Активность

Возможно, ибо 568 не заезжает к госпиталю Вишневского, и конечная у него на самой окраине поселка Новый. А дальше развернуться ему физически негде, даже газелька там задним ходом разворачивалась.

Всё, и эти тоже исчезли.

...чем в троллейбусе? Ну да, ну да... ЗЫ. Пазики по "национальному проекту" тоже много где закупают, и вот тот же компот ленобласти весь соплями изошелся на то, как повысился комфорт на маршрутах в Питер, для которых эти пазики закупили (ога, особенно на тех маршрутах, куда их поставили вместо лиазов-5256.30 без увеличения выпуска)

Насколько понимаю, Карамзина, иначе 60 не хватит места на Чонгарском

Возвращение 568к?

Пять подряд Т2 в сторону Чертановской где-то в 13:20 у Чистых прудов проехали вот почему; и все до конечной.

Ну понятно же, что это временная история до тех пор, пока СК не поступят.

Водолет сделал составной маршрут НН - Казань - Сарапул - Пермь. Желающие пройти весь маршрут должны готовить тысяч 30 и ещё бронировать жилье. Короче, так себе опять идея. Также сделали остановку в Сокольском. Это вроде хорошая идея, но учитывая что Метеор на Ярославль ходит раза 3 в месяц...

Понятно. Удивительно еще, что 1303 на СК, хотя БК там тоже нормально ходит. Хотя, учитывая, что 1062, 1154, 1892 там тоже указан на СК, но по факту на БК - хочется верить в лучшее.

Глюк. Никогда столько не было, да и не нужно. 4 и то за глаза.

В принципе сырой реестр какой-то. А еще заметил, что у МОшного частного 1018 выпуск 15 СК, когда как у МГТ всего 4. Интересно.

Интересно то что у 1578 нет остановки даже у МЦК "Ростокино" на территории Москвы, в отличии от "первопроходца" 1333 (бывший 1133а).

Очень интересно. А как же Манжерок и прочие Штиглицы?

А на борту ссылка на национальный проект. Пишут что в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» заложены чёткие требования к современному городскому транспорту. Главная цель — сделать передвижение по городу комфортнее, безопаснее и экологичнее..

Меня кстати. в детстве-юности всегда это удивляло - почему Бабушкин а не Бабушкино, как большинство исторических частей города.

Нет, это Букинг. Но я про Турцию не раз слышал 300-400 тыр. И этот номер улучшенный 26 м2.

Так у него где основная конечная - на Карамзина или Варшавской?

Новый смежный реестр https://www.mos.ru/dt/documents/view/259909220/ № 1588 — Москва (м. Тушинская) - посёлок Новый — 3 МК № 1209 — Москва (м. Тушинская) - ЖК Лесобережный — 4 МК № 1568 — Москва (м. Тушинская) - Госпиталь им. Вишневского — 5 СК № 1454 — Москва (м. Киевская) - ЖК Одинцовский Парк — 9 МК № 1303 — Москва (м. Алтуфьево) - Вешки — 2 СК № 1098 — Москва (м. Алтуфьево) - Заречье-2 — 4 МК № 1502 — Москва (м. Медведково) - Пироговский — 6 СК № 1233 — Москва (м. Тушинская) - Красногорск (Павшинский бульвар) — 10 БК № 1856 — Москва (м. Тушинская) - Красногорск (Ильинский бульвар) — 11 БК № 1578 — Москва (м. ВДНХ) - ст. Мытищи — 5 БК № 1018 — Москва (м. Алтуфьево) - АШАН-Алтуфьево — 4 СК № 1067 — Москва (м. Строгино) - д. Захарково — 7 МК № 1412 — Москва (м. Медведково) - Мытищи (платф. Перловская) — 4 СК

Нет, обычно интервал 10-15 минут соблюдается, в основном на ОБК.

Они не заменены, а откатались положенное время и умерли после окончания действия разрешения, т.е. позже запуска 1981 и 1873а

1) а где ты его активировать будешь? Оборудование контров позволяет активировать билет, но что там у ЦППКшных билетёров в инструкции прописано, я не знаю. Не исключено, что прямой запрет на активацию неактивированного билета. МТППКшные билетёры мне лично билет в поезде активировали, оборудование у них ЦППКшное. 2) только первое. Штраф он выписывать не имеет права, точнее, не имеет права требовать у тебя документы, ещё точнее - имеет, но за отказ их ему предъявить никакой ответственности для тебя не предусмотрено. Для выписки штрафа билетёру нужно вызывать полицейских, а их, как правило, нет.

Снилось, будто я снова встретился со своей прошлой компанией.. И мы поехали обкатывать маршрут, на котором из-за нехватки подвижного состава вышли сразу трамваи (среди которых была единственная оставшаяся Песа, электробусы и один троллейбус ПТМЗ "Орбита", который был опытным, и много лет находился в консервации. Как же такой троллейбус ехал по Москве? Очень просто: за ним ехал тягач техпомощи московского транспорта, и питал его током от генераторов через кабель. На этой Орбите я и проехал. Машина представляла собой стандартный четырёхдверный троллейбус ПТМЗ, только обновлённый с точки зрения дизайна и оборудования, ярко жёлтого цвета с бордовыми полосами. Передняя дверь была стандартной, планетарного типа, все остальные - прислонно сдвижные. Салон был похож на модернизированный ЛВС-86, серые стены и потолок, похожие сиденья, светодиодные лампы по центру и ярко жёлтые поручни. Звуковой информатор работал, бегущая строка тоже. Голос стандартный, Юлии Романовой.

Автобусами! Бобики это! Причем, планировка симаза ублюдочнее пазика...

Это с перелётом? Пакетники в него с перелётом ставят от 166 сейчас. Впрочем это в любом случае не мой вариант, и дней слишком мало, и мест надо ПОбольше. Так что ценник будет всё же ПОвпечатлительней.

Если взять справочник адресов КЛАДР, то Зеленоград - это город в регионе Москва. Троицк - аналогично. А вот для адресов, находящихся непосредственно в городе Москва, название города вообще не указывается, а Москва указывается как регион.