Активность

Была пустошь Красулино в древние века там, когда Хуснуллига еще и в проекте не было. Тогда его предки еще набеги совершали на Москву, а Красулино уже было

это "иногда" всё чаще и чаще.

Они изначально там должны были поехать,но.... При плохой эксплуатацией и Сапсан гомном покажется

Депо(там смена была)-Румянцево-Чехов-Царицыно

По соцкарте москвича многодетным билеты оформляют в Смоленской области без всяких бумажных. Пенсионерам - тоже (по крайней мере не видел ни разу, чтобы их в кассе спрашивали, только социалку).

вопрос - сколько выиграешь и сколько за это заплатишь через Задонск например я действительно не езжу

Печатники, Лихоборы, бо номерные посложнее будут. Во 2ю очередь предположу Митино и Измайлово

162451 на 981 162126 на 902

Все, я же жирный

Теперь снилось, будто якутское метро только начинают строить, и для этого создали технологию быстрой проходки вечной мерзлоты с помощью химических реакций на основе аммиака..

На 275 и 793 они тоже попадаются.

Чет глянул расписание - больших окон нет.

Кто такай Красулин, Бог знает. А вот Хуснулин весьма известен, ещё со времен ППММСС

Когда идёшь на дальняк, хочется всё же побыстрее.

Игнатьево

По предварительным данным, на пересечении Дмитровского шоссе и бульвара Академика Ландау произошло столкновение грузового автомобиля с автобусом. В результате дорожной аварии погиб пешеход и пострадали пять пассажиров автобуса. На месте ДТП работают сотрудники Госавтоинспекции и следственно-оперативной групп

ЕМНИП, 789 запустили как альтернативу к метро, когда на проспекте Мира жопа жопская была.

Автобус упирается в 60 и больше не разгоняется. Явно ограничитель сделали.

Его постоянно нет?

Так речь и не про подлокотники, а про технические характеристики составов и ЭПшки в этом уступают. Конечно он это не мониторит, но вот условный отчёт о том, что ЦТУ запущен, я думаю ждёт. И тут главное будет не интервалы и подвижной состав, хотя наверняка подготовят Иволгу 5 под торжественный пуск, а три заветные буквы. Вот и плохо иметь такой зоопарк. Параллельный график будет разрабатываться под самый слабый состав.

Я его после этого вроде ещё и редактировал полгода где-то. Но где это сейчас, хз.

Отдали в Зеленоград

Кого угодно, "хоть глухонемого". ) Вернуть Гусева можно. Не доверяю "возвращениям" - очень хрупко это всё. Может не получиться, вопреки ожиданиям. В "Динамо" же, видимо, привыкли к первой тройке и хотят моментального результата. Пусть Шварц пробует. Выбрали уже. Карседо в "Спартаке" тоже нездорово начинал на фоне того же Гусева ("развалил вообще всё"), но там дело, похоже, налаживается.

534- й- это уже во времена стаффтранса появился. А первые машины были году в 95-96, пара рафиков, именно автолайновских, тоже недолго покаталась. У Автолайна не было разделения по номерам маршрутов на пригородные или городские, поэтому двухзначные маршруты вполне себе ходили в пригород (как еще один пример - 57-й от Киевского вокзала до Одинцова), а трехзнаки могли кататься по городу

В только что прошедшее воскресенье (16-е августа) где-то, эдак между после 16:40 и около 17:00 (в тот момент на часы не посмотрел), шел я в Подольске по Ревпроспекту в направлении к ст. Подольск, и, опа (!), увидел бело-синий Икарус с "гармошкой", свернувший с Ревпроспекта на Вокзальную площадь. В это время я находился на четной стороне улицы. Автобус был пустой (а, может, в салоне не было почти что никого). В момент его подъезда к повороту на Вокзальную площадь сзади увидел трафарет, на котором текст издалека не разглядел, но увидел номер маршрута то ли 1, то ли заканчивающийся на 1 (с данного ракурса не заметил, увидел ли я трафарет по всей ширине или не заметил его левый краешек). Ох, жаль, что в это время я не был на нечетной стороне улицы! Перешел через дорогу, зашел на Вокзальную площадь, никакого Икаруса не заметил. Фиг его знает, куда он ехал.