Активность

Социальная функция. Дети или совсем пожилые взрослые. Да и бог бы с ним - у маршрута этих вариаций, если судить по расписаниям, хватает. У нас так для коммерческого 59к выбили два утренних рейса из Поповки в Отдых. Насколько я помню, садились у детской площадки взрослые с детьми. Дети выросли (или взрослые машины купили) - заезды отменили.

А что там не так? На карте путевого развития там пути в депо идут из оборотных путей, а не с главных. Щитами ведь пройдут тоннели, особо перекапывать и не придётся.

А никто не отрицает тут отрицательных моментов. Да, можно было сделать дешевле, лучше и с большей пользой. Но положительные моменты во всяком случае в сравнении с вариантом "не делать ничего" тоже есть. Для пассажиров в том числе. А бордюры и плитка никакой пользы не несут. Точнее несут один вред. В особенности в процессе раскопок.

Ну что ж, Химки точно порадуются. Так или иначе им что то перепадет. На самом деле и Свободы, и Молодёжная часто в пробках. Так что не так уж просто пересечь МКАД в этом месте. Было бы конечно, не плохо, чтобы и АПЛ продлили тоже, ну хоть так.

По-моему, только переменники, от ВЛ80 и дальше (ВЛ60 не слышал, чтоб так называли).

Мне кажется все ВЛ10/11 до ВЛ80*. ЧМЭ3 вне конкуренции. Вторых было уже мало, когда фанаты пошли, а 5х вообще единицы.

Хотя и Чмух несколько моделей имелось.

Наверняка это какая-нибудь станция на уже строящемся участке Новомосковская-Троицк. Этот-то участок уж точно никуда не "уедет".

Не было. Дорогу Калязин - Углич построили только в 89 году, в середине 90-х пригородный автобус Калязин - Семендяево продлили до Углича, а укоротили обратно в конце 00-х, с появлением дотаций за пригородное сообщение

Только сегодня читал что мэр дал старт строительства какой-то там станции вдоль Калужского шоссе

Выльников много. Я даже не помню , какой именно называют выльником ))) А чмуха - да...

Да сейчас любой район в Москве запаркован, разница может лишь в стоимости железа. А понты и прочие жирные и усатые тараканы в головах не всегда напрямую зависят от доходов их владельцев. Я сужу по своей конторе, где начальники крупных подразделений могут ездить на работу на метро или электричке, а их рядовые подчинённые кататься на тачках. Хотя, у начальников, конечно, машины имеются, и естественно, покруче. Помницца, были в своё время протесты в защиту Битцевского парка против продления Бутовской линии в Ясенево. Один местный заВСегдатай даже под бульдозер пытался лечь. И что случилось с Битцевским парком? Весь перекопали или прошли щитом на глубине до 30 метров?

Возможные участки, которые могут открыть в 2031-2035: СокЛ: Бульвар Рокоссовского-Ярославская ФЛ: Кунцевская-Медицинский центр РАЛ: Новорижская-Изумрудные холмы АПЛ: Гольяново-Восточный ТКЛ: Планерная-Куркино А вот метро в полях Новой Москвы, похоже, ушло на более поздний срок.

не грузится.

Пиар ради пиара. С транспортом в Куркино проблем нет, до Планерной куча автобусов. Москва-область в том числе. Сам район малоэтажный с высокой долей автомобилизации. Метро там понадобится лишь обслуживающему персоналу, ну и студентам (если у них вдруг своей машины нет). Весь район запаркован, потому что машины есть у всех. Для жителей Тушина это будет ударом таким нехилым. Они больше 50 лет садятся в пустые вагоны, а тут... Уж не будет ли протестов? Ведь Алёшкинский лес перекопают весь. А ведь охраняемая природная зона. Могу поделиться редкой историей из прошлого со счастливым концом, как раз из этого района. В 2014 году появился проект строительства автодорожного соединения Новокуркинского шоссе и Туристской улицы. Хотели Алёшкинский лес ещё пополам разрубить (его и так Путилково за МКАДом уничтожило, считай). Но на публичных слушаниях управы района Северное Тушино большинство голосов было против. В итоге проект отклонили и отправили в топку. Не припоминаю аналогичных историй в других районах во времена правления Собянина. А что сейчас будет? Страшно представить...

Куда идти?) Это несколько лет назад в аэропорту Казани, автобуса не было, всех отправили пешком до самолета Но рядом еще такой же стоял и тоже с трапом

Ха, мне вчера по дороге с саратовского ж.-д. вокзала домой посчастливилось проехать по старой трассе 9-го (109) троллейбусного маршрута. На перекрёстке Московской улицы и ул. Чернышевского застрял автобус и мой троллейбус перенаправили через Московскую, Лермонтова и Челюскинцев, с выездом на Чернышевского. При этом троллейбус эту часть маршрута проехал экспрессом - не остановился у краеведческого музея и у диспетчерской. Пригодилась служебная линия!

Какой замечательный рабочий процесс.

Для жителей м.о. Егорьевск с 1 сентября в схему движения маршрута №34 "Егорьевск – Иншино" добавят заезд в село Спасс-Леоновщина. Автобус будет совершать три рейса в день с заездом в село. Отправление от остановки "Егорьевск" — в 09:05, 11:15 и 14:00, а прибытие на остановку "Спасс-Леоновщина" в 09:42, 11:52 и 14:40. отсюда Вообще по данным википедии/рувики население этого села по состоянию на 2010 год составляет 22 человека, и остановка там рядом...

Так помощник свои 30 секунд отработал, а дальше дело машиниста

в Европе?

Так-то многие куркинцы вообще против метро в Куркино, потому что типа район элитный и дополнительное население ни к чему, и асоциальные элементы и прочий мусор возле входов тоже... Просто так не получится, сказано же - большой и сложный проект. Наверное самый большой и самый сложный.

Ой, я гитару перестал возить ещё когда посещал занятия после того как эти упыри стали до неё докапываться, пару раз схлестнулся с ними, потом надоело, один раз довели меня так, что давление подскочило в не самом старом возрасте, подумал, ну его нах, только теперь в очень крайнем случае, а так я и не играю особо давно...

Смотря какой частник. Стартранс в целом обслуживал и обслуживает Ясенево вполне себе не плохо, вполне соблюдая заявленные интервалы ,

Вот на таком красавце в июле этого года я проехался от Архангельска до Северодвинска: