Активность

В каком он месте дублирует его? В двух мелких местах. И он не идёт мимо Славянского бульвара и Давыдкова

На ту, что у моста которую сдали недавно.

Как 271, на новой конечной у моста. У метро нет конечной.

А я только не понял, у метро ещё одна конечная с будет, или он на ту, что у моста заряжаться ездить будет?

Да я весь оборот тчприг-43 рассчитал, а теперь ты сказал, что они в Вязьму таскают холодными, надо все переделывать

В Урванке По идее, да

Странно, а почему про 474 умолчали, ведь он практически дублирует 77 маршрут?!?

Я точно знаю про Вязьму, это отдельное "кольцо" Фаянсовой, на котором ходят только РА1 На Смоленск наверное что-то похожее с рейсом Фаянсовая-Ельня-Смоленск и на Починок и Рудню, там и туда и туда РА1 ходит, еимнп На Брянск две встречных пары - одна у Фаянса, одна у Брянска. Так что днем в Кирове тусит РА3 из Брянска. На Сухиничи и через СД и по прямой какое-то кольцо с Козельском за одно.

Также как и состав Москва?

Я такое только в Симферополе встречал - электрички хрен знает где от вокзала.

Наверное. Я Новомосковск не разбирал пока ещё. Вот из-за твоего рассказа про Вязьму теперь и депо Смоленск придется пересчитывать )))

И размен ночью по Алексину каждый день?

Новомосковск там.

Немного эксклюзива с обкатки (20 мин назад). С пассажирами ноябрь-декабрь. Отмечу, что на первом фото (у Магнолии) получилась по габаритам не то совмещенка, не то выделенка. Кто мешал на максимум полметра сущить тротуар справа...?

скорей, с 321к.

На маршруты вышли электробусы 4602хх.

https://m.vk.com/wall-137324015_594950 Пишут что кубики во 2 АП всё откатались

Насколько я помню - электрички через Саратов проходят по самому дальнему от вокзала пути с отдельной платформой с пригородным вокзальчиком и турникетами. Проход через подземный переход.

В скольких еще темах Вы напишете про оптимизацию в ЮЗАО?

Вот кстати меня всегда интересовало - где обслуживаются дизеля, которые проходят Калугу-1 (Ферзиково, Износки)? Раньше как я понимаю, они были в Фаянсовой, но лет 10 назад отменили рейс Фаянсовая - Калуга - Фаянсовая на дизеле (шел через Сухиничи) и по ГХ дизеля гонять перестали от слова совсем, даже резервом. Далее порезали прямой на Вязьму и теперь там Вязьма - Износки гоняет РА1 Фаянсовый, но вот в Калуге у нас получается штук 5 РА2. Не уж то в Новомосковске с ночным разменом по Алексину? Прямые пары Тула - Калуга точно не размениваются, у них один наряд. С Вязьмой поясню - там рано утром идет сцеп из двух РА1 из Фаянсовой, в Вязьме он расцепляется и одна машина едет на Ржев или Калугу, а вторая - обратно в Фаянсовую. А еще один РА1 ночует в Вязьме. Соответственно вечером какой-то из двух прицепляют и он уходит в Фаянсовую также сцепом. Причем машина идет холодной, а пассажиров сажают только в первый вагон.

Скоро в ЮЗАО тоже продолжится оптимизация

Электричка из Москвы.

Заметил, что документик то о повышении стоимости проезда подтёрли 😁 https://ktc.mosreg.ru/download/document/14337484 Вот тут он был)))

Илья чуть вы с номером промахнулись,232 будет. Только я недавно подумал что больше месяца ушастые ничего не грохают,но вот понеслось

У 259 тоже не сказать чтобы частые интервалы. И ОБВ на нём нет вообще. Поэтому в паре с 732 они выручали в плане если не один так другой придет. Но ведь так чесалось отрапортовать о запуске ещё одного этоэлектробуса. Хотя пока в Мневниках этот маршрут явно нужен меньше чем в Крылатском.