Активность

Не возражаю.

не ближе ,где-то 40 минут езды

Да, но вопрос в другом. Я тоже мало что понимаю там, но двойные звезды и эти завороты-привороты всегда путают людей, учитывая неблагонадежность ЭМУ. Но опять же, я не сильно знаю тех местностей, поэтому с пеной у рта не считаю справедливым доказывать, что моя идея железобетонно верна.))) Думаю, @Anomim, ввиду того, что живет ближе к тем краям, лучше подскажет какие там потоки.

Мысль твоя понятна. Маркером по карте очень выразительно и с точки зрения разума очень неплохо получилось. Но я ничего не знаю и никогда не знал о тех краях, какие там потоки, откуда и куда кто едет, поэтому обсуждать не буду.

Как минимум убрать двойные остановки с891 сделав его в разные стороны и поменять на Бакинской/Севанской местами с823 и с891.

я думаю после вчерашнего такое желание у многих возникнет((

просто интересно как именно то?

Я поэтому больше не ищу знакомств. Особенно, в инете. Потому что у каждой девицы, то есть в 100% случаев, уже во втором-третьем сообщении в беседе проскакивает, что "я сразу по умолчанию как мужик ей чего-то должен". Нахер мгновенно. А потом мне стало ясно, что это у них у всех поголовно... Я уже почти 10 лет живу один, ахеренно себя чувствую, никому ничего не должен и впредь не собираюсь таковым быть )))

Ну если шкура будет тебя долбать вот этой ихней плятской теории через день о том что," Мужик должен",насмотревших таких как она в тиктоке,то он и через полгода распадётся.

Тульские трамвайные диаметры - ТТД ТТД - кариока - дуойка© А. Бубнов

люди - вторая нефть.

Забыл добавить: на вагонах будет только 12й маршрут красоваться.

Код единой сетевой разметки https://cargo.rzd.ru/ru/9800?f7548173_pagesize=&name=&code=19330

Ну дык пример с 9 мая. НА муниципальных выборах у соседей при поддержке управы (софинансирование) открыли памятный камень в честь ликвидаторов Чернобыля и обелиск жителям деревни Никулино, погибшим в ВОВ. 75+ лет жили, никому было не нужно, вдруг решили почтить память. ОК. А сейчас сильные снегопады, все эти камень и обелиск завалило снегом с головой и никто даже не почистил от сугробов. В прошлом году управа решила установить памятник маршалу Покрышкину. Собрали даже класс после линейки 1 сентября, возложили цветы, отчитались в районной газете как будто дети понимают, о ком речь. Через неделю и по сей день до сих пор памятник огородили металлическими листами ГБУ Жилищник. Если управа сама подаёт такие примеры — а это самый низовой уровень представителей власти — то какими людьми вырастут обычные граждане? Лично я праздную только свой день рождения, остальное мимо. Ну да ладно, если перестать устраивать праздники и выделять на них финансирование — это сколько же бюджета можно сэкономить и направить на благие дела (повышение ФОТ, обновление ПС, проектирование новой маршрутной сети и т.д.).

Сегодня днём проезжал участок от Халтуринской до Сокольников. Кроме трёх Т1 и одной семёрки в направлении из центра не видел вообще ничего. Только в Сокольниках увидел, как один длинный Витязь тащил другой на сцепке в депо.

Вспомнилось "заказчик обещал оплатить работу Приорами"

А через 1-2 года браки распадаются. Правильно: план повышения демографии, удвоения ВВП. Вот и исполняют: любыми средствами зарегистрировать как можно больше браков, а потом хоть потоп.

Мне от Белорусского вокзала даже в голову не придёт ехать в Митино на автобусе, сразу сяду на метро до Киевской и далее по АПЛ. При любом раскладе это будет быстрее либо значительно быстрее, особенно в текущие снегопады и говнопогоду. У меня по курьерству такие маршруты были, сразу садился в метро. Так что это либо метрофобы, либо те, кому спешить некуда. А уж от Китай-Города — это чистая клиника из разряда городских сумасшедших. Пешком до пл.Революции пройти или на любом автобусе до Театральной пл./библиотеки Ленина и далее прямая линия в Митино. Про 905 — когда график перестанет быть тянутым, тогда поговорим. Если видишь постоянный паровозик — значит, надо регулировать движение. Если невозможно справиться с затыками или принципиально не хотят рисовать выделенку на Тверской ул., значит, маршрут надо сокращать до тех пор, пока он не станет стабильным. Возможно, стабильным он будет вообще только на участке Митино — Тушинская. Ничего страшного, пересядут. Чем длиннее маршрут, тем менее устойчивым он будет. На примере Т1 всё видно. Е30 могут не менять, если это какой-то очередной пиар-проект. В таком случае можно его объединить с е70 в первый в России и самый длинный в мире Городской Автобусный Диаметр по Поручению… Но если задача возить как можно больше пассажиров, то таких длинных маршрутов как е30, е10, м40 быть в принципе не должно. Про заполняемость ответ ранее был дан неоднократно. Давай по буквам: 20 минут нет маршрута, затем паровозиком приходят три автобуса одного маршрута. Первый битком с торчащими жопами из окна, второй с рыхлой стоячкой, третий с редкой сидячкой. Значит ли это, что маршрут хорошо заполнен? Абсолютно нет. Нужно работать с графиком движения, интервалами. А в центре всё имеет свойство застревать и надолго. Ты тянешь маршрут аж из Митина. А потом сам будешь ругаться, мол, плохо ходит, не доехать до радиорынка от военного городка (пример условный). А всё потому, что выпуск дохнет в центре города. Но по мнению Кирюши маршрут нужен именно до Китай-Города, потому что он хорошо заполнен и якобы народ ездит на нём до Митина, поэтому ничего трогать не нужно. Где важнее автобус: на городских окраинах с большими расстояниями или в центре города, где метро почти на каждом шагу? И я предложил решение: е30 от Митина до м. Сокол оставить как есть, далее в поостановочном режиме до Белорусского вокзала. Вот по Ленинградскому пр-ту будет параллельно м1 идти, чтобы потоки нахлёстывались. Дальше по Тверской ул. один м1 справится. А если нужно ещё дальше в центр, то тут метро будет однозначно выигрывать. И метро не зависит от перекрытий вокруг Кремля. В случае с 905 есть годный поостановочный аналог 243, а дальше уже 403 и метро. Потоки будут нахлёстываться. Дык на Калужском радиусе вообще один перегон как 2-3 остановки на 196/288/т81. Сам видел неоднократно как бабушки садились м. Коньково, чтобы доехать до Капитолия в Беляево и окрестные фудкорты. Или у меня друг живёт на ул.Лобачевского, 98. Раньше был прямой маршрут 785. Его отменили с формулировкой открытия БКЛ и перераспределения потока. Так что пешком + 17 маршрут или 793, который ходит раз в полчаса почти. Но в снегопады, низкие температуры электробуса можно не дождаться. Так что временами одну остановку на метро проще и быстрее, чем на наземке ездить. С учётом хренового транспортного обслуживания НОТ я считаю ТАТ как проездной в принципе убыточным. Ты сильно зависишь от непредсказуемости маршрута. Это не моё личное мнение загнать всех в метро, это городская транспортная политика. Рельсовый каркас + пешком.

Я правильно понимаю, что закроют Кавказский от Луганской до Медиков, и все эти петли просто станут заездом к Эльбрусу?

Тронут потом явное дело. Просто мост открыли, и сразу маршруты запустили заодно и сразу под скорейшее закрытие все поменяли. А остальные маршруты в подходящий момент уже поменяют.

Я понял так, что о чём сейчас не написали, то просто пока не тронули, ездит как ездило...

Закину сюда. Фотограф и историк метро Александр "Руссос" Попов на "Самом хорошем подкасте" у Артемия Лебедева и Дарьи Блохиной https://vkvideo.ru/playlist/-211437014_9/video-211437014_456247469

Ай-яй-яй Потом все введут. Эти изменения просто за случаем открытия моста ввели

Может явно через педиков пустят и шоссе и каспийскую.

Может быть и восстановлено, но 913 продолжает ездить по продлённой трассе, а люди в сторону 3-го Павелецкого пр. ждут на Садовом кольце и не дождутся (меня миновало, так как садился у вокзала)