Активность

Ну не знаю. Тут тебе просто как то не повезло. В том числе с вызовом такси. Неужели не работали приложения? Они же по всей России, я уже вообще забыл когда по телефону где то такси заказывал. Ну хотя с нынешними практикам отключения мобильного интернета в регионах всё быть может. Основная разница с Угличем всё таки та, что через Ростов проходит много поездов, в том числе и скоростных. И в том числе днём.

Их в 3ап навскидку уже в районе 150 штук, так что думаю пора начинать считать оставшиеся Лиазы

Сегодня в 8 утра заценил пассажироПОток на Шоссейный проезд. ЗаПОлнение приличное, как раз на БК.

Наверное, сегодня 160169 там

На т85 гармошки уже почти каждый день и пассажиропоток на нём приличный, а вот на МК1 гармошки ставить - это маразм конечно. Про МК1, на самой территории Москино вроде разворот нормальный, гармошка пройдёт, там и до контрактов, летом гармошки ставили, так что это видимо разрешено.

На Марке односторонняя пересадка, по Дмитровке в область остановки нет. А почему не предполагаешь, что в сторону Ховрина нельзя пересесть? Плюс пересадка на маршруты по Дубнинской. В конце концов, пересесть на Д1.

В лучшие годы три вагона пять раз в сутки плюс короткий дачный рейс Черусти-Тасинский бор в пятницу в 23 часа.

12.01 на 637 вышли новые КАМАЗы 5222. На 803 вроде тоже.

Ты про АВ ? Эта то мэр

Ну до Алтуфьево точно Особенно льготники и студенты, школьники

Ну вот приехали на нем на Лианозово и пересели в... 559-й обратно на Корнейчука? Или в м59 обратно в Медведково? Я потому и спрашиваю, на какие именно маршрута пересаживаются? Потому что на маршруты в Северный, в центр, а также идущие из Северного в сторону Алтуфьева можно и на Марке пересесть. Ну а кому в лом, по переходу перейдут в Лианозове.

А ваша мадам же не мэр, и вроде даже не зам, а всего лишь начальник отдела в мэрии

Как писали братья Вайнеры "правопорядок в стране определяется не наличием воров, а умением властей их обезвреживать"... То, что снег будет, было известно заранее всегда, а убирать его они обязаны любыми способами... Эта зима показала абсолютную беспомощность московских властей... Строить стоэтажные кубики они научились, а чистить вокруг них дороги, вывозить мусор, ремонтировать ливнёвки и канализации, строить детские сады и школы - нет...

Надо Аморима в Реал, а Алонсо в МЮ назло Ливерпулю Ну и поспешил Спартак с назначением тренера

Когда снег сыпет целые сутки, толку от уборки путей в ночные окна мало. И не факт, что при такой уборке снег не оказался бы внутри рельсов.

Официально он называется "снегопогрузчик лаповый". А в народе и тёщины ручки были, и золотые...

ну, в ростове-то поездов во всякое время хватает. а в угличе, думаю, таксисты поезд таки встречают. хотя согласен, что время прибытия из москвы по угличу неудобное. в обратную сторону более-менее.

Ты не учитываешь простой момент. Поездом пользуются местные, а не "придуманные туристы". Их и встретят на вокзале на машине родственники-друзья.

И та же самая "особенность", как и в Ростове (Ярославском). Станция находится на отшибе. Не знаю как сейчас (в Ростове), может что-то изменилось, но когда был там несколько лет назад, даже такси не смог вызвать. Какой-то телефон нашёлся, но оказался не местный. В сухом остатке - чапать от поезда до гостиницы. Не Москва, но удовольствие то ещё

Ручки, они, вроде, золотыми назывались. Но да, пустить их в ночное окно по путям, а остатки снега обильно полить солью, и, вероятно, сработало бы

Как в нормальной реальности, а не в заечной. Маршруты "Нагатинский Затон - Коломенская ул, 5" на официальном сайте выглядят смешно.

Да, если модераторы это увидят и захотят перенести, пусть перенесут.

Тема сильно ушла в офф из обсуждения воздуховоза в закорючки в номерах маршрутов.

Она шире. Скажу как диванный эксперт, но уборка снега с помощью элеватора "тещины ручки" было и эффективней, а главное безопасней. Но эта машина сезонная, а трактор круглый год пашет.

А в реестре реально одна и та же остановка называется одновременно (к примеру у 346) "платф.Лось" и "платформа Лось"? Мне всё-таки кажется, что расписания должны быть удобочитаемыми и понятными для пассажира.