Активность

Доделывать бордюры к 1 сентября, конечно же, никто не собирался, поэтому парковка в 3 ряда во дворах уже началась.

Это был именно целевой маршрут, до того что пассажиры знали водителя в лицо

Предупреждал же

Не подавай идею ) Водители МТА охреневаю как это все запихать на кольцо в южном и к авиатики. Я вообще молчу про бедных жителей домов у авиатики у которых мало того что отжали дворовую дорогу так теперь будут по ней гонять БК

Во первых, её расширяют до 3+3 с развязками в областях Во вторых, ещё не стала, так как пвп на границе областей не введен в работу

Посмотрел сейчас дерби старой фирмы. Говно полное. Два часа слиты в унитаз. Надеюсь через 2.5 часа Ливерпуль и Арсенал выдадут что-то более вменяемое.

Типа каждому классу отдельный маршрут?

Не перестаю удивляться такому пиару. Ладно наняли заказные автобусы , купили школьные. Но другие то жители почему должны мучатся с 17ау/9ау ? Про дополнительные 6 выходов это вообще сказки на грани фантастики. Узнаем завтра сколько графиков не досчитается город по итогам

Но он нужен только перевозчику, ПО этой трассе уже работают версии 43/67.

Кстати, есть вероятность, что завтра возобновят 1223к

904 появился только в 2012. А ВП на Волоколамке от Трикотажки до Тушинской в 2009 (первая в Москве). Были ещё экспрессы из Митино до открытия там метро - 210с, 901, 902. Они точно не тормозили. Троллейбусные парки уже пали. Зато трамвайные депо не трогают.

А по Вашему, женщина одна с багажом должна была таскаться по электричкам и переходам? Встретили бы в аэропорту хоть ))

даешь Ласточку и Метеор в каждую дворянскую усадьбу!))

ну этого следовало ожидать удивительно что при наличии альтернатив еще держатся М2 и М9

МЕЖДУГОРОДНЫЕ АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ ЛИПЕЦКА Маршруты с нерегулируемым тарифом Часть 3/2 (Усманское направление) Продолжаю обзор автобусного сообщения Липецка с райцентром Усманью. Сегодня рассказываю о работе маршрута № 560 с 2012 года. Как я уже говорил, в 2012 году на базе ОАО «ЛАЛ» было создано «дочернее» предприятие ЗАО «НП «Экспресс-Липецк» для обслуживания междугородных маршрутов. По итогам проведённого в том же году конкурса это новое предприятие получило право на обслуживание 7 маршрутов, которые ранее обслуживал ЛАЛ. Среди этих маршрутов был маршрут 560. Расписание маршрута не изменилось. Что касается ПС, то на маршруте продолжили работу те же автобусы ( Икарусы-250 и другие), только теперь они стали арендованными у ЛАЛа. Автоколонна 2068 продолжила работу на маршруте 560. В середине 2010-х годов у графиков Липецких автобусов немного изменилось расписание. Из Липецка: 06.20 (было 06.45), 08.05, 13.40, 15.20 Из Усмани: 10.05, 11.00, 17.00, 18.15 ( с 2019 года -18.00) Расписание Усманских автобусов также чуть-чуть изменилось. Напомню его. Из Усмани: 06.05, 07.00, 08.00, 09.00, 12.30, 14.00, 15.00 (пт и вс; отменили пн и сб) Из Липецка: 09.05, 10.05,11.15 (было 11.05), 12.30, 16.10, 17.05, 18.05 (пт,вс), 18.40 Весной 2020 года по этому маршруту впервые прошли электронные аукционы, поскольку все маршруты были по регулируемым тарифам. По результатам аукционов победителями стали перевозчики - ОАО "Липецкие Автобусные Линии" и ОАО "Автоколонна 2068". Новые контракты были заключены с 01.07.2020. Однако осенью 2020 года Дептранс принял решение этот маршрут перевести на нерегулируемый тариф с 1 июля 2021 года. Были объявлены конкурсы. Победителями стали ЗАО "Л-Бус" и АО "Автоколонна 2068". Через несколько месяцев после начала обслуживания по нерегулируемым тарифам были внесены изменения в расписание в сторону сокращения. Первый рейс из Липецка на 06.20/из Усмани 10.05 был отменён. В 2022 году в расписании на сайте УДТ Липецкой области он числился как "временно отменённый". В настоящее время он уже никак не числится, т.е. временное превратилось в постоянное. Второй рейс этого графика (13.40 из Липецка/17.00 из Усмани) сначала сделали работающим по пт, сб, вс и пн, затем полностью отменили. Таким образом, первый график Липецкого перевозчика полностью прекратил работу. Второй график Липецкого перевозчика (08.05 из Липецка/11.00 из Усмани и 15.20 из Липецка/18.00 из Усмани) сохранили. Он работает ежедневно. С 2024 года время отправления из Липецка 15.20 изменили на 15.00. У Усманских графиков жертвой оказался неежедневный рейс (15.00 из Усмани/18.05 из Липецка по пт и вс). Сначала его сделали только по пятницам, затем вообще отменили. Все остальные рейсы остались без изменений и работают ежедневно. Посмотрим автобусы, работавшие на маршруте с 2012 года ЗАО "НП-Экспресс-Липецк" Daewoo BH120F Royal Cruiser - Собственный автобус. Вообще, появление собственных автобусов "Экспресс-Липецка" на этом маршруте было редкостью. Арендованный ГолАЗ Также на маршруте работал собственный Икарус-250, купленный "Экспрессом" у Добринского АТП. Я о нём ранее упоминал. В 2020 году от ОАО "ЛАЛ" наблюдались новые КАвЗы-междугородники. ЗАО "Л-Бус" Арендует автобусы у своего "старшего брата" - ЛАЛа ЛиАЗ-5256 КАвЗ-4238 АО "Автоколонна 2068" КАвЗ-4238 ЛиАЗ-5256 ГолАЗ - Согласитесь, симпатичная окраска Икарус-256 -этот автобус, по всей вероятности, завершил целую эпоху эксплуатации Икарусов-междугородников на маршрутах в Липецкой области. Он хоть и помечен пока что неработающим, но вряд ли уже выйдет на линию. Прежде чем смотреть Усманскую автостанцию, хочу остановиться на участке маршрута № 560 в районе посёлка ЛТЗ. Смотрим фрагмент схемы: Обратите внимание, посёлок ЛТЗ обходится по объездной дороге. На моей памяти, автобусы 560-го маршрута никогда не ездили непосредственно через посёлок ЛТЗ. В этом маршрут 560 отличается от пригородных маршрутов и междугородных маршрутов с регулируемым тарифом, которые работают на этом направлении. Напомню, что все они не просто проходят через посёлок ЛТЗ, у них там есть даже официальная остановка. Об этом я рассказывал в соответствующих обзорах. Ну а теперь посмотрим Усманскую автостанцию. Это вид из Липецка. Автостанцию вы видите слева. Далее дорога идёт в центр этого небольшого города. А это уже вид в сторону Липецка. Здесь автостанция справа. До начала 2000-х отправление автобусов производилось на площадке перед зданием автостанции. Там был навес для ожидающих пассажиров. В январе 2001-го я уезжал в Липецк именно с этой площадки. А затем отправление перенесли уже во двор автостанции (проезд через шлагбаум справа от здания). Обратите также внимание, что примерно через 100 метров вдалеке видна как бы развилка. Дорога правее идёт в Липецк, а вот дорога налево - на Вокзал станции Усмань. Отсюда до него идти буквально 5-6 минут. В Усмани, несмотря на малые размеры, имеются городские маршруты, которые начинаются как раз от Вокзала. Ну и вблизи этой развилки с правой стороны находится Автоколонна 2068. ============================================================================================== Следующий обзор будет посвящён автобусному сообщению "Липецк - Чаплыгин".

Да он, собственно, в нынешнем виде не особо-то и нужен.

С начала магистрали

Stadler опроверг подписание контракта с БелЖД

А его за что?

🚍С родителями учеников второй и третьей школ, лицея «Авиатика» совершили ознакомительные поездки по новым маршрутам автобусов. Эти рейсы мы вводим специально для ребят, пока в их учреждениях образования идут ремонтные работы. ➡️Учеников начальной школы №2 будет возить отдельный транспорт - 4 комфортабельных автобуса, каждый на 53 места. Ребята продолжат учебный процесс в детском саду «Галактика». Возле их родной школы обустроили парковку для посадки и высадки, как и у дошкольного учреждения. Установим и навесы, которые будут укрывать детей от осадков. ➡️Далее проехали на школьных автобусах для учеников 1-4 классов школы №3. Здесь также создали все условия для безопасной высадки и посадки ребят. Дети будут без остановок добираться от Лобненского лицея до «Авиатики». ➡️Маршрут №17У будет следовать с 4 остановками. Его тоже обкатали. По времени на поездку от первой остановки до «Авиатики» потратили 15 минут. ➡️Проехали и на автобусах №17АУ и №9АУ. ✔️Укороченные рейсы на этих маршрутах вводятся дополнительно к уже существующим. У детей всегда будет выбор - если опаздывает, то выбрать укороченный, а если располагает достаточным временем - проехать на обычном. ➕Вместе с родителями школьников убедились, что новые автобусы готовы принять юных пассажиров, обеспечив им комфортную и безопасную дорогу в школу и обратно. После запуска новых маршрутов, возможно, будут поступать предложения внести изменения в расписание. В таком случае будем повторно его прорабатывать. @AnnaKrotova_Lobnya redpandacompress_VID_20250831_131000_437mp4_compressed_compressed_compressed_compressed.mp4

И завтра автобуса не выходит в рейс. Жакон то у них есть, но он просто не работает. Может, это и хорошо.

Новые доп. остановки для с910 делаются у Автозаводского моста и у Павелецкой набережной, 8Б(на фото)

43 уже кто-то и так в шутку назвал с43 (то есть он уже не частый) А вот на участке 25 конечно станет хуже

Вот у меня вопрос, что это за графики работы такие, что в воскресенье в 11 утра идёт массовый уход вагонов в депо ? Часы пик ведь только по будням. Сегодня в 11 с минутами за короткий срок я увидел по 2 ухода в депо маршрутов 4 и 13. (По одному со стороны Сокольников и Богородского на каждом из 2-х маршрутов). Причём я доверился Яндекс-картам, показавшим скорый приход 4, а он оказался в депо. Это мне стоило целых 20 минут, пришлось от Ростокинского в Богородское идти пешком, ведь по закону подлости 11 на Ростокинском ушёл перед носом, а потом аналогично 7 на Богородском храме .

Может, 1149? 1749 - Интернет ничего не выдаёт. 1149 была грузовой автоколонной, но к ней в 70-х годах было присоединено Верхнехавское предприятие, которое занималось в том числе внутрирайонными пассажирскими перевозками. Это уже в начале 80-х Верхнюю Хаву переподчинили ПАТП-5. Так что А/К 1149 тоже немного занималась пассажирскими перевозками. Поэтому версия о таксопарке в 1149 имеет право на существование.