Активность

Всё-же проблема Первомайской именно в бордюрах. Если-бы их не было доргу чистила как и раньше вереница КАМАЗов в том числе и пути. Для контроля камеры и разметка. Как выше правильно написали - идея хорошая , реализация не правильная. На Каланчёвскй и Бориса Галушкина то-же самое - не нужны бордюры. Ещё как зависит если-бы руководство смогло сложить 2+2 и получить 4 , что закрытие метро вснегопад , который сложно не замеить, не лучшая идея. Иное открытие намеченное на дату могут день в день отменить потому что у кого-то... планы поменялись, а перенести закрытие участка почему-то нет.

Всё-же бордюры обособляющие пути трамвая сильно мешают уборке снега. На Первомайской 10 числа и надо полагать вовремя снегопада тоже автобусы ходили по проезжей части а не по корридору для транспорта. вечером 10 числа при манёвре грузовик для снега сел на бордюры недалеко от 15-парковой в сорону к метро. Бордюры были под валом снега в итоге встали и трамваи и автобусы. Так что огораживание чем-либо трамвайной инфраструктуры несёт больше вреда самим трамваям и общественнному транспорту чем пользы. Разметка и камеры не менее действенны против нарушителей, однако не мешают самим трамваям и транспорту.

Да ну, с нынешним сельским расписанием 622-го даже в такой ситуации на трамвае раньше уедете

А ему есть, где разворачиваться?

Он и сейчас-то не вывозит, идёт битком мимо остановок в Отрадном.

А ее тут нет поэтому что разговор исключительно про тягачи Мапа шел и о том что они даже в обычной обстановке не справляются. С какого ты решил тут приплести коммунальщиков абсолютно не понятно. Вообще заколебали защищать некомпетентность и не желание людей работать хоть как то.

Есть у нас маршрут 136, который после МЦД Лианозово делает оттянутый разворот у Череповецкой улицы.Может быть есть смысл сделать ему конечную у метро Лианозово со стороны Дмитровского шоссе?

На т85 замечен впервые за долгое время, впервые с закрытия 85 троллейбуса точно - ЛиАЗ 5292.65 164283.

"Этого не может быть, потому что этого не может быть никогда"(с) Вагоны ЭС1 с вагонами ЭС1П не сцепляются по схемам управления, а перепланировку вагонов ласточек никто никогда не делал. Сейчас я вижу, что все смоленские ласточки обслуживаются ЭС1, а все минские - ЭС1П

отчитаюсь коротенько)) культурной программы ноль, ничего не успели, даже в Анапу съездить, ибо ездили в общем не за этим)) романтики зимой на Таманском полуострове намного меньше чем летом, часто сильный ветер и ДНВД, даже снег иногда бывает, но мы ухватили несколько дней +10 - 12)) жизнь во многом замирает, общепит только в Темрюке, в станицах все столовые закрыты, но у нас в отеле была огромная кухня, где и питались)) НГ народ отмечает активно, многие частные дома увешаны большими гирляндами, но муниципальных елок очень немного, по одной в каждом населенном пункте рыбалка у нас не удалась(( но вообще народ там и зимой этим занимается Азовское море выглядит примерно вот так: не моржует вообще никто, водичка по ощущениям примерно плюс несколько градусов но весь берег усеян медузами, видимо был шторм, вообще в последние годы проблема медуз там очень серьезная, даже туристов говорят отпугивает(( но однозначно зимой видеть вот такое гораздо приятнее чем то что сейчас у нас)) снег за неделю очень заметно сошел, теперь начинается в полях где-то между Ростовом и Воронежем в общем наверное все... по поводу обратной дороги - на удивление намного лучше чем ехали туда, абсолютно сухо почти до Воронежа, дальше где-то мокро, где-то слегка заснежено, но ехать почти везде без проблем, однако трафик на М4 вчера был больше чем летом - меньше фур, но очень много легковушек, в основном 36, 47/78 и 50/77, видимо круг возможностей на каникулах сейчас действительно сильно ограничен... в Ефремове ушли на М2 и ничуть не пожалели - до Щекино ехали почти в одиночестве, дальше небольшой участок не айс, но терпимо, от Р132 до Москвы абсолютно пустая М2, правда до Серпухова теперь 90, но навигатор работает)) и везде почищено довольно хорошо, лучше чем на МКАДе)) в общем результатом остались очень довольны))

одна, со сменой водителей на обеды, если я правильно помню

Наличие Углича мешает. И что, кстати, у него с данным расписанием с остановками на самом целевом участке от Сонково до Рыбинска?

Я те укорочу! Нафиг он не нужен, пока трамваи ходят, а как они встали из-за того, что два барана нашли друг друга на перекрестке Щербаковской и Ибрагимова, так кроме как на этом 622, ты ни на чём не уедешь

Там нет помещения для водителей. И многие едут на 622 с Первомайской ул. далее м.Партизанская. Какие ещё ОРП с зарядками? А в остальном, недолго ждать осталось. Зайки доберутся и почистят Измайлово от "лишних" маршрутов

Вот что бы ему так постоянно не ездить? https://rasp.yandex.ru/thread/R_302YA_112?departure_from=2026-02-27+21%3A49%3A00&station_from=9879173&station_to=9604172&to_city=1

И не в советские тоже. Я в 2012 году в Киев ехал - обычный нефирменный поезд. В Калуге-2 не останавливался.

594к там всю жизнь был, а теперь МГТ полез в область.

и не один раз там чуть ли не самая древняя из сохранившихся церквей в России - 1152 год

Несчастливый этот 1594 маршрут. Читал в ТГ жителей, там частник на 594к активно соперничает с МГТ и козни строит им.

В Гороховце нагнетают: "теперь стоит надеяться, что городской туалет не будет прекращать работу в 16:00 по средам и пятницам и в 16:30 в остальные дни, а также начнет работать в понедельник, который считается у туалета выходным днем." (с) Тимирязевская, 17?

https://fotobus.msk.ru/vehicle/1161750/ погорелец

Этих ни капли не жалко. Их надо с конвейера сразу в помойку.

Не спорю, но одна пересадка и по времени не столь критично. учитывая что выход на Комсомольской с СЛ гораздо проще, потерь может не быть вообще

Если так мыслить, то 622 нафиг не нужен, укоротить до Партизанской, ОРП с зарядками ликвидировать, расширить трамвайный круг. Осталось разобраться с кустом маршрутов, которые вылезают на Первомайскую улицу.

До Кирова по пн и пт, в остальные дни до Яра. Грузопассажирские по особому назначению. Расписание знают работники Газпрома. Общего пользования, даже на Я.Расписаниях можно посмотреть.