Активность

и маршруты в Москву там вполне есть в достаточном количестве

Офф на тему шмона. В аэропорту Антальи. Стоят несколько разных, для детишек.

Похоже к этому идёт. Возможно 752 вообще отменят, а высвободившиеся автобусы добавят на 261 (м21 предполагаемый). Смотрю новое расписание 261 и 752. 261 прокачали до вменяемых интервалов в пределах 12-20 минут, в то время как 752, наоборот, проредили до социальных интервалов! Судя по интервалам с923, не очень заметна его прокачка

Ну, во первых, не одинаковые, как и в метро, где приходится специально ПОдглядявать и проезжать лишние остановки.

Поддерживаю свидетеля - пока никто не погиб, по времени и месту можно найти "злоумышленника" (это я цензурно) и сделать ему приятно (это тоже цензурно). Версию о том, что виновные и есть сами пассажиры, потому что обоссали электрички и ездят на своём мудеце, и так им и надо, правоохранителям лучше бы не рассматривать, но их дело.

Да не.На вид такой же.Салон, на мой взгляд, даже хуже,чем в трёхосных Голазах.По ощущениям обычный полупригородный 5292.

Тогда надо, чтобы Тверская область забирала выручку до Москвы и платила за состав до Москвы.

Так они особо и не идут.Хотя иногда и они нужны.Днём он гоняет с пустыми местами.Уже итак интервал раз в час в течении дня....

Если протянуть от Апаринок на пару километров вдоль ПШ, где Самолёт рисовал трамвай, то у квартала появится прямая связь с БКЛ и Замоскворечьем, вот только на том направлении режим МЦД ещё не ввели 🤷🏻‍♂️. В РА3 (у них даже погремуха своя была, вроде Орлан) по-любому больше влезет, чем в то, что там ходит, вот с интервалами это вопрос, хотя пара разъездов улучшит ситуацию

На перегоне Стрешнево – Щукинская в вагон МЦД влетел кирпич. Рассказ свидетеля: https://pikabu.ru/story/ya_stal_svidetelem_na_peregone_streshnevo__shchukinskaya_v_vagon_mtsd_vletel_kirpich_postradali_dve_passazhirki_14400216 Три недели назад тоже такое случилось. https://m.vk.ru/wall-77253035_846824

во внуково они аргументируют это тем, что ты мог с улицы прийти, а не с самолёта

Разные конторы — разные задницы. А где логика когда замотанные с самолёта чУмоданы шмонают? В Екате, говорят, вообще концлагерь устроили, хотя лично там был один раз, почти 10 лет назад, застал даже время, когда в городе палка стояла. В СПб вообще непонятно что, по новостям ужас-ужас, де-факто: приятель с байдаркой RZ-85 из двух огромных упаковок (одна длинная, выше его ростом, а он сам под два метра) там рассекал вовсю в то время когда музыкантов с виолончелью в новостях не пускали.

Еще пригородное сообщение по промежуточным станциям участка Стерлитамак-Карламан (кроме Белого озера, где останавливаются экспрессы) стало работать только по пт,сб,вс. При этом остаются 2 поезда в одну сторону и 1 в другую - утренний Карламан-Стерлитамак отменен полностью.

Точнее восстановили после военных разрушений, поскольку движение от Москвы до Вязьмы было открыто в ноябре 1937 года.

В августе 96-го Мерсов я там вообще не видел. Но в начале 1997 они уже появились.

Не по территории другого. На территории одного обкома поезд нормально населяется, а на территории другого в нем возят 30 пассажиров. Кроме того, диверсия заложена в модель межрегиональных пригородных - расходы и доходы за маршруты разделяются между обкомами по границе. Поэтому, скажем, на маршруте Савелово-Москва Тверская платит за пробег 11-вагонной трамваины до границы с Подмосковьем (хотя там обычно 1-3 вагонов достаточно по потоку), при этом с пассажира до Москвы в свою копилку получает не 500+ руб, а несколько десятков руб. Вроде бы и перевозчику выгодно продлить собаку от Талдома в Савелово, пусть там поедет 100 пассажиров, но 80% из них принесет по 500 р, но нормативная база руинит благие начинания.

С пересадкой. Чтобы балашихинские на него не шли, у них своего хватает.

Гармошка 162109 на м95

Ну водители не всегда следят за правильной конечной на табло. Видимо, некоторые забивают даже на номер маршрута. На днях ехал на с14, так у него на заднем табло красовалось 250.

Давнишнее. Город окутала ночь, лишь фонари горят. На улице нет машин, все давно уже спят Только я все бреду на окраину городка Надо услышать голос издалека Стук шагов отдается под сенью ночных витрин Нет никого, я в этом мире один Я приближаюсь к заветному уголку Надо убить в своём сердце жизни тоску В старой колокольне часы три раза бьют Много людей здесь нашли последний приют Шевелится земля, предвещая смену миров Кто-то встает, я встретиться с ним готов Он подошёл ко мне и спросил закурить Я его угостил мы начали с ним говорить Много о чем вспомнили в эту ночь Законы мирозданья смогли превозмочь Теплой была беседа, но пора кончать Скоро день, моему другану уже пора спать На темном небе был виден Луны закат Я выпил залпом стакан и пошел назад Тут все окутано тишиной, Холодный камень стоит стеной Здесь никто не мешает мне С другом быть наедине

Такое случается 1-2 раза а год, и вероятность настолько ничтожна, что я даже не вижу смысла рассматривать подобные варианты. Нет, я скажу, что в каждой семье свои устои и красные линии, а ты постоянно рассматриваешь мою семью сквозь призму своей. Всё именно так. Я привык прежде, чем что-то сделать, подумать о возможных последствиях. У Макрона? Выйти с плакатом к Французскому посольству?

комментарии есть, схемы нету.

Основные технические характеристики модификации 6270.01: Габариты и масса Длина: 14 520 мм Ширина: 2 550 мм Высота: 3 050 мм Колесная база: 6 900 + 1 500 мм Колесная формула: 6×2 (задняя ось — подруливающая для лучшей маневренности, ведущая — средняя). [1, 2] Вместимость салона Общая пассажировместимость: до 130 человек [1, 2] Количество мест для сидения: 52–56 мест (рекордный показатель для городских и пригородных моделей этого класса) ======•====== Габариты городского автобуса ГолАЗ-6228 (ЛиАЗ-6228): Длина: 14 952 мм (около 15 метров). Ширина: 2 500 мм. Высота: 3 010 мм (по крыше). Колесная база: 7 240 мм (между передней и средней осями) + 1 500 мм (между средней и задней осями). ========= Габариты междугородного автобуса ГолАЗ-5251 «Вояж» (также ЛиАЗ-5251) Длина: 12 500 мм (или 12 443 мм в зависимости от модификации). Ширина: 2 550 мм. Высота: 3 065 мм по крыше и до 3 300 мм при наличии кондиционера Его скорее с 6228 надо сравнивать

Видел оной вживую. Какой-то он супер длинный, даже длиннее олимпийских трехосников. Впрочем так могло показаться из-за высоты, он же низкопол

И 1790, конечно же, мимо