Активность

Полностью разное. Китайцы гораздо более исполнительные. Им партия скажет и всё, вы ничего не купите. У них нет нормальных каталогов, у них нет дистрибьюторов с битыми упаковками. Всё только напрямую с заводами и если они тебе перестанут отвечать, то ты останешься у разбитого корыта.

Открою тайну - максимум народ может отличить маршрутку(который на самом деле автобус малого класса) от других автобусов. Ну может быть некоторые увидят электробус по надписи "ЭТО ЭЛЕКТРОБУС", но в остальном только ТФ и им сочувствующие могут отличить. Мне казалось, что люди и начали переходить на "хрень арендуемую" из-за того, что ОТ перестал нормально ходить.

Их на Горьковском ходу большинство

А чё сравнивать-всё тоже самое. Один в один.

А позавчера на Чёрной Мамбе помощницей машиниста была молодая девушка невысокого роста

Не вижу, чтобы народ особо бесился поэтому поводу. Я очень бешусь по поводу Магистрали, т.к. уже долгое время наблюдаю: как люди перешли на всякую хрень арендуемую, сократили выходы на экспрессах, убрали ОБВ с большинства маршрутов, понаделали невменяемых кругозябр и т.д. Сложно спокойно наблюдать как разваливают ОТ в Москве...

"На стыке суверенных перемен Костёр любви погас у них банально: Ему по службе запретили КВН, Она не ставит МАХ принципиально" (с) из просторов интернета

Обновили схему путевого развития ММ с РАЛ. На ДЦ ПК66+45,4. Что за 6,6 км имеются в виду? До ЗИЛа явно больше, тем более, трассировка ещё не утверждена. http:// https://trackmap.msk.ru/

ну у кого точно есть шансы первому уйти с Пресни, так это 175 на электробусы.

Вместо 789 сделать с556 будет полный фен-шуй!

Поставки ПАЗов в МГТ закончились, ограничились 1484, 1594, 1981 https://t.me/asaul_n/2073

Нуу это скорее всего не бред, а рисовалось на этапе "а вот что там есть из ОТ сейчас и что можно было бы притянуть к новой станции метро", но рисовалось, вероятно, сразу после того, как Он дал Поручение построить метро в будущих человейниках.

Что слили? Ссылку, пожалуйста. Метро в тех краях будут строить до китайской Пасхи. О каких изменениях НОТ вообще может идти речь?

https://m.vk.ru/wall-150643822_452343 читайте этот бред

Было. И объявления на Щелковском автовокзале висели. И вроде даже один раз автобус в Домодедово там видел (стоял там же, где 360 тогда сажал)

<максимальная душность> <off>На Ярославке нет мудеце. </off> <off>А до Петергофа тоже оттуда ездят?</off> </максимальная душность> Ну так и на Ярославке движуха есть по дороге. Ростокино, Мытищи. Такая же как на Аминьевской, в Царицыно... Тоже на освобождающиеся места можно сесть. Сиськи?

Тут была речь не о направлениях, а именно о различиях между видами транспорта. Вот он вошёл на Ярославском в свою электричку до Пушкина и максимум, что может, это при благоприятном стечении обстоятельств, выбрать к кому подсесть. А в метро постоянное движуха - входят, выходят, садятся на освобождающиеся места. Вот, например, входишь в ПОезд на Комсомольской с намерениями доехать до БиЛ, но вдруг взгляд цепляется за что-то интересное, покидающее вагон на Охотном, шасть следом на Театральную, и, о, чудо, она на юг! Доехал до Каширской, а дальше домой! Или вот как недавно, заходишь на той же Комсомольской, а там такое, от чего глаза оторвать невозможно, и не в силах выйти на Библиотеке! Ну едешь дальше, к Вернадского немного приходишь в себя и находишь силы выйти. И как я раньше жил без БКЛ?!? Но тут, конечно, надо сделать поправку на моё трансфанство, ибо далеко не каждый поймёт, как можно ехать лишнее на метро.

Слили что? Ещё даже строить не начинали. ЗЫ посмотрел оригинал. На нём какие-то новые маршруты, 903, т76, 333, 551к, 576к... Наверное будут быстрые и удобные.

76 и т76 ходили на электробусах.

Скоре всего не потом, а до этого ждали.

Интервал 21-22 минуты. А однажды я увидел 2 подряд с632, т.е. кому-то потом пришлось бы ждать более 40 минут.

Тут ещё факт, что едет не оптимальной трассой плюс не совсем маленький интервал, что проигрывает пешему подходу - пешком видимо как минимум не проиграешь.

А как с ним поступили? В Ласточках и так была локализация, для Сапсанов, видимо, покупают запчасти через посредников в каком-нибудь Чаде или Буркина-Фасо. И если это в РЖД продаётся, то значит, Сименс это устраивает. Люди - не дураки и крупных клиентов прекрасно знают. И даже мелких то же. Сравнил Божий Дар и яичницу.

особо не посадят. С тем же сименсом вон как поступили Поэтому китайцы никакого роялти не возьмут, а всё включат в изначальную цену постройки. Ну а ремонтировать п/с будут за отдельные денежки

В РМТМ слили. Но к открытию может 1000 раз всё поменяться. Удивлён, что м56 укорачивают, а 136 и областные маршруты - нет. Возможно чтобы был частный маршрут с Ярославки до станций СЛ, а до ВДНХ есть е50 и другие маршруты. А в случае с 136 областными маршрутами - есть пересадка на Ярославской и чтобы оставался выбор (также у меня есть теория, что не нашлось места для областной ОРП ближе к МКАД, а имеющаяся на Холмогорской улице - строго для внутримосковских маршрутов).