Активность

Что вышеописанное наблюдение полностью и потдтвердило)

Вчера вновь побывал на ДЦ 17 линии, ну что ж, прогресс, в иных вагонах и по 7 человек было

Статья попалась, правда, годичной давности, про трамвайные про(ж)екты. В теории предполагается нехилое продление на северо-запад (от Шаврова до Каменки, Юнтолово, Ольгино), юго-запад (от Сосновой Поляны до Новосергиево и станции Стрельна), юго-восток (от Рыбацкого до Усть-Славянки) и северо-восток (от Ручьёв до ЖК "Цветочный город"). https://www.fontanka.ru/2025/09/20/76037327/?ysclid=mv8xrbx7da679234618 Помимо этого, попадались планы строительства линии трамвая в Кудрово, по Лиговскому проспекту до "Московских ворот" и восстановление линии на Большом проспекте Петроградской стороны.

А кто знает, что такие за новые правила, что трамваи стали проезжать на красный? В Строгино эта проблема стала массовой. Пешеходам горит зелёный от начала до конца дороги, люди начинают переходить, а трамвай пересекает на красный толпу. При этом у трамвая отдельного светофора нет, горит по середине так же красный как и для машин. Что это такое за новшество?

Вряд ли, это ж 90 процентов совпадения с экс-т60 тогда. Есть там сквозные потоки на всём протяжении.

Как уже говорилось, можно было бы экс-905 направить до Краснопресненской (возможно, оставив экспрессность на Ленинградском проспекте). И убрать на м43 петлю через "Аэропорт" (но тогда вылетает "Сокол"). До Мнёвников, думаю, продлят позже. И как же, бл..., бесит эта формулировка "запускаем новые маршруты". Особенно м43 новый.

Иными словами, попутный ветер 674 и 635

Который, не удивлюсь если поедет от Варшавской до Калужской

Там вот есть квартал Гончарова-Руставели где вроде три станции близко а вроде и не очень. Впрочем, 604 в свое время возил воздух

Вангую ты спишь и видишь сам об этом,быть чьим то родственничком,зятем,сватом,братом,чтобы залезть на насест повыше. Так что я бы на твоём месте так громко об этом не говорил на чьё место любовница пришла,а на чьё место внучок чей то. Уже проходили через такое,и знаем ОТЛИЧНО все нутро таких личностей.

Вот вот. До каких до бараков 5 единиц пропустили,а кто-то ох......т от того что в населенные пункты поболее чем этот ЖК,транспорт ходит раз в час в два. А то и вообще не ходит.

Короче, все мы в Зоне 🫣

Сабж сегодня вечером отправился с почти заполненной сидячкой. Высадка: Новогиреевский путепровод - 8 МЦД Новогиреево - 5 Кетчерская, 8 - 2 Кетчерская - 7 Реутовская - 2. За МКАД поехало три человека.

Если это со стороны центра, то там вне зависимости от ремонта путепровода идёт стройка путей ВСЖМ.

Это эвфемизм такой – "на время ремонтных работ". Данная остановка была ещё менее востребована, чем "24-й км" (сиречь "Хутор Лоза"). Т.е. нахрен никому не нужна.

Ну тогда да. Впрочем, оставить ласточковые тарифы, но пустить на лавках - знакомо. Час в ретро-поезде. )

Пидоры грязные.

Ещё не факт, что так будет. Иначе получается, что у м27 и 769 (979) получается полное дублирование на участке от пр. Карамзина до перекрёстка Новоясеневского проспекта с Вильнюсской улицей Хотя действительно от м27 пользы больше будет, если поедет через Инессы Арманд и Голубинскую улицу. Здесь пассажиропоток гораздо больше Вероятно 769 в новом своём качестве уже не будет столько частым, как сейчас (с интервалом от 5 до 10 минут в течение всего дня) Лучше бы стал м98, поскольку может быть путаница с параллельным маршрутом 972

Да, рост интервалов своё дело сделал, как и обычно в таких случаях. Но после открытия "Бутырской" (ну и "Фонвизинской", если смотреть Хутор в целом) потоки на местных автобусах и без того сильно упали, т.к. Хутор практически весь теперь в пешеходной доступности метро. Как обычно, запомним и потом сравним.

прикольный маршрут был лет 50 назад, тогда еще просто "сады" уехать в выходные с 3 или 4 остановки в город было нереально - залезали в обратную сторону и возвращались с конечной)) водилы пытались бороться - бесполезно))

Я тоже так думаю. Вот только ни водителей, ни машин под это дело нет. Раньше хотя бы были частники, которые работали на некоторых маршрутах и причём довольно хорошо (например тот же 617 в ТАЛе), тогда был хотя бы какой то запас у МГТ, теперь же из него выжимают все соки как только могут, тот же НАТП раздербанили по всему востоку и даже юго-востоку. В ЮВАО вообще нет ни одной площадки МГТ, только 2 АП на самой окраине, и то многие их которые маршруты где-то в СВАО. А это еще даже не начинали проект Москва-область в Балашихе, Реутове и Люберцах...

Или изменения в САО оказались в разделе СЗАО.

вот сегодня около 18.00 ждал в Новогиреево 237/247/659/т77 (любой из) хорошо что пылесос приехал, хоть в шпроты не попал, а так время ожидания 18 минут(( а так - автобусы ходят чаще и быстрее((

Сначала бы навести порядок в уже существующих разделах. А то целые страницы изменений в ЗАО отчего-то оказались в разделе ЮЗАО, а ЮЗАО – в ЮАО.

Видимо, 107 от Филёвского Парка до Матвеевского не жилец в некоторой перспективе.