share on other sites More sharing options...
Антикарг Posted December 9, 2005 Share Posted December 9, 2005 196-й в нынешнем виде вроде как долго уже живёт... Link to comment Share on other sites More sharing options...
ЛЕХАН Posted December 10, 2005 Share Posted December 10, 2005 Автобус №70 уже лет 25 не менялся, а может и больше. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Аккорд1970 Posted December 10, 2005 Share Posted December 10, 2005 А как же забыли трамваи? 45-й в нынешнем виде существует с начала 1950х годов, хотя его однажды изменяли до Курского вокзала, но это изменение считалось временным. 14 и 47 без изменений ходят с 1957 года, когда сняли пути с Садового кольца от Октябрьской до Крымской пл. Трол 22 тоже существует с 1959 года в нынешнем виде. среди автобусов хочу отметить маршруты 4 и 22, они в этом виде с начала 1960-х. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Юрий А Posted December 10, 2005 Share Posted December 10, 2005 А что скажете про трамвай А и тролль Б? Это ли не есть "долгожители"? 47270[/snapback] Трамвай А, как правильно заметил Hrzan, менялся черти сколько раз:http://tram.ruz.net/history/routes/moscow/route--224.htm Что касается троллейбуса Б, то с одной стороны он сейчас ходит точно также, как 100 лет назад ещё конка ходила, с точностью до тоннелей и прочих развязок, разумеется. Но с другой, трамвай Б был убит не единовременно, а по частям, также как и троллейбус Б вводился по частям, а не сразу по всему кольцу: http://tram.ruz.net/history/routes/moscow/route--225.htm http://trolley.ruz.net/history/routes/moscow/route--225.htm Таким образом, маршрут Б потерял свой классический вид в 1936-м году и вновь приобрел его лишь в 1963-м году. Если бы не этот разрыв в 27 лет, то маршрут Б можно было бы смело назвать самым постоянным маршрутом в Москве. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sandro Posted December 10, 2005 Share Posted December 10, 2005 А что скажете про А136? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Аккорд1970 Posted December 10, 2005 Share Posted December 10, 2005 А что скажете про А136? 47337[/snapback] Хотя его основная трасса и не менялась долгое время, начальный пункт был и ВДНХ-южн., и ВДНХ-сев., и ст.м. ВДНХ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Паштет Posted December 10, 2005 Share Posted December 10, 2005 среди автобусов хочу отметить маршруты 4 и 22, они в этом виде с начала 1960-х. 47331[/snapback] 22-й в последние годы у Динамо крутили несколько раз. Изначально он шел по Петровско-Разумаовской аллее в обе стороны, потом в сторону Динамо его пустили по Новой Башиловке и Московской аллее, в данное время ходит через Вернюю Масловку и Мирской переулок Link to comment Share on other sites More sharing options...
amid Posted December 11, 2005 Share Posted December 11, 2005 А может 95 подойдет? Он менялся вроде только после постройки Каширской,а это уже довольно давно было. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ГАЗ-31013 Posted December 11, 2005 Share Posted December 11, 2005 Как я понимаю, 95 одно время ходил через Шипиловский проезд, уже после ввода Каширской Link to comment Share on other sites More sharing options...
Паштет Posted December 11, 2005 Share Posted December 11, 2005 Да, так и было. Вот еще 35-й автобус, насколько знаю его историю, менялся в двух незначительных местах уже в 21-м веке: с Верхних полей был береброшен на Белореченскую, в связи с упразднением проезжей части и продлили оттянутый разворот до "Садовода" Link to comment Share on other sites More sharing options...
Paley_W Posted December 11, 2005 Share Posted December 11, 2005 Насчет 7 и 131го. На карте 1979 г. они показаны до "Семеновской". С чем это было связано? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Аккорд1970 Posted December 11, 2005 Share Posted December 11, 2005 Вспомнил автобус 256, уж он-то точно никогда не менялся, а существует уже 30-31 год. А 95-й до ввода м. Домодедовская следовал по Шипиловскому пр. и Шипиловской улице. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Алексей_С. Posted December 11, 2005 Share Posted December 11, 2005 Вспомнил автобус 256, уж он-то точно никогда не менялся, а существует уже 30-31 год. А 95-й до ввода м. Домодедовская следовал по Шипиловскому пр. и Шипиловской улице. 47462[/snapback] 256 менялся, хотя и не сильно. В целом, можно считать, что его траса слабо изменилась с момента пуска. Про 95 даже и не заикайтесь, как его вертели и изменяли, ужосна.... До сих пор есть пробелы в схематике, несмотря на наличие паспорта маршрута. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Феофилакт Posted December 12, 2005 Share Posted December 12, 2005 http://trolley.ruz.net/history/routes/moscow/route--225.htmТаким образом, маршрут Б потерял свой классический вид в 1936-м году и вновь приобрел его лишь в 1963-м году. Если бы не этот разрыв в 27 лет, то маршрут Б можно было бы смело назвать самым постоянным маршрутом в Москве. 47336[/snapback] Юр, а я разве это не объяснил малость выше?И потом, на приведённой тобой ссылке последнее изменение датировано 1982 годом. Пусть оно даже и незначительное - но ведь всё равно - там же красный Б возник, а значит, чёрный Б ровно с половины трассы сняли (внутреннего кольца). Так что, не пойдёт он как самый стабильный. А всё-таки, чем нынешний 716 не угодил? Link to comment Share on other sites More sharing options...
voyager Posted December 15, 2005 Share Posted December 15, 2005 Насчет 7 и 131го. На карте 1979 г. они показаны до "Семеновской". С чем это было связано? 47459[/snapback] Перед Олимпиадой-80 строили гостиничный комплекс "Измайлово", все было перекрыто у "Измайловского парка", поэтому автобусы ходили до Семеновской Link to comment Share on other sites More sharing options...
Антикарг Posted December 15, 2005 Share Posted December 15, 2005 Кто уж точно давно не менялся, так это 648 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ГАЗ-31013 Posted December 15, 2005 Share Posted December 15, 2005 Ну почему же - первую, кажется, неделю после рождения он ходил до Каховской. Потом в связи с перегрузкой ГЗЛ его перенаправили на НЧ. А потом, когда построили СТЛ, обратно не вернули. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Антикарг Posted December 16, 2005 Share Posted December 16, 2005 ну это всего неделька Link to comment Share on other sites More sharing options...
Феофилакт Posted December 17, 2005 Share Posted December 17, 2005 ну это всего неделька 48027[/snapback] Неважно. 657му тоже "всего лишь" круг у Марьина-2 в обратную сторону завернули - а такой эффект получается! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.