Активность

Все подряд там ездят. У меня напарник/коллега с Пушкино ездит на этих Рэксах,и по утрянке говорит,что иногда можно и стоя уехать. Вечером обратно такая же хрень.

Так сесть это и подразумевает растолкать прохожих в дверях при свободной середине салона (а иногда стоят вокруг свободных сидений). Обычно бараны встают в проходе и уткнутся в телефон с бананами в ушах, мешая потоку входить и выходить. Почему бы таким сразу в поддых не дать? Не обязательно единоборства, но ходить в качалку всегда полезно. Заходишь в метро в пятницу или субботу вечером/ночью — обычно полвагона пьяная гоп-компания.

Редко когда приходилось видеть полную табличку типа "71 ст.Подольск-Лесные Поляны". Обычно всегда стояла табличка просто с номером маршрута"71" на лобовом стекле в типичной Подольской стилистике. Наверное действовали по принципу что "и так все всё знают". Да и на 57 маршруте тоже иногда просто номер стоял,неважно,Конекто это или 5256.25-11,и едет ли он через Никитское или нет. Сколько не ездтл,народ даже не возмущался по этому поводу.

Да для левобережья он более удобени по направлению из Москвы обьезжает весь город с остановками по требованию Не надо придумывать ни какие обрезания, для этого есть 55 маршрут до Дмитрова Нет у него только один дневной рейс в 13 часов

А много ли таких осталось? В середине дня, открывающий/закрывающий рейсы оно не критично. Перловка/Тайнинка — это особенности путей, позволяющие одновременно много кому перескакивать мимо платформ. С Яузой да, сам удивлён. Москва проплачивает, чтобы было похоже на МЦД. Мне кажется, в Спутниках только льготники и ездят. Есть несколько Посадских/Александровских поостановочных с набором до Пушкина, как в Спутнике. Особенно умиляло раньше с ЯрВокзала пушкинский РЭКС в 8:00 и следом Посадский поостановочник в 8:05, который делает всего на 1 остановку больше и +1 минута в пути. Если Спутники отменят, никто не будет возражать. Ок, идеал на Ярославке — если сделают как на Киевском плече.

Бред. Пытались запустить автобус из Дубны до МЦД Лобня, но в таком виде он оказался абсолютно не нужен и пал от бескормицы. Вообще нужно заканчивать с идеями обрезки маршрутов посреди пути. Автобус должен идти туда, куда нужно его пассажирам.

До Большого театра, например. (Напевая "Вот билет на балет, на трамвай билета нет"🤣😂😂) На КРЛ этого не вижу. На ЗЛ по-моему только после тренировки в зале контактных единобортств в вечерний пик в центр садиться можно на станциях Динамо Белорусская, Маяковская, Тверская, Театральная в центр. Невывоза там нет. Если не запихнешься сам-толпа запихнет.Но ощущение что ты в банке шпрот не покидеет во время такой поездки. Впречем здесь найдутся люди кторорые точно напишут, что я преувеличиваю.

"дорогие пассажиры! вы находитесь в суперсовременном самолёте. здесь вы можете превращать ваши кресла в спальные места, в подлокотниках ваших кресел находятся минибары. к вашим услугам ресторан с кухней любых народов мира, а на втором этаже находится плавательный бассейн. а сейчас, со всей этой хнёй мы попробуем взлететь..."

ну да. а там либо ишак, либо ходжа, либо эмир...

415 нужно обрезать по станции Икша и пропорционально уменьшить тариф. Можно будет теми же машинами больше рейсов делать и выиграть по сравнению с ж/д, пока она крюк к Вербилкам делает, да и у Каналстроя низкая скорость. От Икши значительно больше электричек, чем суммарно от Дмитрова и дальше на север. Запрудня и текущими автобусами вполне вывозится. Да пусть МГТ забирает и будет 1415 м. Физтех — Дубна (ул.Березняка) по Тройкам. А расписание 415 подстроено под дневные окна?

🚍11, 12, 19 и 21 апреля от станции МЦД «Лобня» будет курсировать автобус с заездом на Луговское кладбище. 🟡Отправление от МЦД «Лобня»: 9:20, 11:12, 12:10, 14:10, 16:40. 🟡Отправление от ст. Луговая: 10:47, 11:40, 13:40, 14:40.

Ну не знаю, душевный подъём тоже что-то даёт. Ну это как в пятницу, встаёшь в те же ЖУ, делаешь ровно те же действия, что и в предыдущие 4 дня, однако, всё делается как-то легче и веселее. Но вечером да, бывает недельный недосып берёт своё, и с 2-3 бутылок пива начинает нещадно рубить. Так же и в ПОездках, на весь день хватает сил, а стОит вечером присесть, как ты понимаешь, насколько устал. Ну возможно, это у меня так индивидуально. Ну это да, такая ПОездка, думаю, ударная доза кайфа

мне кажется этого достаточно - везёт до дома ты круто, конечно моё сообщение соединил . С тобой разговора вообще не было, а тех кто участвовал всё это выглядело странным. Одного бесит, что автобуса нужного нет, другой предлагает идти к трамвайному кругу, а третий считает, что на его конце Москвы рядом с его домом обслуживающий парк не должен обслуживать определённый маршрут и сокращение е30 это поможет решению данной проблемы. С метро - вагоны не знаю, но всё это ограниченное пространство, переходы и толпы есть. И когда человек живёт в Тушино, Митино - смысл лезть в Динамо и потом выходить на Соколе. Это ж некий дебилизм. с 905/403/243 - это вопрос разворота на Соколе, прямого выезда к Песчанной площади. е30 можно сократить на Соколе при стабильном Д2 - сегодня там два пути и постоянно, что-то меняют. Плюс Есть окна до 24 минут. Об этом кто-то писалл. Поостановочных маршрутов на Ленинградке достаточно - вопрос соблюдения их интервалов, а не делать все маршруты в одном ритме и режиме Предложенный вариант делать экспрессам остановки не возле метро - на мой взгляд, это имитация деятельности

Это временно из-за неготовности III/IV путей. Сейчас Иволг под такт 20 мин излишек, а под меньший такт нет инфраструктуры. Ну да, пусть забивают мытищинцы со Строителя, Тайнинки, Перловки и москвичи с Лося. В то время как полупустая пушкинская (что 6000-я, что 7000-я - неважно) пролетает мимо этих остановок. В итоге сергиевопосадцы получают и поклон каждому столбу, и ещё бОльшую загрузку, чем её создавали бы пушкинцы (у тех была бы альтернатива в виде медленной, но более свободной Иволги, у мытищинцев с о. п. в пределах города её по факту нет). Если мы говорим про головной участок, то там всё в корне наоборот: у "глухих полустанков" вроде Яузы теперь тормозит почти всё. А то, где многие не тормозят (Перловка/Тайнинка) "глухими полкстанками" перестали быть уже лет 20 назад, и каждый год всё больше пухнут новостройками. Едущие из Александрова и Монино "со всеми", думаю, с Вами не согласятся. Запихивающиеся в Перловке в нафаршированную монинскую и одновременно провожающие взглядом свободную пушкинскую, сквозящую мимо - тоже. Пользователи Спутников, платящие за скорость 278 р., в то время как на Киевском направлении (которое единственное true-МЦД) быстро ездят за 102, наверное, тоже не очень довольны таким раскладом.

А оно так и есть. От мыслителей, что на Кутузовском пр-те/Можайском шоссе не нужен экспресс, потому что вот вам Филёвская линия метро. Никто так делать не будет. Как идея так себе.

В студию

Идея хорошая, но куда его на конечную отправлять? Разве что на 75км МКАД, на Беломорскую он не влезет, а на Савеловском нет конечной. И действительно есть вопрос в маршруте с Кронштадского на юг.

Да, это я читал, спасибо.

905 нужно с одной стороны продлить до МЕГИ в Химках, а с другой перенаправить к м.Краснопресненская! Остановки: Краснопресненская (2 шт) 1905 года Ваганьково Поликарпова Институт Герцена Зои Воскресенской Динамо Серегина Аэропорт Сокол Гидропроект Войковская Парк Покровское Стрешнево Северный речной вокзал Далее со всеми остановками. Выпуск с 1532 добавить, а к Госпиталю продлить 1443 вместо петли по Родионова в Химках. Соответственно новый 905 выезжает на Ленинградку в районе остановки Нагорное шоссе (обратно после ул.Родионова).

Я бы сказал - даже не влезть, а войти. И именно на любой станции.

Гыыы! Это я-то не езжу в час пик??? Да я постоянно мотаюсь вечерами в разные места, в том числе нередко от Белорусской до Войковской. И откуда вы берёте эти страшЫлки, мне неведомо. Но в московском метро в вечерний час пик на любой станции в любой поезд влезть можно, ибо знаю это на своём многодесятилетнем опыте. Причём сейчас это сделать ощутимо легче, чем было до ковида и прочих событий. Если, конечно нет сбоев. А на е30/905 от Динамо куда предлагается ехать? Если они везут тебя до дома (места назначения), то да, это вполне очевидно. Или куда-то ещё?

Так-то его больше 2 лет назад тестировали Это я тебе как редактор города на СТТС говорю: https://transphoto.org/city/111/ Было 2 попытки - в 1949-м (смотри здесь: https://historyntagil.ru/history/tagil_history_2014_11_11.htm) и в конце 70-х: https://mstrok.ru/news/vy-znali-v-nizhnem-tagile-v-nachale-1980-h-godov-hoteli-otkryt-trolleybusnoe-dvizhenie Далее набросков планов дело не пошло.

У меня вот такая бесконечная проверка. Версия 12.6.3 (6657)

"Гранаты у него не той системы" (с) ПОка работает с нужными буквами.