Активность

"Левее старых" это в моем понимании и есть D2-D4 сторона, если смотреть прямо в сторону Красносельской. Точно помню на Павелецком (Зацепа) можно было "выбрать" из двух одиночных вагонов, и, как ни странно, на нынешней Даниловской мануфактуре, где даже такая надпись была на остановке "Посадка сразу в два вагона". Помню, как я возмущался, когда у них в ДТ что-то в мышлении поменялось, и второй вагон начал останавливаться за 500 метров до мануфактуры. Поскольку вижу, что ты постоянный пользователь, спрошу доволен ли ты как работают трамваи сейчас, когда не работает бульварная линия. У меня сложилось впечатление, что 913 организован хорошо, а вот у трамваев на Павелецком как-будто сокращен выпуск, или это мне кажется? (Каждый день езжу).

✅ Ночью после 0:40 восстановлено движение трамваев по Живописной улице. Последний рейс трамвая 31 от метро «Щукинская» до проспекта Маршала Жукова – в 1:22.

неа, и у МИФИ и у ДК открывали двери в любой последовательности на посадку у метро да, к своей остановке подъезжали

Эм, а на каких других видах транспорта главное - это цвет маршрута? Зайки городом (страной) не ошиблись?

Ну вот прямо сейчас замещающие трамвай на бульварах автобусы 913т стабильно на остановках трамваях сажают и высаживают по двое-трое. По проекту там отдельно путь с вокзала на Каланчёвскую, ЕМНИП. Делается, я так понимаю, для того, чтобы трамваи не тормозили друг друга на куче светофоров в тех местах...

Не знаю. Но почему бы просто не примкнуть пути с Сахарова к существующим без каких-то перемещений?

Ну в Троицк-то уже надо. Ездил туда на прошлой неделе, вереницы автобусов, в т. ч. ОБК от метро с плотной стоячкой. И всё строят, строят, строят…

Так мб фишка в том что "на кольцо на Каланчёвскую" пути пойдут правее, а "на Сахарова" - по нынешним?

Нет, эти лишь мои догадки. Там урезают часть широченного (непонятно зачем) тротуара под мостом и вроде как за счет него расширяют проезжую часть. А пути пока не трогают. Только почему новые будут ближе к Д2-Д4, если они пойдут наоборот левее старых?

Ну да, только не туда, куда надо.

Там точно перенос? Я думал, что старые пути останутся на старом месте, а новый путь (или пути) будет ближе к D2-D4.

Не, "Поклонная" - "Ботанический сад". )

Внизу написано про отмену 5 Тб

Вчера в Перике ПОругался с надсмотрщицей за кассами самообслуживания, потому что у меня не пробивалась минералка, а она не хотела звать администратора и думала, что я не сломаюсь сходить за другой бутылкой. По итогу оказалось, что это из-за ситуаций, когда собирают заказ в доставку, а потом заказ отменяется - система думает, что воду уже продали и снять статус "продано" нельзя.

С 31 мая добавляется остановка «Бирюлёво Западное» для маршрута 933.

А вот у меня, по единичным давним поездкам, сложилось впечатление, что в Можайске бригада менялась. Ибо после до и после Можайска стиль вождения абсолютно разный был. Как будто в другой поезд сел

Тогда это уникальный случай, что день в день отменили маршрут и тут же пустили другой под тем же номером. Обычно номер какой-то время болтается свободным Вероятно, не о всех изменениях сообщалось в газетах. С продлением АПЛ до Измайловской (ныне Партизанская) в 1944 для Тм32к специально построили разворотный круг. А согласно tram.ruz.net он и до этого существовал в более длинных вариантах. А в каком году в газетах писали о продлении Тм32 до пос.НКПС? Есть же и такая интересная схема: https://tram.ruz.net/maps/sh19410620.jpg

Напротив скульптуры Мухиной из центра периодически такое бывает.

По mtscan 0131xx на 261.

На Каланчёвской активные работы под жд мостом, судя по всему, сужают очень широкий тротуар. Будет перенос трамвайных путей правее, если смотреть от Комсомольской площади?

А он там когда-то был?

Трамваи вставали всегда с хорошим запасом друг от друга и смею предположить, что вызвано это было боязнью отказа тормозов. На Бутырской и не только два троллейбуса спокойно сажали. Но там был нюанс: от метро Каширская до Сабурово было от 2 до 4 павильонов на остановках со своим списком маршрутов, поэтому при правильном порядке, они могли спокойно хоть вчетвером двери открыть, но если порядок сбит, то будут ждать подъезда к своей остановке. На братеевских маршрутах это хорошо чувствовалось, тк на Каширской они были в конце, а далее везде впереди, поэтому по многим остановкам им приходилось ждать, пока не уедут ореховские маршруты.

Там специально посадка не в порту, чтобы шмон не делать.

Какое отношение вообще этот список имеет к мгт, я вообще не понял. Тема не раскрыта совершенно

Схема исправленная и дополненная за 1946 год, да и за 1945 практически тоже. То что было, какая-то неоконченная версия, в которой почти не учтены изменения трамвайных маршрутов, которые произошли из-за массового снятия путей в Центре. Что касается Тм-32к, и не встречал его в газетах тех лет.