Активность

Даже я запутался, хоть и знаю трассу 😂, если проще, то Войковская - Водный - Макарова - Балтийская - Макарова - Пляж Динамо - Лебедь - долгий крюк до и от Моста Победы - Лебедь - Макарова - Балтийская - Макарова - Водный - Войковская

Ну так я вообще слышал, что если слушать мнение людей то по Митино и Тушино надо все оставшиеся на электробусы переводить. Раз люди хотят то считаю надо сделать. Им же стрые автобусы 15 ап не нравятся. А электробусы нравится сколько слышу претензий к тому почему с 741 убрали электробусы. Запусти на е30 электробусы по-началу будут не довольные а потом все будет наоборот.

Быстро. Я так и не понял его трассу, которая была и которая убирается с 7 февраля. Начинал от Войковской, до ВС по Головинскому шоссе, дальше Макарова - разворот у Балтийской - налево на Выборгскую - Ленинградка в область - разворот - Ленинградка в центр - разворот у Войковской (без остановок) - Ленинградка в центр - направо на Выборгскую - направо на Макарова - разворот у Балтийской - Макарова до ВС - и дальше обратно? Ну реально без пол-литры не разберёшься. Выпуск если сохранят, то интервал нехило сократится с нынешних 30-40 минут. А маршрут нужный.

Никто не спорит. Но нет возможности где-то "купить" опыт по лицензии. А самим И на этом фоне рассчитывать на что-то сверхскоростное (напомню, средняя скорость должна превысить 250 км/ч)? Мож Туполь на рельсы поставят?

А в этом есть своя изюминка, никто из "пограничных" до конца не знает ,что происходит. И это круто. Вот погнали вратаря Бенфики на чужую половину поля, при всём моём презрении к его недостране, а он гол забил. А по старому формату, большинство матчей в последний игровой день ничего не решало.

Да это вообще бред из разряда «благодаря автономным трамваям будет возвращаться обратно до 40% электроэнергии». 14 километров - это ничто

Это годится для рыночной экономики, а когда на цену керосина пофиг, вопрос так уже не стоит. Там вон S7, ака Сибирь, собралась Ту-214 брать (при отсутствии альтернативы, так как всё, что смогут выжать из МС-21 уйдёт нацперу). По-хорошему надо возрождать Ил-96 для дальняка, а то что 4 мотора жрут больше чем 2, уже неважно.

Вопрос про М12: Я выехал на неё из Павлино в сторону Москвы 3 дня назад. Этот участок бесплатен? Начислений нет до сих пор. Номер был чист, как слеза младенца.

Мне когда-то очень давно в детстве тоже подобное снилось, видимо под впечатлением от знаменитой погони Аросевой за Смоктуновским.

с396 скорее всего в МГТ на электробусы и отдадут, после того, как у Стартранса контракт закончится. То, что якобы с396 слишком длинный для электробусов, на самом деле есть электробусные маршруты куда длиннее, даже если зарядки только с одной стороны. Лучше бы просили вернуть 837, хотя бы до метро Волоколамская. А то начало Барышихи вообще на одном 210 сейчас висит, плюс больше нет транспортной (не пешкодральной) связи с АПЛ. В 3-м микрорайоне Сходненской поймы уже есть 313, да и у Митино уже есть свой МФЦ, поэтому восстановление маршрута в прежнем виде не требуется. Поэтому максимум до Трикотажной, с остановкой на шоссе в сторону Митино.

Движение пассажирских поездов через станцию Кочетовка возобновлено по временной схеме Возгорание на станции Кочетовка в Тамбовской области, произошедшее в результате схода вагонов грузового поезда, локализовано. Пассажирские поезда, задержанные в результате схода вагонов грузового поезда на станции Кочетовка, в период восстановительных работ будут пропускаться по временной схеме через грузовой парк станции. Поезд № 266 Москва – Новороссийск уже прошел барьерное место. https://www.rzd.ru/ru/9269/page/2452802?id=321453

Судя по видео сход уже был если и был как следствие взрыва. 99/ это очередная диверсия, точнее - теракт. Хорошо что пассажирский не попал в габарит.

Я сильно подозреваю, что у гражданской авиации, в отличие от военной, остро стоит вопрос экономичности, поэтому нельзя взять имеющийся фюзеляж в сборе и тупо воткнуть сидения. Просто цена на билеты будет заоблачной.

Сегодня посмотрел загрузку МЦД2 вечером в час пик в центр. От Тушинской по сидячим, были свободные, на Балтийце уже мест свободных не осталось, пошли со стоячими. Дальше везде до Трёх Вокзалов включительно активная высадка - посадка. На МР и Трёх вокзалах заметен большой обмен пассажирами между диаметрами. А как дедушки было раньше на таких рейсах? Много ли людей шло на электричку вечером в сторону центра, зная: 1 - далеко не каждая мягко говоря дальше Рижской едет в принципе 2 - нужна отдельная от другого ОТ оплата.

Миша, эта история с катанием на гармошке по всем маршрутам тянется годами, ещё с ФАТПа. На Фотобусе всё видно. Естественно, паренёк блатной, ибо кому-попало подобное не светит от слова совсем. Всё это из серии - "детство в попе не доиграло".

Тут (я тут тоже позубоскалю вместе с некоторыми) весь прикол в том, что так то опыт авиастроения в стране имеется огромный и даже много лет назад строили сверхзвуковые пассажирские лайнеры, не поверю что совсем технологии утеряны и к новым условиям это никак. Заводы тоже в целом остались. А вот из опыта быстрых перевозок по жд - один ЭР200, который в регулярной эксплуатации чувствовал себя не очень тоже. Поэтому про такую версию я тоже слышал, но как то слишком фантастично.

Возможно. Насколько я понимаю, уверенности в том, что удастся избежать дефицита импортозамещённых самолётов в ближайшей перспективе, нет. Часть аэропарка уйдёт на другие направления, а "петербургских" пассажиров пересадят на ВСМ.

хорошо-хорошо

К вопросу п... ж или нет в любом случае рано что то обсуждать. Может да, доппутями и ограничится дело, а может и нет. В любом случае ВСМ существуют в природе это не что то уровня "телепорта". Так что посмотрим.

@Корзухин А. ну я не знаток тех районов, где 12 колонна работает. С другой стороны, захочет - я не стажирован - не поеду, не зря упомянул , что это сейчас достаточно частое явление. Да и фото в сб, я думаю не сильно кто-то пострадал

Я о другом. Когда ОБВ и так сильно не хватает в городе, кататься по социалкам, чтобы тебя друганы отфотографировали во всех ракурсах, мягко говоря, не каждому дозволено будет. Это ведь не вынужденная подмена, а именно по наряду поехал. Причём продолжается это уже не первый год, меняются филиалы, объединяются парки, но фича - неубиваема.

таких подробнестей не знаю, но лучше хоть что-то из транспорта, чем ничего. Сейчас достаточно часты случаи, что водители отказываются выезжать на маршруты без стажировки, которая положена по должностной инструкции Я думаю не сильно ошибусь, если скажу, что он знает минимум маршруты всего филиала

насколько помню, относительно плотные остановки на Барышихе это 3-й митинский пер и Дубравная улица, что бы было переполнено, опять же я такого не видел даже во времена работы 2к на 210 (реконструкция моста на волоколамке) вчера ехал из мфц- на с396 на Цариковом пер. зашел в 17:20 ( по т.мос 17:24) у метро митино я пересел в 400к - зашел в него в 17:29 - видимо с396 приехал на минутку раньше, что в пределах допуска. Но раз хотят хуже чем есть, то флаг в руки ))

Сын Асаула что ли? (Меня вот эта годами продолжающаяся "вольница" добивает, кататься для фото, вместо того, чтобы людей возить).

Значит, она могла провалиться на крышу подземного здания